Allgemein

Nach den erholsamen Tagen bei unserem Host in Salto setzten wir unsere Reise fort. Bevor wir die Stadt endgültig verließen, füllten wir im Supermarkt unsere Vorräte auf und erkundeten noch ein wenig die Umgebung. In einem Restaurant trafen wir zufällig auf ein Paar aus Belgien und Frankreich, die mit ihrem Auto auf großer Reise waren. Nach einem inspirierenden Austausch radelten wir weiter zu den Termas del Daymán. Dort checkten wir für zwei Tage auf einem Campingplatz ein. Das Besondere: Schon auf dem Platz gab es zwei eigene Thermalbecken. An unserem Pausentag besuchten wir dann die eigentlichen Thermen von Daymán. Das Wasser dort ist weltbekannt für seine heilenden Eigenschaften – es stammt aus dem Guaraní-Aquifer und ist reich an Mineralien wie Kalzium und Magnesium. Mit Temperaturen von bis zu 42°C war das Wasser teils sehr heiß, aber es gab zum Glück auch Pools, in denen das Wasser für eine Abkühlung heruntergekühlt wurde. Nach einem kleinen Rundgang durch den Ort kehrten wir entspannt zum Campingplatz zurück. Die nächste Etappe führte uns zu den Termas de Guaviyú, wo es uns so gut gefiel, dass wir spontan drei Nächte blieben, um das Thermalwasser ausgiebig zu genießen. Nach einer weiteren Etappe und einer Übernachtung auf einem Campingplatz mit großer Gemeinschaftsküche erreichten wir schließlich Paysandú. Überraschender Bootsausflug in Paysandú In Paysandú buchten wir eine Ferienwohnung für drei Nächte, da wieder Regen angekündigt war. Ein absoluter Glücksgriff! Noch am Tag des Einzugs luden uns die Besitzer der Wohnung spontan zu einem Bootsausflug zur Isla Caridad (mitten im Río Uruguay) ein. Am Abend trafen wir uns am Hafen und schipperten zur Insel. Dort lernten wir die halbe Familie kennen, quatschten ausgiebig und genossen die besondere Atmosphäre, bevor es zurück zum Festland ging. Der Weg ins Landesinnere: Von Young nach Trinidad Von Paysandú aus führte uns die Route nach Young, wo wir am Abend ankamen. Nach einem Pausentag mit Lebensmitteleinkauf und Stadtbesichtigung setzten wir unsere Fahrt Richtung Süden fort. Für die Strecke nach Trinidad ließen wir uns drei Tage Zeit und verbrachten zwei Nächte beim Wildcampen. Ein Highlight war die Überquerung des Sees bei Andresito, der landschaftlich wirklich wunderschön war. Ansonsten prägten eingezäunte Felder, weite Wiesen und Wälder das Bild, während wir Kilometer um Kilometer auf dem Seitenstreifen der Straße zurücklegten. In Trinidad angekommen, hatten wir eine klare To-Do-Liste: Benzin für den Kocher besorgen, Vorräte aufstocken und ab ins Hotel. Geplant war nur eine Nacht, doch das Wetter machte uns erneut einen Strich durch die Rechnung. Da es am Tag der Abreise wie aus Eimern regnete, verlängerten wir kurzerhand um eine weitere Nacht, um trocken und sicher weiterziehen zu können. Über Hügel und Hitze: Der Weg nach San José de Mayo Nachdem der Regen in Trinidad abgezogen war, setzten wir unsere Reise in Richtung San José de Mayo fort. Die Fahrt dauerte einige Tage und verlangte uns körperlich einiges ab: Es war wieder sehr warm und das Gelände war ein ständiges Auf und Ab. Die Landschaft blieb dabei eher eintönig – Kilometer um Kilometer radelten wir an endlosen, eingezäunten Feldern und Wäldern vorbei. So richtig spannend war die Strecke nicht, aber wir kamen gut voran. In San José de Mayo gönnten wir uns für eine Nacht ein Hotelzimmer, um neue Kraft zu tanken. Am nächsten Tag führte uns der Weg nach Santa Lucía. Dort checkten wir ebenfalls in ein Hotel ein. Das Highlight war der Pool der Unterkunft: Den nutzten wir am Abend, um nach der anstrengenden Fahrt in der Hitze endlich etwas abzukühlen und zu entspannen. Das Ziel vor Augen: Ankunft in Montevideo Nach einer letzten Nacht beim Wildcampen war es schließlich so weit: Wir erreichten Montevideo. Die Ankunft in der Hauptstadt war ein Meilenstein für uns. Da Uruguay preislich eine echte Herausforderung ist und viele Unterkünfte schlichtweg zu teuer für unser Budget waren, hatten wir uns dieses Mal für ein Hostel entschieden – das erste auf unserer gesamten langen Reise. Das Hostel war eine gute Wahl: Privatsphäre: Wir hatten ein eigenes Doppelzimmer für uns. Gemeinschaft: Wir teilten uns die Küche, das Bad, die Aufenthaltsräume und eine tolle Dachterrasse mit anderen Reisenden. Sicherheit: Ein wichtiger Punkt für uns – unsere Fahrräder konnten sicher drinnen in einem Gemeinschaftsraum untergebracht werden. Die einzige Herausforderung war die Hitze. Da unser Zimmer kein direktes Fenster nach draußen hatte, staute sich die warme Luft ziemlich stark. Trotzdem genossen wir es, erst einmal angekommen zu sein und die Stadt von unserer Basis aus zu erkunden. Wir erreichten die Hauptstadt pünktlich zur Weihnachtszeit und verbrachten die Tage zwischen Weihnachten und Silvester in unserem Hostel. Es war eine besondere Zeit, um die Stadt in aller Ruhe „unsicher“ zu machen. Dabei wechselten wir immer wieder das Transportmittel: Mal waren wir mit unseren Fahrrädern unterwegs, mal nutzten wir den lokalen Bus, um die verschiedenen Stadtteile zu erkunden. Montevideo hat uns vielseitige Einblicke geboten: Natur und Aussicht: Wir schlenderten durch weitläufige Parks und suchten uns Spots mit einem fantastischen Ausblick über die gesamte Stadt. Kultur: Wir besuchten verschiedene Museen und tauchten ein wenig in die Geschichte und Kunst Uruguays ein. Abkühlung: Ein Highlight war das Baden im Río de la Plata. Bei der sommerlichen Hitze tat das Wasser unglaublich gut und es war spannend zu sehen, wie sich das Leben der Hauptstädter am Wasser abspielt.

Unsere Radreise durch Uruguay begann mit einer kleinen logistischen Herausforderung direkt an der Grenze. Wir radelten von Brasilien rüber und stellten fest: Das Auschecken aus Brasilien und das Einchecken für den Reisepass in Uruguay passierte auf derselben Seite. Nachdem die Formalitäten erledigt waren, hieß unser erster Stopp: Bella Unión. Bargeld-Suche und die „Siesta“-Falle In Bella Unión angekommen, hatten wir zwei Prioritäten: Bargeld und eine SIM-Karte. Die einzige Bank im Ort wollte uns jedoch kein Bargeld geben. Zum Glück fanden wir einen öffentlichen WLAN-Hotspot und konnten über einen Online-Transferdienst Geld organisieren. Doch so einfach war es nicht: Der Auszahler hatte gerade Pause. Wir mussten zwei Stunden warten. Die Zeit verbrachten wir in einem Park. Von den ersten uruguayischen Pesos, die wir zuvor noch auf der brasilianischen Seite in der Grenzstadt geschenkt bekommen hatten, kauften wir uns ein Getränk und eine Kleinigkeit zu essen und setzten uns in den Schatten. Nachdem wir schließlich unser erstes selbst abgeholtes Bargeld in den Händen hielten, folgte die nächste Überraschung im Hotel: Wir konnten dort nur bar bezahlen, was unseren Vorrat sofort um die Hälfte schrumpfen ließ. Also hieß es am nächsten Tag: noch einmal zur Abholstelle, damit wir für die Weiterfahrt genügend Bargeld hatten. Das Abenteuer SIM-Karte: Von Supermärkten und spanischen Hotlines Mit dem Fahrrad durch Uruguay zu fahren ohne Internet? Schwierig. Die Suche nach einer SIM-Karte in Bella Unión war eine echte Odyssee, bis wir durch Zufall an einer Supermarktkasse fündig wurden. Doch die Aktivierung war hart. Schließlich landeten wir in einem spanischsprachigen Telefonat, um die Karte freizuschalten. Da Annkathrins Schulspanisch schon lange her war, war es echt schwierig, alles auf Spanisch zu erklären. Am Ende klappte es aber: Wir buchten 40 GB und bekamen aus irgendeinem Grund sogar 52 GB geschenkt! Hitze und Durst: Der Kampf auf der Straße nach Salto Nach der Pause in Bella Unión lagen etwa 150 km bis nach Salto vor uns. Obwohl wir Vorräte hatten, füllten wir unseren großen Wassersack explizit nicht, da wir dachten, die extra gekauften Flaschen würden ausreichen. Ein Fehler, den wir bald bereuen sollten. Die Sonne brannte erbarmungslos auf unsere Körper und den glühenden Asphalt der Straße. Es gab kaum Schatten, in den wir uns flüchten konnten. Während wir meist auf dem Seitenstreifen fuhren und die Autos und Trucks an uns vorbeizogen, verlangten unsere Körper nach Trinken – viel Trinken. Die Hitze und die sportliche Anstrengung des Radfahrens zehrten an unseren Kräften. Es ging immer wieder leicht bergauf und bergab, was uns alles abverlangte. Wir sehnten uns verzweifelt nach Schatten und einer Erfrischung, doch unsere Wasservorräte gingen unaufhaltsam zur Neige. Wir mussten uns jeden Schluck Wasser ganz genau einteilen. Am zweiten Abend war die Lage schließlich kritisch: Das Wasser war fast aufgebraucht, und keine Wasserquelle oder ein Supermarkt war in Sicht. Wir fragten ein paar Autofahrer nach Wasser und bekamen tatsächlich eine angefangene Flasche sowie ein paar Kräcker geschenkt. Da wir auch nicht mehr viel Brot hatten und abends dringend etwas essen mussten, verzichteten wir extra auf das Warmkochen, um das kostbare Wasser zu sparen.  Stattdessen bereiteten wir eine einfache Sauce aus Zwiebeln, Knoblauch, Gewürzen und passierten Tomaten zu, in die wir die Kräcker tunkten. Es war kein Festmahl, aber wir hatten zumindest etwas im Magen. Ein kleines Restaurant auf der digitalen Karte war unsere letzte Hoffnung für den nächsten Morgen, doch es folgte die Ernüchterung: Der Laden hatte zu. Rettung durch ein Pappschild Nach langem Warten suchten wir im Müll beim geschlossenen Restaurant nach einer Lösung und fanden tatsächlich ein Stück Pappe. Daraus bastelten wir uns ein Schild mit der Aufschrift „necesitamos Agua“ / „wir brauchen Wasser“. Die Hilfsbereitschaft war überwältigend: Durch das Schild hielten Fahrer an und wir bekamen Wasser geschenkt, teils sogar eisgekühlt mit Eiswürfeln, und zusätzlich einige eisgekühlte Orangen. Diese Gaben retteten uns den Weg zum Warmshowers-Host. Ankunft in Salto Völlig erschöpft, aber dankbar, erreichten wir kurz vor Salto einen kleinen Laden an der Straße für kühle Getränke und Snacks, da unsere Mägen bereits knurrten. In Salto wurden wir herzlich von einem Warmshowers-Host und seiner kleinen Familie aufgenommen. Da es die nächsten Tage regnen sollte, blieben wir drei Nächte und erholten uns von den Strapazen. An einem Pausentag zeigte uns unser Host abends sogar noch mit dem Auto die Stadt.

Nach unseren Pausentagen in Posadas stiegen wir wieder aufs Rad und waren sofort zurück in der Realität des südamerikanischen Straßenverkehrs. Wir kannten das bereits aus Paraguay: Schnellstraßen statt Radwege, Seitenstreifen statt Komfort. In Paraguay war der Verkehr allerdings meist locker, fast gemütlich. In Argentinien dagegen wechselte es ständig – mal kaum Autos, mal plötzlich LKW-Kolonnen. Genau diese Unberechenbarkeit begleitete uns nun wieder auf unserer Fahrradweltreise durch Argentinien. Und oft dachten wir: Vielleicht wird’s im nächsten Land anders? Vielleicht gibt es wieder mehr Radwege? Doch bisher ähnelte alles sehr dem, was wir aus Paraguay kannten – nur mit mehr Verkehrsschwankungen. Am Río Paraná entlang – schön, windig, herausfordernd Von Posadas aus folgten wir dem Río Paraná, der neben uns in der Sonne glitzerte. Die Strecke war landschaftlich herrlich, aber der Gegenwind holte alles aus uns heraus. Obwohl wir bewusst nicht viele Kilometer geplant hatten, fühlte sich der Tag durch die kleinen Anstiege und die Böen an wie ein Mini-Marathon. Wildcampen war in dieser Region kaum möglich. Fast alles war eingezäunt, und freie Naturplätze gab es selten. Dadurch fühlte es sich an, als würden wir gerade von Unterkunft zu Unterkunft reisen, statt spontan zu entscheiden. Wir sehnten uns nach dem Freiheitsgefühl, das wir in Europa hatten, wo wir selbstverständlich einfach mal draußen übernachten konnten. Kleines Landhotel bei Garupá Eigentlich wollten wir nur eine Nacht in diesem kleinen Landhotel nahe Garupá bleiben. Doch schon bei der Ankunft merkten wir, wie gut uns dieser Ort tat. Die Besitzer waren unglaublich freundlich, zeigten uns alles ganz in Ruhe und ließen uns die Gemeinschaftsküche mitbenutzen. Wir waren komplett allein dort – die einzigen Gäste – und konnten uns dadurch wunderbar ausbreiten. Einer der Inhaber sprach sogar etwas Englisch, was die Kommunikation erleichterte. Kurz darauf ging es einem von uns gesundheitlich nicht so gut. Die nächste Etappe wäre allerdings eine längere Strecke ohne Versorgungsmöglichkeiten gewesen. Weiterzufahren hätte keinen Sinn gemacht. Also blieben wir spontan länger: Aus einer geplanten Nacht wurden drei Nächte – zwei vollständige Pausentage, die uns richtig gutgetan haben, bevor wir weiter Richtung Pinapolý fuhren. Weiterfahrt nach Pinapolý Nach der Pause fühlten wir uns wieder fit genug, um weiterzufahren. Die Strecke war typisch für diese Region Argentiniens: manchmal ein Seitenstreifen, manchmal keiner, mal dichter Verkehr, mal fast nichts – ein ständiger Wechsel, den wir schon aus Paraguay kannten. Nur dort war oft weniger Verkehr unterwegs gewesen. Hier mussten wir stärker darauf achten, vor allem an den Stellen, an denen der Seitenstreifen plötzlich verschwand. In Pinapolý angekommen, fanden wir den Campingplatz, den wir uns vorher herausgesucht hatten, und blieben dort für eine Nacht. Der Platz war einfach, aber landschaftlich sehr schön gelegen, mit einem kleinen Fluss, durch den sogar Autos fahren konnten. Kleiner Wasserfall und Wasserfilter-Premiere Am nächsten Tag machten wir uns auf den Weg zu einem kleinen Wasserfall in der Nähe. Er lag direkt an einem schmalen Weg, der in ein winziges Dorf führte. Der Wasserfall selbst war nicht spektakulär, aber sehr idyllisch. Wir setzten uns hin, beobachteten das herabfließende Wasser, kochten etwas und entspannten. Da unsere Wasservorräte langsam knapp wurden und wir nicht wussten, wann wir sie wieder zuverlässig auffüllen konnten, nutzten wir zum ersten Mal auf dieser Reise unseren Wasserfilter. Wir hielten ihn direkt in den kleinen, klaren Wasserstrom und filterten unser Wasser frisch in unsere Flaschen. Endlich hatte der Filter seinen ersten echten Einsatz – und er funktionierte perfekt. Während unseres Aufenthalts am Wasserfall schauten wir immer wieder nach, ob beim nahegelegenen Campingplatz jemand aufgetaucht war. Beim ersten Versuch: niemand. Beim zweiten Versuch: immer noch niemand. Wir begannen schon darüber nachzudenken, ob wir wohl am Wasserfall wildcampen müssten. Doch beim dritten Mal änderte sich alles: Plötzlich hörten wir Musik vom Gelände, sahen endlich Menschen und riefen ein lautes „¡Hola!“. Sofort kamen die Besitzer auf uns zu. So konnten wir doch noch auf dem Campingplatz übernachten – sehr einfach, vermutlich ohne richtige Dusche, aber günstig und vollkommen ausreichend für eine Nacht. Gobernador Virasoro: Küche, Gewitter und kleine Alltagsprobleme Am nächsten Tag machten wir uns früh auf den Weg Richtung Gobernador Virasoro. Schon unterwegs zogen dunkle Wolken auf. In der Ferne grollte es. Wir schafften es gerade noch rechtzeitig unter einen kleinen Unterstand, bevor ein starker Regenschauer herunterkam. Wir und die Räder passten genau darunter und warteten, bis der Regen nachließ. In Virasoro hatten wir uns ein Apart-Hotel ausgesucht – mit eigener kleiner Küche. Das war wichtig, denn die Wettervorhersage versprach mehrere Tage Starkregen und Gewitter. Und tatsächlich: Es schüttete heftig und immer wieder. Die Küche war einfach, aber funktional. Der Backofen war einer dieser Modelle, bei denen man unten eine Klappe öffnet und das Gas per Hand anzünden muss. Es dauerte etwas, bis wir herausgefunden hatten, wie er funktioniert. Solche kleinen Herausforderungen gehören inzwischen zu unserem Reisealltag: jeder Herd ist anders, jeder Backofen eine Überraschung. Umso dankbarer sind wir für unsere eigene kleine mobile Fahrradküche – inklusive unserer Pfanne, die wir ständig benutzen und die wir auf jeden Fall weiterempfehlen können. Über lange und monotone Straßen nach Santo Tomé Sobald das Wetter sich endlich beruhigte, radelten wir weiter nach Santo Tomé. Die Strecke war unspektakulär, flach und ziemlich eintönig. Kaum etwas, das für Abwechslung sorgte. Wir waren froh, als wir endlich ankamen. Das erste Hotel, das wir ansteuerten, schien niemanden vor Ort zu haben. Wir sollten über einen Messenger-Dienst eine Nachricht schicken, taten das auch und warteten. Doch eine Antwort kam nicht. Also fuhren wir weiter zum nächsten Hotel – dort war sofort jemand an der Rezeption. Wir bekamen ein schönes Zimmer, ein einfaches Frühstück am nächsten Morgen und verbrachten dort zwei Nächte, bevor es für uns weiterging.

Wir rollten an diesem Morgen vom Hotelparkplatz in Encarnación und waren uns sicher: Das wird ein entspannter Tag. Die Unterkunft in Posadas war schon gebucht, nur wenige Kilometer lagen vor uns, wir mussten im Grunde „nur kurz“ die Grenze passieren. Drüben wollten wir Bargeld abholen, eine SIM-Karte kaufen und die Unterkunft ganz normal über einen Online-Dienstleister bezahlen — alles schon organisiert, alles schien einfach. Tja. Dachten wir. Die Brücke – und die erste Überraschung Wir radelten zur großen Brücke, über die alle Autos zwischen Paraguay und Argentinien fahren. Wir stellten uns schon vor, wie wir da ganz entspannt mitrollen würden. Doch die Realität wartete schon: Ein Grenzbeamter winkte uns heraus, lächelte freundlich und sagte eindeutig: „Mit dem Fahrrad? Über die Brücke? Das geht nicht. Ihr müsst den Zug nehmen.“ Wir standen da und versuchten, das zu verarbeiten. Das entspannte Tagesziel begann langsam zu bröckeln. Der Bahnhof – und das Bargeldproblem Also fuhren wir zum Bahnhof. Dort erfuhren wir den Preis für die Tickets — und stellten fest: Wir hatten nicht genug Bargeld. Es gab keine Kartenzahlung, keine Ausnahme, keine spontane Lösung. Also wieder zurück zur Brücke. Wir fragten dort, ob man uns vielleicht doch einmalig durchlassen könnte. Leider nicht. Stattdessen bekamen wir eine Wegbeschreibung zum nächsten Geldautomaten. Wir suchten … und suchten … und fanden ihn zunächst nicht. Erst nach einer Rückfrage an einer Tankstelle standen wir endlich davor — nur um festzustellen, dass er ausschließlich paraguayische Währung ausgab. Mit hohen Gebühren. Und das lohnte sich kurz vor der Ausreise so gar nicht. Also dachten wir nach. Und dann fiel es uns wieder ein: Wir hatten noch ein paar paraguayische Scheine, die wir eigentlich als Souvenir behalten wollten. Also holten wir sie wieder hervor und zählten alles durch. Leider war es immer noch zu wenig für zwei Tickets. Der Mann am Bahnhof führte schließlich den entscheidenden Satz: „Wechselt das Geld an der Autogrenze. In argentinischen Pesos wird es reichen.“ Die ungewöhnlichste Wechselstube der Reise Wir radelten erneut zur Brücke. Dort standen mehrere improvisierte Wechselstuben: Campingstühle, Tische, Sonnenschirme, eine Geldzählmaschine, ein paar Beamte im Hintergrund, die alles im Blick hatten. Wir wechselten das Geld — und bekamen tatsächlich einen guten Kurs. Zum ersten Mal an diesem Tag dachten wir: „Okay, jetzt könnte es wirklich klappen.“ Der Zug – endlich Richtung Argentinien Uns steckte der ganze Ticket-Hin-und-Her-Marathon noch in den Knochen. Nach all den Wegen zwischen Brücke, Bahnhof, wieder Brücke und wieder Bahnhof standen wir nun endlich im Zug. Das Ruckeln war uns egal – wir waren einfach nur froh, dass wir nun tatsächlich auf dem Weg nach Argentinien waren. Doch im Hinterkopf blieb der Gedanke: „Moment … wir haben ja noch keinen Stempel. Wie funktioniert das jetzt eigentlich alles hier?“ Direkt ins Grenzgebäude – und erstmal Schlange stehen Der Zug fuhr ein und spuckte alle Passagiere direkt in ein einziges Gebäude aus. Keine Abzweigung, kein anderer Weg – man stand sofort im Grenzposten. Wir waren die Letzten in der Reihe, weil wir als Einzige unsere vollbepackten Fahrräder aus dem Waggon schieben mussten. Vor uns stand bereits eine lange Schlange, und wir hatten genug Zeit, das ganze Prozedere zu beobachten. Wir sahen, wie ein Scanner Band nach Band mit Taschen schluckte. Manche Leute mussten Dinge aus ihren Rucksäcken rausnehmen, manche wirkten leicht genervt. Wir dachten nur: „Oh nein, bitte nicht alle Fahrradtaschen runter … bitte nicht heute.“ Die Online-Registrierung – und die ewige Fehlermeldung Als wir endlich an der Reihe waren, reichten wir unsere Pässe ab und wollten die nötige Online-Registrierung ausfüllen. Eigentlich kein Problem … sollte man meinen. Doch jedes Mal, wenn wir das Formular abschickten, erschien nur: Fehler. Bitte erneut versuchen. Immer wieder. Wieder und wieder. Und wieder. Wir probierten alles Mögliche — keine Chance. Also gingen wir erneut zum Schalter, erklärten, dass das Formular einfach nicht funktionieren wollte, und baten um Hilfe. Die Beamten waren zum Glück entspannt, schauten sich das Ganze an und sagten dann: „Wir machen das einfach für euch.“ Ein paar Klicks später war alles erledigt. Keine Magie, einfach Routine für sie – und für uns eine riesige Erleichterung. Nochmalige Kontrolle – alles korrekt hinterlegt Da uns wichtig war, dass wirklich alles sauber eingetragen war – Einreise Argentinien, Ausreise Paraguay, keine Datensatz-Fehler –, fragten wir sicherheitshalber noch einmal nach. Die Beamten nahmen uns daraufhin mit in einen anderen Raum des Gebäudes, überprüften unsere Daten im System und bestätigten: „Alles korrekt. Ihr seid regulär eingereist und auch korrekt in Paraguay abgemeldet.“ Diese Bestätigung fiel uns wie ein Stein vom Herzen. Nach dem Tag voller kleiner Überraschungen wollten wir kein weiteres Chaos riskieren. Die Taschenkontrolle – zum Glück harmloser als erwartet Der Scanner stand immer noch vor uns wie ein Mahnmal. Wir stellten uns bereits mental darauf ein, jede einzelne Fahrradtasche abzumontieren. Doch plötzlich lief alles ganz unkompliziert: Ein Beamter öffnete nur kurz zwei Taschen, warf einen flüchtigen Blick hinein, nickte zufrieden und sagte: „Passt. Weitergehen.“ Keine große Kontrolle, kein Scanner, kein Stress. Wir wurden einfach durchgewinkt – und standen endlich offiziell in Argentinien. Wir dachten: „Okay, jetzt kann ja nicht mehr so viel schiefgehen. Wir brauchen nur Bargeld, eine SIM-Karte und etwas zu essen. Der Rest wird easy.“ Tja … hätte der Tag ein Gesicht gehabt, er hätte wahrscheinlich müde gelacht. Erste Eindrücke von Posadas In Posadas angekommen, hatten wir überraschend noch ein paar Stunden Zeit, bevor wir zum vereinbarten Check-in in unsere Unterkunft mussten. Also fuhren wir direkt in die Innenstadt, wo wir uns auf unserer Offline-Karte schon einige Banken markiert hatten. Wir wollten gerne etwas Bargeld dabeihaben, bevor wir weiter nach Misiones starten würden. Schon auf dem Weg dorthin sammelten wir erste Eindrücke von Posadas – die Stadt wirkte auf uns etwas moderner und gepflegter als die paraguayische Seite. Einige Gebäude hatten wir so nicht erwartet, und der erste Rundumblick gefiel uns direkt gut. Bargeld-Odyssee: von Bank zu Bank Doch dann begann die Odyssee: Wir standen in einem Bankenkomplex mit mehreren Filialen und probierten nacheinander verschiedene Geldautomaten aus – ohne Erfolg. Mal hieß es, der Betrag sei nicht verfügbar, mal funktioniere die Karte nicht,

Auf einer Langzeit-Radreise hören wir vor allem auf eines: unseren Körper. Er sagt uns ziemlich genau, was ihm guttut – und wann es Zeit ist, langsamer zu treten. Natürlich überwinden wir auch mal den inneren Schweinehund, fahren weiter, obwohl die Beine müde sind oder der Kopf eigentlich Pause ruft. Aber Pausen gehören genauso dazu wie das Fahren selbst. Pausen machen wir nicht nur dann, wenn einer von uns krank ist oder körperlich nicht mehr kann. Sie dienen vor allem der Regeneration des Körpers und des Geistes. Nach einem langen Radeltag braucht der Körper Entspannung – das ist klar. Was viele aber vergessen: Auch der Kopf muss mitkommen. Auf einer Langzeit-Radreise erleben wir fast täglich Neues – andere Landschaften, Menschen, Mentalitäten, Sprachen und Situationen. All das fordert unsere volle Aufmerksamkeit und Energie. Jeden Tag wissen wir oft nicht, wo wir abends schlafen, wo wir am nächsten Tag kochen oder unser Zelt aufschlagen werden. Was für viele selbstverständlich ist – ein Zuhause, ein Bad, ein Bett – ist für uns tägliche Organisation. Das ist wunderschön, aber auch mental anstrengend. Dazu kommt, dass wir uns ständig sprachlich und kulturell anpassen – improvisieren, übersetzen, verstehen, uns verständlich machen. Das alles kostet Kraft. Darum gönnen wir uns bewusst Pausen – dort, wo wir uns wohlfühlen: bei herzlichen Gastgebern, in schöner Umgebung oder einfach irgendwo, wo wir uns sicher fühlen. Mal im Bett, mal im Zelt – je nachdem, wonach uns ist. An Pausentagen entspannen wir, verarbeiten Erlebtes und arbeiten manchmal auch an unseren Projekten. Es ist diese Mischung aus Ruhe und Aktivität, die uns neue Energie gibt – für die nächsten Etappen, für neue Begegnungen, für alles, was noch kommt. Warum Pausen auf einer Langzeit-Radreise entscheidend sind Wer auf einer Langzeit-Radreise unterwegs ist, denkt an Kilometer, Routen und Abenteuer – aber selten an Pausen. Dabei sind sie der Schlüssel, um lange durchzuhalten. Körperlich: Muskeln, Gelenke und Sehnen brauchen Erholung. Nur wer regelmäßig pausiert, beugt Verletzungen und Überlastungen vor. Mental: Neue Eindrücke, fremde Sprachen und unvorhersehbare Situationen fordern den Kopf. Eine Pause hilft, Gedanken zu sortieren und Erlebtes zu verarbeiten. Emotional: Ständige Bewegung kann stressig werden. Ein Tag Stillstand schenkt neue Motivation und Dankbarkeit. Pausen sind kein Rückschritt – sie sind ein Teil des Vorankommens. Woran du erkennst, dass du eine Pause brauchst Manchmal ist es gar nicht so leicht zu merken, wann der Körper oder Geist genug hat.Diese Signale sind oft ein Hinweis darauf, dass ein Pausentag guttun würde: Du fühlst dich krank oder körperlich schlecht. Dein Körper signalisiert dir so, dass er Ruhe braucht. Du wachst morgens müde auf – obwohl du eigentlich genug geschlafen hast. Du hast keine Lust, aufs Rad zu steigen. Du bist gereizt, unkonzentriert oder merkst, dass kleine Dinge dich stressen. Du machst häufiger Fehler (z. B. vergisst etwas oder verpasst Abzweigungen). Oder du wachst auf und spürst einfach, dass du länger an diesem Ort bleiben willst, weil du dich dort wohlfühlst, weil er dich inspiriert oder weil er dir einfach guttut. Wenn du eines dieser Anzeichen erkennst, ist es keine Schwäche, sondern Weitsicht, mal einen Tag oder zwei zu ruhen. Eine Langzeit-Radreise bedeutet auch, auf das eigene Bauchgefühl zu hören – nicht nur auf den Tacho. Wie wir unsere Pausen gestalten Unsere Pausen entstehen selten nach Plan – sie ergeben sich. Wenn wir uns an einem Ort wohlfühlen, bleiben wir einfach. Das kann ein gemütlicher Garten bei netten Gastgebern sein, ein ruhiger Platz am Fluss oder ein kleiner Campingplatz mit guten Gesprächen. Wir brauchen dafür nicht immer ein Bett – unser Zelt reicht uns oft völlig.An manchen Tagen ist genau das die Freiheit, die uns glücklich macht.An anderen Tagen sehnen wir uns nach einer Dusche, einem Dach und einer warmen Mahlzeit – und auch das ist okay. Manchmal machen wir auch ganz bewusst eine Pause an einem besonders schönen Ort, einfach um ihn länger und intensiver genießen zu können. Auf einer Langzeit-Radreise geht es für uns nicht darum, möglichst viele Länder oder Kilometer zu sammeln, sondern die schönsten Momente einzufangen, festzuhalten und im Herzen abzuspeichern. Egal wie weit man fährt – man wird niemals jedes Land, jede Straße und jeden Winkel der Welt erleben können. Dafür ist unser Leben zu kurz. Umso wichtiger ist es, nicht in einem Kilometerkampf zu versinken, sondern die kleinen Dinge am Wegesrand wahrzunehmen: den Duft nach Regen, ein nettes Gespräch, ein unerwartetes Lächeln, eine Aussicht, die einen innehalten lässt. Gerade diese Momente machen die Reise wertvoll. Sie lehren uns, was uns guttut und wo wir uns wohlfühlen – und genau dort entsteht oft der Wunsch, einfach mal zu bleiben. Natürlich gibt es auch Ausnahmen: Manchmal zwingt uns ein Visum oder ein fixer Termin dazu, weiterzuradeln, statt eine Pause einzulegen. Doch auch das lässt sich oft ausgleichen, indem man die Route flexibel anpasst und bewusst eine bestimmte Anzahl an Pausentagen pro Woche einplant. So bleibt die Reise im Gleichgewicht – zwischen Bewegung und Ruhe, Abenteuer und Ankommen. Plane deine Langzeit-Radreise grob – aber bleib flexibel Auf einer Langzeit-Radreise lohnt es sich, nur grob zu planen.Eine Route im Kopf zu haben ist hilfreich, aber genauso wichtig ist Offenheit für das, was unterwegs passiert. Wenn du neue Menschen triffst, geben sie dir oft wertvolle Tipps für schöne Orte in der Umgebung, geheime Aussichtspunkte, kleine Dörfer oder Routen, die auf keiner Karte stehen. Für solche spontanen Umwege sollte man offen sein – denn oft sind genau sie die schönsten Momente der Reise. Tipps für gute Pausentage auf der Langzeit-Radreise 1. Hör auf dein Gefühl: Wenn du dich erschöpft fühlst, plane keine festen Etappen. 2. Wähle Orte, die dir guttun: Ob Stadt oder Natur – wichtig ist, dass du dich sicher und entspannt fühlst. 3. Pflege dein Fahrrad: Kleine Wartung an Pausentagen erspart große Probleme unterwegs. 4. Sortiere Eindrücke: Tagebuch schreiben oder Fotos durchsehen hilft, die Reise bewusster zu erleben. 5. Bleib offen und flexibel: Lass dich auf Begegnungen und Tipps von Einheimischen ein – sie führen dich oft zu Orten, die du sonst nie entdeckt hättest. Was wir durch Pausen gelernt haben Auf unserer Langzeit-Radreise haben wir

Nach den Pausentagen in Villarrica sattelten wir wieder unsere Räder und starteten unsere Radreise Paraguay in Richtung Caazapá. Für unsere Open-End-Radreise hatten wir ursprünglich geplant, den Radweg Tren1 auszuprobieren, der in unseren Navigationsapps eingezeichnet war. Trotz des schwierigen, sandigen Weges entschieden wir uns, das Radfahren auf dem Tren1 weiterzuführen. Der Pfad führte vorbei an slumähnlichen Häusern, die im deutlichen Kontrast zu den gepflegteren Häusern in Villarrica standen. Tiefe Pfützen machten das Radfahren auf dem Tren1 zu einer echten Herausforderung, und unsere Räder versanken immer wieder ein Stück im lockeren Sand. Überall liefen freilaufende Hunde herum, und wir kämpften uns Meter für Meter voran – gespannt, wohin der Weg führen würde – ein echtes Radabenteuer in Paraguay. Plötzlich – wie aus dem Nichts – hörte der Weg einfach auf. Kein Hinweis, kein Durchkommen mehr. Auch die Einheimischen bestätigten kopfschüttelnd: „Hier geht es nicht weiter.“ Das Radfahren auf dem Tren1 war damit endgültig gescheitert, doch diese Erfahrung machte unsere Fahrradtour in Paraguay um eine unvergessliche Episode reicher. Also wechselten wir zurück auf die Hauptstraße PY08. Auf dem geteer­ten Straßenabschnitt mit Seitenstreifen konnten wir wieder deutlich besser vorankommen – eine willkommene Erleichterung auf unserer Langzeitradreise Paraguay. Etwa 10 Kilometer vor unserem Tagesziel legten wir eine kleine Pause ein. Unter einem Bushaltestellenhäuschen kochten wir uns Nudeln mit Tomatensoße, das gleichzeitig als Unterstand diente. Danach ging es weiter zum Hotel, wo wir die Nacht verbrachten und uns von der anstrengenden Etappe erholten. Hitze pur auf dem Weg nach Yegros – Radfahren Paraguay bei 37 Grad Am nächsten Tag erwartete uns eine besonders harte Etappe: Die Temperaturen stiegen auf 37 Grad, die Sonne brannte unbarmherzig, und uns ging fast das Wasser aus. Jeder Pedaltritt kostete Kraft, und die letzten Kilometer zogen sich endlos hin – ein echtes Abenteuer auf unserer Open-End-Radreise Paraguay. In Yegros angekommen, steuerten wir sofort einen Supermarkt an, der eigentlich geöffnet sein sollte – leider ohne Erfolg. Zum Glück entdeckten wir einen frei zugänglichen Wasserhahn, an dem wir uns erfrischen und unsere Flaschen wieder auffüllen konnten. Danach checkten wir in eine Hospedaje ein. Eine Hospedaje ist ein kleines Gästehaus oder eine Pension, vergleichbar mit einem günstigen Hotel, in dem man meist nur eine Nacht oder wenige Tage bleibt. Endlich konnten wir uns erholen, duschen und neue Energie für die nächste Etappe unserer Langzeitradreise Paraguay tanken. Mit dem Fahrrad auf der PY08 nach Coronel Bogado – Radabenteuer in Paraguay In den folgenden zwei Tagen radelten wir entlang der PY08 in Richtung Coronel Bogado. Die Straße war größtenteils geteert und verfügte über einen Seitenstreifen, auf dem wir gut vorankamen. Teilweise war der Seitenstreifen jedoch stark beschädigt und voller Schlaglöcher, sodass wir auf die Hauptfahrbahn ausweichen mussten. Gegenwind erschwerte die Fahrt zusätzlich, sodass wir langsamer vorankamen. Bei der Ankunft in Coronel Bogado fiel uns sofort auf, dass die Stadt moderner und gepflegter wirkte als die Dörfer zuvor. Saubere Straßen, moderne Häuser und eine angenehme Atmosphäre machten diesen Ort zu einem überraschend schönen Zwischenstopp auf unserer Fahrradtour in Paraguay und einem besonderen Erlebnis auf unserer Radreise Paraguay. Hier spürten wir, wie unterschiedlich die Orte auf unserer Langzeitradreise Paraguay waren: Während die Dörfer zwischen Villarrica und Caazapá eher klein, ruhig und teilweise heruntergekommen wirkten, präsentierte sich Coronel Bogado überraschend lebendig und modern. Diese Kontraste machten das Radfahren Paraguay besonders spannend und abwechslungsreich. Zwischenstopp in Carmen del Paraná – Camping am Río Paraná Von Coronel Bogado radelten wir weiter Richtung Süden, bis wir Carmen del Paraná erreichten – ein kleiner, ruhiger Ort am Ufer des Río Paraná. Hier legten wir eine Pause ein und entschieden uns, auf dem Camping Municipal zu übernachten. Das Tor war zunächst verschlossen, also gingen wir zu den Besitzern, die gegenüber wohnten. Nach kurzer Absprache öffneten sie uns das Gelände. Für 20.000 Guaraní (ca. 2,50 Euro) durften wir zu zweit auf dem Campingplatz übernachten. Bevor wir unser Zelt aufbauten, erkundeten wir zu Fuß den Strand. Durch den verschlafenen Ort führte der Weg zu einer kleinen Bucht mit feinem Sandstrand. Das glitzernde Wasser des Paraná-Flusses, eine leichte Brise und nur wenige Menschen – perfekte Ruhe für unsere Langzeitradreise Paraguay. Zurück auf dem Campingplatz suchten wir uns einen schattigen Platz unter Bäumen und bauten unser Zelt auf. Der Camping Municipal war einfach, aber schön: weite Rasenflächen, schattenspendende Bäume, überdachte Unterstände mit Grillstellen und zwei Toilettenhäuser mit Duschen – alles, was wir für unsere Open-End-Radreise Paraguay benötigten. Am Abend kochten wir und genossen den Sonnenuntergang – ein authentischer, friedlicher Zwischenstopp auf unserer Fahrradtour in Paraguay. Weiter nach Encarnación – Radfahren Paraguay bei 37 Grad Am nächsten Tag radelten wir weiter in Richtung Encarnación. Schon am Morgen zeigte das Thermometer über 30 Grad, im Laufe des Tages stieg die Hitze auf 37 Grad. Die Sonne brannte, die Straße führte ständig bergauf und bergab, und der heiße Asphalt machte das Radfahren Paraguay zu einer echten Herausforderung. Wir tranken literweise Wasser und legten regelmäßig Schattenpausen ein, um unsere Kräfte für die Langzeitradreise Paraguay zu bewahren. Gerade als wir dachten, wir schaffen es nicht mehr, tauchte plötzlich der große Schriftzug auf einem Kreisverkehr auf – das erste Zeichen, dass wir Encarnación erreicht hatten! Erschöpft, aber glücklich, rollten wir hinein und steuerten unser vorher ausgesuchtes Hotel an. Drei Nächte blieben wir hier, um uns von der Hitze und den Strapazen der letzten Tage zu erholen. Encarnación entdecken – Strand Playa San José und Werbung am Fluss Während unserer Pausentage erkundeten wir die Stadt und spazierten entlang der Uferpromenade und des Strands Playa San José. Hier fiel uns besonders die Werbung am Strand auf – etwas, das wir bisher auf keiner anderen Radreise Paraguay gesehen hatten: Die Strandeingänge waren mit Werbung versehen. Der Schriftzug „Playa San José“ war mit Abbildungen einer Eismarke dekoriert. Eine riesige Sonnenbrille stand als Fotomotiv einer Bank mitten am Strand. Zuerst waren wir überrascht, doch gleichzeitig fanden wir es eine clevere, strategische Idee der Firmen, die den Besuchern direkt ins Auge fällt. Encarnación wirkte lebendig und modern, doch abgesehen von Promenade und Strand gab es nicht viele Sehenswürdigkeiten. So nutzten wir die Zeit, um an unseren Projekten zu arbeiten,

Wenn wir von einer typischen Urlaubsreise sprechen, meinen wir eine kurze Auszeit von ein bis zwei Wochen. Das kann ein Flug, eine kurze Fahrradtour oder ein Backpacking-Trip sein. Ziel ist meist Erholung, Sightseeing oder Entspannung – Zeit und Aktivitäten sind klar begrenzt. Unsere Open-End-Radreise hingegen ist eine lange, flexible Fahrradtour, bei der wir unterwegs arbeiten, leben und unsere Route selbst bestimmen. Sie ist kein klassischer Urlaub, sondern ein Lebensstil, der uns völlig neue Perspektiven auf das Reisen eröffnet. Was macht eine Langzeitradreise zu etwas Besonderem? Auf einer längeren Radreise bestimmen wir jeden Tag selbst: Wir entscheiden, wann wir arbeiten, wann wir pausieren, welche Orte wir erkunden und wo wir schlafen. Anders als bei ein- bis zweiwöchigen Kurzzeitreisen geht es nicht nur um Erholung, sondern um bewusstes, selbstbestimmtes Leben unterwegs. Viele Menschen verstehen nicht sofort, dass wir auf einer Open-End-Radreise nicht einfach Urlaub machen. Wir sind uns bewusst, dass es ein Privileg ist, über längere Zeit reisen zu können. Unsere Reise ist nur dank Ersparnissen aus früheren Arbeitsjahren und etwas Arbeit unterwegs möglich. Sie ist zeitlich begrenzt, aber wir hoffen, unsere Open-End-Radreise noch möglichst lange fortsetzen zu können, weil wir aktuell voller Abenteuerlust sind. Wie erleben wir Natur und Kultur intensiver als auf Kurzzeitreisen? Ein großer Unterschied zwischen Radfahren über Monate und kurzen Urlaubsreisen ist die Flexibilität der Routenplanung. Auf Langzeitradreisen können wir spontan entscheiden, wo wir bleiben oder welche Orte wir besuchen, je nachdem, was uns gerade interessiert oder welche Menschen wir treffen. Wir genießen nicht nur Sehenswürdigkeiten, sondern auch unberührte Natur und kleine Orte fernab des Massentourismus. Auf ein- bis zweiwöchigen Reisen ist das oft nicht möglich, da die Zeit knapp bemessen ist und meist die bekannten Highlights im Fokus stehen. So erleben wir Landschaft, Menschen und Kultur viel intensiver. Wie wirken sich Straßenbedingungen und körperliche Anstrengung aus? Die Straßenverhältnisse beeinflussen unsere Fahrraderlebnisse stark. Sandpisten, Schotter oder schlecht ausgebaute Straßen verlangsamen die Fahrt und machen sie körperlich anstrengend. Ohne E-Bike sind lange Etappen ein echtes Workout, während man mit dem Auto die Strecke viel schneller zurücklegen könnte. Langsames Vorankommen hat jedoch Vorteile: Wir erleben die Natur und die Menschen intensiver. Längere Aufenthalte an einem Ort ermöglichen echte Einblicke in die Kultur, die auf Kurzzeit-Urlaubsreisen selten möglich sind. Minimalistisch unterwegs: Wie beeinflusst das unsere Reise? Längere Fahrradtouren fördern Minimalismus: Alles, was wir mitnehmen, müssen wir selbst tragen. Daher überlegen wir genau, welche Ausrüstung, Kleidung oder Souvenirs sinnvoll sind. Jeder Gegenstand muss einen Zweck erfüllen, sonst schleppen wir unnötig Gewicht. Auch bei der Ernährung achten wir darauf, genügend Energie für die Etappen zu bekommen. Man kann nicht einfach jederzeit ins nächste Restaurant gehen, sondern muss die Verpflegung unterwegs planen. So lernt man, bewusster mit Ressourcen umzugehen – ein Vorteil, den Kurzzeit-Urlaubsreisen oft nicht bieten. Wie lernt man Menschen auf Langzeitradreisen kennen? Auf längeren Reisen lernt man Menschen intensiver kennen. Gespräche mit anderen Radreisenden oder Einheimischen dauern oft ein oder zwei Stunden, während man auf ein- bis zweiwöchigen Kurzurlauben eher sporadische und kürzere Begegnungen hat. Nebenbei lernt man Wörter der Landessprache, die man vertiefen kann. Auf kurzen Urlaubsreisen bleiben Sprachkenntnisse oft oberflächlich. Diese Erfahrungen führen zu tiefgründigeren Begegnungen und einer besseren kulturellen Integration. Wie funktioniert Arbeiten unterwegs mit dem Fahrrad? Arbeiten unterwegs auf einer Langzeitradreise ist eine Herausforderung: Strom und Internet sind nicht immer verfügbar, daher muss man flexibel sein. Man lernt, seine Arbeitszeiten sinnvoll zu planen, und erkennt, dass Arbeit ein Privileg ist, das man bewusst gestalten kann. Diese Kombination aus Arbeiten und Reisen ist auf Kurzzeit-Urlaubsreisen nicht notwendig. Dort kann man sich vollständig auf Freizeit konzentrieren, ist aber auch weniger flexibel in der Tagesgestaltung. Warum ist die Sicherheit des Fahrrads und der Ausrüstung entscheidend? Das Fahrrad ist unser wertvollstes Gepäckstück. Wir achten stets darauf, es sicher abzustellen. Oft hilft eine zweite Person, um das Fahrrad während Ausflügen zu bewachen. Auch der Umgang mit Ausrüstung wie Powerbanks oder anderem Elektroschrott ist wichtig. Wir entsorgen defekte Geräte nie einfach in Mülltonnen, sondern recyceln sie korrekt, z. B. über Hotels oder andere Sammelstellen. Welche Vorteile haben Kurzzeit-Urlaubsreisen? Kurze Reisen bieten Planungssicherheit: Unterkunft, Strom und Internet sind meist gesichert. Man kann sich entspannen, ohne jeden Tag improvisieren zu müssen. Auch wenn man nicht sofort abschaltet, erlaubt diese Struktur ein kurzes Entkommen aus dem Alltag. Die Planung von ein- bis zweiwöchigen Reisen gibt Vertrauen und Komfort. Allerdings sind Begegnungen, Naturerlebnisse und Minimalismus meist weniger intensiv als auf längeren Radreisen. Fazit: Langzeit-Radreise oder Kurzzeit-Urlaubsreise – was passt zu mir? Unsere Erfahrungen zeigen: Langzeit-Radreisen und Kurzzeit-Urlaubsreisen unterscheiden sich grundlegend – und beide haben ihre Vorteile. Langzeit-Radreisen fördern Flexibilität, Minimalismus, intensive Begegnungen und Abenteuer in der Natur. Kurzzeit-Urlaubsreisen bieten geplante Struktur, Sicherheit und kurze Erholung. Die Möglichkeit einer Open-End-Radreise hängt stark von finanziellen Mitteln ab, während Kurzzeitreisen für fast jeden möglich sind. Für uns bedeutet Fahrradreisen: leben, arbeiten, Natur erleben und Begegnungen genießen – bewusst, flexibel und authentisch. Wir hoffen, unsere Open-End-Radreise noch lange fortsetzen zu können, weil wir aktuell voller Abenteuerlust sind und unterwegs darauf achten, unsere Kosten selbst zu decken. Beide Reiseformen haben ihre Berechtigung. Entscheidend ist, was man erleben möchte, wie viel Zeit und Geld man hat und welche Art von Abenteuer man sucht.

Über 16 Monate sind wir nun schon mit dem Fahrrad unterwegs – eine wahre Open-End-Abenteuerreise voller unvergesslicher Nächte unter Sternenhimmel, Windrauschen und dem sanften Flattern der Natur um uns herum. Wenn es darum geht, auf einer Langzeitradreise gut zu schlafen, ist die richtige Nacht-Ausrüstung entscheidend. Wir zeigen euch unsere Must-Haves und die wichtigsten Dinge, die uns Komfort und Sicherheit beim Camping schenken. Unser Zelt ist längst mehr als nur Unterkunft – es ist unser mobiles Zuhause, unser Rückzugsort nach einem Tag voller Erlebnisse. Mit der Zeit hat sich eine eingespielte Abendroutine entwickelt, die fast schon automatisch abläuft: Sobald das Zelt steht, breiten wir zuerst unser Mikrofaserhandtuch als schützende Unterlage im Innenzelt aus. Es verhindert, dass sich Feuchtigkeit zwischen Zeltboden und Isomatte sammelt. Danach kommt die aufblasbare Doppel-Isomatte hinein – unsere stabile, gemeinsame Basis für eine gute Nacht. Sobald sie aufgepumpt ist, zieht auch schon die Gemütlichkeit ein: Wir legen unsere Schlafsäcke hinein, verbinden sie zu einem großen Kuschelschlafsack, und schon entsteht ein kleines Nest. Dann folgen unsere aufblasbaren Kissen, und Stück für Stück verwandelt sich das Zelt in einen gemütlichen Rückzugsort. Erst wenn alles an seinem Platz ist, wandern die wichtigsten Dinge für die Nacht hinein – unter anderem Stirnlampe, Powerbank und Wasserflasche. Der Rest bleibt draußen ordentlich auf den Fahrrädern verstaut, bereit für den nächsten Tag. 1. Lichtblicke in der Nacht – unsere unverzichtbaren Kopflampen Der erste Griff nach dem Zeltaufbau gilt immer unseren Kopflampen – ohne sie wäre alles nur halb so einfach oder doppelt so abenteuerlich. Ob beim Zeltaufbau im Dunkeln, beim nächtlichen Gang hinter die Büsche oder beim Zähneputzen unter Sternen – sie sind unsere leuchtenden Begleiter auf jeder Radreise. Wir setzen auf eine clevere Zwei-Lampen-Strategie: USB-Variante: Die Blukar LED Stirnlampe ist unser Favorit für den Alltag. Sie lässt sich per USB laden – ideal, wenn die Powerbank ohnehin griffbereit ist. Das stufenlose Dimmen ist Gold wert, wenn man abends noch liest oder im Zelt kocht, ohne sich gegenseitig zu blenden. Besonders praktisch ist der Bewegungssensor – ein Winken reicht, und das Licht geht an oder aus. Batterie-Variante: Wenn wir länger abseits der Zivilisation unterwegs sind, kommt unsere BORUIT LED Stirnlampe zum Einsatz. Mit AAA-Batterien bleibt sie autark – Batterien bekommt man schließlich fast überall, selbst im kleinen Dorfladen. Der Rotlicht-Vorteil: Beide Lampen haben eine Rotlichtfunktion – ein echter Segen. So behalten wir unsere Nachtsicht und können im Zelt noch leise kramen, ohne den anderen oder unsere Zeltnachbarn mit grellem Licht zu stören. Das ist wichtig. 2. Kuschelfaktor Deluxe – Unser Schlafsystem für die Langzeitradtour Nach einem Tag voller Sonne, Wind und Höhenmetern ist guter Schlaf das wichtigste Gut überhaupt. Wir haben lange ausprobiert, bis wir unsere perfekte Kombination für die Langzeitradtour gefunden haben. Unsere Isomatte ist eine große aufblasbare Doppelmatte, perfekt zum Kuscheln. Sie bietet genug Platz für zwei und schützt zuverlässig vor kaltem, feuchtem Boden. Der hohe R-Wert sorgt für ausgezeichnete Isolation – entscheidend für erholsamen Schlaf, besonders an kühlen Abenden in den Bergen oder im Herbst. Unsere Schlafsäcke sind unsere kleinen Wohlfühl-Kokons. Mit einer Komforttemperatur bis -4 °C sind sie perfekt für fast jedes Klima geeignet. Wir haben einen Left-Zip und einen Right-Zip gewählt – so können wir sie zu einem großen, gemütlichen Kuschelschlafsack verbinden. Besonders an kalten Morgen, wenn draußen der Atem in der Luft steht, ist das der schönste Moment: eingemummelt in Wärme, während draußen die Welt noch schläft. Ein extra Fußbereich mit zusätzlicher Isolierung hält unsere Zehen warm – ein kleines Detail, das einen großen Unterschied macht. Das aufblasbare Kissen rundet das Ganze ab: ergonomisch, leicht, kompakt – und nach einem langen Tag auf dem Rad ein echtes Must-Have. 3. Immer Saft auf dem Akku – Stromversorgung beim Camping Unsere Powerbanks sind die stillen Helden unserer Unabhängigkeit. Sie versorgen Handys, Kameras, Stirnlampen und schenken uns das beruhigende Gefühl, immer genügend Energie zu haben. Dieses Zubehör ist ein Must-Have für uns beim Camping. Besonders an abgelegenen Orten – etwa auf einer windigen Steilküste in Galicien oder einem einsamen Waldplatz in den Ardennen – ist das kleine rote Lämpchen, das den Ladevorgang anzeigt, fast wie ein Mini-Lagerfeuer: ein Zeichen, dass alles funktioniert, selbst fernab jeder Steckdose. 4. Fahrrad Alarmanlage: Ruhig schlafen dank “Diddelding” Unsere Fahrräder sind unser ganzer Stolz – ohne sie gäbe es keine Reise. Damit wir nachts wirklich ruhig schlafen können, sorgt unsere wsdcam Fahrradalarmanlage (2er Pack) für Sicherheit. Bei uns heißt sie liebevoll “Diddelding”, wegen des kleinen, fröhlichen Tons, den sie beim Aktivieren von sich gibt. Ein Klick auf die Fernbedienung, ein kurzes diddelding – und schon ist sie scharf. Sollte jemand an den Rädern rütteln, ertönt ein Alarm mit bis zu 113 dB – laut genug, um jeden Dieb (und manchmal auch uns selbst) wachzurütteln. Nur bei starkem Wind meldet sich “Diddelding” gelegentlich etwas zu eifrig. Doch das Plus an Sicherheit ist uns diesen kleinen Fehlalarm mehr als wert. Fazit: Unsere wichtigsten Nacht Must-Haves beim Camping Diese Nacht-Ausrüstung ist mehr als nur praktisch – sie schenkt uns Komfort, Sicherheit und Geborgenheit auf einer Open-End-Radreise. Auch wenn viele dieser Dinge auf den ersten Blick selbstverständlich oder unbedeutend wirken, machen sie am Ende den entscheidenden Unterschied. Ein erholsamer Schlaf ist das A und O für einen guten Start in den nächsten Tag – und mit unserer einfachen, aber durchdachten Ausstattung können wir unseren Liegekomfort spürbar erhöhen. Natürlich spielen für guten Schlaf noch weitere Faktoren eine Rolle: Manchmal tost der Wind am Zelt, Hunde bellen in der Ferne oder ein Froschkonzert hält uns wach. Doch auch hier haben wir gelernt, kleine Helfer wie Ohrstöpsel (z. B. Ohropax) als Must-Have zu schätzen, um zur Ruhe zu kommen. Wenn wir abends erschöpft, aber glücklich ins Zelt kriechen, die Stirnlampe ausknipsen, die Isomatte sanft nachgibt und “Diddelding” draußen sein wachsames Lied spielt, wissen wir: Wir sind zuhause – egal, wo wir gerade sind. Alle hier vorgestellten und viele weitere erprobte Produkte unserer Ausrüstung findet ihr auf unserer Webseite: zweiaufrad.de/ausruestung Affiliate-Link Bitte beachte, dass der oben genannten Amazon-Link ein sogenannter Affiliate-Link ist. Wenn du über diese Links einen Kauf tätigst, erhalten wir eine kleine

Nach unserem Aufenthalt in Ciudad del Este setzten wir unsere Radreise in Paraguay fort und machten uns auf den Weg Richtung Dr. Juan Emiliano O’Leary – von den Einheimischen meist einfach „Dr. Juan“ genannt. Unterwegs begegneten wir dabei Orten, die uns völlig unerwartete Einblicke in Paraguays kulturelle Vielfalt boten. Yguazú – Japanische Kolonie entdecken Unser erster Halt war Yguazú im Alto Paraná Department. Die Stadt wurde 1961 von japanischen Einwanderern gegründet und ist bis heute für ihre japanische Kultur und Architektur bekannt. Eigentlich hatten wir Yguazú gar nicht auf dem Schirm – der Ort lag zwar direkt auf unserer geplanten Route, doch wir bemerkten erst am Morgen unseres Pausentages beim Frühstück im Hotel, dass uns einige Gebäude auf den Fotos dort stark an Japan erinnerten. Aus Neugier recherchierten wir ein wenig und entdeckten erst so, dass es sich tatsächlich um eine japanische Kolonie handelt. Besonders eindrücklich war unser Besuch in einem japanischen Restaurant, wo wir nicht nur traditionelles Essen probieren konnten, sondern auch Einheimische trafen, die japanischer Abstammung sind. Für uns war es faszinierend zu erleben, wie sehr die japanische Kultur hier gepflegt wird. Dr. Juan – Deutscher Kontakt auf der Radreise In Dr. Juan fanden wir ein kleines Hotel, dessen Besitzer überraschenderweise Deutsch sprach. Er erzählte uns, dass ein Teil seiner Familie in der deutschen Kolonie Colonia Sommerfeld lebt. Wir entschieden uns spontan, zwei Nächte zu bleiben, um den kleinen Ort in Ruhe zu erkunden. Viel gab es dort zwar nicht zu sehen, doch die Begegnung und die ruhige Atmosphäre machten den Aufenthalt besonders. Caaguazú – Selbstversorgung und Begegnungen Am gleichen Tag erreichten wir Caaguazú und checkten in eine Unterkunft mit Gemeinschaftsküche und einem Doppelzimmer mit drei Betten sowie eigenem Bad ein. Wir kochten mit unserem eigenen Gaskocher, da wir mit dem Gasherd vor Ort nicht zurechtkamen. Während des Kochens lernten wir einen Gast kennen, der mit zwei kleinen Kindern dort wohnte und überraschend gut Deutsch sprach. Er erzählte, dass er während der Corona-Zeit aus Deutschland ausgewandert war und zunächst in der Kolonie Independencia gelebt hatte, bevor er nach Encarnación zog. Er gab uns Tipps für die Route: Independencia sei landschaftlich schön, aber für Radfahrer ohne besondere Ziele eher unspektakulär. Daher entschieden wir, direkt nach Encarnación weiterzufahren. Paso Yobai – Herausfordernde Radstrecke Die Strecke nach Paso Yobai war anspruchsvoll: 20 Kilometer über rote Sandwege, Kopfsteinpflaster und wechselnde Untergründe. Dazu kamen neugierige Hunde aus den Höfen, die wir geschickt umgingen. Anfangs fragten wir uns, ob wir den Campingplatz noch erreichen würden – am Ende schafften wir es, und die Anstrengung lohnte sich. Campingplatz Paraguay – Ruhe, Tiere und Projekte Wir blieben gut anderthalb Wochen auf dem Campingplatz Paraguay, da wir uns mit den Besitzern sehr gut verstanden. Für sie drehten wir ein Video, und im Gegenzug konnten wir einige Nächte kostenlos dort übernachten – eine perfekte Lösung, um Energie zu tanken. Auf dem Platz lebten einige zutrauliche Katzen, mit denen wir uns richtig gut anfreundeten und die wir zwischendurch immer wieder streicheln konnten. Außerdem wohnt dort ein Papagei, der den halben Tag über immer wieder mit leicht kindlicher Stimme „Hola“ ruft. Ganz am Anfang dachten wir noch, da spricht ein Kind irgendwo herum, bis wir merkten, dass es der Papagei war – da mussten wir beide erst einmal schmunzeln. Da wir die Sprache der Besitzer nur wenig beherrschten – sie sprachen fast nur Spanisch und wir fast nur Deutsch, Annkathrin konnte nur ein paar Wörter – nutzten wir einen Übersetzer, um die Kommunikation zu erleichtern. So konnten wir problemlos das Video schneiden und andere Aufgaben erledigen, die die Besitzer für uns vorbereitet hatten. Die Lösung funktionierte einwandfrei und machte die Zusammenarbeit angenehm und unkompliziert. Die ruhige Zeit nutzten wir auch, um an unseren Projekten wie Webseite und Videos zu arbeiten. Dank guter Internetverbindung und Stromversorgung ging das gut voran. Wir waren fast die einzigen Gäste, nur am Wochenende kamen ab und zu Besucher, die den Pool nutzten. Dadurch fühlten wir uns schnell heimisch. Es war außerdem spannend zu beobachten, wie die Besitzer nach und nach alles noch schöner machten: Pool reinigen, kleine Verbesserungen und Vorbereitungen für die neue Saison. Wir konnten auf unsere Weise auch ein bisschen beitragen, indem wir ihnen Reichweite verschafften. Die Natur rund um den Campingplatz und das Zelten hatten wir zuvor vermisst, da wir fast nur in Hotels übernachtet hatten. Es tat gut, wieder auf Campingplätzen zu sein, und wir freuen uns, diese Erfahrung auf der weiteren Radreise Paraguay öfter machen zu können. Einziger Wermutstropfen: Annkathrin hatte in der ersten Woche Husten und Schnupfen, konnte sich aber in Ruhe auskurieren. Mit dem Fahrrad nach Melgarejo Nachdem wir einige Tage auf einem Campingplatz in der paraguayischen Stadt Paso Yobai verbracht hatten – bekannt für ihren Yerba-Mate-Tee – packten wir wieder unsere Fahrradtaschen. Eigentlich wollten wir von dort aus weiter über kleine Dörfer radeln. Doch schon der Weg zum Campingplatz war größtenteils so schlecht, dass wir wenig Lust hatten, noch mehr Strecken mit einer Mischung aus Sandpisten und alten Kopfsteinpflasterstraßen zu bewältigen. Bei der Routenplanung entdeckten wir auf unseren Navigationsapps einen eingezeichneten Radweg auf einer alten Bahntrasse, der ab Villarrica beginnen sollte. Die Idee gefiel uns – also entschieden wir uns, über Melgarejo dorthin zu fahren. Der Weg dorthin war besser als erwartet: durchgehend geteert, ruhig und mit schönen Landschaften entlang der Strecke. Doch bald wurde es trotzdem anstrengend – diesmal nicht wegen der Straßen, sondern wegen der Technik. Auf dem Campingplatz hatten wir zuvor unsere Fahrradketten gewechselt. Kaum waren wir losgerollt, merkten wir, dass die neue Kette immer wieder raussprang. Nach gerade einmal 300 Metern hielten wir an, kürzten die Kette um ein paar Glieder – ohne Erfolg. Nach einem weiteren Kilometer gaben wir erneut Halt, bauten die Kette wieder in der ursprünglichen Länge ein, aber das Problem blieb. Jeder Anstieg wurde zur Geduldsprobe. Trotz allem und obwohl es ständig auf und ab ging, erreichten wir schließlich Melgarejo. Dort entschieden wir uns spontan, zwei Nächte zu bleiben, da wir in Villarrica zu einem Fahrradladen wollten, um das Problem endlich professionell lösen zu lassen. Der Laden hatte

Mit dem Fahrrad die Welt zu bereisen, klingt erstmal nach der nachhaltigsten Reiseform überhaupt. Keine Abgase, kein Stau, kein Spritverbrauch. Und ja: Radreisen ist definitiv umweltfreundlicher als Auto, Van oder Flugzeug. Aber wir haben auf unserer Tour schnell gemerkt: Nachhaltigkeit ist nicht schwarz-weiß. Auch mit dem Fahrrad hinterlassen wir Spuren, müssen Kompromisse eingehen und treffen nicht immer die perfekte Entscheidung. Regen, kaputte Powerbanks & der Tipp mit den Plastiktüten Gleich zu Beginn unserer Reise in Deutschland hat uns der erste richtig heftige Regenschauer erwischt. Unsere Taschen sind eigentlich wasserdicht – zumindest dachten wir das. Wahrscheinlich hatten wir sie nicht ganz richtig zugemacht, und so lief Wasser hinein. Das Ergebnis: unsere Powerbank hat den Geist aufgegeben. Einige Wochen später, in Frankreich, haben wir dann andere Radreisende getroffen, mit denen wir uns intensiv austauschten. Sie erzählten uns, dass sie empfindliche Dinge zusätzlich in Plastiktüten verpacken, um sie wirklich trocken zu halten. Wir fanden die Idee so simpel wie genial und haben beschlossen, es auch mal auszuprobieren. Seitdem nutzen wir diese Methode regelmäßig – und sind sehr zufrieden damit. Für die Umwelt ist das natürlich nicht die perfekte Lösung, aber für uns in der Praxis ein guter Kompromiss. Wir verwenden die Tüten mehrfach und später als Müllbeutel. Kein Müll im Wald – auch nicht das Klopapier Wenn wir draußen schlafen oder kochen, achten wir sehr darauf, keine Spuren zu hinterlassen. Alles, was an Müll anfällt, nehmen wir mit. Ja, sogar das Klopapier. Wir packen es in eine kleine Tüte und entsorgen es in der nächsten Mülltonne. Uns ist es wichtig, dass man nicht durch Wälder läuft und überall Papierschnipsel oder Plastiktüten herumliegen sieht. Das dauert ewig, bis es abgebaut ist – und ehrlich gesagt: niemand möchte so etwas finden. Minimalismus, langlebige Ausrüstung & Wäsche unterwegs Auf Radreise lebt man automatisch minimalistischer. Wir kaufen uns nicht ständig neue Kleidung, sondern tragen die, die wir dabeihaben, solange es irgendwie geht – bis sie auseinanderfällt oder wirklich unbrauchbar wird. Nur wenn wir merken, dass wir zu wenig Wechselklamotten haben, kommt mal etwas Neues dazu. Seit kurzem nutzen wir den *Scrubba Wash Bag, um unsere Wäsche unterwegs zu waschen. Wenn wir kein normales Waschmittel dabeihaben, greifen wir auf einfache, biologisch abbaubare Hausmittel zurück – meist Backpulver und Zitrone. Damit wird die Kleidung wieder sauber, und die Natur nimmt keinen Schaden. Auch die Qualität unserer Ausrüstung, wie robuste Radpacktaschen oder ein langlebiges Zelt, spielt eine Rolle: Langlebige Produkte helfen, weniger Ressourcen zu verbrauchen und sind gleichzeitig praktisch unterwegs – ein gutes Beispiel, wie durchdachte Ausrüstung die Umwelt schont. Wasser – auffüllen statt kaufen Statt ständig Plastikflaschen zu kaufen, füllen wir unsere Flaschen unterwegs so oft wie möglich nach – an Brunnen, Wasserhähnen oder Quellen. In manchen Ländern, wie in Marokko, ist das nicht ganz so einfach, weil es weniger öffentliche Zapfstellen gibt. Aber wenn wir in den Bergen an einer Quelle vorbeikommen, gibt es nichts Besseres: klares, kühles Wasser, direkt aus der Natur. Essen – regional, pflanzlich, offen für Neues Wir ernähren uns überwiegend pflanzlich – aus Respekt gegenüber Tieren und weil es für die Umwelt oft besser ist. Gleichzeitig kaufen wir nicht ausschließlich regionale Produkte, sondern auch das, worauf wir Lust haben. In kleineren Orten, sei es in Südamerika oder in Marokko, hat man aber sowieso nicht die große Auswahl – und dann isst man automatisch regional. Das kann manchmal herausfordernd sein, weil man sich immer wieder auf Neues einlassen muss. Kartoffeln zum Beispiel gibt es nicht überall – und sie schmecken auch nicht überall gleich. Reisen bedeutet, offen zu sein: Neues probieren, sich auf andere Kulturen und Geschmäcker einlassen. Wenn es uns zu viel wurde, haben wir uns Pausen genommen – zum Beispiel durch Housesitting. Dabei konnten wir uns um Tiere kümmern, die Besitzer:innen hatten einen guten Sitter, und wir bekamen im Gegenzug eine kleine Auszeit vom Unterwegssein. Elektroschrott & Müllkultur weltweit Ein Thema, das uns ebenfalls wichtig ist: Elektroschrott richtig entsorgen. Dinge wie Powerbanks oder Ladegeräte werfen wir nicht einfach in den nächstbesten Mülleimer. Einmal haben wir eine defekte Powerbank mit einem Hinweis in Landessprache in einem Hotelzimmer hinterlassen, damit sie fachgerecht entsorgt wird. Ein anderes Mal haben wir zufällig ein Auto entdeckt, das Elektroschrott einsammelte – und konnten so ein kaputtes Gerät dort abgeben. Denn gerade Elektroschrott sollte man wirklich nicht einfach irgendwo liegen lassen. Auch beim Thema Müll allgemein haben wir auf Reisen große Unterschiede gesehen: In manchen Ländern gibt es sehr strikte Mülltrennung, in anderen kaum oder gar keine. Besonders außerhalb der EU wird Müll oft einfach verbrannt, was weder schön riecht noch ideal für die Umwelt ist. Ein weiteres Thema ist das Pfandflaschensystem: bisher gibt es das nur in Deutschland und den Niederlanden. Wir fanden das schade, weil genau diese Plastikflaschen in anderen Ländern oft in der Natur herumliegen und dort sehr lange „vegetieren“, weil niemand sie einsammelt. Fahrzeugmüll unterwegs Nicht nur Plastik- oder Papiermüll begegnet uns auf der Straße. Auch Fahrzeugmüll wird weltweit sehr unterschiedlich behandelt: In Deutschland wird kaputter Müll meist direkt entsorgt und vom Straßenrand entfernt. In Südamerika oder anderen Ländern liegen kaputte Reifenteile, Drähte oder Autoteile oft einfach am Straßenrand. Das kann als Radreisender richtig nervig sein: Die Drähte aus kaputten Reifenteilen von Lkw oder Autos bleiben manchmal in unseren Fahrradreifen stecken. Das verursacht ein Loch, wir müssen den Schlauch wechseln und später das Loch suchen und flicken. Wir haben uns dafür eine Routine angewöhnt: Wir haben immer zwei Schläuche dabei – einer im Reifen und ein Ersatz. So können wir den heil gebliebenen Ersatzschlauch direkt einbauen und später abseits der Straße in Ruhe das Loch suchen und flicken. Müllprobleme unterwegs In Frankreich haben wir zum Beispiel Zero-Waste-Picknickplätze gesehen – eine schöne Idee, weil dort kein Müll liegen bleiben soll. Allerdings gab es dort auch keine Mülleimer. Das bedeutet: jeder soll seinen Müll wieder mitnehmen. Klingt sinnvoll – aber in der Realität klappt das leider nicht immer. In Marokko wiederum haben wir etwas ganz anderes erlebt: an manchen Orten, an denen wir länger waren, haben wir Wälder gesehen, die stark zugemüllt waren. Das war schade zu

Unsere Radreise führte uns nach einem längeren Aufenthalt in Brasilien weiter nach Paraguay. Wir starteten unser Radreise-Abenteuer Paraguay von Foz do Iguaçu aus. Von dort radelten wir zur berühmten Freundschaftsbrücke, auch Ponte da Amizade genannt, die Brasilien mit Paraguay verbindet. Unser Grenzübertritt Brasilien–Paraguay mit dem Fahrrad Der Grenzübergang mit unseren Fahrrädern verlief erstaunlich unkompliziert. Auf der brasilianischen Seite mussten wir lediglich unseren Reisepass vorlegen und sagen, dass wir ausreisen möchten. Dafür erhielten wir einen Ausreisestempel. Anschließend schoben wir unsere Fahrräder über den Fußweg der Brücke. Während wir unterwegs waren, standen die LKWs im Stau und auch die Autos kamen nur langsam voran. So hatten wir genug Zeit, die Aussicht über den Fluss zu genießen. Auf der paraguayischen Seite bekamen wir den Einreisestempel nach Vorlage unserer Buchungsbestätigung für eine Unterkunft und einer kurzen Erklärung zu unseren Reiseplänen. Taschenkontrollen gab es für uns keine worüber wir erleichtert waren. Allerdings merkten wir schnell: Hier wird ausschließlich Spanisch oder Portugiesisch gesprochen – eine kleine Herausforderung für uns bei der Kommunikation. Erste Eindrücke von Ciudad del Este Ciudad del Este begrüßte uns mit einer Mischung aus modernen Hochhäusern, riesigen Shopping-Centern und einem geschäftigen Straßenbild. Eine breite Hauptstraße zieht sich mitten durch die Stadt, flankiert von zwei kleineren Nebenstraßen. Wir entschieden uns schnell, eine dieser Seitenstraßen zu nehmen: Dort war der Verkehr zwar immer noch lebhaft, aber nicht ganz so dicht wie auf der Hauptachse. Genau dort entdeckten wir die vielen quirligen Straßenmärkte, die uns ein wenig an Marokko erinnerten. Zwischen den Ständen konnte man alles finden – von Kleidung über Elektronik bis hin zu Alltagsgegenständen. Für uns war es ein bisschen mühsam, einen Geldautomaten zu finden, da wir nur auf Offline-Maps zurückgreifen konnten. Dort waren die Automaten nicht besonders gut eingezeichnet, und durch die vielen Marktstände konnte man oft nicht direkt erkennen, ob sich dahinter vielleicht eine Bank befand. Also hieß es: genau hinschauen, anhalten und nachprüfen. Schließlich wurden wir fündig und konnten Guaraní abheben. Wir hatten im Internet gelesen, dass es in Paraguay auch Geldautomaten geben soll, an denen man US-Dollar abheben kann. Unser Automat bot diese Option allerdings nicht an – dort gab es nur Guaraní. Ob es wirklich solche Automaten gibt, konnten wir also nicht bestätigen, da wir selbst keinen gefunden haben. Für uns war das aber kein Problem, denn auch wenn ein Preis nur in US-Dollar ausgezeichnet war, konnten wir einfach mit Guaraní bezahlen. Der Betrag wurde dann zum aktuellen Kurs umgerechnet. Wichtig für Reisende: In Paraguay gibt es zwei Währungen – den US-Dollar und den paraguayischen Guaraní. Das kann manchmal etwas verwirrend sein, da in Geschäften oder auf Märkten die Preise teils in US-Dollar und teils in Guaraní ausgezeichnet sind. Wer die Beträge in Euro oder eine andere Währung umrechnen möchte, sollte daher immer den aktuellen Wechselkurs im Blick haben. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass wir auch dann mit Guaraní bezahlen konnten, wenn nur ein Dollar-Preis angegeben war. In kleineren Orten ist Bargeld fast immer notwendig, während in größeren Städten auch Kartenzahlung gelegentlich möglich ist. Nachdem wir also Bargeld hatten, machten wir uns relativ zügig auf den Weg zu unserem gebuchten Ferienhaus. Der Regen hatte uns inzwischen schon ziemlich durchnässt, und wir wollten einfach nur ankommen. Eigentlich war vereinbart, dass wir der Besitzerin über eine Social-Media-Plattform Bescheid geben würden, sobald wir die genaue Ankunftszeit wussten. Doch da unsere brasilianische SIM-Karte nicht mehr funktionierte und wir keine hohen Roaming-Kosten riskieren wollten, fuhren wir einfach direkt zum Haus. Zum Glück hatten wir schon vorab das WLAN-Passwort erhalten. So konnten wir uns nach der Ankunft ins Netz einloggen und die Besitzerin informieren. Da wir etwas zu früh dran waren, warteten wir, während das Haus noch von den Putzkräften fertig gemacht wurde. Unter einem Vordach im Garten saßen wir einigermaßen trocken, bis wir schließlich ins Haus einziehen konnten. Mobile Daten in Paraguay – SIM-Karte oder nicht? Auch wenn wir ursprünglich nur wenige Kilometer durch Paraguay fahren wollten, merkten wir schnell, dass es sinnvoll ist, sich eine lokale SIM-Karte zuzulegen. WLAN gibt es zwar ab und zu – in Unterkünften, Cafés oder an öffentlichen Plätzen – aber wirklich zuverlässig ist das nicht, und wir wollten unabhängig bleiben. Bereits im Ferienhaus nutzten wir das WLAN, um uns über lokale Anbieter für mobiles Datenvolumen, die verfügbaren Pakete und Optionen für Reisende zu informieren. Auf Basis dieser Recherche entschieden wir uns für einen Anbieter und gingen am nächsten Morgen direkt dorthin, um alles zu klären und danach wieder flexibel online sein zu können. Der Kauf verlief problemlos: Wir bekamen sogar eine englischsprachige Ansprechpartnerin, mit der wir uns nett unterhielten, auch über unsere Reise. Es dauerte zwar ein bisschen, bis wir die SIM-Karte schließlich in den Händen hielten und damit online gehen konnten – aber das war vollkommen in Ordnung. Wir wählten unbegrenztes Datenvolumen, mussten später jedoch feststellen, dass dieses nur auf einem Gerät nutzbar war, also ohne Tethering auf andere Geräte. Für Reisende, die eine SIM-Karte oder ein Datenpaket für mehrere Geräte teilen möchten, ist das ein wichtiger Hinweis. Um weiterhin mehrere Geräte gleichzeitig nutzen zu können, buchten wir später ein zusätzliches Datenpaket über die App. So konnten wir wieder auf allen Geräten surfen, wo das ursprüngliche Limit bestand. Alles in allem war das Paket preislich sehr fair, wir fühlten uns gut betreut und waren dank der lokalen SIM-Karte deutlich unabhängiger unterwegs. Gerade in einer Stadt wie Ciudad del Este ist es praktisch, mobile Daten zu haben: für Navigation, um spontan ein Uber zu rufen, nach Restaurants oder Supermärkten zu suchen oder einfach, um unterwegs Nachrichten abzurufen. Einkaufen in Ciudad del Este – Ein Erlebnis der besonderen Art Neben den klassischen Sehenswürdigkeiten haben wir auch die Gelegenheit genutzt, die vielfältigen Importgeschäfte in Ciudad del Este zu erkunden. Wir hatten uns bewusst entschieden, an diesem Tag shoppen zu gehen: Einerseits wollten wir einfach sehen, was es dort so gibt, andererseits hatten wir zuvor schon Werbung für die Shopping-Center in der Region, auch aus Brasilien, gesehen und waren neugierig. Besonders interessant war das Shopping Center Paris, das mehrere Etagen umfasst. Eine Etage ist dabei speziell Shopping China gewidmet,

Nach der Stärkung radelten wir zu unserem Ferienhaus. Es wurde für neun Nächte unser Zuhause. Wir hatten bewusst eine Pause eingelegt. Dafür gab es mehrere Gründe: Viel zu sehen: Foz do Iguaçu hat viele Sehenswürdigkeiten. Wir wollten sie in Ruhe erkunden. Günstige Unterkunft mit Küche: Das Ferienhaus war preiswert. Die Küche erlaubte uns, öfter selbst zu kochen. Erholung vom Radalltag: Wir brauchten Entspannung. Neue Energie für die nächsten Etappen unserer Open-End-Radreise war wichtig. Arbeit an Projekten: Wir nutzten die Zeit für eigene Projekte. Pausentage heißen bei uns nicht nur relaxen. Unsere Köpfe sind oft besonders aktiv. Wir hören auf unseren Körper. Er signalisiert, wann eine Pause nötig ist. Dann nehmen wir sie. Manchmal entspannen wir einfach nur. Diese Balance zwischen Aktivität und Pause ist entscheidend. So bleiben wir auf einer langen Radreise motiviert und ausgeglichen. Ankunft in Foz do Iguaçu – hungrig, müde, aber voller Tatendrang Mit einer Stunde Verspätung rollte unser Bus in den Busbahnhof von Foz do Iguaçu ein. Der Magen knurrte laut, denn am Vorabend hatten wir im Bus nur ein paar trockene, unbelegte Brötchen gegessen. Frühstück? Fehlanzeige. Der Hunger war riesig. Trotz leerer Mägen half uns vereinte Muskelkraft, Fahrräder und Gepäck an einen ruhigen Ort zu tragen. Dort packten wir alles aus und bauten die Räder sorgfältig wieder auf. Erst danach gönnten wir uns das erste Buffet-Restaurant, das wir auf dem Weg fanden. Nach der Stärkung radelten wir zu unserem gemieteten Ferienhaus, das für ganze neun Nächte unser Zuhause werden sollte. Eine lange Pause, die wir uns auf unserer Open-End-Fahrradweltreise bewusst gönnten. Denn so sehr man die Freiheit auf zwei Rädern liebt – es ist wichtig, sich auch einmal eine Auszeit zu nehmen, die Beine hochzulegen und neue Energie zu tanken. Sehenswürdigkeiten in Foz do Iguaçu – mehr als nur Wasserfälle Der buddhistische Tempel Chen Tien Der Besuch im Tempel Chen Tien war ein besonderes Erlebnis. Der Tempel liegt hoch über der Stadt. Schon auf dem Weg nach oben merkten wir: Hier wartet etwas Außergewöhnliches. Der Eintritt war frei, und wir waren gespannt, weil wir vorher noch nie einen buddhistischen Tempel besucht hatten. Nachdem wir die Anlage betreten hatten, blieb unser Blick sofort an einer riesigen Statue hängen. Vor uns stand ein goldener Buddha, rund 7 Meter hoch. Er funkelte in der Sonne und symbolisierte Hoffnung und Liebe. Auf dem Gelände gab es noch viel mehr zu entdecken. Mehr als 120 Buddha-Statuen standen dort. Besonders eindrucksvoll waren 108 gleiche Figuren, die alle in Richtung Sonnenuntergang blickten. Sie sollen an die vielen Wiedergeburten Buddhas erinnern. Zwischendurch entdeckten wir auch Darstellungen von Bodhisattvas. Bodhisattvas sind im Buddhismus Wesen, die anderen auf ihrem Weg zur Erleuchtung helfen. Außerdem sahen wir die vier Himmlischen Könige und zwei Löwenstatuen, die den Eingang bewachten. Von der Anhöhe aus hatten wir einen weiten Blick über Foz do Iguaçu. Sogar Paraguay konnten wir sehen. Auch wenn der Tempel nicht so groß ist wie die berühmten Tempel in Asien, war der Besuch für uns eine eindrucksvolle und neue Erfahrung. Die Mesquita Omar Ibn Al-Khattab – Einblicke in die islamische Kultur Wir besuchten die Mesquita Omar Ibn Al-Khattab, eine der größten Moscheen Brasiliens. Für die Besichtigung erhielten wir traditionell muslimische Kleidung, die wir während der Führung tragen sollten. Nach kurzem Warten begann die Führung: Im Keller der Moschee wurde ein Film über den Islam gezeigt, bevor wir gemeinsam in einer kleinen Gruppe die Gebetshalle betraten. Die Halle selbst war schlicht und elegant gestaltet, Wände und Decken verziert mit kalligrafischen Inschriften und geometrischen Mustern. Auch wenn die Führung ausschließlich auf Portugiesisch stattfand und wir daher nicht alles verstehen konnten, war es interessant, die Moschee von innen zu sehen und einen Eindruck der islamischen Kultur zu gewinnen. Der Itaipu-Staudamm – Ein Gigant der Energiegewinnung Ein weiteres Highlight war die Panoramatour am Itaipu-Staudamm. Das Gelände ist riesig, daher fahren Busse von einem eigenen Busbahnhof direkt zum Staudamm. Unsere Tour zeigte uns das Bauwerk hauptsächlich von außen. Die Dimensionen sind beeindruckend: Der Staudamm erstreckt sich über 7,9 Kilometer und hat eine Höhe von 196 Metern. Mit seinen 20 Turbinen produziert der Staudamm etwa 17 % des Stroms Brasiliens und rund 75 % des Stroms Paraguays (Quelle:Wikipedia). Die Aussichtspunkte entlang der Tour bieten atemberaubende Blicke auf das riesige Reservoir und die imposante Architektur. Es war faszinierend, einen so bedeutenden Teil der Energieversorung Südamerikas hautnah zu erleben – die Tour hat sich definitiv gelohnt. Die Iguazú-Wasserfälle – Naturgewalt und Regenbogen Die Iguazú-Wasserfälle waren ein absolutes Highlight. Sie gehören zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten von Foz do Iguaçu. Die Fälle liegen in einem riesigen Nationalpark. Vom Busbahnhof fahren Busse direkt dorthin. Wir mussten kurz warten, bis wir im Bus saßen. Am Pfad stiegen wir aus. Der Weg war etwa 1,5 Kilometer lang und führte am Fluss entlang. Schritt für Schritt tauchten wir tiefer in die Natur ein. Schon unterwegs sahen wir kleinere Wasserfälle und dichte grüne Vegetation. Das Panorama war beeindruckend. An ein paar Stellen kreuzten Nasenbären kurz den Wanderweg. Sie huschten flink von einer Seite zur anderen, um neben dem Weg nach Futter zu suchen. Ihre dunkle Gesichtsmaske machte sie leicht zu erkennen. Es war schön anzusehen, wie die Tiere in freier Wildbahn lebten. Dann kam der große Moment. Wir standen auf einem Steg direkt über den Wassermassen. Sprühnebel wehte uns ins Gesicht. Vor uns donnerte das Wasser hinab. In der Sonne bildete sich ein Regenbogen über dem Wasser. Wir standen still, staunten und genossen. Mit 28 Grad und Sonnenschein fühlte sich der Moment perfekt an. Es war pure Naturgewalt – ein Erlebnis, das wir nie vergessen werden. Die Wasserfälle sind ein Touristenmagnet. Der Eintritt kostet, aber für uns hat sich jede Minute gelohnt. Weitere Entdeckungen Neben Tempel, Moschee und Staudamm erkundeten wir einen Wald mit freilebenden Affen. Einige Affen hatten bereits den Spielplatz im Wald „eingenommen“. Sie spielten ausgelassen und hinterließen überall Spuren und Kot. Es war ein bisschen chaotisch, aber sehr lebendig. Besonders spannend war zu beobachten, wie die Affen den Raum für sich nutzten. Am Sonntag schlenderten wir über die Feirinha da JK, einen kleinen Markt beim Plaza da Paz. An

Wir sind bereits seit über 16 Monaten auf Langzeitradreise unterwegs und haben in dieser Zeit unzählige Produkte intensiv getestet. Während unserer Tour haben wir erlebt, welche Ausrüstung wirklich hält und welche nach wenigen Wochen versagt. In diesem ausführlichen Erfahrungsbericht stellen wir euch die fünf wichtigsten und zuverlässigsten Ausrüstungsgegenstände vor, die wir von Anfang an dabei hatten und die uns auch auf der weiteren Reise begleiten werden. Diese Empfehlungen basieren auf echten Erfahrungen aus der Praxis: Wir haben diese Produkte bei Regen und Sonnenschein, in der Kälte und bei tropischer Hitze, auf asphaltierten Straßen und Schotterpisten getestet. Vom europäischen Winter bis zum südamerikanischen Sommer – unsere Ausrüstung musste allen Bedingungen standhalten. Kurz gesagt: Produkte, die euch auf eurer Radreise helfen könnten! 1. M-Wave Spy Space Fahrradrückspiegel – Sicherheit, die Leben rettet Der M-Wave Spy Space Fahrradrückspiegel* war eine unserer ersten Anschaffungen vor Reisebeginn und gehört seitdem zu den wichtigsten Sicherheitskomponenten unserer Fahrräder. Nach über 16 Monaten intensiver Nutzung können wir mit Überzeugung sagen: Dieser kleine, scheinbar unscheinbare Spiegel hat uns bereits mehrfach das Leben gerettet. Warum ein Rückspiegel auf Fahrradreisen unverzichtbar ist Die Sicherheit auf Langzeitradreisen steht für uns an oberster Stelle. Mit schwerem Gepäck am Fahrrad wird das spontane Umdrehen während der Fahrt zu einem gefährlichen Balanceakt. Genau hier kommt der M-Wave Rückspiegel ins Spiel. Wir haben jeweils einen Spiegel für die linke Lenkerseite montiert, was uns ermöglicht, den rückwärtigen Verkehr jederzeit im Blick zu behalten, ohne unsere Fahrlinie zu gefährden. Bewährung in der Praxis – unsere Erfahrungen zählen Besonders in Europa, wo moderne Elektrofahrzeuge und Hybridautos nahezu geräuschlos herannahen, hat sich der Spiegel als lebensrettend erwiesen. Wir erinnern uns an mehrere Situationen, in denen wir dank des Rückspiegels frühzeitig auf sich nähernde Fahrzeuge aufmerksam wurden und noch rechtzeitig ausweichen konnten. Ohne den Spiegel hätten wir diese Fahrzeuge erst viel zu spät bemerkt – besonders kritisch war das auf schmalen Landstraßen in Portugal und Brasilien. Auch die Kommunikation zwischen uns als Paar wird durch die Rückspiegel erheblich erleichtert. Wir können uns gegenseitig im Blick behalten und nonverbal kommunizieren, was besonders bei starkem Wind oder in lauten Verkehrssituationen von unschätzbarem Wert ist. Technische Eigenschaften und Montage Der M-Wave Spy Space besticht durch seine dreidimensionale Verstellbarkeit und das verzerrungsfreie, entspiegelte Echtglas. Die Montage an unserem Lenker war unkompliziert und sitzt auch nach monatelanger Nutzung noch bombenfest. Das Gehäuse aus robustem Nylon-Plus-Faserrahmen hat allen Wetterbedingungen standgehalten – von tropischen Regengüssen bis hin zu Minusgraden. Die Aluminiumschelle ist präzise gefertigt und zeigt auch nach über einem Jahr keine Korrosion oder Materialermüdung. Der Spiegel ist schlagfest und hat bereits mehrere kleinere Stürze ohne Schäden überstanden. Zusatznutzen im Campalltag Besonders praktisch: Der Spiegel lässt sich vielseitig einsetzen. Während langer Campingpausen nutzen wir ihn gerne als Rasierspiegel oder für die tägliche Körperhygiene. Auch beim Entfernen von Insekten aus den Augen oder beim Eincremen mit Sonnencreme leistet er wertvolle Dienste. Gerade wenn man wochenlang unterwegs ist und nicht immer Zugang zu Spiegeln hat, wird diese zusätzliche Funktion sehr geschätzt. Wartung und Haltbarkeit Ein großer Pluspunkt ist die nahezu wartungsfreie Konstruktion. Lediglich eine gelegentliche Reinigung der Spiegelfläche ist notwendig. Selbst nach über 16 Monaten zeigt unser Spiegel keine Ermüdungserscheinungen oder Materialverschleiß. Die vielen positiven Bewertungen anderer Nutzer bestätigen unsere Erfahrungen, aber für uns zählt in erster Linie unsere eigene, langfristige Nutzung. 2. Deuter Exosphere Schlafsäcke – Revolution im Schlafkomfort Die Deuter Exosphere Schlafsäcke* gehören definitiv zu unseren besten Investitionen für die Langzeitradreise. Als Paar haben wir uns bewusst für zwei verschiedene Varianten entschieden: einen mit Reißverschluss links (Left Zip) und einen mit Reißverschluss rechts (Right Zip). Diese Entscheidung hat sich als goldrichtig erwiesen. Die Koppelbarkeit als entscheidender Vorteil Die Möglichkeit, beide Schlafsäcke zu einem großen Doppelschlafsack zu verbinden, hat unseren Schlafkomfort revolutioniert. An kälteren Abenden, wenn wir gerne kuscheln möchten, können wir die Schlafsäcke problemlos zusammenzippen und haben dadurch deutlich mehr Bewegungsfreiheit und Wärme. Bei wärmeren Temperaturen oder wenn einer von uns unruhig schläft, nutzen wir sie einfach einzeln. Das revolutionäre Thermo Stretch Comfort System Was die Deuter Exosphere wirklich besonders macht, ist das sogenannte „Thermo Stretch Comfort“ System. Diese spezielle Konstruktion ermöglicht es dem Schlafsack, sich dank elastisch verarbeiteter Kammernähte um bis zu 25% in der Breite zu dehnen. Das klingt zunächst technisch, macht aber in der Praxis einen enormen Unterschied. Der Nutzen ist beeindruckend: Wir können uns im Schlafsack frei drehen und wenden, ohne aufzuwachen oder uns eingeengt zu fühlen. Das ist besonders wichtig, da man nachts bis zu 60-mal die Schlafposition wechselt. Gleichzeitig schmiegt sich der Schlafsack durch diese clevere Konstruktion immer optimal an den Körper an, wodurch weniger „leere“ Luft erwärmt werden muss. Das sorgt dafür, dass er schneller warm wird und die Wärme besser gehalten wird als bei einem herkömmlichen, weiten Mumienschlafsack. Bewährung bei extremen Temperaturen Unser härtester Test kam bei -4°C während einer Wintercampingnacht in Südspanien. Mit entsprechender Winterkleidung im Schlafsack hielten uns die Exosphere-Modelle wunderbar warm. Die Schindelkonstruktion mit 2,6-facher Überlappung und die extra Füllung im Fußbereich haben sich dabei besonders bewährt. Die 360°-Füllung sorgt dafür, dass wir auch bei seitlicher Schlafposition nie frieren – ein entscheidender Vorteil gegenüber herkömmlichen Schlafsäcken, die oft nur oben und unten ausreichend gefüllt sind. Vielseitigkeit im Einsatz Die Deuter Exosphere Schlafsäcke* haben sich auch als vielseitige Allrounder erwiesen. In zweifelhaften Hotels oder bei Gastgebern mit fragwürdiger Bettwäsche nutzen wir sie als hygienische Barriere. An lauen Frühlingsabenden dienen sie als kuschelige Decke. Packmaß und Gewicht – der Kompromiss lohnt sich Zugegeben, die Schlafsäcke haben nicht das kleinste Packmaß. Wir benötigen jeweils einen 30-Liter-Packsack, um sie zu verstauen. Dafür sind sie aber relativ leicht, und der unvergleichliche Komfort rechtfertigt das größere Packvolumen vollkommen. Für uns ist guter Schlaf essentiell für die täglichen Kraftreserven, daher nehmen wir das etwas größere Packmaß gerne in Kauf. 3. Blackburn Outpost Cargo Cage – Flexibilität am Fahrrad Der Blackburn Outpost Cargo Cage* stammt ursprünglich aus dem Ultralight-Bikepacking-Bereich, hat sich aber auf unserer Langzeitradreise als unglaublich vielseitig und praktisch erwiesen. Dieses clevere System funktioniert sowohl als Flaschenhalter als auch als Gepäckträger für kleinere Packtaschen. Konstruktion und Materialqualität Der Cargo Cage besteht aus einer robusten 6 mm Metallrohrkonstruktion,

Kurz nach dem Verlassen unseres letzten Campingplatzes wartete bereits die erste Herausforderung auf uns. Nur wenige Meter nach dem Tor ging es so steil bergauf, dass wir nicht mehr fahren konnten und uns beim Schieben abwechseln mussten. Bei einem besonders knackigen Anstieg packten wir es schließlich gemeinsam an – beide an einem Fahrrad, langsam Meter für Meter bergauf. Plötzlich entdeckten wir eine Bewegung neben uns: Auf den Strommasten und in den Bäumen direkt neben dem Weg kletterten kleine Weißbüschelaffen umher. Wir hatten diese Tiere noch nie zuvor gesehen und waren fasziniert von ihrer Geschicklichkeit. Dieser unerwartete Moment voller Freude entschädigte uns für die Mühen des Anstiegs. Wir fragten uns, welche Überraschungen die brasilianische Tierwelt wohl noch für uns bereithalten würde. Nach weiteren Kilometern mit teils anstrengenden Steigungen legten wir kurz vor unserem Tagesziel eine Pause an einer Tankstelle ein. Dort fiel uns sofort etwas Ungewöhnliches auf: Mehrere Hundehütten waren kreisförmig angeordnet und einige freundliche Hunde lagen entspannt und ohne Leine herum. Die Szenerie wirkte friedlich und fast familiär. Dann machten wir uns auf die letzten Kilometer zum Campingplatz. Ankunft auf dem Campingplatz und das Torproblem Als wir am Campingplatz ankamen, standen wir zunächst vor einem verschlossenen Tor. Da wir nicht wussten, ob wir einfach hineindurften, schrieben wir dem Besitzer eine WhatsApp-Nachricht. Während wir warteten, rollte ein weiterer Wohnmobilfahrer an, der ebenfalls auf den Campingplatz wollte. Nach einigen Minuten erhielten wir eine kurze Nachricht auf Englisch: Wir sollten das Tor einfach passieren. Gemeinsam mit dem Wohnmobilfahrer fuhren wir hinein. Die Bezahlung dauerte zwar noch etwas, aber bald hatten wir unser Zelt aufgebaut und in der Gemeinschaftsküche ein einfaches Abendessen zubereitet. Auf und ab durch die Hügel – mit und ohne Wildcampen Am nächsten Morgen unterhielten wir uns kurz mit den Besitzern, dann traten wir erneut in die Pedale. Die kommenden Tage bestanden fast ausschließlich aus steilen Anstiegen und rasanten Abfahrten. Da es in dieser Gegend kaum Campingplätze gab, übernachteten wir oft in günstigen Hotels. Einmal bot uns sogar ein Sicherheitsbeamter die Gemeinschaftshütte seiner Anlage an – eine ungewöhnliche, aber willkommene Unterkunft. Wildcampen wollten wir eigentlich vermeiden, da es in der Region einige potenziell gefährliche Tiere gab. Doch irgendwann gab es keine Alternative mehr: Kein Dorf, kein Hotel und kein Campingplatz waren in Sicht und wir waren völlig erschöpft. Also schlugen wir unser Zelt mitten in der Wildnis auf. Zum Glück verlief die Nacht ohne Zwischenfälle. Gefährliche BR-116 – Herausforderung auf der Straße Schließlich führte uns unser Weg auf die stark befahrene SP-BR-116 in Richtung Curitiba. Der dichte Lkw-Verkehr machte die Strecke nervenaufreibend, besonders an den Stellen, an denen der Seitenstreifen plötzlich endete. Wenn die Lastwagen mit geringem Abstand an uns vorbeizogen, stockte uns manchmal der Atem. Selbst auf dem Seitenstreifen zu fahren, war nicht angenehm, denn dort lag jede Menge Müll: von Schrauben und Auspuffteilen über Glasscherben bis hin zu Flaschen. Jeder Kilometer fühlte sich wie ein kleiner Kampf ums Überleben an. Zusätzlich hatte Annkathrin gleich zwei Platten am Hinterrad, bei denen wir jedes Mal alle Taschen abnehmen mussten, um den Schlauch zu wechseln. Als wäre das nicht genug, funktionierten auch noch die Gänge 1–3 ihres Hinterrads nicht mehr richtig. Energie tanken im Buffet-Restaurant Da es entlang der Strecke oft keine Supermärkte gab und unsere Vorräte zur Neige gingen, kehrten wir regelmäßig in Buffet-Restaurants ein. Deshalb kehrten wir regelmäßig in Buffet-Restaurants ein, die für brasilianische Verhältnisse sehr preisgünstig waren. Zwischen 29 und 40 Real pro Person, oft mit Getränken für uns beide zusammen um die 80 Real. Die reichhaltige Auswahl und die großen Portionen halfen uns, neue Kräfte für die nächsten Etappen zu sammeln, denn Curitiba rückte langsam, aber sicher näher. Ankunft und erste Erkundungen in Curitiba In Curitiba angekommen, fühlten wir uns bei unserem Warmshowers-Host sofort wohl. Die beiden Hunde, ein älterer Hund und eine junge, kleine, flauschige Hündin, begrüßten uns freundlich. Nach der langen Reise ruhten wir uns erst einmal den restlichen Tag aus. Am nächsten Morgen nahm uns unser Host nach dem Frühstück mit seinem Auto mit, um uns einige Sehenswürdigkeiten der Stadt zu zeigen. Ein Highlight war das Niemeyer-Museum, das vom berühmten Architekten Oscar Niemeyer entworfen wurde. Das markante Gebäude mit seiner auffälligen, augenförmigen Form erinnert an moderne Kunst und ist ein bedeutendes Kulturzentrum. Danach fuhren wir in die historische Innenstadt von Curitiba, wo wir die koloniale Architektur bewunderten. Zum Abschluss ließ uns unser Gastgeber am Botanischen Garten raus, der eine der schönsten grünen Oasen der Stadt ist. Besonders beeindruckend ist das große viktorianische Glashaus, das von liebevoll gepflegten Gartenanlagen umgeben ist. Nach dem Besuch des Gartens gingen wir in einem nahegelegenen Supermarkt einkaufen. Anschließend fuhren wir mit einem Uber zurück zum Haus unseres Hosts, wo wir kochten. Mit dem Hop-on-Hop-off-Bus durch Curitiba und Parque Barigui Am nächsten Tag erkundeten wir die Stadt mit dem „Linha Turismo”, einem Hop-on-Hop-off-Bus, der an zahlreichen Sehenswürdigkeiten in Curitiba hält. Wir stiegen am Botanischen Garten ein und fuhren bis zum Parque Barigui, dem größten und beliebtesten Park der Stadt. Der Park ist eine weitläufige Grünfläche mit Seen, Wiesen und zahlreichen Freizeitmöglichkeiten. Dort sahen wir zum ersten Mal in freier Natur Capybaras, die größten Nagetiere der Welt. Sie leben in Brasilien an Seen und Flussufern. Sie sind friedliche und soziale Tiere, die uns sehr faszinierten. Außerdem gibt es im Park einen kleinen Freizeitpark mit einem großen Riesenrad. Wir unternahmen eine Fahrt mit dem Riesenrad und genossen die tolle Aussicht auf die Stadt und den See darunter. Abends aßen wir bei einem vegetarischen Buffet, bei dem die meisten Speisen sogar vegan waren. Das Essen war sehr lecker, auch wenn es mit 72 brasilianischen Real etwas teurer als unsere bisherigen Buffets war. Für uns hat sich die Investition gelohnt. Einkäufe, Fahrradcheck und neue Bekanntschaften Später fuhren wir mit Uber zum Decathlon, um neue Gaskartuschen für unseren Campingkocher zu kaufen. Nebenan war ein Supermarkt, in dem wir noch einmal einkauften. Zurück im Hostel kochten wir erneut zusammen. Während des Essens lernten wir einen Freund der Familie kennen, der gut Deutsch spricht, da er eine Zeit lang in Österreich gelebt hat. Wir unterhielten uns lange

Als wir am Flughafen in São Paulo (Guarulhos) landeten, ging alles erstaunlich schnell: Unsere Fahrräder und das zusätzliche Gepäck warteten beim „Oversized Luggage“-Schalter schon auf uns. Ohne Probleme packten wir alles auf zwei Flughafenrollwagen, sortierten unsere Taschen und schoben unser mobiles Zuhause in Richtung Ausgang. Kurz vor der Tür entdeckten wir eine freie Stelle unter einer Rolltreppe – perfekt, um die Fahrräder direkt wieder zusammenzubauen. Das meiste war in gutem Zustand, nur Annkathrins Rad hatte zwei kleine Schäden: eine Schramme in der Felge und ein angebrochenes Schutzblech, das aber noch hielt. Dann ging es los – ohne Plan, ohne Internet, ohne Bargeld und ohne Unterkunft. Wir folgten einfach den grünen Schildern Richtung „São Paulo Centro“. Zunächst führte uns die Route durch das dichte Verkehrsgewusel von Guarulhos. An einer Tankstelle legten wir einen kurzen Halt ein, um die Reifen richtig aufzupumpen. Später versuchten wir unser Glück an einem Geldautomaten – vergeblich. Weder mit Mastercard noch mit Visa ließ sich Bargeld abheben. Supermarkt, Steigungen und ein erster Lichtblick Ein Supermarkt rettete uns vor dem ersten Tiefpunkt: Dort konnten wir immerhin mit Karte zahlen und uns mit dem Nötigsten versorgen. Schnell fielen uns Unterschiede zu deutschen Supermärkten auf – die Einkaufswagen waren breiter und länger, die Regale gigantisch, das Ganze erinnerte eher an einen Metro-Großmarkt als an einen klassischen Supermarkt. Getränkeflaschen enthielten 600 ml statt der gewohnten 500 ml, es gab eine riesige Auswahl an Getränkepulvern – dafür fehlte eines komplett: Avocados. Nach diesem Zwischenstopp wurde der Weg anstrengender. Wir folgten weiter den Schildern Richtung Innenstadt, mussten dabei aber einige heftige Steigungen bewältigen. Einfach der Autowegweiser nach – das war unser einziger Plan. Schließlich kamen wir in ein Hotel, das noch Zimmer frei hatte – sogar für drei Nächte. Und es gab einen sicheren Abstellplatz für unsere Räder. Jackpot! Wir checkten ein, packten aus und fielen erst mal durch – zum Glück war das Frühstücksbuffet inklusive. Liberdade – Japans Geist in Brasiliens Megacity Am nächsten Tag erkundeten wir São Paulo und machten dabei einen Abstecher in das Viertel Liberdade, das als das „kleine Japan“ der Stadt gilt. Und tatsächlich: Statt der typischen Ampelmännchen blinkten japanische Laternen-Symbole an den Fußgängerüberwegen. Auch die Straßenlaternen waren im japanischen Stil gehalten – rot lackiert, mit geschwungenen Kanten und asiatisch anmutenden Lampenschirmen. Die Straßen waren lebendig. Zwischen den Autos hatten sich Verkaufsstände aufgebaut, die Süßes, Snacks, Schmuck und Kunsthandwerk anboten – eine Art Markt, der sich durch das Viertel zog. Rundherum reihten sich kleine Läden mit Mangas, Bento-Zubehör, Keramik und japanischen Haushaltswaren aneinander. Natürlich gab es auch jede Menge zu essen: Ramen, Sushi, japanische Backwaren und Bubble Tea an jeder Ecke. Wir gönnten uns einen eiskalten Bubble Tea, beobachteten das bunte Treiben – und fühlten uns für einen Moment wie in einer Parallelwelt zwischen São Paulo und Tokio. Die lang ersehnte SIM-Karte fanden wir später – in einem anderen Stadtteil, weit weg von Liberdade. Endlich mobiles Internet! Danach fuhren wir per Uber zu einem Decathlon, um eine große Gaskartusche zu besorgen, damit wir in den kommenden Tagen wieder unterwegs kochen konnten. Farben, Lachen und Graffiti – Der Beco do Batman Ein weiteres Highlight war unser Besuch im Beco do Batman, einem der bekanntesten Streetart-Orte der Stadt. Dieses Mal nahmen wir ein Uber, um hinzukommen – ganz entspannt. Was uns sofort auffiel: Die Menschen wirkten hier glücklicher. Es wurde viel gelacht, geredet, fotografiert. Ein süßlich-kräutriger Geruch lag in der Luft – Marihuana war deutlich zu riechen. Überall gab es kleine Bars, die sich an die bunt bemalten Häuser schmiegt. Musik kam aus offenen Fenstern, Menschen standen in Gruppen zusammen, tranken etwas oder ließen sich einfach treiben – so wie wir auch. Die Graffitis an den Wänden waren kreativ, bunt und oft gesellschaftskritisch – eine faszinierende Mischung aus Kunst und Protest, aus Fantasie und Farbe. Wir blieben immer wieder stehen, machten Fotos und verliebten uns in die Atmosphäre. Am Ende kauften wir zwei kleine Kunstwerke bei einem Straßenverkäufer – Erinnerungen an diesen Ort voller Leben, Farbe und Lachen. Zurück aufs Rad – Raus aus der Megastadt Nach unseren erholsamen Pausentagen starteten wir zu einer rund 30 Kilometer langen Fahrradtour quer durch São Paulo. Mit etwa 12 Millionen Einwohnern ist São Paulo die größte Stadt Brasiliens und erstreckt sich über etwa 40 Kilometer im Durchmesser – ein gewaltiges Stadtgebiet, das sich kaum fassen lässt. Die Straßen waren extrem belebt, viele große Trucks rollten vorbei. Glücklicherweise gibt es zahlreiche Fahrradwege, die jedoch oft plötzlich endeten oder unsicher wurden, sodass wir teils ohne Schutz auf der Straße fahren mussten. Zusätzlich machten uns starke Steigungen zu schaffen, die wir mit schwerem Gepäck oft schiebend bewältigen mussten. Industrie, Slums und der erste Blick ins Grüne Am Stadtrand passierten wir ein ausgedehntes Industriegebiet, in dem sich auch einige Slums an die Straßenränder drängten. Die Straßen wurden enger, der Verkehr dichter – insbesondere der Lastwagenverkehr war herausfordernd. Doch bald öffnete sich die Landschaft: Die Umgebung wurde grüner, gigantische Bäume säumten den Weg, und von einer Anhöhe genossen wir einen beeindruckenden Ausblick zurück auf die riesige Stadt. Campingplatz-Paradies in der Natur Unser Tagesziel war ein Campingplatz etwa 60 Kilometer von der Stadt entfernt. Kurz vor dem Ziel erwarteten uns noch drei heftige Steigungen – echte Kraftakte. Angekommen, fühlten wir uns sofort wohl: Mehrere große Rasenflächen auf unterschiedlichen Ebenen, kleine Teiche, Hängematten zwischen den Bäumen und ein einladender Gemeinschaftsraum mit Tischkicker, Tischtennisplatte und Billardtisch. Auch die Gemeinschaftsküche bot alles, was wir brauchten. Spontan entschieden wir uns, zwei Nächte zu bleiben. Entspannung pur – Schwimmen, Spielen, Guane und ein herzliches Abendessen Am Pausentag genossen wir den Pool zum Schwimmen, spielten Billard, Tischtennis und Tischkicker, und ließen den Tag beim Sonnenuntergang ausklingen. Dabei entdeckten wir durch Zufall zum ersten Mal Schwarzbrust-Guane – beeindruckende Wildvögel, die hier frei umherstreifen. Zum krönenden Abschluss lud uns der Campingplatzbesitzer überraschend zum Abendessen ein. Die Nachbarn auf dem Platz waren sehr freundlich, sodass wir eine rundum schöne und entspannte Zeit verbrachten – genau der perfekte Auftakt, bevor es weiter in die Natur gehen sollte.

„Ufff…“ Ein kehliges Ausatmen. Die Pedale still. Die Räder rollen nicht – wir schieben. Langsam, mit leichten Quietschgeräuschen der Reifen auf dem heißen Asphalt des Seitenstreifens, kämpfen wir uns Meter für Meter einen steilen Anstieg hinauf. Das Fahren ist nicht mehr möglich – zu steil, zu heiß, zu anstrengend. Die Luft steht. Kein Windhauch. Kein Rascheln. Nur das gelegentliche Flimmern über der Straße, das uns anzeigt, was wir längst spüren: Es ist brütend heiß. Unser Hygrometer unter dem Sattel zeigt Tag für Tag Temperaturen zwischen 30 und 40 Grad an. Und das konstant – über Stunden hinweg. Wir sind auf dem Weg nach Madrid – mitten durch Spaniens heiße Mitte. Mit vollem Gepäck, vielen Höhenmetern und einem Körper, der bei dieser Hitze schnell an seine Grenzen stößt. Um durchzuhalten, haben wir unseren Tagesrhythmus umgestellt: Zwischen 14 und 18 Uhr machen wir Pause. In der Zeit radeln wir nicht, sondern suchen verzweifelt nach einem Schattenplatz – gar nicht so einfach in dieser offenen, trockenen Landschaft. Wenn wir Glück haben, erreichen wir in einem der kleinen Orte eine überdachte Bank, einen öffentlichen Platz oder einen Mauervorsprung im Schatten. Dort lehnen wir uns an unsere Räder, strecken die Beine aus, atmen durch und blicken schweigend in die Landschaft – oder in den Himmel, wenn sich dort mal ein paar Wolken zeigen. Manchmal nutzen wir diese Siesta-Zeit auch, um spontan unsere Route anzupassen. Eigentlich wollten wir durch kleinere, abgelegenere Orte fahren – aber gerade dort war die Versorgungslage oft schwierig: Kaum Supermärkte, keine Trinkwasserspender – über viele Kilometer hinweg.Und bei dieser Hitze, kombiniert mit Sport und Gepäck, ist eine gute Wasserversorgung überlebenswichtig. Also haben wir umgeplant: Statt durch die winzigsten Orte zu radeln, sind wir häufiger parallel zur Autobahn gefahren. Dort lagen größere Ortschaften mit besseren Versorgungsmöglichkeiten. Wir haben sie gut genutzt: Supermarkt, Wasser nachfüllen, ein kühles Getränk, manchmal ein schattiges Plätzchen zum Ausruhen.Und wenn es passte, haben wir sogar unsere mobile Dusche ausgepackt, sie mit frischem Wasser vom Trinkwasserspender befüllt – und uns mitten im Nirgendwo eine kleine, kühle Erfrischung gegönnt. Mit jedem Höhenmeter, den wir uns nach oben schoben, kamen wir nicht nur Madrid langsam näher – sondern auch einem ganz neuen Kapitel unserer Reise. Während unseres House-Sittings war die Entscheidung gereift, von Madrid aus nach Brasilien zu fliegen.Warum genau? – Das erzählen wir euch im nächsten Abschnitt. Aber auch während wir noch unter der flirrenden Hitze Spaniens radelten und uns in schattigen Momenten kurz verschnauften, waren unsere Gedanken längst nicht mehr nur auf die nächste Steigung gerichtet. Immer wieder sprachen wir über die bevorstehende Reise nach Südamerika – und darüber, was wir alles noch organisieren mussten, um samt Rädern und Gepäck überhaupt in den Flieger zu kommen. Warum mit den Rädern nach Brasilien? Unsere Beweggründe für das Reiseziel Ursprünglich wollten wir weiter auf dem Landweg Richtung Osten radeln – durch den Balkan, die Türkei und weiter. Doch während unseres House-Sittings erreichten uns immer mehr Berichte, dass die Lage im Iran ziemlich unsicher ist. Andere Radreisende erzählten sogar, dass manche von ihnen im Gefängnis gelandet sind oder mit Schwierigkeiten zu kämpfen hatten. Wir hatten zwar noch Monate Zeit bis zur Türkei, doch das Risiko, sich in Gefahr zu begeben, wurde uns schnell zu groß. Als sich später auch noch die USA in den Konflikt einschalteten, bestätigte sich unser Entschluss: Wir wollten nicht sehenden Auges in eine unsichere Region radeln. Da wir zu der Zeit in Spanien waren – mit vielen Flugmöglichkeiten – beschlossen wir: Wir überqueren den Ozean und setzen unsere Reise in Südamerika fort. Nach einigem Abwägen entschieden wir uns für São Paulo. Die Gründe waren praktisch: Es gab einen Direktflug von Madrid, und die Strecken rund um São Paulo wiesen keine extremen Höhenmeter gleich zu Beginn auf. Doch es kam noch ein weiterer, entscheidender Faktor hinzu: In São Paulo war gerade Winter, und damit angenehm mildes Wetter für uns Radreisende. Laut Wetterdaten bewegen sich die Temperaturen von Juni bis August tagsüber zwischen 21 und 23 °C, nachts zwischen 11 und 14 °C. Das ist im Vergleich zur drückenden Hitze Spaniens (konstant 30–40 °C) ein richtiger Genuss für uns. Es wirkt wie eine Erholung für Körper und Geist – frischer Wind nach der Hitzestrecke. Für uns war das ein klares Signal: Die Entscheidung, Madrid zu verlassen und nach Brasilien zu fliegen, war genau richtig – wettertechnisch, physisch und auch mental. Der Packstress: Fahrradkartons, Kofferwagen und der Kampf gegen die Zeit Einen großen Teil unserer Vorbereitung machte das Organisieren von Fahrradkartons aus – und das war alles andere als einfach. In Madrid, selbst in einer Großstadt, hatten wir Schwierigkeiten, überhaupt welche zu finden. Viele Läden hatten keine oder nur zu teure Kartons. Die Zeit drängte, denn wir hatten nur drei Nächte, um alles zu regeln. Das hat uns ziemlich unter Stress gesetzt. Außerdem haben wir einen Kofferwagen organisiert, um die schweren Gepäckstücke zum Flughafen transportieren zu können – das war eine riesige Erleichterung, denn mit dem ganzen Gepäck alles zu schleppen, wäre unmöglich gewesen. Wir können nur jedem anderen Radreisenden empfehlen, sich frühzeitig um solche Dinge zu kümmern und sich nicht zu sehr unter Druck zu setzen. Lieber vier oder fünf Tage vor Abflug ankommen, in Ruhe alles besorgen und packen, als sich in letzter Minute stressen zu müssen. Checkliste für die Flugvorbereitung mit dem Fahrrad Damit du dir nicht denselben Stress machst wie wir, hier eine praktische Übersicht der wichtigsten Punkte, die du vor deinem Flug erledigen solltest: Fahrradkartons frühzeitig suchen und sichernIn Großstädten kann es schwieriger sein als gedacht, Kartons rechtzeitig zu finden. Beginne mindestens eine Woche vorher damit. Pedale vor dem Flug lockern oder abmontieren lassenPedale sitzen oft sehr fest und können beim Packen Probleme machen. Kofferwaage besorgen und richtig kalibrierenAchte darauf, dass die Waage Kilogramm anzeigt, nicht Pfund. Offline-Sprachpakete herunterladen Gerade für die Landessprache am Zielort sehr hilfreich. Gepäck gut sortieren und rechtzeitig packenKlar trennen, was ins Handgepäck, was ins Zusatzgepäck, was in den Fahrradkarton kommt. Reiseunterlagen und Einreisebestimmungen prüfenEinreiseformulare griffbereit haben. Genügend Zeitpuffer einplanenMindestens 4–5 Tage für Vorbereitung vor Ort sind ratsam.   Zeit für Madrid: Ein paar schöne

Ein kleines Häuschen außerhalb eines ruhigen Ortes nahe Valencia, eingebettet in staubige Wege und verwitterte Landschaft. Die Sonne steht hoch, die Luft flimmert, und der Pool schimmert verlockend bei fast 30 Grad. Der Hund liegt entspannt im Schatten der Veranda, während aus dem Hühnergehege ein leises Gackern dringt. Was wie ein Urlaub klingt, war für uns in Wirklichkeit ein mehrwöchiger Housesit – ein bisschen Alltag, ein bisschen Abenteuer, und ganz viel Natur. Doch auch wenn der Ort auf den ersten Blick idyllisch wirkt, zeigt ein zweiter Blick, dass hier nicht alles perfekt ist – und genau das hat diesen Housesit so besonders gemacht. Das Gelände selbst trägt noch immer die Spuren eines schweren Unwetters, das vor etwa einem Jahr wütete: Ein Zaun aus Betonbolzen wurde mitsamt Fundament aus dem Boden gerissen und bis heute nicht ersetzt. Viele Wege rund ums Haus sind von Schlaglöchern und Staub überzogen, einige Brücken in der Umgebung noch immer zerstört oder notdürftig repariert. Trotz allem – oder vielleicht gerade deshalb – hat dieser Ort seinen ganz eigenen Charme entwickelt. Die Hühner leben inzwischen in einem provisorisch errichteten Gehege, das mit Stroh ausgelegt ist und ihnen sichtlich gefällt. Der Hund war unser treuer Begleiter auf täglichen Spaziergängen durch die teils verwilderte Landschaft. Und wenn wir nicht gerade im angenehm warmen Pool unsere Runden gedreht oder den Garten gepflegt haben, saß meistens einer von uns mit dem Laptop im Schatten der gemütlichen Veranda, während der andere sich drinnen im Haus zurückgezogen hat, um in Ruhe an eigenen Projekten zu arbeiten. Natürlich haben wir auch oft zusammen in einem Raum gearbeitet – perfekt ist das nie, und wir sind es auch nicht –, aber gerade dieser kleine Freiraum hat dazu beigetragen, dass wir uns beim Arbeiten nicht gegenseitig im Weg standen. Der Garten wurde nebenbei gepflegt, wo ein paar Kartoffeln, Tomaten, Walderdbeeren und weitere Kleinigkeiten wuchsen. Abends, wenn es dunkel wurde, sorgten Lichterketten rund ums Haus für eine gemütliche Stimmung, die wir besonders auf dem kleinen Aussichtspodest genossen – mit Blick auf den nächsten Ort und seine Kirche. In diesem Beitrag möchten wir euch mitnehmen in unseren Alltag zwischen Laptop, Gießkanne und Hühnerstall – und euch erzählen, was Housesitting in der Realität bedeutet, worauf man sich einstellen sollte, wenn man Verantwortung für ein fremdes Zuhause übernimmt, und wie es ist, in einem Haus mit Pool, Aussicht und wilder Umgebung eine kleine Weile zu leben. Ein ganz normaler Housesitting-Tag Unser Alltag während des Housesits war angenehm bodenständig – geprägt von festen Routinen, kleinen Herausforderungen und Momenten für uns selbst. Im Grunde ähnelte er dem Alltag von Menschen, die berufstätig sind und gleichzeitig einen Hund sowie Hühner zu versorgen haben. Und genau das fanden wir besonders spannend: nicht ein künstlich geschaffener „Urlaubsalltag“, sondern echtes Alltagsleben mit Tieren. Morgens haben wir meistens versucht, ein wenig auszuschlafen. Die Hündin hat sich in der Nähe unseres Bettes in ihr Körbchen gelegt und es sichtlich genossen, nicht allein zu sein. Sobald einer von uns aufgestanden ist, war allerdings schnell klar: Jetzt wird’s Zeit für Frühstück und einen Spaziergang – und zwar für den Hund. Während sie gefressen hat, haben wir uns fürs Rausgehen fertig gemacht. Das klappte mal besser, mal etwas chaotischer – mit der Zeit hat sie nämlich gemerkt, dass es bald losgeht, wenn Annkathrin sich Socken anzog. Dann war die Vorfreude so groß, dass das Fressen plötzlich völlig uninteressant wurde und wir mit kleinen Tricks nachhelfen mussten. Annkathrin hat dann meist die morgendliche Gassirunde übernommen, während Nico sich noch ein bisschen im Bett ausgeruht hat. Erst wenn die beiden zurück waren, haben wir gemeinsam gefrühstückt – das war uns wichtig. Annkathrin trank morgens meistens einen Kakao, während Nico zu seinem klassischen Energy Drink griff. Danach hat sich Nico um die Hühner gekümmert: frisches Wasser, Futter, sauberer Stall. Dann begann unser Arbeitstag: Annkathrin arbeitete auf Stundenbasis für eine Firma, während wir beide – wenn Zeit war – auch an unseren eigenen Projekten weiterarbeiteten: am Blog, an Webseiten, an E-Mails. Nico hat parallel YouTube-Videos geschnitten oder sich um kleinere digitale Aufträge gekümmert. Zwischendurch haben wir kurze Pausen gemacht – um uns eine Kleinigkeit zu essen zu machen, uns kurz zu dehnen oder ein kaltes Getränk aus dem Kühlschrank zu holen. Und wenn es sehr heiß war, sind wir auch mal kurz in den Pool gehüpft, um uns abzukühlen. Gearbeitet haben wir meist bis in den späten Nachmittag – oft draußen oder drinnen mit den Laptops. Wir haben bewusst darauf geachtet, uns beim Arbeiten auch mal räumlich zu trennen, um konzentriert arbeiten zu können. So saß einer meist auf der Veranda im Schatten, während der andere drinnen am Tisch arbeitete – das hat uns beiden gutgetan. Auch wenn das Leben dort insgesamt entschleunigter war als auf dem Fahrrad, war es nicht automatisch entspannter. Gerade morgens bedeutete es manchmal Stress, zuerst dem Hund gerecht zu werden, bevor man überhaupt an sein eigenes Frühstück denken konnte. Und dann noch die Arbeit, das Kochen, der Abwasch (ohne Geschirrspüler!), kleine Haushaltsaufgaben – all das wollte organisiert werden. Am Abend haben wir dann nicht nur gekocht und der Hündin ihre zweite Portion Futter gegeben, sondern sind auch noch ein zweites Mal mit ihr spazieren gegangen – meistens Annkathrin, manchmal auch gemeinsam. Danach war es Zeit für eine letzte Aufgabe: den Garten gießen. Egal ob Tomaten, Kartoffeln oder Wald-Erdbeeren – in der Abendsonne haben wir den Pflanzen noch die dringend nötige Wasserration verpasst. Tagsüber wäre das in der Hitze nicht möglich gewesen. So sah er aus, unser Alltag zwischen Hühnerstall, Hundespaziergang, Gartenarbeit, Laptop und Pool. Nichts Spektakuläres – aber genau das war ja das Wertvolle daran: Wir haben erlebt, wie sich das echte Leben mit Tieren und Hof anfühlt – mit all seinen schönen, aber auch fordernden Seiten. Was wir nicht erwartet hätten Wir wussten zwar schon vorher, dass auf dem Grundstück einige Hochwasserschäden sind, etwa am Zaun, und dass manche Straßen in der Umgebung kaputt und schlecht befahrbar sind. Aber wir hätten nicht gedacht, dass wir auf dem Weg zum Housesitting-Haus wegen Straßensperrungen und Baumaschinen ganze drei Kilometer Umweg

Einige Tage vor unserem nächsten Housesit entschieden wir uns für eine Schleife durch die Berge. Einige Kilometer hinter Valencia stießen wir auf einen gut ausgebauten Abschnitt der Via Verde. Spontan kehrten wir auf einem Campingplatz ein, der direkt neben dem Weg lag. Der Platz befand sich am Hang; zunächst ging es bergauf, bevor wir über eine Abfahrt den Platz erreichten. Dort legten wir zwei Pausentage ein, um unsere Geräte zu laden und eine kurze Auszeit einzulegen. Am ersten Tag arbeiteten wir an unseren Laptops. Am zweiten Tag besuchten wir den rund einen Kilometer entfernten Wasserfall Salto de Novia. Der Wasserfall stürzte mit kräftigem Druck in ein breites Becken. In der Umgebung gab es weitere kleinere Kaskaden. Wir versuchten kurz, im Wasser zu schwimmen, verließen es aber schnell wieder wegen der Kälte. Anschließend wanderten wir in der Mittagshitze durch einen bewaldeten Hang in den nahen Ort und aßen dort Patatas Bravas, bevor wir zum Campingplatz zurückkehrten. Ab dem Campingplatz war der Via Verde bis kurz vor Teruel deutlich schlechter ausgebaut. Mehrere Baustellen führten immer wieder zu Umleitungen, die meist mit zusätzlichen Höhenmetern verbunden waren. Die steigenden Temperaturen – oft über 30 Grad – machten diese Abschnitte besonders anstrengend. Ein paar Tage später erreichten wir Teruel und schauten uns die Altstadt mit ihren auffällig gestalteten Gebäuden an. Ab Teruel führte kein Via Verde mehr weiter. Der Weg war aber gut fahrbar. Wir folgten der Strecke bis zum Canon Rojo, einer beeindruckenden Schlucht mit roten Felswänden, die an den Grand Canyon erinnert. Der Ort war ruhig, nicht überlaufen und frei zugänglich. Unsere Weiterfahrt führte durch schöne Berglandschaften, oft an eindrucksvollen Felsformationen vorbei. Bei Temperaturen von über 30 Grad und vielen Höhenmetern nutzten wir regelmäßig Picknickplätze mit Trinkwasserspendern, um unsere mobile Dusche einzusetzen. Spontan steuerten wir einen Stausee in den Bergen an. Der Weg dorthin war problematisch: Zunächst landeten wir in einem Kieswerk mit schlechtem Untergrund, danach folgten kaputte Wege durch Baustellen. Kurz nach unserer Ankunft kündigte sich ein Gewitter an. Mit Planen bauten wir einen provisorischen Unterstand und kochten darunter. Der Regen war stark, vieles wurde nass. Den geplanten Campingplatz konnten wir im Dunkeln nicht finden – es gab keinen Handyempfang, und auch die Einheimischen kannten den Platz nicht oder verwiesen uns falsch. Wir zelteten schließlich irgendwo in der Natur. Am nächsten Tag fuhren wir weiter nach Requena. Wegen der Gewitterprognose versuchten wir eine Unterkunft zu finden, doch nach dem Einkaufen waren entweder alle ausgebucht oder boten keine sichere Fahrradabstellung. Wir fuhren weiter zu einem Picknickplatz. Das Gewitter zog vorbei. Am folgenden Tag wollten wir durch die Berge fahren, bis wir gegen 16 Uhr auf eine Baustelle stießen – die Brücke, über die wir auf die andere Flussseite gemusst hätten, war nicht passierbar. Wir kehrten um, suchten einen Trinkwasserspender auf, kochten dort und zelteten in der Nähe. Am Morgen fuhren wir 25 Kilometer zurück nach Requena. Dort feierten wir unser einjähriges Jubiläum auf Fahrradreise mit Patatas Bravas, erledigten Einkäufe und checkten für eine Nacht in ein Hotel ein, in dem wir die Räder sicher unterbringen konnten. Am nächsten Tag ging es weiter – doch eine weitere Baustelle blockierte den Weg. Die Bauarbeiter wollten uns nicht passieren lassen. Wir probierten einen alternativen, schlechten Weg, machten Pause und beschlossen am Abend, es erneut bei der Baustelle zu versuchen. Dieses Mal war sie verlassen, die Durchfahrt gelang. Nach einem kurzen Regenschauer ging es weiter, bis wir unser Zelt unter einer Unterführung aufstellten. Am nächsten Morgen fuhren wir nicht weit, sondern blieben an einem Picknickplatz für einen weiteren Pausentag. Danach setzten wir unsere open end Radreise in Richtung des nächsten Housesits fort.

Nach dem Grenzübertritt von Marokko nach Ceuta begann ein neuer Abschnitt unserer Reise. Die marokkanische Seite ließ uns ohne Probleme passieren, doch die spanische Kontrolle war merklich strenger. Wir befürchteten, dass wir all unsere Fahrradtaschen abpacken müssten – ein aufwendiges Unterfangen, da auch noch unsere Packsäcke mit Schlafsäcken darauf befestigt waren. Die Grenzbeamten baten uns bereits, die Taschen hinten zu öffnen. Doch als sie sahen, wie viel Aufwand das bedeutete und wie lange wir brauchen würden, entschieden sie sich kurzerhand um: Statt uns weiter aufzuhalten, winkten sie uns schließlich doch durch. Eine große Erleichterung. Nur eine Sorge blieb: unsere Süßigkeiten. Wir hatten gehört, dass andere Reisende an der Grenze ihre Snacks und Kekse abgeben mussten – ein trauriger Anblick. Umso größer war unsere Freude, dass wir alles behalten durften. Mit dem erfolgreichen Grenzübertritt betraten wir europäisches Festland – zumindest symbolisch, denn Ceuta gehört politisch zu Spanien, liegt jedoch in Nordafrika. Die Unterschiede zu Marokko waren sofort spürbar: Die Menschen wirkten zurückhaltender, ruhiger, es gab keine ständigen Zurufe mehr wie „Allah“ oder „Bonjour“. Diese ruhigere Atmosphäre empfanden wir als sehr angenehm. Wir suchten zunächst nach einer Unterkunft für uns und die Fahrräder, wurden jedoch nicht fündig. So fiel die Entscheidung: Wir würden noch am selben Abend mit der Fähre nach Algeciras übersetzen. Um 21:30 Uhr legte die Fähre ab, eine Stunde später erreichten wir das spanische Festland. Von dort fuhren wir noch rund 8 Kilometer mit dem Rad zu einem kleinen See, wo wir gegen Mitternacht unser Zelt aufschlugen. Nach dieser langen Etappe gönnten wir uns am nächsten Tag eine Pause. Wir beobachteten Tiere, entspannten uns und ließen die Eindrücke der letzten Tage sacken. Die Natur wirkte deutlich grüner als in Marokko – ein Kontrast, der uns sofort auffiel. Am darauffolgenden Tag radelten wir weiter Richtung Gibraltar. Der Grenzübertritt war unkompliziert: Passkontrolle aus der Ferne – das war’s. Wir konnten den Felsen zur Hälfte umrunden, auf der anderen Seite war die Straße gesperrt. Auch die Rückfahrt verlief problemlos. Da wir keine passende Unterkunft fanden, übernachteten wir auf einem einfachen Schlafplatz außerhalb der Stadt. Ein Pausentag auf einem Campingplatz tat gut. Wir beschlossen, Gibraltar noch einmal zu besuchen – diesmal ohne Gepäck. Alles blieb im Zelt, wir fuhren nur mit den Rädern. Unser Ziel: die Affen auf dem Felsen. Der Eintritt war zwar teuer, aber der Wunsch, die Tiere zu sehen, überwog. Und tatsächlich: An den Futterstellen begegneten wir mehreren Berberaffen. In Gibraltar kauften wir noch im Supermarkt ein. Die Preise waren vergleichbar mit dem restlichen Europa. Danach folgten wir der spanischen Küste Richtung Málaga. Die Strecke war hügelig, es ging ständig bergauf und bergab. In Marbella angekommen, trafen wir spontan die Entscheidung, etwa 7 kg Gepäck – darunter unsere Campingstühle – nach Hause zu schicken. Wir suchten nach einem günstigen Versanddienstleister, erstellten im Copyshop ein Versandlabel und gaben das Paket kurz vor Ladenschluss ab. Eine große Erleichterung. Hinter Marbella übernachteten wir erneut auf einem einfachen Schlafplatz. Der nächste Halt war ein kostenloser Wohnmobilstellplatz kurz vor Málaga, wo viele Einheimische dauerhaft lebten. Wir durchquerten Málaga am darauffolgenden Tag – allerdings ohne Stadtbesichtigung. Sightseeing und große Städte reizten uns zu diesem Zeitpunkt nicht. Wir fuhren weiter an der Küste entlang. Teilweise nutzten wir Fahrradwege, die sich Tunnel mit Fußgängern teilten. Die Ausblicke aufs Meer waren spektakulär, auch wenn der Weg manchmal holprig und unbefestigt war – offiziell eine Radroute, praktisch eher Abenteuer. Bei El Ejido radelten wir durch eine kilometerlange Plastiklandschaft aus Gewächshäusern – für uns war das die „Gewächshausmania“. Völlig unerwartet luden uns dort Einheimische zum Essen ein. Sie sprachen nur Spanisch, aber irgendwie verstanden wir uns trotzdem. In Almería sahen wir uns kurz die Innenstadt an und kühlten uns im Meer ab. Danach führte der Weg weiter durch die Folienwüste, bis wir auf einen verlassenen Campingplatz am Meer stießen – ein echter Lost Place. Später ging es weiter durch die Küstenberge. In Águilas verschickten wir ein Paket an andere Radreisende und schauten uns die Innenstadt an. Weiter ging es entlang der Küste mit vielen schönen Ausblicken. In Cartagena legten wir erneut einen kurzen Besichtigungsstopp ein. Anschließend radelten wir weiter entlang des Meeres bis zur Lagune und dann nach San Javier. Dort fanden wir seit Langem wieder einen Rossmann – ein kleines Highlight. Nach einem Pausentag in San Javier besuchten wir den rosa See (Lago Rosa), bevor es weiter Richtung Alicante ging. Auch diese Stadt schauten wir uns an. Wir durchquerten Benidorm und stießen dort zufällig auf einen Mittelaltermarkt – eine nette Überraschung. Auch die Innenstadt nahmen wir mit. In Calp gönnten wir uns einen Pausentag. Wir wollten den markanten Ifac erklimmen, aber der Weg wurde zu rutschig – aus Sicherheitsgründen brachen wir den Aufstieg ab. In La Xara, einem kleinen Ort vor Dénia, sprach uns schließlich ein Einheimischer an. Er wohnte ein paar Kilometer entfernt und lud uns ein, ab dem nächsten Abend ein paar Tage bei ihm zu bleiben – kostenlos. Wir nahmen das Angebot gerne an. An einem der Tage wanderten wir gemeinsam mit ihm auf seinen Hausberg. Der Weg war herausfordernd – teils kaum erkennbar, mit riesigen Felsblöcken statt eines klassischen Wanderwegs. Ohne seinen ortskundigen Blick hätten wir den richtigen Pfad wohl nie gefunden. Der sogenannte Wanderweg bestand teilweise nur aus gigantischen Steinen, zwischen denen man sich mühsam hindurchschlängeln musste. Immer wieder zweifelten wir, ob wir überhaupt noch auf dem richtigen Weg waren. Umso glücklicher waren wir, dass wir diesen Berg mit seiner Hilfe erklommen haben – ohne ihn hätten wir es wahrscheinlich nie geschafft. Ein Erlebnis, das uns noch lange in Erinnerung bleiben wird. Nach der erholsamen Pause ging es weiter in die Berge. An einem Grillplatz bereiteten wir Kartoffeln und Champignons in der Glut zu – einfach und köstlich. Am nächsten Tag fuhren wir am Kloster von Simat vorbei und legten spontan einen Besichtigungsstopp ein. Schließlich erreichten wir Valencia, warfen einen Blick in die Innenstadt und setzten unsere Reise fort. Die Route führte uns weiter durch bergiges Terrain, oft über den Via Verde – eine alte Bahntrasse mit traumhafter Aussicht, aber auch einigen knackigen Höhenmetern.

Wir saßen morgens im Zelt auf unserer Isomatte und frühstückten – wie an so vielen Tagen zuvor. Irgendwann schauten wir aufs Handy – und da stand es: 1.6.2025. Ein kurzer Moment des Innehaltens. Heute vor genau einem Jahr waren wir losgefahren.

Hupende Autos. Rollerfahrer, LKWs, Eselkarren und Fußgänger teilen sich die Straßen in einem wilden Durcheinander. Verkehrsregeln wirken hier eher wie Vorschläge. Wir werden überholt, geschnitten, bestaunt – und irgendwie passt alles doch zusammen. Es ist laut, wuselig, chaotisch – und lebendig. Die Luft ist ein wilder Mix: Staub liegt in der Nase, Abgase kratzen im Hals, dazwischen der überraschend sanfte Duft von Minztee, der aus kleinen Teestuben weht. In schmalen Gassen riecht es nach frisch gebackenem Brot, scharfen Gewürzen, manchmal nach Tier, manchmal nach Müll. Und immer wieder weht uns ein Hauch Koriander oder Kreuzkümmel entgegen. Und wir? Wir rollen mittendurch. Gerade noch haben wir die Grenze passiert – und plötzlich stehen wir in einer anderen Welt. Marokko. Laut, nah, wild, freundlich, fordernd. Noch haben wir keine Ahnung, was dieses Land mit uns vorhat. Einkaufen in Marokko – zwischen Theken, Taschenrechnern und Gesten Einkaufen in Marokko fühlt sich oft an wie eine kleine Alltagsetappe voller Überraschungen. Besonders, wenn man aus Europa kommt und daran gewöhnt ist, sich selbst durch breite Supermarktgänge zu bewegen, Preise klar zu sehen und Produkte einfach selbst aus dem Regal zu nehmen. In vielen marokkanischen Dörfern läuft das ganz anders: Statt Regalen gibt es kleine Kioske mit einem schmalen Tresen – oft kaum breiter als ein Arm. Dahinter türmen sich Waren, viele davon für uns unsichtbar. Man muss sagen, was man möchte. Oder deuten. Oder einfach hoffen, dass das Gegenüber einen versteht. Arabisch und Französisch sind die vorherrschenden Sprachen. Französisch war uns auf unserer vorherigen Reise zwar schon begegnet – gesprochen haben wir es trotzdem kaum. Das machte die Kommunikation oft zu einer Mischung aus Zeichensprache, Lächeln und Rätselraten. Auch das Bezahlen war nicht weniger verwirrend: Statt Preisschildern gibt es Taschenrechner, auf denen der Verkäufer einen Betrag eingibt – und oft ist es schwer zu sagen, ob der angezeigte Preis überhaupt der richtige war. Manchmal wollten sie den Betrag, der auf dem Display stand, überhaupt nicht haben, was uns dann völlig verwirrte. In den größeren Städten gibt es Supermärkte, aber auch hier gibt es Unterschiede zu den gewohnten Einkaufsabläufen. Es hängt vom Supermarkt ab, ob es Obst, Gemüse, Brot und Backwaren gibt oder ob man sich nur auf abgepackte Lebensmittel wie Nudeln, Reis und Dosenwaren beschränken muss. Wenn es Obst und Gemüse gibt, kann man diese zwar selbst auswählen, doch an einem separaten Tresen in der Obst- und Gemüseabteilung muss das Personal diese dann abwiegen. Es ist also nicht so, dass man es direkt an der Kasse wie in Europa einfach abwiegt – das alles läuft in einem etwas langsameren, persönlicheren Rhythmus ab, was den Einkauf zu einem kleinen Abenteuer macht. Abseits der Supermärkte ist der Markt (Souk) ein ganz anderes Erlebnis. Viele Einheimische kaufen ihre frischen Produkte dort. Es gibt Stände mit einer riesigen Auswahl an Gewürzen, Brot, Obst und Gemüse, aber auch Kleidung aller Art, Schuhe und Haushaltswaren wie Brotdosen und Küchenutensilien. Der Platz auf den Märkten wird so gut es geht ausgenutzt – alles ist eng gestellt und es herrscht eine fast schon chaotische Atmosphäre. Die bunten Auslagen, der ständige Austausch zwischen Verkäufern und Kunden und das Treiben rundherum machen den Markt zu einem lebendigen Erlebnis. Man wird von allen Seiten angesprochen, muss sich seinen Weg durch die Stände bahnen und gleichzeitig den vielen Gerüchen, Farben und Geräuschen begegnen. Trotz der anfänglichen Unsicherheiten hatte das Ganze auch seinen Charme. Man begegnet sich auf Augenhöhe, spricht, improvisiert, und manchmal bekommt man zum Abschied noch ein Stück Brot oder einen fragenden Blick mit auf den Weg. Ein Moment der Begegnung, der uns immer wieder erinnerte, dass Reisen auch bedeutet, das Vertraute hinter sich zu lassen und Neues zu erleben. Gastfreundschaft und zwischenmenschliche Begegnungen Marokko beeindruckte uns nicht nur mit seiner Landschaft und den lebendigen Farben, sondern vor allem mit der Wärme der Menschen. Besonders in den ländlicheren Gegenden und kleineren Städten fielen uns immer wieder die zwischenmenschlichen Begegnungen auf. Die Menschen schenkten einander mehr Aufmerksamkeit als wir es aus Europa gewohnt waren, tauschten Blicke, und aus diesen spontanen Begegnungen entstanden oft kleine Gespräche. In den größeren Städten hingegen erlebten wir das, was wir auch aus Europa kennen: Ein Stück mehr Anonymität. Die Menschen gingen meist ihrer eigenen Wege, die Straßen waren hektischer, und der direkte Kontakt war seltener. Dennoch war es nie unfreundlich. Oft wurden wir freundlich mit einem „Hallo“ begrüßt, sei es auf Französisch, Spanisch oder Arabisch. Ab und zu wurden wir auch angehupt – jedoch nicht aus Ärger, sondern aus Interesse und Anerkennung für das, was wir taten. Nach dem Hupen folgte dann oft ein Daumen nach oben, was uns immer wieder zeigte, dass die Einheimischen unser Vorhaben schätzten. Außerhalb der großen Städte war das Miteinander jedoch ganz anders. Die Menschen schauten einander mehr an, achteten aufeinander, und es herrschte eine spürbare Verbundenheit. Auf den Märkten und in den Dörfern passierte es manchmal, dass uns spontan etwas geschenkt wurde – ein Stück selbstgebackenes Brot, süße Kekse oder auch mal frische Orangen. Diese Geste war nie aufdringlich, sondern immer ein Zeichen von Freundlichkeit und Gastfreundschaft. Es war jedoch nicht nur das Angebot von Geschenken, das uns berührte. Viel häufiger erlebten wir, dass uns Menschen halfen, ohne dass wir danach gefragt hatten. Sie bemerkten unsere Erschöpfung oder sahen, dass wir vielleicht einen Moment der Ruhe brauchten, und boten uns ihre Unterstützung an. Diese Hilfe war nie aufdringlich, sondern zeigte sich auf eine sehr natürliche und herzliche Weise. Allerdings war es oft schwer zu unterscheiden, ob uns jemand wirklich aus Freundlichkeit oder aus eigenem Interesse half. Ein Phänomen, mit dem wir immer wieder konfrontiert wurden, war der sogenannte „Faux Guide“. Ein Faux Guide ist jemand, der sich als freiwilliger Helfer oder als lokaler Führer ausgibt, um Touristen durch die Gegend zu begleiten, dabei aber auf eine Bezahlung aus ist, auch wenn er dies zunächst nicht direkt erwähnt. Es war manchmal schwierig zu erkennen, ob jemand uns tatsächlich einfach nur helfen wollte oder ob er sich erhoffte, später Geld von uns zu bekommen. Diese Unsicherheit prägte einige unserer Begegnungen. Es gab Momente, in denen wir uns

Nach einer langen und anstrengenden Fahrt kamen wir erschöpft in Fes an. Wir fielen direkt ins Bett und tankten erstmal Energie. Am nächsten Tag war es dann endlich so weit – wir machten uns auf, die Stadt zu erkunden. Fes empfing uns mit seinen lebendigen, bunten Gassen und einem Chaos aus Geräuschen und Gerüchen. Es war faszinierend, durch die verwinkelten Straßen zu schlendern und dabei die Vielfalt der Stadt aufzusaugen. Interessanterweise fühlte sich Fes ein bisschen anders an als die anderen marokkanischen Städte, die wir bisher besucht hatten. Die Medina war in verschiedene Bereiche unterteilt, was uns aufgefallen ist. Einerseits gab es einen Bereich, der fast ausschließlich von Restaurants geprägt war, wo es wenig anderes zu sehen gab. Ein wenig entfernt von dieser Zone fanden wir dann die berühmte Gerbergasse, die aber ein ganzes Stück von der Restaurantgasse entfernt lag. Dazwischen gab es viele andere enge Gassen, in denen allerlei marokkanische Waren angeboten wurden – von Gewürzen über Textilien bis hin zu Souvenirs. In den anderen marokkanischen Städten, die wir besucht hatten, waren Obst- und Gemüsestände überall zu finden. In Fes jedoch sahen wir diese eher außerhalb der Medina oder an nur wenigen Stellen. Der Fokus der Stadt lag hier deutlich auf anderen Produkten und Erlebnissen. Unterwegs machten wir Halt auf einer der vielen Dachterrassen, um etwas zu essen. Der frisch gepresste Orangensaft war eine willkommene Erfrischung, und die Aussicht auf das bunte Treiben der Stadt ließ uns den Moment genießen. Doch die Stadt hatte noch mehr zu bieten. Wir schlenderten weiter, immer tiefer in die Altstadt, wo die Häuser immer mehr aneinandergereiht waren und die Gassen enger wurden. Bevor wir zur berühmten Gerbergasse kamen, entdeckten wir zufällig eine Koranschule, die wir uns mit einem kleinen Eintritt angeschaut haben. Die Architektur war ansprechend, aber vor Ort gab es nicht wirklich viel zu sehen. Die Räume waren leer und klein, und es gab keine tiefere Erklärung oder Einblicke, die uns besonders gefesselt hätten. Auch wenn es an sich ganz schön anzusehen war, war der Besuch für uns eher wenig aufregend und ein wenig langweilig im Vergleich zu den Erlebnissen, die wir bereits in anderen marokkanischen Städten gemacht hatten. Schließlich erreichten wir die berühmte Gerbergasse von Fes. Kaum hatten wir den Bereich erreicht, wurden wir von einem „Faux Guide“ angesprochen. Dieser wollte uns unbedingt seine Führung durch die Gerbereien verkaufen. Ohne vorherige Absprache führte er uns auf eine Dachterrasse, von der aus wir einen großartigen Blick auf die Gerbereien hatten. Während er uns einige Informationen gab, verlangte er natürlich auch Geld für seine „Führung“. Es war eine unangenehme Überraschung, dass er uns ohne vorherige Absprache zu einer Bezahlung drängte. Doch das war noch nicht alles. Der Faux Guide brachte uns auch noch in einen Laden, der mit ihm zusammenarbeitete, und versuchte, uns eine teure Seife anzudrehen. Am Ende ließen wir uns breitschlagen, das teure Produkt zu kaufen, obwohl wir uns über den Druck und die Verkaufsstrategie etwas geärgert haben. Nachdem wir den Tag in Fes mit all den Eindrücken aus den bunten Gassen und den vielen Erlebnissen in der Medina verbracht hatten, ließen wir uns abends noch ein weiteres Highlight nicht entgehen. Irgendwann landeten wir auf einem Hügel in der Nähe der Stadt. Leider konnten wir den Sonnenuntergang nicht richtig sehen, da es ziemlich bewölkt war und wir etwas zu spät angekommen sind. Trotzdem war es ein schöner Moment, als die Lichter der Stadt langsam angingen und Fes in ein sanftes, glitzerndes Licht tauchten. Es war faszinierend, die Stadt aus der Ferne zu betrachten und dabei das Leben darunter zu spüren. Nach einer Weile machten wir uns wieder auf den Weg zurück und kehrten in ein weiteres Restaurant ein, das ebenfalls eine Dachterrasse hatte. Bei leckerem Essen und gutem Gespräch genossen wir den Abend in vollen Zügen. Die Atmosphäre dort war ruhig und entspannt, und es war der perfekte Abschluss für einen ereignisreichen Tag. Später am Abend kehrten wir dann in unser Apartment zurück. Der folgende Tag verging ruhig mit Arbeit, aber auch etwas Freizeit. Am Abend gingen wir noch einmal raus, um uns eine Pizza zu holen, die wir bei einem gemütlichen Lokal genossen. Nach ein paar Tagen in Fes machten wir uns auf den Weg weiter nach Chefchaouen, der berühmten blauen Stadt Marokkos. Der Weg dorthin führte uns erneut durch beeindruckende Berglandschaften, die uns sowohl anstrengend als auch wunderschön begleiteten. Es war wirklich ein Kampf, sich die steilen Hänge hochzuarbeiten, aber der Ausblick von oben entschädigte uns für alle Mühen. Die Natur war einfach atemberaubend, und während wir uns durch die Berge kämpften, wussten wir, dass es sich lohnen würde. Schließlich erreichten wir Chefchaouen und konnten es kaum erwarten, die Stadt zu erkunden. Wir hatten uns ein kleines Apartment gebucht und machten uns direkt auf, die „blaue Stadt“ zu entdecken. Die Medina war tatsächlich sehr farbenfroh, aber nicht alle Häuser waren in Blau. Viele der Gebäude und auch die Treppen und Fußwege in der Medina waren blau gestrichen, was der Stadt ihren berühmten Charme verlieh. Es war faszinierend zu sehen, wie eine Frau durch Zufall gerade dabei war, einige der Treppen erneut in Blau zu bemalen – so hatte man das Gefühl, dass die Stadt ständig in Bewegung und Pflege war. Doch nicht nur die Farben der Stadt faszinierten uns. Während unseres Streifzugs entdeckten wir auch einen wunderschönen Wasserfall, dessen natürliche Wasserläufe zur Abwechslung für die Reinigung von Orangen und anderen Früchten genutzt wurden. Es war ein interessantes und zugleich erfrischendes Erlebnis, bei dem wir auch einen frisch gepressten Orangensaft genossen, der uns in der heißen Umgebung eine kleine Auszeit bot. Zu unserer Überraschung waren wir genau zur Zeit des Zuckerfestes in Chefchaouen. Die Stadt war daher lebendig und voller Menschen, die ihre besten Kleider trugen. Es war schön zu sehen, wie die Einheimischen das Fest in vollen Zügen genossen, und man konnte förmlich spüren, dass auch das Fasten nun ein Ende gefunden hatte. Es herrschte eine ganz besondere Atmosphäre – viele Menschen waren fröhlich. Chefchaouen hat definitiv seinen eigenen Charme, auch wenn es touristisch war. Was uns positiv

Nach unserem Aufenthalt in Marrakesch setzten wir unsere Reise fort – diesmal auf dem Fahrrad. Schon kurz hinter der Stadt tauchten wir in eine karge Landschaft ein, die von steinigem Boden, rötlichem Gestein und kargen, kaum begrünten Bergen geprägt war. Die Straße führte uns durch kleine Dörfer, die aus wenigen Häusern oder selbst gebauten Unterkünften bestanden und sich scheinbar widerspruchslos in die raue Umgebung einfügten. Am Abend fanden wir einen Schlafplatz auf einem Felsen, von dem aus wir eine atemberaubende Aussicht auf die umgebende Berglandschaft hatten. In der Ferne konnten wir kleine Dörfer erkennen, und als die Sonne langsam unterging, tauchte sie die Landschaft in ein warmes, goldenes Licht – ein unvergesslicher Moment, der all die Anstrengungen des Tages mehr als wettmachte. Am nächsten Morgen setzten wir unsere Fahrt fort. Die Landschaft blieb zunächst steinig und karg, doch irgendwann spuckten uns die Berge regelrecht aus: Es wurde flacher, grüner, und wir atmeten erleichtert auf. Unsere Vorräte waren allerdings fast aufgebraucht – nur noch etwas Wasser und altes Brot hatten wir übrig. Doch unser Glück blieb uns treu: Nach einiger Zeit fanden wir einen kleinen Kiosk, an dem wir Getränke und frisches Brot kaufen konnten. Am Abend hielten wir an einem Café und fragten nach einer Übernachtungsmöglichkeit. Ein Besucher des Cafés lud uns ein, unser Zelt bei einem Olivenhain aufzubauen. Was zunächst nach einer ruhigen Nacht klang, entpuppte sich als ziemlich unruhig: Unser Gastgeber weckte uns immer wieder, sei es durch lautes Telefonieren, Musik oder weil er uns etwas mitteilen wollte – und unsere dünne Zeltwand ließ jedes Geräusch ungehindert zu uns durchdringen. Am nächsten Morgen starteten wir früh und kamen richtig gut voran. Im Laufe des Tages radelten wir etwa 78 Kilometer. Die Landschaft wurde zunehmend grüner, und zu unserer großen Freude entdeckten wir bunte Blumen am Wegrand – ein Anblick, den wir seit Wochen in Marokko vermisst hatten und der unsere Stimmung spürbar aufhellte. Eigentlich hatten wir geplant, an einem See zu übernachten. Doch kurz vor dem Ziel wurden wir an einer Passkontrolle gestoppt. Nach der Kontrolle fuhren die Beamten uns eine Weile mit ihrem Auto hinterher und rieten uns schließlich, nicht am See zu schlafen – es sei zu gefährlich wegen der Kälte und des fehlenden Handyempfangs. Obwohl diese Gründe für uns nicht überzeugend waren, wollten wir keinen Ärger riskieren. Nach dem Essen am See war von den Beamten ohnehin niemand mehr zu sehen, vermutlich weil sie zum Fastenbrechen aufgebrochen waren – also packten wir ruhig unsere Sachen zusammen und radelten weiter. In der Dunkelheit folgten wir einem Schotterweg, der von kleinen Bächen durchzogen war. Immer wieder bellten Hundegangs in der Nacht und jagten uns kurz hinterher. Trotz allem schafften wir es, bis in die Nähe einer stärker befahrenen Straße. Dort bemerkte Annkathrin, dass ihre Hinterradbremse nicht mehr richtig funktionierte. In der Dunkelheit, nur mit einer Kopflampe ausgestattet, packten wir alle Taschen ab und wechselten mitten auf dem Weg die Bremsbeläge. Einen Schlafplatz hatten wir noch immer nicht gefunden, also fragten wir bei einem kleinen Kiosk nach. Der Besitzer bot uns freundlich an, in einem Raum mit Teppichen und kleinen Tischen zu schlafen – gegen einen kleinen Geldbetrag. Unsere Fahrräder durften wir sicher in einer Garage abstellen. Am nächsten Morgen, nach einem einfachen Frühstück, fuhren wir weiter. Der Wind hatte ordentlich aufgefrischt, doch glücklicherweise wehte er zu unseren Gunsten. Trotzdem begann es gegen Mittag heftig zu regnen. Unter einem kleinen Shelter fanden wir vorübergehend Schutz, doch bald standen wir in einer Pfütze und entschieden uns, weiterzufahren. Einige Kilometer später entdeckten wir bei einer Moschee ein unfertiges Haus, das uns vor dem Regen schützte. Der Regen ließ jedoch nicht nach, und die Temperaturen sanken weiter. In unserer Verzweiflung hielten wir nach neuen Möglichkeiten Ausschau. Schließlich stoppte ein Fahrer und fragte, ob wir Hilfe brauchten. Wir erklärten unsere Situation, und er brachte uns zur nahegelegenen Moschee, wo wir im Keller übernachten durften. Der Muezzin, der oben in der Moschee wohnte, kümmerte sich rührend um uns. Er brachte uns Teppiche, eine Teekanne und sogar eine große Gasflasche mit Kocheraufsatz vorbei – eine unglaublich herzliche Geste. So wurde der Keller der Moschee für zwei Nächte unser Zuhause, während draußen der Regen unaufhörlich weiterprasselte. Doch irgendwann mussten wir weiter, denn unsere Vorräte waren nahezu aufgebraucht. Also fuhren wir in Regenkleidung los. Es regnete fast den gesamten Tag hindurch. Als wir in Moulay Bouazza ankamen, suchten wir vor einem Café Schutz. Eine Frau verwies uns an ihren Sohn, der sich als einer der Besitzer des Cafés herausstellte – ein Mann, der 20 Jahre in Deutschland gelebt hatte und fließend Deutsch sprach. Dank seiner Hilfe fanden wir ein Zimmer bei der Mieterin einer kleinen Wohnung in einer Art Kloster. Das Zimmer war einfach, ohne Heizung – wir konnten sogar unseren Atem sehen –, aber wir waren dankbar, endlich ein Dach über dem Kopf zu haben und vor dem eisigen Wind geschützt zu sein. Trotz der Sprachbarriere kamen einige freundliche Gespräche mit der Mieterin zustande, auch wenn sie nur Arabisch sprach. Nach insgesamt fünf Nächten in dieser Unterkunft ging es bei strahlendem Sonnenschein endlich weiter. Die Berge wurden zwar steiler, aber wir kamen gut voran und bauten am Abend müde unser Zelt auf. In den nächsten Tagen näherten wir uns stetig unserem nächsten großen Ziel: Fes. Dort warteten wir geduldig darauf, dass der Supermarkt nach dem Fastenbrechen wieder öffnete. Auf dem Supermarktparkplatz begegneten wir noch einer verschmusten Hundegang, die sich über ein paar Streicheleinheiten freute. Mit neuen Vorräten ausgestattet, machten wir uns schließlich auf den Weg zu unserem Appartement. Nach einem langen, ereignisreichen Tag fielen wir erschöpft, aber glücklich, ins Bett.

An Valentinstag radelten wir weiter und verließen somit Oualidia. Kaum hatten wir die Kleinstadt verlassen, führte die Straße über zahlreiche Hügel, das Meer zu unserer Rechten und vereinzelten Häusern zur Linken. Mal fuhren wir auf frisch geteerten Straßen – wir sahen Arbeiter, die gerade neuen Asphalt verteilten –, dann landeten wir wieder auf staubigem, unbefestigtem Untergrund. Der Wind blies kräftig, aber die Aussicht auf die Küste war atemberaubend. An einer kleinen Mauer am Straßenrand legten wir eine Pause mit Blick aufs Meer ein. Gerade als wir uns entspannten, entdeckten wir eine Schildkröte, die sich fast perfekt an den steinigen Boden angepasst hatte. Erst als sie sich langsam bewegte, fiel sie uns überhaupt auf. Wenig später kroch sie auf eine zweite Schildkröte zu – zwei marokkanische Landschildkröten, eine bedrohte Art, die unter Naturschutz steht. Es war ein ruhiger, besonderer Moment. Weiter ging es Richtung Safi. Die Stadt wirkte von Anfang an industriell, mit großen Fabrikanlagen und Straßen, die von Schlaglöchern gezeichnet waren – das Radfahren war anstrengend. Nach der Stadt führte unser Weg durch ein großes Abbaugebiet, wo Sand oder Gestein transportiert wurde. Riesige Kipplaster fuhren ununterbrochen, und da die Straße unbefestigt und steil war, mussten wir schieben, während wir den Maschinen immer wieder ausweichen. Zwei Arbeiter mit Fahnen winkten uns schließlich heran – nicht, um uns zu warnen, sondern weil sie unbedingt ein Foto mit uns machen wollten. Unsere geplanten Wildcampingplätze waren alle ungeeignet. Einer war zu schräg, der andere ein sandiger Wald, in den wir mit den Rädern kaum hineinkamen. Als wir schließlich eine alte Kasbah ansteuern wollten, zog Regen auf. Wir stellten uns bei einer Tankstelle unter, aßen etwas und trockneten uns. Ein Mitarbeiter kam auf uns zu, fragte, ob wir ein Zelt hätten, und bot uns einen überdachten Platz hinter der Tankstelle an. Eine perfekte Wahl – vor allem, weil es später noch gewitterte. Am nächsten Morgen fuhren wir weiter, diesmal mit einem klaren Ziel: ein Campingplatz etwa 35 Kilometer entfernt. Das Wetter blieb grau und regnerisch, die Strecke wurde bergiger. Als wir ankamen, nutzten wir die Gelegenheit für einen Pausentag. In einem winzigen Fischerdorf am Meer probierten wir unsere erste Tajine in Marokko – ein einfaches, aber köstliches Gericht. Während wir aßen, wurden wir von bettelnden Hunden und Katzen beobachtet, die auf ein paar Reste hofften. Nach dem Ruhetag brachen wir Richtung Essaouira auf. Gleich zu Beginn erwartete uns ein steiler Anstieg, den wir schieben mussten. Auf halber Höhe setzte der Regen ein, und der Wind wurde immer stärker. Oben fanden wir ein kleines Café, bestellten Tee und hofften auf Besserung – aber das Wetter verschlechterte sich weiter. Der Gegenwind wurde so heftig, dass wir teilweise selbst bergab schieben mussten, um nicht umgerissen zu werden. Schließlich fanden wir eine Schule mit einer Mauer als Windschutz und nutzten sie für eine Pause. Dort kochten wir, als ein Gewitter losbrach. Kurz danach ließ der Wind nach, und wir schafften es schließlich im Dunkeln nach Essaouira, wo wir müde ein Appartement für die Nacht buchten. Am nächsten Morgen erkundeten wir die Medina, die voller Touristen war. Dann bemerkte Nico, dass sein Sitzkissen fehlte. Eine Nachricht an den Appartementbesitzer brachte Klarheit – es lag noch dort. Wir vereinbarten, es später abzuholen, und machten uns auf den Weg nach Sidi Kaouki, gespannt auf das, was noch vor uns lag. Von Sidi Khouki nach Essaouira Als wir in Sidi Khouki ankamen, fuhren wir zunächst zum ersten Campingplatz, doch leider war dort alles voll. Zum Glück fanden wir einen zweiten Campingplatz, auf dem noch Platz für uns war. Der Campingplatz warb mit WLAN, allerdings hatte niemand das Passwort, sodass wir auf das Internet verzichten mussten. Dennoch waren wir froh, dass wir ein Plätzchen für unser Zelt fanden. Kurz nach dem Zeltaufbau verabredeten wir uns mit anderen Radreisenden, die wir über eine Social-Media-Gruppe kennengelernt hatten. Wir hatten schon ein wenig miteinander geschrieben und wussten, dass sie auch in Sidi Khouki waren. Also trafen wir uns mit ihnen zum Abendessen. Es war sehr schön, sich mit anderen Radreisenden auszutauschen und neue Bekanntschaften zu machen. Nach dem Abendessen bemerkten wir jedoch, dass wir kaum noch Bargeld hatten. Wir hatten uns vorher gut vorbereitet und an einem Automaten in Essaouira Geld abgehoben, aber unterwegs noch einiges gekauft und dabei vergessen, das Ganze richtig zusammenzurechnen. So hatten wir uns ein wenig verkalkuliert und dachten, dass es mit dem Bargeld ausreichen würde. Leider war das nicht der Fall, und wir merkten, dass wir nur genug für eine Nacht auf dem Campingplatz hatten, aber nicht für länger. Da Kartenzahlung auf dem Campingplatz nicht möglich war, mussten wir eine Lösung finden. Annkathrin machte sich sofort auf die Suche und fand heraus, dass es etwa 17 Kilometer entfernt einen Supermarkt mit einem Geldautomaten gab. Da unser Zelt und unsere Ausrüstung sicher auf dem Campingplatz standen, beschlossen wir, am nächsten Tag dorthin zu fahren, um Bargeld abzuheben. Da wir an diesem Tag schon so weit geradelt waren, entschieden wir uns, noch einen Pausentag auf dem Campingplatz zu verbringen. Der Tag verlief entspannt und wir machten uns abends wieder auf den Weg, um essen zu gehen. In dem Restaurant trafen wir zufällig die anderen Radreisenden wieder, die wir schon von vorher kannten. Wir verbrachten den Abend zusammen, aßen gemeinsam und unterhielten uns gut. Danach kamen sie noch mit zu unserem Campingplatz, weil einer von ihnen eine Schraube für sein Fahrrad brauchte. Zum Glück hatten wir Ersatzschrauben dabei, aber leider passte die Schraube nicht. Sie brachten sie uns jedoch am nächsten Morgen zurück, nachdem sie das richtige Ersatzteil gefunden hatten. Am nächsten Tag radelten wir zurück nach Essaouira, um Nico’s Sitzkissen abzuholen. Danach setzten wir unsere Reise fort und fuhren noch etwa 20 Kilometer weiter zu einem anderen Campingplatz, wo wir die Nacht verbrachten. Am darauffolgenden Tag machten wir uns auf den Weg zu einem Wald, den wir als Schlafplatz ausgesucht hatten. Die Strecke führte uns immer weiter entlang derselben Straße. Der Wald, in dem wir die Nacht verbrachten, war ruhig und nicht dicht besiedelt. Es war eine entspannte Nacht und wir konnten die

Mit dem ersten Stempel im Reisepass begann unser Abenteuer in Marokko – und es war direkt ein ziemlicher Kulturschock. Laut, chaotisch, mit viel Gewusel und einer allgegenwärtigen Unordnung. Autos fuhren kreuz und quer, jeder hatte sein eigenes Ziel und versuchte, sich irgendwie seinen Weg durch das Chaos zu bahnen. Es gab kein offensichtliches System, sondern jeder bewegte sich einfach so, wie es gerade passte. Besonders ungewohnt war für uns das Verhalten im Kreisverkehr. Während wir es aus Europa kannten, dass Fahrzeuge im Kreisel grundsätzlich Vorfahrt haben, hielten manche Autofahrer hier plötzlich mitten im Kreisel an, um nach links und rechts zu schauen, bevor sie weiterfuhren. Das war erst einmal irritierend, aber es zeigte, dass die Fahrer einfach noch mal auf Nummer sicher gehen wollten. Gleich in den ersten Tagen fuhren wir durch eher arme Gegenden. Die einfachen, teils unfertigen Häuser wirkten improvisiert, viele bestanden aus unverputzten Ziegelsteinen oder Wellblech. Die Straßen waren staubig, und es war offensichtlich, dass hier nicht viel Geld vorhanden war. Trotzdem sahen wir Kinder, die sich aus Müll einen Drachen gebastelt hatten und lachend damit spielten – ein Bild, das uns lange in Erinnerung blieb. Was uns ebenfalls schnell auffiel, war der Müll. Direkt auf den Straßen lag zwar kaum etwas, aber am Straßenrand türmten sich Abfälle. Die Wälder entlang der Straßen waren teils so stark zugemüllt, dass wir mehrere Meter hineingehen mussten, um Stellen zu finden, an denen kaum oder weniger Müll lag. Besonders krass war, dass wir anfangs kaum Mülleimer oder Mülltonnen sahen – es wirkte fast so, als würden viele Menschen den Wald einfach als riesige Müllkippe nutzen. Direkt beobachtet haben wir es nicht, aber der Zustand sprach für sich. Später fiel uns dann auf, dass manche Autofahrer ihre leeren Flaschen oder Verpackungen einfach aus dem Fenster warfen – und damit war die Umweltverschmutzung wieder ein Stück größer. Auch Straßentiere gab es hier viele. Besonders in kleineren Dörfern sahen wir oft streunende Hunde und Katzen, die zwar meistens freundlich, aber oft auch sichtlich abgemagert waren. Viele von ihnen suchten zwischen dem Müll nach Essbarem, was das Bild der Armut noch verstärkte. Erste Tage: Von Tanger bis Asilah Nach unserer Ankunft in Tanger ging es zuerst durch die belebte Innenstadt mit ihren mehrspurigen Straßen und dem endlosen Verkehr. Wir hielten an einem Einkaufszentrum, um eine marokkanische SIM-Karte zu besorgen und Vorräte einzukaufen. Während Nico sich um die SIM-Karte kümmerte, beobachtete Annkathrin das rege Treiben in der Stadt. Besonders fiel ihr auf, wie Handwerker an einer Hausfassade arbeiteten. Sie hatten sich eine improvisierte Hochziehbühne gebaut – allerdings nicht mit professioneller Ausrüstung, sondern einfach mit den Mitteln, die sie zur Verfügung hatten. Noch überraschender war, dass sie nicht in Arbeitskleidung oder mit festen Sicherheitsschuhen arbeiteten, sondern in ganz normaler Alltagskleidung – manche trugen sogar nur Crocs. Das war einer der Unterschiede zu Europa, der uns schnell auffiel: Hier wurde nicht so viel auf Arbeitssicherheit geachtet, aber die Menschen halfen sich mit den Mitteln, die sie hatten, und wurden dabei oft richtig kreativ. Es war beeindruckend zu sehen, wie pragmatisch und erfinderisch sie ihre Probleme lösten. Am Nachmittag kämpften wir uns weiter durch das Stadtgewusel hinaus in Richtung Küste. Unser erster Campingplatz lag etwa 10 Kilometer vor Asilah. An diesem Tag hatten wir bereits rund 10 Kilometer in Spanien zurückgelegt und nach der Fährüberfahrt noch einmal etwa 35 Kilometer in Marokko geradelt – wir waren ziemlich erschöpft. Am nächsten Tag erreichten wir Asilah und erkundeten die Stadt mit unseren Fahrrädern. Die weiß-blauen Gebäude, die engen, verwinkelten Gassen und die lebendige Marktstraße machten den Ort besonders. Abends fuhren wir zum Campingplatz am Stadtrand. Eigentlich wollten wir nur eine Nacht bleiben, doch nachdem es in der ersten Nacht geregnet hatte und auch der nächste Tag komplett verregnet sein sollte, entschieden wir uns, eine zweite Nacht dort zu verbringen und machten einen Pausentag im Zelt. Weiterfahrt nach Larache und unerwartete Gastfreundschaft Nachdem der Regen aufgehört hatte, setzten wir unsere Reise Richtung Larache fort. Dort suchten wir uns einen Schlafplatz in der Natur – und hatten tatsächlich eine ruhige Nacht ohne unerwartete Besucher. Die Strecke führte uns weiter entlang der Küste durch viele kleine Orte. Immer wieder fuhren wir durch Wälder, doch hier fiel uns besonders der Müll auf. Am Straßenrand, in den Wäldern – überall lagen Abfälle. Es wirkte, als wäre die Natur einfach zur Müllkippe geworden. Kurz vor Kenitra trafen wir zufällig auf einen Einheimischen, der als Deutschlehrer an einer Abendschule arbeitete. Er lud uns spontan zum Essen ein, und seine Frau bereitete eine beeindruckende Auswahl traditioneller Gerichte für uns zu: frisch gebackene Msmen, Minztee, Kekse und Couscous. Das Essen schmeckte fantastisch, und wir unterhielten uns lange mit ihnen. Es war eine der Begegnungen, die uns noch lange in Erinnerung bleiben sollten – ein Moment marokkanischer Gastfreundschaft, der uns sehr berührte. Nach diesem herzlichen Zwischenstopp fuhren wir weiter nach Kenitra und übernachteten dort auf einem Campingplatz. Ein unerwarteter Polizeiservice in Kenitra Am nächsten Morgen wollten wir in die Stadt radeln, um den traditionellen Markt zu besuchen, und dann weiterfahren. Doch kurz nach Verlassen des Campingplatzes bemerkten wir, dass uns ein marokkanisches Polizeiauto folgte. Sie hielten uns nicht an, blieben aber stets in unserer Nähe. Als wir kurz stoppten, um auf der Karte nachzusehen, wo wir langfahren mussten, hielten sie ebenfalls an und fragten nach unserer Nationalität und unserem Ziel. Wir erklärten, dass wir den traditionellen Markt besuchen wollten. Daraufhin sagten sie nur: „Follow me“ – und los ging es. Während der Fahrt wechselten sie sich mit Motorradkollegen ab. Erst fuhr das Polizeiauto voraus, dann übergaben sie uns an die Motorradpolizisten, und später gab es erneut einen Wechsel. Schließlich erreichten wir unser Ziel, und die Polizei verschwand genauso unauffällig, wie sie aufgetaucht war. Der Markt in Kenitra war beeindruckend, mit engen Gassen voller Leben. Später fiel uns jedoch auf, dass Kenitra insgesamt eine modernere Stadt war – mit breiten Straßen, neueren Gebäuden und sichtbar mehr Wohlstand als in den ländlichen Gegenden zuvor. Auch die Straßentiere schienen hier in einem besseren Zustand zu sein – weniger abgemagert, das Fell gepflegter.

Nach der Überquerung der portugiesischen Grenze setzten wir unsere Reise in Spanien fort, immer Richtung Sevilla. Zunächst fuhren wir durch eine Vielzahl von Salinen, die eine ungewöhnliche und fast surreale Landschaft bildeten. Die weißen Salzhügel glitzerten in der Sonne. Weiter ging es an endlosen Plantagen vorbei – teils Erdbeerfelder, auf denen einige Beeren schon reif waren, andere noch grün. Auch die Orangenbäume leuchteten orange, aber der Duft, den man sich vorstellte, blieb aus. Wir fuhren durch die typische spanische Landschaft, vorbei an unzähligen Feldern, die eine karge, aber faszinierende Schönheit ausstrahlten. Je näher wir Sevilla kamen, desto weniger gab es zu sehen: Die Landschaft wurde weit und leer, mit grünen Feldern, auf denen nichts angebaut wurde. Der Blick ging weit über die flache, fast endlose Ebene, aber es gab keine Besonderheiten mehr, die uns aus der Ferne in den Bann zogen. In Sevilla angekommen, trafen wir auf ein deutsches Radreisepaar, das bereits seit sechs Monaten unterwegs war. Wir verbrachten eine lange Zeit miteinander und tauschten Erfahrungen aus – es war unglaublich bereichernd, von ihren Erlebnissen zu hören und uns gegenseitig zu inspirieren. Am Abend bezogen wir unser gebuchtes Appartement für zwei Nächte und genossen einen erholsamen Pausentag in der Stadt. Sevilla hat so viel zu bieten – vor allem das beeindruckende Schloss Real Alcázar de Sevilla. Das Schloss, mit seinen atemberaubend verzierten Mauern und wunderschönen Gärten, ließ uns staunen. Überall blühten Pflanzen, und die Architektur war ein wahres Meisterwerk. Weiter Richtung Tarifa – Spektakuläre Landschaften und Abenteuer Nach unserem Aufenthalt in Sevilla setzten wir die Reise fort, diesmal nach Cádiz. Der Weg führte uns durch kilometerlange karge Landschaften und auf teils sehr schlechten, hügeligen Straßen. Wir fuhren durch Salinen und naturbelassene Gebiete, die uns das Gefühl gaben, in der Wildnis unterwegs zu sein. Unser Ziel war es, mit der Fähre von El Puerto de Sta Maria nach Cádiz zu fahren. Doch als wir dort ankamen, mussten wir feststellen, dass die Fähre aufgrund des starken Windes nicht fuhr. Ein Busersatzverkehr war zwar verfügbar, aber die Fahrräder hätten nicht in den Bus gepasst. Da wir auch mit dem Zug nicht weiterreisen konnten – wir hätten unsere Gasflaschen für Marokko abgeben müssen – entschieden wir uns, Cádiz zu überspringen und weiter entlang der Küste nach Tarifa zu fahren. Die Strecke von Zahara de los Atunes nach Tarifa wurde zunehmend hügeliger. Und dann standen wir vor einer unerwarteten Herausforderung: eine Barriere blockierte den Weg. Der Durchgang war so schmal, dass wir nur zu Fuß durchkamen – und das mit einem gewaltigen Umweg. Also warteten wir geduldig, bis ein Auto oder Motorrad vorbeikam, der Fahrer einen Schlüssel für das Tor hatte und uns den Durchgang ermöglichte. Hinter der Barriere öffnete sich ein Nationalpark, und wir wurden mit einem spektakulären Ausblick auf das Meer und die Straße von Gibraltar belohnt. Vom Aussichtspunkt konnten wir bereits Marokko sehen, was uns ein Gefühl der Weite und Freiheit vermittelte. Ziegenherde und unerwartete Begegnungen Oben angekommen, machten wir eine weitere Pause und genossen den atemberaubenden Blick. Doch die Straße führte noch weiter bergauf – und dort trafen wir auf eine Ziegenherde mit ihrem Schäfer. Die Ziegen kamen von allen Seiten, einige schnupperten sogar an unseren Fahrrädern, was ein interessantes Erlebnis war, da wir nicht wussten, wie sie reagieren würden. Doch sie gingen uns friedlich aus dem Weg, und nach einigem Schieben auf dem steilen Bergweg ging es endlich bergab – nur um gleich wieder einen weiteren steilen Anstieg zu bewältigen. Es wurde immer später, und so begannen wir unsere Schlafplatzsuche. Glücklicherweise fanden wir einen kostenlosen Wohnmobilstellplatz, auf dem schon viele deutsche Camper standen. Wir bauten unser Zelt neben einem Reisepaar aus Deutschland auf, das uns herzlich einlud, bei ihnen im Camper unsere Powerbanks aufzuladen – eine tolle Geste, die wir gerne annahmen. Ruinen und Sanddünen – Ein entspannter Tag in Bolonia Am nächsten Morgen fuhren wir ein Stück zurück bis nach Bolonia, wo wir uns die Ruinen einer alten römischen Stadt anschauten. Annkathrin stieg auf die große Sanddüne, während Nico danach im Meer baden ging. Es war ein perfekter Moment, um die sommerlichen Temperaturen und die Aussicht auf Marokko zu genießen. Danach radelten wir weiter zur Duna de Valdevaqueros, einer weiteren beeindruckenden Sanddüne, die uns mit ihrem teils geteerteren Weg und der weiten Aussicht belohnte. Wir fanden einen passenden Schlafplatz und bereiteten uns auf die Weiterfahrt vor. Der nächste Tag sollte uns schließlich nach Tarifa führen, wo wir die Fähre nach Tanger Med nehmen wollten – das Tor nach Marokko, einem neuen Abenteuer, das schon in der Luft lag.

Von Costa da Caparica aus setzten wir unsere Reise fort. Zunächst führte uns der Weg durch einen großen, dichten Wald mit teils sehr sandigen Wegen und vielen verschlossenen Schranken an den Ein- und Ausgängen. Irgendwann fanden wir eine Schranke, die wir mit wenigen Handgriffen öffnen konnten. Als wir den Wald wieder verlassen wollten, stießen wir erneut auf verschlossene Schranken. Schließlich entschieden wir uns, den Weg zurückzunehmen, den wir damals genommen hatten, als wir nach Costa da Caparica gekommen waren. An dieser Stelle waren wir von der anderen Seite aus in den Wald hineingefahren, und wir wussten sicher, dass es dort keine Schranke gab. Nach dem Wald ging es immer wieder bergauf und bergab. Je näher wir Setúbal kamen, desto bergiger wurde es, und wir fuhren durch portugiesische Weinberge. Schließlich erreichten wir erschöpft Setúbal und nahmen die Fähre nach Tróia. Dort suchten wir uns einen Schlafplatz. Am nächsten Tag ging es weiter. Die meiste Zeit fuhren wir nur geradeaus, umgeben von Sand, Büschen und vereinzelten Bäumen. Nach Tróia ging es ebenfalls größtenteils geradeaus, diesmal jedoch durch einen Wald. In einer größeren Stadt kauften wir ein und suchten uns einen Schlafplatz. Entlang der Küste, durch Dörfer und Begegnungen mit Straßenkatzen Am darauffolgenden Tag radelten wir nach Sines, wo wir uns das Castelo anschauten und eine großartige Aussicht auf die gesamte Stadt hatten. Danach ging es weiter entlang des Meeres. An einem Strand machten wir Pause, beobachteten die Surfer und stärkten uns. Weiter entlang der Küste erreichten wir Porto Covo. Kurz hinter Porto Covo sahen wir Straßenkatzen, die bereits in den Mülleimern nach Essen suchten. Wir hielten an, packten unsere große Dose Katzenfutter aus und fütterten die Tiere. Kurz darauf trafen wir auf einen Hannoveraner, der mit seinem Motorrad am Strand war. Eigentlich war er mit seinem Van unterwegs. Während wir uns mit ihm unterhielten, tauchte plötzlich ein weiterer Radreisender auf. Dieser Radreisende, geboren in Moldau und gestartet in den Niederlanden, schloss sich uns schnell bei der Schlafplatzsuche an. Schließlich fanden wir ein schönes Plätzchen am Meer, stellten unsere Zelte nebeneinander auf und ließen den Abend gemütlich im Schein seiner Lichterkette ausklingen. Am nächsten Morgen frühstückten wir zu dritt, packten alles zusammen und radelten gemeinsam den halben Tag – teilweise wieder auf Sandwegen und Schotterpisten. Dann trennten sich unsere Wege, da der andere Radreisende weiterfahren wollte, während wir einen Schlafplatz suchten. Wetterkapriolen und ein zufälliges Wiedersehen Der nächste Tag war ein Pausentag, an dem es fast durchgehend regnete und stürmte. Nachmittags ging Annkathrin kurz zum Meer spazieren, aber ansonsten blieben wir im Zelt. In der Nacht fiel etwa 50 Meter entfernt ein Baum um. Am darauffolgenden Tag setzten wir unsere Reise fort, wieder mit vielen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Lagos fanden wir einen schönen Schlafplatz auf einem Berg. Am nächsten Morgen wollten wir uns in Lagos mit österreichischen Radreisenden treffen. Doch als wir gerade vom Berg herunterfuhren und auf die befestigte Straße trafen, hielten wir kurz an, um Komoot für die Routentracking zu starten. Genau in diesem Moment kamen die beiden von hinten – ein kompletter Zufall! Wir blieben kurz stehen, begrüßten uns und verabredeten uns trotzdem erst in Lagos, da sie vorher noch nach Luz radeln wollten. In Lagos angekommen, schauten wir uns die Innenstadt an und trafen dort wieder auf die Österreicher. Wir aßen gemeinsam – sie luden uns sogar ein, was unglaublich nett war. Es war spannend, mit ihnen zu quatschen, denn sie waren nicht nur für diesen Urlaub unterwegs, sondern hatten ein halbes Jahr zuvor 14 Monate lang eine große Radreise gemacht. Nach dem Essen fuhren wir noch ein Stück gemeinsam, bevor wir uns einen Schlafplatz suchten. Ein herzliches Wiedersehen mit alten Bekannten Am nächsten Tag radelten wir nach Carvoeiro, wo wir uns mit den Deutschen vom Campingplatz trafen – die mit dem Hund. Wir standen schon vorher in Kontakt und wussten, dass sie dort einen Monat bleiben würden. Sie hatten uns bereits angeboten, dass wir uns treffen könnten, wenn wir in der Gegend wären. Zur Mittagszeit kamen wir bei ihnen an, und sie hatten schon alles vorbereitet. Es war ein schönes Wiedersehen, und wir freuten uns über das gemeinsame Essen und die Gespräche. Doch nicht nur das: In der Zwischenzeit hatten sie eine Babykatze adoptiert! Wir lernten sie dort zum ersten Mal kennen. Anfangs war sie etwas scheu, aber sie gewöhnte sich schnell an uns und wollte dann die ganze Zeit spielen. Es war eine super schöne Zeit mit den beiden Tieren, und wir genossen die gemeinsamen Stunden sehr. Während wir zusammen saßen, boten sie uns spontan an, über Nacht zu bleiben, da es abends regnen sollte. Sie hatten ein schlechtes Gewissen, uns nach draußen in den Regen zu schicken, und klärten extra ab, dass wir auf dem Boden schlafen konnten – auch wenn das für sie mit Mehrkosten verbunden war. Doch sie übernahmen diese gerne für uns, was eine unglaublich nette Geste war. Zusätzlich konnten wir unsere Elektronik aufladen, duschen und unsere Wäsche waschen – was wirklich toll war! Die letzten Kilometer bis zur spanischen Grenze Von Carvoeiro aus führte unsere Route weiter entlang der Küste durch viele kleine Städte. Später fanden wir einen Schlafplatz auf einer Grünfläche. Dabei begegneten wir einigen Hunden, die offenbar nicht genau wussten, wo ihr Revier endete – aber alles ging gut. Am nächsten Tag radelten wir weiter und sahen bei den Salinen Flamingos – ein beeindruckender Anblick. Schließlich suchten wir erneut einen Schlafplatz. Die letzten Tage unserer Etappe führten uns weiter entlang der Küste bis zur spanischen Grenze. Bei Vila Real de Santo António überquerten wir den Fluss Guadiana und setzten unsere Reise in Ayamonte, Spanien, fort.

Eine der größten Herausforderungen auf unserer Radreise war die Wahl der richtigen Ausrüstung. Es war von Anfang an klar, dass wir nicht für jede Situation einen eigenen Gegenstand mitnehmen konnten. Dennoch reisen wir nicht mit minimalem Gepäck, denn wir haben sowohl Sommer- als auch Winterausrüstung dabei, kochen selbst unterwegs, schlafen oft draußen im Zelt und möchten so unabhängig wie möglich bleiben. Der Platz in unseren Fahrradtaschen ist begrenzt, und jedes zusätzliche Gewicht macht die Reise anstrengender. Deshalb setzen wir auf multifunktionale Ausrüstung, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt und mehrere Aufgaben gleichzeitig erfüllt. Die Bedingungen, denen wir unterwegs begegnen, sind so vielfältig wie die Landschaften, die wir durchqueren: Manchmal schlafen wir auf sandigem Boden, dann wieder auf steinigem Untergrund oder weichem Gras. Wir campen mal in der prallen Sonne, mal im kühlen Schatten eines Baumes. Wenn wir bei Gastgebern oder während eines House-Sittings übernachten, ändern sich unsere Bedürfnisse wieder – etwa in Bezug auf Platz, Komfort oder Schutz. In all diesen Szenarien hat sich unsere multifunktionale Ausrüstung als unschätzbar wertvoll erwiesen. Hier möchten wir dir einige der wichtigsten multifunktionalen Gegenstände vorstellen, die wir auf unserer Reise mitführen: Tarp für schnelle Schutzlösungen Ein Tarp ist ein wahres Multitalent. Es dient uns als Schutz vor Regen und Sonne und lässt sich in wenigen Minuten aufbauen. Egal, ob wir eine Pause einlegen und Schatten suchen oder uns bei einem plötzlichen Regenschauer schützen müssen – das Tarp ist immer zur Stelle. Es ist leicht, benötigt kaum Platz und kann in unterschiedlichsten Situationen verwendet werden, vom Notdach über der Campingküche bis hin zur Unterlage für ein Picknick. Zelt mit zusätzlicher Funktionalität Unser Zelt ist weit mehr als nur ein Ort zum Schlafen. Durch das Entfernen des Innenzelts können wir es auch als Strandmuschel nutzen. So haben wir mit einem einzigen Gegenstand sowohl einen komfortablen Schlafplatz als auch einen praktischen Schutz vor Sonne. Diese Vielseitigkeit spart nicht nur Platz und Gewicht, sondern auch Geld, da wir keine separaten Produkte benötigen. Schlafsäcke mit variabler Nutzung Unsere Schlafsäcke sind ein weiteres Beispiel für durchdachte Multifunktionalität. Sie können entweder zu einem großen Schlafsack zusammengezippt oder einzeln genutzt werden. Dadurch haben wir die Möglichkeit, sie je nach Situation anzupassen – zum Beispiel, wenn wir einmal getrennt oder zusammen schlafen möchten. Diese Flexibilität macht sie zu einem unverzichtbaren Begleiter. Mikrofaser-Handtücher für verschiedene Einsätze Mikrofaser-Handtücher sind unglaublich praktisch. Wir verwenden sie nicht nur zum Abtrocknen nach dem Baden oder Duschen, sondern auch als Schutz für unsere gemeinsame Isomatte. Das Handtuch liegt dabei unter der Matte und hilft, Feuchtigkeit, die durch den Zeltboden dringen könnte, von der Isomatte fernzuhalten, um Schimmelbildung zu vermeiden. Gleichzeitig schützt es die Isomatte vor kleinen, spitzen Gegenständen, die sie beschädigen könnten. So sorgt das Handtuch für zusätzlichen Komfort und Langlebigkeit. Fahrradtaschen: Mehr als nur Stauraum Unsere Fahrradtaschen sind nicht nur extrem robust und bieten Platz für Kleidung, Lebensmittel und Campingausrüstung, sondern sie sind auch erstaunlich vielseitig. Unsere Ortlieb-Taschen und die Drybags lassen sich mit wenigen Handgriffen zu einem Rucksack oder einer Umhängetasche umfunktionieren. Das ist besonders praktisch, wenn wir unser Gepäck einmal vom Fahrrad abnehmen und längere Strecken zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen müssen. Diese Multifunktionalität ermöglicht es uns, auch abseits des Fahrrads flexibel zu bleiben. Powerbank für Laptops und Smartphones Unsere spezielle Powerbank für Laptops ist ein unverzichtbares Backup auf längeren Etappen oder in Gegenden ohne Strom. Sie erlaubt es uns, nicht nur Smartphones, sondern auch unsere Laptops aufzuladen. Damit können wir arbeiten, kommunizieren und auch in entlegenen Gebieten immer erreichbar bleiben. Schlauchschal als Allrounder Ein einfacher Schlauchschal erweist sich als erstaunlich vielseitig. Wir nutzen ihn als Mütze, Schutz vor Mücken beim Fahrradfahren oder als zusätzlichen Schal an kalten Tagen. Dank seiner kompakten Größe und seines geringen Gewichts ist er ein unverzichtbarer Teil unserer Ausrüstung. Hinweis Dies sind nur die wichtigsten multifunktionalen Gegenstände, die wir auf unserer Radreise mitführen. Eine vollständige Übersicht über unsere gesamte Ausrüstung findest du auf der Ausrüstungsseite unserer Webseite. Dort teilen wir auch einzelne Erfahrungsberichte zu den Produkten, die uns auf unserer Reise begleiten. Fazit Vor Beginn unserer Reise haben wir viel Zeit und Überlegungen in die Auswahl unserer Ausrüstung investiert. Unser Ziel war es, flexibel und unabhängig zu bleiben – ob im Sommer oder Winter, beim Kochen oder Zelten. Die größten Herausforderungen bestanden darin, Ausrüstung zu finden, die leicht und kompakt genug war, um in unsere Fahrradtaschen zu passen, und uns trotzdem die Freiheit bot, für jede Situation gerüstet zu sein. Unsere multifunktionale Ausrüstung hat sich dabei als goldrichtig erwiesen. Sie ermöglicht es uns, mit vergleichsweise wenig Gepäck unterwegs zu sein, ohne Kompromisse bei Komfort oder Funktionalität eingehen zu müssen. Auch wenn manche Produkte zu Beginn etwas teurer waren, haben wir schnell gemerkt, dass sich diese Investitionen auf lange Sicht auszahlen.

Die größten Schwierigkeiten beim Arbeiten auf einer Radreise sind vor allem die Themen Stromquelle und Internet. Diese beiden Faktoren spielen eine zentrale Rolle, wenn wir unterwegs sind und arbeiten möchten. Für die Stromversorgung sind wir oft auf spontane Lösungen angewiesen: Stromversorgung: Wir suchen nach E-Bike-Ladestationen, die kostenlos sind, oder nutzen Steckdosen an öffentlichen Orten wie Picknickplätzen oder in Supermärkten. Manchmal haben wir sogar an den abgelegensten Stellen Glück – so fanden wir zum Beispiel in einem kleinen französischen Dorf an der Kirche zwei Steckdosen, die funktionierten. Internet: Wenn wir das Internet benötigen, achten wir darauf, wo wir einkaufen oder Pause machen. Oft gibt es in Läden WLAN, das wir nutzen können, um auch von unterwegs aus arbeiten zu können. Diese kleinen Lösungen helfen uns, die logistischen Hürden zu überwinden, auch wenn die Ressourcen nicht immer garantiert sind. Wann wir arbeiten: Unsere Radreise steht im Mittelpunkt – aber das heißt nicht, dass wir unsere Arbeit komplett hinten anstellen. Wir planen unsere Arbeitsphasen gezielt, um die Energie, die wir für unser Abenteuer brauchen, nicht zu gefährden. Arbeiten bei Gastgebern: Wenn wir über Plattformen wie Warmshowers bei Gastgebern übernachten, nutzen wir die Zeit oft nicht nur zum Ausruhen, sondern auch zum Arbeiten – allerdings nur, wenn wir länger als eine Nacht bleiben. Der Grund? Bei kurzen Aufenthalten wollen wir die Gelegenheit nutzen, uns mit unseren Gastgebern zu vernetzen und die Annehmlichkeiten wie eine Dusche oder eine gemütliche Umgebung zu genießen, die wir auf der Reise selten haben. Haus-Sitting: Während eines House-Sittings haben wir meistens genügend Zeit, um intensiver zu arbeiten. Diese Phasen sind perfekt, um Projekte abzuschließen, die uns unterwegs schwerfallen würden. Zudem sind Strom und WLAN in solchen Situationen oft stabil und zuverlässig – ein absoluter Luxus. Campingplätze und Apartments: Auch auf Campingplätzen oder in gebuchten Apartments arbeiten wir bevorzugt, wenn wir mindestens zwei Nächte bleiben. Ein längerer Aufenthalt erlaubt uns, die Gegebenheiten auszunutzen: Strom, meistens gutes WLAN und oft auch einen entspannten Arbeitsplatz. Die Abende nutzen wir dann, um produktiv zu sein und gleichzeitig neue Energie zu tanken. Unterwegs – ein Kompromiss: Während der reinen Reisephasen, also wenn wir radeln, beschränken wir uns meist auf kurze Notizen. Wir schreiben abends Tagesnotizen, um unsere Erlebnisse festzuhalten – später dienen diese als Grundlage für ausführlichere Blogbeiträge. Das eigentliche Arbeiten heben wir uns aber für Phasen auf, in denen wir ausreichend Ressourcen und Ruhe haben. Wie wir unterwegs arbeiten: Während wir beim Radeln hauptsächlich auf die Reise und die Abenteuer fokussiert sind, gibt es auch unterwegs immer wieder Momente, in denen wir kleinere Arbeiten erledigen können – vor allem für unsere Social-Media-Präsenz oder spontane Gelegenheiten zur Videobearbeitung. Instagram-Stories und Beiträge: Stories in Echtzeit:Instagram-Stories sind für uns eine einfache Möglichkeit, unsere Community fast täglich auf dem Laufenden zu halten. Wenn wir unterwegs ein schönes Foto machen und noch genügend Internet haben, laden wir die Story meist direkt hoch. Geplante Beiträge: Um Kontinuität zu gewährleisten und den Stress zu minimieren, planen wir viele Instagram-Beiträge im Voraus. Das spart Zeit und sorgt dafür, dass unsere Kanäle regelmäßig mit Inhalten gefüllt sind, selbst wenn wir gerade offline sind. Tagesnotizen für den Blog: Während der Fahrt oder abends notieren wir uns die wichtigsten Ereignisse des Tages. Diese Notizen dienen später als Grundlage für detaillierte Blog-Beiträge. So können wir unterwegs unsere Eindrücke festhalten, ohne den Fluss der Reise zu unterbrechen. Videos bearbeiten: Videos schneiden und bearbeiten wir nur selten unterwegs – vor allem, weil es eine gute Stromquelle und Zeit erfordert. Kreative Lösungen: Gelegentlich finden wir unterwegs Steckdosen, die uns spontanes Arbeiten ermöglichen. Beispiele: Eine E-Bike-Ladestation in den Niederlanden. Eine E-Bike-Ladestation am Strand in Spanien. Eine Steckdose an einem Picknickplatz in Spanien. Arbeiten für die Firma: Für die Arbeit in der Firma planen wir genau: Vorlaufzeit: Wir informieren unsere Kollegen ein bis drei Tage vorher, wenn wir bei Gastgebern sind und die Möglichkeit zum Arbeiten haben. Effiziente Aufgabenplanung: Die Aufgaben werden so gewählt, dass wir sie in der verfügbaren Zeit abschließen können. So stellen wir sicher, dass die Übergabe an die Kollegen reibungslos funktioniert. Besondere Planung beim Housesitting: Wenn ein Housesit bevorsteht, informieren wir uns frühzeitig und stimmen die Aufgaben entsprechend ab. Laptop-Powerbank Unsere Powerbank ist ein wichtiger Notfallhelfer, wenn der Strom knapp wird. Sie ermöglicht es uns, einen Laptop komplett aufzuladen oder als Backup für Handys zu dienen. Diese Flexibilität ist oft entscheidend, um auch in abgelegenen Gegenden arbeitsfähig zu bleiben. Fazit Trotz der Herausforderungen, die das Arbeiten unterwegs mit sich bringt, haben wir einen Weg gefunden, wie wir diese Aufgaben in unseren Alltag integrieren können. Wir verdienen nicht viel, aber wir schaffen es, ab und zu etwas Geld zu verdienen, was uns das Gefühl gibt, dass die Reise nicht nur ein finanzielles Minus ist. Es hilft uns, ein bisschen Geld auf die Seite zu legen und gibt uns das gute Gefühl, dass wir nicht nur nehmen, sondern auch etwas beitragen. Es gibt jedoch immer wieder Momente, in denen wir uns mehr Arbeit wünschen würden, besonders wenn wir eine längere Pause machen und die Umgebung genießen. Doch oft fehlen uns dann die nötigen Ressourcen wie Strom oder Internet, um arbeiten zu können, und wir müssen unsere Arbeitszeiten flexibel anpassen. Dennoch sind wir sehr dankbar für die Freiheit, die wir uns durch das Sparen und die Planung im Vorfeld geschaffen haben. Diese Reise wurde uns nicht einfach so ermöglicht. Sie ist das Ergebnis von langer Arbeit, Sparen und Verzicht, um unseren Traum vom Radreisen zu verwirklichen. Wenn euch interessiert, wie wir uns auf diese Reise vorbereitet haben, könnt ihr mehr dazu in einem anderen Blogbeitrag lesen, in dem wir ausführlicher über das Thema Sparen und das Ausmisten von unnötigen Sachen sprechen. Es geht uns nicht nur darum, Geld zu verdienen, sondern vor allem darum, diese Reise zu genießen und unsere Erlebnisse mit euch zu teilen. Mit diesem Blogartikel möchten wir euch dazu anregen, über eure eigene Arbeitsweise nachzudenken – vielleicht seid ihr mit der Art, wie ihr aktuell arbeitet, noch nicht ganz zufrieden, sei es während einer Radreise oder in eurem normalen Arbeitsumfeld zu Hause. Vielleicht gibt es für euch andere,

Hygiene auf einer langen Radreise kann manchmal eine Herausforderung sein, aber sie gehört genauso zu den Erlebnissen, die die Reise besonders machen. Es geht nicht nur darum, frisch und sauber zu bleiben, sondern auch um das Anpassen an neue Gegebenheiten und das Genießen der einfachen, oft kreativen Lösungen, die man unterwegs findet. Duschen auf der Radreise: Campingplätze, Gastgeber und der Duschsack In den meisten Fällen duschen wir auf Campingplätzen oder bei unseren Gastgebern, zum Beispiel über Warmshowers. Diese Duschen sind oft eine willkommene Erfrischung nach einem langen Tag auf dem Rad. Gelegentlich haben wir auch das Glück, in einem Apartment mit Dusche zu übernachten, aber diese Gelegenheit ist eher selten. Der Großteil unserer Duschen finden also auf Campingplätzen statt. Einmal, als wir an einer Skateranlage stoppten, hängten wir unseren Duschsack an einem Baum auf. In der Nähe gab es einen Trinkwasserspender, an dem wir den Duschsack mit 10 Litern Wasser füllten. Damit war es möglich, dass jeder von uns für etwa 10 Minuten duschen konnte. Beim Duschen mit dem Duschsack verwenden wir keine Duschgels oder Seifen, um die Natur nicht mit Chemikalien zu belasten – wir achten darauf, dass wir nur reines Wasser verwenden. Außerdem haben wir es auf unserer Reise auch schon mal ganz abenteuerlich gemacht und uns unter einem Wasserfall oder in einem klaren Bach gereinigt. Auch hier verwenden wir keine Seife oder andere Reinigungsmittel, sondern lassen uns einfach vom Wasser erfrischen, sodass wir unseren eigenen Körpergeruch erhalten, aber dennoch das Gefühl haben, frisch und gereinigt zu sein. Auf den Campingplätzen benutzen wir meist einfache Körperseifen und ein Haarwaschmittel, manchmal auch ein Flüssigwaschmittel. Hier sind die Duschen für uns eine gute Gelegenheit, uns nach ein paar Tagen auf der Straße mal wieder richtig sauber zu machen. Die aktuell längste Zeit ohne Dusche Die längste Zeit, die wir ohne Dusche ausgekommen sind, waren bisher 15 Tage. In dieser Zeit haben wir uns hauptsächlich im Meer erfrischt, wenn wir in der Nähe von Gewässern waren. Aber auch das gehört zu den besonderen Erlebnissen auf einer Radreise – man gewöhnt sich daran, auf andere Art und Weise frisch zu bleiben. Haarpflege und Zähneputzen unterwegs Trotz der wenigen Duschen ist es uns wichtig, immer gut gepflegt zu bleiben. Jeden Morgen bürsten wir uns unsere Haare – wir teilen uns eine Bürste, die in unserem Gepäck Platz findet. Auch das Zähneputzen gehört zu unserer morgendlichen Routine, und wir verwenden dafür immer unser Trinkwasser. Besonders wichtig ist uns dabei, dass wir uns auch draußen unproblematisch und ohne viel Aufwand um unsere Hygiene kümmern können. Es geht weniger um Perfektion, sondern darum, sich selbst frisch und sauber zu fühlen. Wäsche waschen unterwegs Ein weiteres Thema, das auf einer Radreise nicht zu kurz kommen darf, ist die Wäschepflege. Am Anfang unserer Reise haben wir unsere Wäsche per Hand gewaschen, meistens auf Campingplätzen. Mit einem einfachen Handwaschmittel haben wir unsere Kleidung dann gut durchgewaschen und zum Trocknen aufgehängt. In manchen Fällen haben wir auch einfach nur Trinkwasser aus einem Trinkwasserspender oder aus einem Bach genutzt, um unsere Sachen zu spülen, wenn wir gerade keine Möglichkeit hatten, Waschmittel zu verwenden. Ab Frankreich haben wir dann angefangen, öffentliche Wäschereien zu nutzen, in denen Waschmaschinen und Trockner gegen Bezahlung zur Verfügung standen. Diese Wäschereien haben uns das Leben enorm erleichtert, und wir konnten uns auf einfache Weise sauber und frisch fühlen, mit gut riechender Kleidung. Nicht nur in Frankreich, sondern auch in Spanien, Portugal und anderen Ländern gab es solche Wäschereien, die wir regelmäßig genutzt haben, wenn wir keine Zeit hatten, selbst zu waschen. Zusätzlich hatten wir auf unserer Reise auch das Glück, dass wir bei einigen Gastgebern unsere Wäsche waschen konnten, wenn sie eine Waschmaschine zur Verfügung hatten. Viele dieser Gastgeber waren sogar so freundlich, uns ihr Waschmittel zur Verfügung zu stellen, sodass wir uns keine eigenen Vorräte kaufen mussten. Besonders in Spanien haben wir festgestellt, dass in vielen Wäschereien das Waschmittel bereits automatisch in den Maschinen vorhanden war, sodass wir es nicht zusätzlich kaufen mussten – das hat uns nicht nur Zeit, sondern auch Geld gespart. Pflege von Schuhen und Ausrüstung Wenn unsere Schuhe oder Ausrüstung besonders dreckig wurden, haben wir diese so gut es geht selbst gereinigt. Ab und zu haben wir auch die Gelegenheit genutzt, die Schuhe in einer Wäscherei zusammen mit unserer Kleidung zu waschen, um sie wieder sauber und tragbar zu bekommen. Abschließend: Hygiene und das Gefühl von Frische Nach langen Etappen, die manchmal mehrere Wochen dauern, freuen wir uns immer besonders auf eine richtige Dusche – sei es auf einem Campingplatz oder bei einem Gastgeber. Wir verzichten bewusst auf Deo oder Parfum, um nicht den ganzen Tag über nach etwas anderem zu riechen, sondern nehmen den natürlichen Körpergeruch in Kauf, der sich auch nicht negativ auswirkt, wenn man sich regelmäßig wäscht. Es ist eine Umstellung, aber auch eine Erfahrung, die uns mehr mit uns selbst und der Natur verbindet. Am Ende des Tages geht es nicht um Perfektion, sondern darum, sich wohlzufühlen, selbst wenn man nicht jeden Tag in der Dusche steht oder sich mit Deos besprüht. Wir haben uns an unseren eigenen Geruch gewöhnt und uns daran erinnert, dass die wahre Frische oft nicht aus einem Badezimmer kommt, sondern von der Freiheit und dem Abenteuer unterwegs. Wir hoffen, dass ihr aus unseren Erfahrungen vielleicht ein bisschen Inspiration für eure eigene Radreise oder sogar für eure heimische Hygiene- oder Wäschepflege ziehen könnt. Manchmal ist es auch sinnvoll, auf einfache und natürliche Methoden zurückzugreifen – sei es bei der Körperpflege, der Wäsche oder einfach beim Kontakt mit der Natur, die uns immer wieder aufs Neue erfrischt und uns zeigt, wie wenig es oft braucht, um sich frisch und gut zu fühlen.

Essen und Trinken sind während einer Radreise besonders wichtige Themen. Schließlich muss man nicht nur für die tägliche Energieversorgung sorgen, sondern auch kreativ werden, wenn es um die Zubereitung und Beschaffung von Lebensmitteln geht. Auf unserer Reise durch Europa haben wir eine Vielzahl von Möglichkeiten entdeckt, wie man nicht nur Geld sparen kann, sondern auch neue kulinarische Erfahrungen sammeln konnte. In diesem Beitrag möchten wir euch erzählen, wie wir beim Einkaufen, Kochen und bei der Trinkwasserversorgung auf unserer Radreise Geld gespart haben und dabei gleichzeitig neue Geschmackserlebnisse entdeckt haben. Einkauf in größeren Städten vs. kleineren Städten Ein wichtiger Unterschied, den wir auf unserer Reise bemerkt haben, war die Auswahl an Lebensmitteln in größeren und kleineren Städten. In großen Städten gibt es immer eine größere Vielfalt an Supermärkten und frischen Produkten, was das Einkaufen wesentlich einfacher macht. Oft gibt es dort auch Spezialgeschäfte, die besondere Zutaten oder lokale Produkte anbieten. In kleineren Städten hingegen ist das Angebot deutlich begrenzter, und oft muss man sich mit einer reduzierten Auswahl an Lebensmitteln begnügen. In solchen Fällen hilft es, kreativ zu werden und mit den Basics auszukommen, die man immer dabei hat. Auch in kleineren Städten gibt es häufig preiswertere Optionen, wie z.B. lokale Märkte, auf denen man frisches Obst und Gemüse direkt vom Erzeuger kaufen kann. Lebensmittelrettung und sparsame Einkäufe Neben dem normalen Einkauf haben wir auch die Möglichkeit genutzt, Lebensmittel zu retten. In Deutschland haben wir bereits Erfahrungen mit Foodsharing gemacht, einer Plattform, auf der Lebensmittel, die sonst weggeworfen würden, gerettet und weitergegeben werden. Obwohl wir auf unserer Reise nur indirekt von Foodsharing profitieren konnten, hatten wir auch die Gelegenheit, einen Gastgeber zu treffen, der aktiv Lebensmittel rettet. Er holt regelmäßig gerettete Lebensmittel aus Supermärkten und verteilt sie dann. Diese geretteten Lebensmittel konnten wir mit ihm zusammen genießen, was nicht nur super lecker war, sondern auch sehr praktisch, weil es uns geholfen hat, Geld zu sparen und gleichzeitig zur Reduzierung von Lebensmittelverschwendung beizutragen. Auch Apps wie Too Good to Go, die in vielen Ländern verfügbar sind, bieten eine gute Möglichkeit, günstige Lebensmittel zu finden, die kurz vor dem Ablaufdatum stehen und sonst weggeworfen werden würden. Auch wenn wir diese App auf unserer Reise nicht genutzt haben, finden wir die Idee großartig und unterstützen sie voll und ganz. Trinkwasserversorgung und kostenlose Quellen Ein weiterer Bereich, in dem wir auf unserer Radreise Geld sparen konnten, war die Trinkwasserversorgung. In vielen Ländern, darunter Spanien und Portugal, haben wir zahlreiche kostenlose Trinkwasserspender gefunden. Diese Möglichkeit, unsere Flaschen kostenlos aufzufüllen, haben wir sehr geschätzt, da es nicht nur um das Sparen von Geld geht, sondern auch um die Vermeidung von Plastikmüll. Besonders in heißen Ländern ist es ein großer Vorteil, Wasser einfach nachzufüllen, ohne immer zum Supermarkt fahren zu müssen. In Deutschland, den Niederlanden, Belgien und Luxemburg haben wir häufig auch auf Friedhöfen Wasser geholt. Dort gibt es oft öffentliche Trinkwasserquellen, die problemlos zugänglich sind. Diese Quellen haben uns nicht nur Geld gespart, sondern auch unnötige Wege vermieden, die wir sonst hätten gehen müssen, um an Trinkwasser zu kommen. Grillstellen als tolle Ergänzung Auf unserer Reise in Spanien und Portugal haben wir zudem viele öffentliche Grillstellen gefunden, die es uns ermöglicht haben, in der Natur zu kochen. Das Grillen in der freien Natur war eine willkommene Abwechslung und hat uns viel Spaß gemacht. Gerade wenn man längere Zeit unterwegs ist, tut es gut, mal etwas anderes zu essen und dabei in der Natur zu sitzen und zu entspannen. Diese Grillstellen waren nicht nur eine praktische Möglichkeit, sondern auch ein schöner Moment, um den Tag gemeinsam ausklingen zu lassen. Essen Kochen in Apartments und bei Gastgebern Besonders spannend war es, wenn wir in Unterkünften mit Küche oder bei Gastgebern übernachteten. In diesen Momenten hatten wir die Möglichkeit, unsere Kochkünste voll auszuleben und Gerichte zu zaubern, die wir auf der Reise sonst nicht kochen konnten. Mit einem Backofen, einer Heißluftfritteuse oder einfach mehr Platz zum Zubereiten von mehreren Gerichten gleichzeitig konnten wir richtig kreativ werden. So haben wir Pizzen, Kuchen oder Pancakes gemacht – Gerichte, die uns in der einfachen Campingausstattung nicht so einfach möglich gewesen wären. Diese Erlebnisse haben nicht nur unser Kochen bereichert, sondern uns auch die Gelegenheit gegeben, unsere Reiseerfahrungen mit anderen zu teilen und die Zeit in der Unterkunft zu genießen. Essen bei Gastgebern: Neue Entdeckungen Das Essen bei unseren Gastgebern war ein weiteres Highlight. Es war immer spannend, neue Gerichte kennenzulernen, die wir vorher noch nicht gekannt hatten. So haben wir zum Beispiel bei einem Gastgeber kalten Lauch gegessen, der zusammen mit roter Beete und einem Dressing serviert wurde – eine Kombination, die uns sehr gut geschmeckt hat. Diese Entdeckungen machen eine Reise besonders, weil sie den kulinarischen Horizont erweitern und uns mit anderen Kulturen und Traditionen verbinden. Auch das gemeinsame Kochen oder Essen stärkt den Austausch und gibt uns die Möglichkeit, uns noch mehr mit unseren Gastgebern und deren Lebensweise auseinanderzusetzen. Fazit Kochen auf einer Radreise bedeutet nicht, dass man kein Geld sparen kann oder immer nur einfache Gerichte essen muss. Es geht darum, kreativ zu sein und die Möglichkeiten zu nutzen, die einem zur Verfügung stehen – sei es durch das Entdecken von kostenlosen Trinkwasserquellen oder das Kochen in Unterkünften mit besserer Ausstattung. Besonders wertschätzen wir auch den Austausch mit anderen Menschen und die kulinarischen Entdeckungen, die dadurch möglich werden. Zudem hilft es, bei Lebensmitteln auf Alternativen wie gerettete Produkte oder Apps zur Lebensmittelrettung zurückzugreifen, um auch unterwegs Geld zu sparen. So wird die Reise nicht nur kostengünstiger, sondern auch noch bereichernder und spannender. Wir hoffen, dass ihr ebenfalls etwas Inspiration für eure eigene Radreise oder sogar für eure heimische Küche daraus ziehen könnt. Vielleicht überlegt ihr, auch einmal Lebensmittelrettungsangebote zu nutzen oder eine öffentliche Grillstelle in eurer Nähe zu besuchen, um draußen zu kochen und dabei mit anderen in Kontakt zu kommen. Solche kleinen Entdeckungen machen das Reisen und den Alltag noch ein Stück wertvoller!

Die Zubereitung von Mahlzeiten auf einer Radreise stellt eine besondere Herausforderung dar. Man muss nicht nur auf das Gewicht und die Größe der Ausrüstung achten, sondern auch dafür sorgen, dass die Mahlzeiten nahrhaft, vielseitig und vor allem lecker sind. Auf unserer Reise haben wir gelernt, wie man mit wenigen Zutaten und einfachen Mitteln kreative Gerichte zaubert. Mit einer Mischung aus frischen Lebensmitteln, haltbaren Basics und einer Prise Fantasie sorgen wir dafür, dass wir nicht nur satt, sondern auch rundum zufrieden sind. Hier möchten wir euch unsere Tipps und Lieblingsgerichte vorstellen – alltagstauglich, einfach und voller Geschmack. Frisch und haltbar: Die perfekte Balance Eine ausgewogene Mischung aus frischen Lebensmitteln und haltbaren Vorräten ist für uns essenziell. Bei frischem Gemüse greifen wir gern zu Zucchini, Paprika, Tomaten, Auberginen, Zwiebeln und gelegentlich auch zu frischem Knoblauch. Diese Zutaten lassen sich leicht transportieren und vielseitig kombinieren – ob für ein leckeres Pfannengericht oder eine einfache Sauce. Für haltbare Vorräte ist Dosengemüse ein fester Bestandteil unserer Küche. Häufig verwenden wir Mais, Erbsen, Erbsen mit Möhren, oder auch nur Möhren. Besonders praktisch und vielseitig sind Champignons aus der Dose, die wir fast überall finden können. Bohnen spielen ebenfalls eine wichtige Rolle: Meist greifen wir zu Kidneybohnen oder grünen Bohnen, da sie nicht nur lecker, sondern auch sättigend und reich an Nährstoffen sind. Sattmacher: Nudeln, Reis und Kartoffeln Unsere Hauptmahlzeiten basieren oft auf Nudeln, Reis oder Kartoffeln, da diese leicht zuzubereiten und gut kombinierbar sind. Nudeln kombinieren wir häufig mit einer Sauce aus frischem Gemüse, ein paar Gewürzen und manchmal Dosentomaten. Reis verwenden wir gern für bunte Pfannengerichte, oft mit Paprika, Zucchini und einer Prise Sojasauce. Kartoffeln kochen wir entweder einfach oder braten sie in der Pfanne an. Zusammen mit Zwiebeln, Paprika und manchmal Champignons entsteht so ein herzhaftes, warmes Abendessen – perfekt nach einem langen Tag im Sattel. Cremige Ergänzung: Cuisine und passierte Tomaten Für die Cremigkeit in unseren Gerichten verwenden wir oft Cuisine, eine pflanzliche Sahnealternative, die sich vielfältig kombinieren lässt. Sie passt hervorragend zu fast allen Gerichten, von Nudeln mit Champignons bis hin zu Reisgerichten. Zudem greifen wir gern zu passierten Tomaten anstelle von fertigen Tomatensaucen. Diese Variante ist nicht nur günstiger, sondern wir können die Sauce nach unserem Geschmack anpassen und mit frischem Gemüse kombinieren – perfekt für einen bunten Gemüsetopf. Fertigprodukte und schnelle Mahlzeiten Ab und zu greifen wir auch mal auf Fertigprodukte zurück, wie zum Beispiel fertige Chinanudeln. Diese sind eine schnelle Option, wenn wir wenig Zeit haben oder uns mal etwas gönnen möchten. Allerdings ist das meistens eher eine Ausnahme, da diese Fertigprodukte uns nicht immer lange satt machen und in der Regel nicht so gesund und nahrhaft sind. Besonders bei langen Touren und schwerem Gepäck merken wir, dass unser Körper mehr Kalorien verbrennt und wir mehr Energie benötigen. Deshalb setzen wir bevorzugt auf frische Zutaten und selbstgemachte Mahlzeiten, die uns langfristig sättigen und mit wichtigen Nährstoffen versorgen. Frühstück: Frisches Brot und pflanzliche Aufstriche Zum Frühstück essen wir meistens Brot. Wir kaufen unterschiedliche Sorten, wobei wir oft darauf achten, dass Körner im Brot enthalten sind, da es uns länger satt hält. Weizenbrot vermeiden wir, weil es nicht so nährstoffreich ist. Darauf genießen wir entweder Marmelade, Schokocreme, Avocado oder pflanzliche Alternativen zu Käse, die ebenfalls ungekühlt gut haltbar sind und uns helfen, die Umwelt zu schonen. So starten wir mit einer nahrhaften Mahlzeit in den Tag, die uns ausreichend Energie für die ersten Kilometer gibt. Snacks: Obst, Gemüse und ab und zu Süßes Für den kleinen Hunger zwischendurch greifen wir oft zu frischem Obst oder auch mal zu etwas frischem Gemüse. Ab und zu gönnen wir uns aber auch Süßigkeiten, wie Kekse oder je nach Saison auch Weihnachtssüßigkeiten. Im Sommer achten wir darauf, dass die Süßigkeiten nicht zu schmelzen beginnen, weshalb wir dann eher auf Schokoladenprodukte verzichten. Zudem bereiten wir uns manchmal auch einen Nudelsalat zu – besonders praktisch, wenn wir eine lange Fahrt vor uns haben und erst abends wieder etwas kochen möchten. Dafür verwenden wir oft übrig gebliebene Nudeln vom Abendessen, die wir mit Tomaten, sauren Gurken und etwas pflanzlicher Mayonnaise oder einem Öldressing anreichern und verstauen diesen in einer Brotdose. Mittag- und Abendessen: Frisches und Dosengemüse kombiniert Zum Mittag- oder Abendessen kombinieren wir oft frisches Gemüse wie Zucchini, Paprika, Tomaten, Auberginen, Zwiebeln und gelegentlich auch frischen Knoblauch mit einer Basis aus Nudeln, Reis oder Kartoffeln. Dabei achten wir darauf, dass das Gemüse, das wir verwenden, vielfältig und saisonal ist, um unsere Mahlzeiten abwechslungsreich zu gestalten. Oft greifen wir aber auch auf Dosengemüse zurück – Mais, Erbsen, Erbsen mit Möhren oder Champignons sind dabei unsere Favoriten, weil sie praktisch und lange haltbar sind. Besonders Kidneybohnen oder grüne Bohnen gehören ebenfalls regelmäßig zu unserem Vorrat. Sie lassen sich schnell in Gerichte integrieren und machen die Mahlzeiten nahrhafter. Essensideen, die wir selbst kochen Ab und zu genießen wir einfache, aber köstliche Gerichte, die wir selbst zubereiten. Ein Klassiker ist Nudeln mit passierten Tomaten, Zucchini und Tomaten – schnell und lecker. Auch Nudeln mit Champignons und Cuisine oder Nudeln mit Erbsen und Cuisine gehören zu unseren Favoriten. Für Abwechslung sorgen wir auch mit Reis, der mit Zucchini, Paprika, Tomaten und Cuisine kombiniert wird. Eine weitere Lieblingsmahlzeit ist eine selbstgemachte Kartoffelsuppe aus frischen Zutaten, die uns besonders an kalten Tagen wärmt. Manchmal wird es auch etwas experimenteller, wie bei unserer Pfannenpizza. Wir kaufen einen Pizza-Fertigteig, rollen ihn aus und belegen ihn mit getrockneten Tomaten, Champignons und einer pflanzlichen Käsealternative – eine schnelle und leckere Option für zwischendurch. Wir achten darauf, nicht immer die gleiche Nudelsorte zu kaufen, sondern variieren gerne mit Spaghetti, Fusilli oder Penne, damit es nicht langweilig wird. Gelegentlich gibt es auch Nudeln mit Brokkoli, eine einfache, aber wohlschmeckende Kombination. Warum wir Öl und Margarine fast immer vermeiden Da wir unsere Mahlzeiten gerne schnell und einfach zubereiten möchten, verzichten wir in den meisten Fällen auf die Verwendung von Öl oder Margarine. Ganz zu Beginn der Reise haben wir noch mit beiden Zutaten hantiert, doch mit der Zeit haben wir gemerkt, dass sie nicht nur schwerer zu transportieren sind, sondern auch

Als Zweiaufrad sind wir zu zweit mit unseren Expeditionsfahrrädern unterwegs und erkunden die Welt. Meistens schlafen wir im Zelt, haben nur begrenzten Zugang zu Strom und Internet, was uns vor einige Herausforderungen stellt. Besonders in den kalten Monaten suchten wir nach einer Möglichkeit, kostengünstig und komfortabel zu übernachten und gleichzeitig genug Strom und schnelles Internet zu haben, um an unseren YouTube-Videos zu arbeiten und unsere Projekte voranzutreiben. Dabei stießen wir auf Housesitting, eine interessante Möglichkeit, für eine Weile in einem gemütlichen Zuhause zu wohnen und sich um Tiere und die Wohnung zu kümmern – eine ideale Lösung für digitale Nomaden oder Radreisende, die eine kostengünstige und produktive Reiseerfahrung suchen. Doch wie funktioniert Housesitting genau, und was sollte man dabei beachten? Aber was ist Housesitting überhaupt? Housesitting ist eigentlich eine ziemlich geniale Sache: Du bekommst die Möglichkeit, in einem privaten Zuhause zu wohnen – völlig kostenlos! Im Gegenzug kümmerst du dich um das Haus und meistens auch um Haustiere. Du fütterst die Tiere, gießt die Pflanzen oder kümmerst dich um die Post, während die Eigentümer unterwegs sind. Das Ganze funktioniert ganz einfach: Du meldest dich auf einer Plattform wie TrustedHousesitters an, schaust dir die Angebote an und bewirbst dich auf die, die für dich passen. Wenn aus der Sicht des Haustierbesitzers alles passt, folgt meist ein Videotelefonat. In diesem Gespräch lernt man sich gegenseitig kennen und bespricht alle wichtigen Details rund um das Haus, die Tiere und deine Aufgaben. Der Hausbesitzer hat häufig mehrere Bewerber in der Pipeline und trifft erst nach dem Videotelefonat eine endgültige Entscheidung. Aber nicht nur auf großen Plattformen kannst du Housesitting finden. Auch in WhatsApp-Gruppen, Facebook- oder Instagram-Gruppen werden oft Housesitting-Angebote geteilt. Hier findest du vielleicht spontane und weniger formelle Gelegenheiten, die dir ebenfalls tolle Möglichkeiten bieten, kostenlos zu wohnen und neue Orte zu entdecken. Wie finde ich Housesitting-Angebote? Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Housesitting-Angebote zu finden, und jede hat ihre eigenen Vorteile. Eine der bekanntesten Plattformen ist TrustedHousesitters. Hier findest du zahlreiche Angebote aus aller Welt. Das Basic-Paket kostet 139 € pro Jahr, aber mit unserem Rabattcode kannst du 25% sparen (einfach hier anmelden) . Auf der Plattform kannst du dich auf verschiedene Housesitting-Jobs bewerben, bei denen du dich um das Zuhause und oft auch um die Haustiere kümmerst. Außerhalb der Plattformen gibt es auch kostenlose Alternativen, zum Beispiel WhatsApp- oder Facebook-Gruppen. Hier kannst du nach Housesitting-Angeboten suchen, ohne eine Gebühr zu zahlen, allerdings sind die Gruppen oft weniger strukturiert und du findest vielleicht nicht so viele internationale Angebote. Egal, ob du über eine Plattform oder in sozialen Netzwerken ein Housesitting-Angebot findest: Du musst auf jeden Fall deine eigene Verpflegung und alle weiteren persönlichen Ausgaben wie Haushaltsartikel selbst übernehmen. Das heißt, du wohnst kostenlos, aber für Essen, Trinken und alles, was du für den Haushalt brauchst, musst du selbst sorgen. Und auch für Aktivitäten in der Umgebung musst du natürlich selber bezahlen. Welche Qualifikationen oder Erfahrungen sollte ich als Housesitter mitbringen? Als Housesitter gibt es ein paar wichtige Dinge, die dir helfen können, gut anzukommen: Zunächst solltest du zuverlässig und verantwortungsbewusst sein, weil du dich um das Zuhause und oft auch um Haustiere kümmerst. Erfahrung im Umgang mit Tieren ist hilfreich, aber vor allem Geduld ist gefragt. Viele Tiere brauchen etwas Zeit, um sich an neue Menschen zu gewöhnen – also sei geduldig und einfühlsam. Gute Manieren und ein zuverlässiges Auftreten sind ebenfalls wichtig. Haustierbesitzer möchten jemanden, dem sie ihr Zuhause anvertrauen können, und das merkt man oft schon an deinem Verhalten. Bewertungen von anderen Housesittern sind auch ein Plus, weil sie den Haustierbesitzern zeigen, dass du vertrauenswürdig bist. Flexibilität ist auch gefragt, weil du dich an die Reisedaten der Haustierbesitzer anpassen musst. Sie legen fest, wann sie weg sind, und du kannst da wenig dran ändern. Und natürlich solltest du keine Allergien gegen Tiere haben, die du betreuen möchtest. Kurz gesagt: Zuverlässigkeit, Geduld, gute Manieren, Flexibilität und vielleicht ein paar Bewertungen von anderen Housesittern machen dich zu einem idealen Housesitter. Wie bewerbe ich mich erfolgreich für Housesitting-Jobs? Der erste Schritt, um einen Housesitting-Job an Land zu ziehen, ist ein überzeugendes Profil. Besonders bei Plattformen wie TrustedHousesitters, wo du dich gegen andere Bewerber durchsetzen musst, macht ein gutes Profil den Unterschied. Anmeldung und Profil erstellen Melde dich zuerst bei TrustedHousesitters an und wähle ein Paket – das Basic-Paket kostet 139 € pro Jahr. Mit unserem Rabattcode sparst du 25 %. Danach geht es an dein Profil. Hier solltest du dir wirklich Mühe geben, denn dein Profil ist dein Aushängeschild. Einladendes Profilbild: Zeig dich freundlich und am besten mit einem Tier – das schafft Vertrauen. Authentischer Text: Schreib, wer du bist, warum du Housesitting machen möchtest und was dich auszeichnet. Referenz angeben: Eine Referenz ist notwendig, um dein Profil überhaupt fertigzustellen. Sie kann von jeder Person kommen, die bestätigen kann, dass du zuverlässig bist und dich gut um Haus oder Tiere kümmern kannst. Überlege, ob du schon einmal auf ein Haus aufgepasst hast, ein Tier betreut hast oder eine ähnliche Verantwortung übernommen hast – und wer dir dies bestätigen könnte. Die Referenz sollte sinnvoll gewählt sein, denn sie ist oft das Erste, was Haustierbesitzer anschauen. Erfolgreich bewerben Sobald dein Profil steht, kannst du dich auf Jobs bewerben. Hier ein paar Tipps, um herauszustechen: Anzeige genau lesen: Nimm dir die Zeit, die Anzeige gründlich zu lesen. Erwähne in deiner Bewerbung Details aus der Anzeige, die zeigen, dass du aufmerksam warst. Am besten schreibst du den Namen des Haustiers direkt in deine Bewerbung – das macht es persönlich und zeigt, dass du dich wirklich mit dem Job auseinandergesetzt hast. Locker bleiben: Schreibe die Bewerbung einfach und entspannt. Zeige, dass du tierlieb und zuverlässig bist, ohne zu formell zu wirken. Haustierbesitzer wollen jemanden, der gut zu ihren Tieren passt – nicht eine steife Bewerbung. Persönliches Anschreiben: Vermeide Standardtexte! Schreibe individuell, warum dich der Sit anspricht und warum du geeignet bist. Deine Pläne erwähnen: Es ist oft hilfreich, wenn du kurz erwähnst, was du vorhast, während du vor Ort bist – zum Beispiel Sehenswürdigkeiten erkunden, Wandern gehen oder in der Umgebung

Der nächste Tag brachte uns dann zur portugiesischen Grenze. Zuerst erreichten wir das große „Espana“-Schild, das von vielen Stickern bedeckt war, und auf der anderen Seite der Brücke in Tui begrüßte uns das „Portugal“-Schild, ebenfalls voll von Aufklebern und Erinnerungen. Wir fuhren in Portugal weiter, steuerten zunächst einen Supermarkt an, um unsere Vorräte aufzufüllen, und setzten unsere Reise ein Stück fort. Schließlich fanden wir einen Picknickplatz mit einem Pizzaofen – die perfekte Gelegenheit, um den Abend entspannt ausklingen zu lassen. Ein gemütlicher Abend und der Genuss von Pizza Während wir die Pizza im Ofen backten, genossen wir das ruhige Ambiente des Platzes und ließen den Tag entspannt Revue passieren. Es war der ideale Abschluss für einen Tag voller unerwarteter Begegnungen und neuer Eindrücke. Ein entspannter Tag und der Weg zum Ziel Der nächste Tag verlief angenehm ruhig. Der Weg hatte nur wenige Steigungen und führte uns größtenteils entlang eines Flusses. Wir kamen gut voran und genossen die entspannte Fahrt. Der Fluss bot nicht nur eine schöne Kulisse, sondern auch eine willkommene Abwechslung von den steilen Anstiegen, die uns in den letzten Tagen so herausgefordert hatten. Kurz nachdem wir die Küste in Portugal wieder erreichten, machten wir eine Pause, um uns nach einem Schlafplatz umzusehen. Die Natur und die frische Meeresbrise machten es uns leicht, einen ruhigen Platz zum Übernachten zu finden. Auf dem Weg nach Porto Am folgenden Tag setzten wir unsere Reise fort und radelten weiter bis zu einem Vorort von Porto. Die Fahrt war weiterhin angenehm, und wir freuten uns darauf, bald die berühmte Stadt zu erreichen. Porto ist bekannt für seine Geschichte, Architektur und den Wein – alles Dinge, die wir uns nicht entgehen lassen wollten. Entdeckung von Porto und süße Genüsse In Porto angekommen, fuhren wir durch die Stadt und ließen uns von der Atmosphäre treiben. Wir besuchten einige der bekannten Sehenswürdigkeiten und genossen den Blick auf die Altstadt und den Fluss Douro, der durch die Stadt fließt. Besonders beliebt sind die Pastel de Nata – die portugiesischen Puddingtörtchen, die wir uns natürlich nicht entgehen ließen. Sie waren köstlich und gaben uns die nötige Energie für den restlichen Tag. Weiter auf der Suche nach einem Schlafplatz Nach der Erkundung von Porto radelten wir aus der Stadt hinaus, immer auf der Suche nach einem geeigneten Schlafplatz. Auch wenn die Stadt aufregend und lebendig war, freuten wir uns auf die Ruhe und die Natur, die uns am nächsten Morgen erwarteten. Der Tag endete mit einer letzten Etappe durch die Umgebung von Porto, bevor wir schließlich unseren Schlafplatz für die Nacht fanden und den Abend in aller Ruhe ausklingen ließen. Eine Nacht im Büro und weiter in Richtung Aveiro Unsere Reise führte uns weiter, und nach einigen Kilometern erreichten wir unseren nächsten Halt – einen Host in Ovar. Es war eine interessante Übernachtung, denn wir durften in einem Büro schlafen, was uns eine besondere Erfahrung bot. Wir waren froh, dass wir dort auch duschen konnten, was nach einigen Tagen auf der Straße sehr erfrischend war. Nach dieser Erholung machten wir uns wieder auf den Weg. Entlang des Kanals nach Aveiro Der nächste Abschnitt unserer Fahrt führte uns in Richtung Aveiro, und der Weg war wunderschön. Wir radelten entlang eines Kanals, der uns eine ruhige und malerische Fahrt ermöglichte. Am Ende des Flusses nahmen wir eine Fähre, die uns auf die andere Seite brachte. Dort nutzten wir die Gelegenheit, um einzukaufen und trafen zufällig einen anderen deutschen Reisenden. Es war nett, mit ihm zu plaudern und ein wenig über unsere Erlebnisse auszutauschen. Nach dem Gespräch setzten wir unsere Reise fort und fanden bald einen Picknickplatz, an dem wir entspannt unser Abendessen zubereiteten und den Tag ausklingen ließen. Aveiro – Das Venedig Portugals Am nächsten Tag stand Aveiro auf dem Plan, und wir waren gespannt, die Stadt zu entdecken, die auch als das „portugiesische Venedig“ bekannt ist. Die Stadt war wirklich bezaubernd, mit ihren Kanälen und den traditionellen Booten im Venedig-Stil. Es gab viele Brücken und bunte, hübsche Häuser, die uns immer wieder in Staunen versetzten. Wir verbrachten einige Zeit damit, durch die Stadt zu schlendern und die Umgebung zu genießen, bevor wir uns auf den nächsten Abschnitt der Reise vorbereiteten. Entspannung und Sightseeing In den nächsten Tagen radelten wir weiter entlang der Küste. Wir fanden immer wieder schöne Schlafplätze, an denen wir die Natur genossen und unser Zelt aufschlugen. Langsam nahmen wir uns auch einige Pausentage, da wir noch genug Zeit bis zu unserem Housesit in Portugal hatten. Diese Tage waren eine willkommene Gelegenheit, uns zu erholen und die Reise nicht zu sehr zu hetzen. Unterwegs besichtigten wir Coimbra, die ehemalige Hauptstadt Portugals. Die Stadt war wirklich schön und bot uns viele interessante Orte zum Entdecken. Die Mischung aus Geschichte und moderner Atmosphäre machte sie zu einem tollen Zwischenstopp. Ein paar Tage später erreichten wir schließlich unser Ziel: den Housesit. Die Anfahrt war nicht ganz einfach, denn es ging ordentlich bergauf, aber die Ankunft war umso schöner. Wir hatten eine wunderbare Zeit mit dem Hund des Hauses und genossen die Ruhe und Abgeschiedenheit. Es war eine willkommene Abwechslung von der anstrengenden Radreise, und wir konnten die Zeit in vollen Zügen genießen. Dazu folgt auch noch ein extra Blogbeitrag. Ein Abschied und ein Neuanfang Gegen 10 Uhr verabschiedeten wir uns von dem Hund und dessen Besitzer. Bevor wir aufbrachen, legten wir noch einen kurzen Halt beim Dorfladen im Ort ein, um uns mit Getränken zu versorgen. Dann begann unsere Fahrt, zunächst durch bergiges Gelände, später über flachere Strecken. Unterwegs stießen wir auf einen Hund mit einem Halsband, der eine große, notdürftig genähte Wunde hatte. Er bellte ein abgemagertes Pferd an, das an einem Pflock angebunden war und dessen Rippen deutlich sichtbar waren. Der Hund wirkte hungrig, und so fütterten wir ihn mit einer Dose Katzenfutter. Gierig verschlang er das Futter und zeigte uns, dass er noch mehr Hunger hatte. Leider hatten wir nichts mehr übrig und mussten schweren Herzens weiterfahren. Am Abend fanden wir hinter einem alten Lost Place einen geeigneten Schlafplatz. Die Ruhe des Ortes bot uns nach den

In diesem Beitrag möchten wir unser Zelt von MSR vorstellen, unsere ersten Eindrücke schildern und auf die Probleme eingehen, die uns in den ersten sechs Monaten auf unserer Open-End-Radreise begegnet sind. Wir teilen hier unsere ehrlichen Erfahrungen, ohne Unterstützung von MSR. Falls du nach diesem Bericht Lust auf das Zelt bekommst, findest du hier unseren Affiliate-Link zu Amazon, wo du das Zelt oder ähnliche Modelle kaufen kannst: Affiliate-Link zu Amazon. Unsere Erfahrungen mit dem MSR Elixir 3 nach sechs Monaten auf Radreise Eigentlich sind wir mit einem anderen Zelt auf unsere Open-End-Radreise gestartet. Doch schon nach wenigen Tagen mussten wir umplanen: Eine defekte Zeltstange machte das Zelt für unsere Reise unbrauchbar. Wir haben es allerdings nicht zurückgegeben, sondern an ein Familienmitglied geschickt, damit wir es vielleicht irgendwann reparieren können. Die Reparatur war unterwegs schlicht nicht möglich. An Tag 8 unserer Reise fanden wir uns in Bremen wieder und entschieden uns in einem Outdoor-Geschäft für das MSR Elixir 3. Noch am selben Abend konnten wir es bei einem „1niteTent“-Host ausprobieren und waren sofort positiv überrascht: Der Aufbau war intuitiv, das Zelt geräumig und insgesamt machte es einen sehr robusten Eindruck. Von da an begleitete uns das MSR-Zelt jeden Tag – geschnallt auf den Gepäckträger, aufgebaut in der Natur, abgebaut am nächsten Morgen. Es wurde schnell zu unserem zuverlässigen Begleiter. Wir haben das Zelt immer mit Sorgfalt behandelt, um Materialverschleiß zu minimieren. Doch wie das Leben unterwegs so ist, blieb es nicht bei den ersten positiven Eindrücken. Hier erzählen wir, wie sich das Zelt im Alltag bewährt hat, welche Herausforderungen uns begegnet sind und wie MSR mit unseren Anliegen umgegangen ist. Der erste Stangenbruch: Rote Stange (Tag 67) Nach 67 Tagen, irgendwo in Frankreich, trat das erste größere Problem auf: Die rote Zeltstange brach. In der Situation mussten wir improvisieren. Mit Heringen und Kabelbindern bauten wir eine Art Schiene – eine vorübergehende Lösung, die überraschend gut hielt. Parallel dazu nahmen wir Kontakt mit MSR auf. Der Kundenservice war sehr freundlich und leitete uns direkt an den Support in Irland weiter. Nach ein paar E-Mails und dem Zusenden von Fotos versprach man uns einen kostenlosen Ersatz. Doch wie empfängt man ein Paket auf einer Radreise? Nach langer Überlegung entschieden wir uns, das Ersatzteil an eine Filiale der französischen Post (LaPoste) senden zu lassen. Leider kam das Paket nie an, vermutlich, weil es ohne Absenderadresse und Trackingnummer verschickt wurde. Auch eine Rücksendung an MSR war so nicht möglich. Für uns bedeutete das: weiterreisen und improvisieren. Eine kreative Zwischenlösung In einem Baumarkt bei Rennes fanden wir ein ein Meter langes Alu-Rohr, das wir in etwa 15 cm lange Stücke zurechtsägten. Diese kleinen Rohrstücke trugen wir von da an immer in unserer Werkzeugtasche mit. So konnten wir den ersten Bruch mit einem der Rohrstücke und Patex Repair Extreme stabilisieren. Diese Lösung hielt erstaunlich lange und begleitete uns durch mehrere Länder – bis an Tag 153, als das provisorische Überrohr ebenfalls brach. Zum Glück hatten wir noch genügend Rohrstücke dabei, um das beschädigte Rohr erneut mit Patex Repair Extreme zu kleben und das Zelt weiterhin nutzen zu können. Der zweite Stangenbruch: Graue Stange (Tag 162) Nach etwa 162 Tagen, im November, brach schließlich die graue Stange des Zelts. Diesmal konnten wir direkt auf eines der verbliebenen Alu-Rohrstücke aus unserer Werkzeugtasche zurückgreifen und es mit Patex Repair Extreme über den Bruch kleben. Diese Methode bewährte sich erneut, und wir konnten weiterhin mit dem Zelt unterwegs sein. Herausforderungen mit der Paketlieferung Nachdem das erste Ersatzpaket verloren gegangen war, hatten wir uns darauf konzentriert, eine alternative Lösung zu finden. Da wir inzwischen Richtung Süden unterwegs waren, wollten wir einen neuen Lieferort festlegen. Leider kam es dabei zu einem Missverständnis: Während wir noch mit MSR eine Alternative recherchierten, schickte der Support ein weiteres Paket an dieselbe LaPoste-Filiale. Auch dieses Paket ging verloren – entweder in der Postfiliale oder irgendwo unterwegs, da es ebenfalls ohne Tracking verschickt wurde. Obwohl die Situation frustrierend war, blieb der Kontakt mit MSR stets freundlich und lösungsorientiert. Der Support versuchte, uns bestmöglich zu unterstützen, auch wenn die Logistik nicht immer reibungslos funktionierte. Stockflecken und Feuchtigkeitsprobleme Inzwischen zeigte das Zelt die ersten Gebrauchsspuren: An den roten Bereichen des Zeltbodens bildeten sich Stockflecken, was vermutlich auf die hohe Luftfeuchtigkeit in einigen Regionen zurückzuführen war. Außerdem kam es bei starkem Regen zu vereinzelten Tropfen im Innenraum. Das Nachimprägnieren der Außenplane brachte nur begrenzte Besserung. Kondenswasser auf der Innenseite der Außenplane war ebenfalls ein regelmäßiges Problem. Dies ist jedoch aus unserer Sicht kein spezifischer Mangel des Zelts, sondern eine normale Begleiterscheinung, wenn Temperaturunterschiede und feuchte Bedingungen zusammenkommen. Ein Lichtblick: Erfolgreicher Ersatz in Portugal Am Ende des sechsten Monats hatten wir für kurze Zeit eine feste Adresse bei einem Haussit in Portugal. Wir nahmen erneut Kontakt mit MSR auf und schilderten die bisherigen Probleme. Trotz der verlorenen Pakete reagierte der Support freundlich und hilfsbereit. Dieses Mal erreichte uns das Ersatzpaket tatsächlich – zu unserer großen Erleichterung. Zwar war die Verpackung wieder recht einfach (Luftpolsterfolie und Packpapier, ohne Absenderadresse), doch es kam unversehrt an. So konnten wir endlich die defekten Stangen durch Originalteile ersetzen und das Zelt wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzen. Unser Fazit Das MSR Elixir 3 hat uns auf unserer Reise treu begleitet – trotz der beschriebenen Herausforderungen. Die Zeltstangenprobleme waren ärgerlich, doch durch den engagierten und freundlichen Support von MSR fühlten wir uns immer gut betreut. Natürlich gab es Missverständnisse, aber letztendlich zeigte sich das Unternehmen sehr entgegenkommend. Wir schätzen besonders das geräumige Design, die einfache Handhabung und die Robustheit des Materials. Allerdings empfehlen wir, auf eine stabile Ersatzteilversorgung zu achten, falls das Zelt langfristig und intensiv genutzt wird. Falls du überlegst, dir dieses Zelt zuzulegen, können wir es dennoch empfehlen – insbesondere, wenn du eine zuverlässige und flexible Lösung für Outdoor-Abenteuer suchst. Hier nochmal der Link, wo du das Zelt oder ähnliche Modelle finden kannst:https://amzn.to/4bWMTse LINK ZU PATTEX: https://www.amazon.de/dp/B000QB6HGO/ref=cm_sw_r_as_gl_apa_gl_i_7VF6M061EZB6A265GRBK?linkCode=ml2&tag=zar0bf-21 ZELTLINK AUF WEBSITE:https://amzn.to/4bWMTse

Gegen 12 Uhr verabschiedeten wir uns von unseren freundlichen Hosts und radelten weiter. Die Landschaft bescherte uns atemberaubende Ausblicke, doch die steilen Berge forderten uns wieder einmal heraus. Später am Tag legten wir einen Stopp bei einem Supermarkt ein, stärkten uns und machten uns auf die Suche nach einem Schlafplatz. Eine stürmische Nacht In der Nacht, gegen 3 Uhr, begann ein heftiger Sturm zu toben. Das Zelt wackelte bedenklich, und wir hofften inständig, dass der Sturm bald nachlassen würde. Am nächsten Morgen um 10 Uhr war es immer noch stürmisch, aber wir entschieden uns dennoch, unsere Reise fortzusetzen. Trotz der widrigen Bedingungen bauten wir im Sturm das Zelt ab, wobei Annkathrins Fahrrad leicht ins Zelt kippte – glücklicherweise blieb alles unbeschädigt. Mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 34 km/h starteten wir in den Tag. Zuflucht an der Steilküste: Ein Wasserfall und stürmische Böen Unsere Route führte uns nach Toñanes, wo wir einen Abstecher zu einem beeindruckenden Wasserfall an der Steilküste machten. Die raue Landschaft und der Blick auf das tosende Meer unter uns waren spektakulär. Doch kurz darauf wurde der Wind so stark, dass das Fahren unmöglich wurde. Mit bis zu 90 km/h peitschte der Sturm über die Klippen, was die Weiterfahrt zu gefährlich machte. Im letzten Moment entdeckten wir durch Zufall eine Schutzhütte, in der wir später das Innenzelt aufbauten. Gegen 19 Uhr legte sich der Sturm, doch um 1:45 Uhr in der Nacht tobte erneut einer mit bis zu 55 km/h. Sonnige Aussichten nach dem Sturm Am nächsten Morgen schien die Sonne wieder, und vom Sturm war nichts mehr zu sehen. Wir radelten weiter durch atemberaubende Landschaften aus Bergen und Meer. Schließlich entdeckten wir einen wunderschönen Strand, an dem ein kleiner Bach ins Meer mündete. Dieser Ort schien perfekt, um einen Pausentag einzulegen und die Ruhe zu genießen. Unerwartete Entdeckungen und ein atemberaubender Sonnenaufgang Unsere Reise führte uns weiter und an einem anderen Strand fanden wir eine öffentliche Steckdose direkt am Meer – der perfekte Ort, um unsere Geräte aufzuladen und gleichzeitig den Ausblick zu genießen. Ein paar Kilometer weiter trafen wir auf einen Aussichtspunkt, der uns den Atem raubte. Ausnahmsweise entschieden wir uns, den Sonnenaufgang anzusehen. Die traumhafte Kulisse ließ den frühen Start in den Tag lohnenswert erscheinen. Der Sonnenaufgang war schlichtweg wunderschön. Herausforderungen bei den Bufones de Pria und ein unerwarteter Rückschlag Unser nächstes Ziel waren die Bufones de Pria, doch leider blieben uns die spektakulären Geysire verwehrt. Danach setzten wir unsere Fahrt nach Ribadesella fort, wo wir einen Supermarkt besuchten. Doch während der Fahrt verschlechterte sich Nicos Zustand zunehmend. Vermutlich hatte er etwas Verdorbenes gegessen oder getrunken, denn er übergab sich mehrmals und litt unter Durchfall. Die letzten Meter zum Rastplatz half Annkathrin ihm daher den Berg hinauf, während er sichtlich erschöpft war. Ein Pausentag zur Erholung Am Rastplatz angekommen, übernahm Annkathrin fast allein den Aufbau des Zelts, während Nico versuchte, sich zu erholen. Der nächste Morgen begann ungewöhnlich: Wir wurden von einem Rasenmäher geweckt. Da wir ohnehin etwas Erholung brauchten, entschieden wir uns, zu einem Campingplatz umzuziehen, der nicht mal 1 km entfernt war, und dort zwei Nächte zu bleiben, um neue Kraft zu schöpfen. Vom normalen Zelt zum Glamping-Abenteuer Unsere Tage auf dem Campingplatz begannen im normalen Zelt, bis eine plötzliche Regenflut den gesamten Platz unter Wasser setzte. So wechselten wir kurzerhand ins Glamping-Zelt, eine kleine Komfort-Oase, die uns vor den Wassermassen schützte. Auf dem Campingplatz begegneten wir auch Lyla, einer freundlichen Hündin, die uns mit ihrem Charme sofort ein Lächeln ins Gesicht zauberte. Später entdeckten wir dann noch eine Katze, die vier kleine Kätzchen zur Welt gebracht hatte. Ein Abstecher zur Cascada La Mexona Nach dieser unerwarteten Campingplatz-Geschichte machten wir uns auf den Weg zur Cascada La Mexona, einem versteckten Wasserfall nahe der Küste. Der Weg dorthin war teils steil und herausfordernd, doch die spektakuläre Kulisse entschädigte uns für jede Mühe. Ein Tag in Gijon: Supermarkt, Strand und SIM-Karte Mit knurrenden Mägen erreichten wir Gijon und suchten direkt den nächsten Supermarkt auf. Frisch gestärkt ging es weiter zum Copyshop, und schließlich zog uns der Strand mit seinen Wellen und der Aussicht in den Bann. Mit einer neuen Prepaid-SIM-Karte in der Tasche fühlten wir uns perfekt gerüstet für die nächsten Etappen. Saubere Schuhe und neue Ausrüstung Am nächsten Morgen war ein Stopp bei der Wäscherei fällig – unsere Schuhe hatten es dringend nötig. Nach einem Mittagessen radelten wir zu Decathlon, um die Gasvorräte aufzustocken, und fanden einen ruhigen Schlafplatz, um den Abend gemütlich ausklingen zu lassen. Abendstimmung am Stausee Am nächsten Tag ließen wir uns Zeit und erreichten nach einigen Kilometern einen idyllischen Stausee. Hier machten wir Pause und genossen den Sonnenuntergang in friedlicher Atmosphäre. Lagerfeuerabende In Avilès besuchten wir die Post und kauften in der Innenstadt ein. Der Weg führte uns zu einem Picknickplatz, wo wir endlich unsere neue Pfanne einweihten und den Tag mit einem knisternden Lagerfeuer beschlossen. Unsere Reise entlang der Küste führte uns zu zwei traumhaften Schlafplätzen direkt am Meer – und beide boten eine Feuerstelle. So ließen wir die Abende unter dem Sternenhimmel ausklingen, das Knistern des Lagerfeuers und die raue Meeresluft in der Nase, eine perfekte Kombination aus Natur und Ruhe. Mit einer überraschenden Wendung kam die Zusage für einen Housesit in Portugal! Um diesen Termin wahrnehmen zu können, entschieden wir, einen Teil der Strecke per Zug zu überbrücken. Von Soto de Luiñas ging es nach Xuvia, wo wir die Gelegenheit hatten, uns in einem Hotelzimmer für zwei Nächte auszuruhen und Pläne für die kommende Route zu schmieden. Von Steigungen und Aussichtspunkten: Unser Weg nach Pontedeume Nach einer erholsamen Nacht machten wir uns auf den Weg. Knapp 20 Kilometer lagen vor uns – eine Mischung aus flachen Abschnitten und anstrengenden, steilen Anstiegen. Doch die Mühe lohnte sich: Immer wieder wurden wir mit atemberaubenden Ausblicken auf die umliegende Landschaft belohnt. Am Nachmittag erreichten wir Pontedeume, eine charmante Kleinstadt mit einem reichen historischen Erbe. Besonders beeindruckte uns ein mittelalterlicher Turm, der stolz über der Stadt thront und uns in eine andere Zeit versetzte. Die steilen Straßen der Stadt forderten

Der Tag begann mit einer Fahrt durch Wälder mit Korkeichen, Heidekraut und hohen Bäumen. Der Weg ging bergauf und bergab, oft auch einfach nur geradeaus durch dichte Wälder. Unterwegs begegneten wir einem jungen Mann aus Nantes, der sein Zelt reparieren musste. Wir halfen ihm mit etwas Panzertape, bevor wir unseren Weg fortsetzten. Am Abend freuten wir uns über einen ruhigen See, der eine willkommene Abwechslung zu den endlosen Wäldern bot. Am nächsten Tag radelten wir durch kleine Orte, oft begleitet von Flüssen, bis die Strecke wieder durch Wälder und weiter an kleinen Orten entlangführte. Als wir uns der Grenze zu Spanien näherten, wurde der Weg zunehmend hügeliger, und bei 31 Grad schafften wir es nur noch bis 20 Kilometer vor der Grenze. Die Hitze und die Höhenmeter verlangten uns alles ab. Schließlich erreichten wir die Grenze zu Spanien, kauften einige Dinge im Supermarkt und radelten durch mehrere große Städte, darunter San Sebastian. Die Stadt beeindruckte uns mit ihrer Schönheit, und wir gönnten uns dort leckere Empanadas. Danach wurde es wieder bergig, die Temperaturen stiegen auf 28 Grad, und wir mussten teilweise die Räder schieben, um voranzukommen. Nach einem anstrengenden Tag fanden wir einen Schlafplatz in der Nähe eines Wasserfalls, wo wir uns ein Bad gönnten. In der Nacht zog ein Gewitter über uns hinweg. Am nächsten Morgen bezwangen wir den steilen Berg, während wir den Nebel über den Bergen beobachteten. Die Route führte entlang eines Flusses, und schließlich suchten wir in Orion nach einer Trocknungspause für unsere nassen Sachen einen Campingplatz auf. Auf Entdeckungstour: Von Zarautz ins Landesinnere Nach drei Nächten auf dem Campingplatz war es endlich Zeit, unsere Reise fortzusetzen. Mit frischem Schwung radelten wir von Zarautz aus direkt am Atlantik entlang. Die Küstenlandschaft war einfach atemberaubend, und wir genossen die frische Meeresbrise, während wir die Route nach Getaria und Zumaia in Angriff nahmen. Doch nach diesen malerischen Küstenorten führte uns der Weg ins Landesinnere. Auf einer Landstraße fuhren wir am Seitenstreifen und hatten mit starkem Seitenwind zu kämpfen, der uns immer wieder zur Seite drängte. Es war eine Herausforderung, die uns jedoch nicht aufhielt. Schließlich entdeckten wir einen Fahrradweg, der uns entlang des ruhigen Flusses Ursola führte. Die Fahrt durch die charmanten Orte Azpeitia und Loiola war ein echter Genuss und ließ uns die Anstrengungen der vorherigen Etappen schnell vergessen. Nachdem wir die Gegend erkundet hatten, begaben wir uns auf die Suche nach einem Schlafplatz für die Nacht. Der nächste Morgen begrüßte uns mit Regen, sodass wir uns entschieden, zunächst im Zelt zu bleiben und einen Pausentag einzulegen. Manchmal ist es einfach notwendig, sich zurückzulehnen und die Ruhe zu genießen. Nach einem gemütlichen Frühstück am nächsten Morgen ging es dann richtig zur Sache: Der steile Anstieg zum Akatzee, der auf 410 Meter Höhe liegt, wartete auf uns. Es war eine Herausforderung, aber die Belohnung folgte schnell: Die Abfahrt war angenehm und bot uns spektakuläre Ausblicke auf die umliegende Landschaft. Nach der Abfahrt fuhren wir durch einige kleinere Orte, immer auf der Suche nach einem neuen Schlafplatz für die Nacht. Auf den Straßen von Bilbao: Ein unvergessliches Erlebnis Unsere Radtour führte uns weiter durch die lebhaften Vororte von Bilbao. An einer Bushaltestelle machten wir Halt, um uns von der stark befahrenen Straße zu erholen und den Regen abzuwarten. Plötzlich wurden wir von einem lauten Knall aus unseren Gedanken gerissen. Ein Kleinwagen, besetzt mit vier jungen Männern, war gegen die Mittelplanke gefahren und kam hinter einem Glascontainer zum Stehen. In diesem Moment reagierte Nico blitzschnell. Er sprang auf und rannte über die Straße, um den Männern zu helfen. Annkathrin blieb ruhig und alarmierte den Rettungsdienst, während sie abwechselnd Englisch und Spanisch sprach, um die Situation zu klären. Glücklicherweise traf der Rettungswagen noch während des Telefonats ein, gefolgt von der Polizei und kurz darauf auch von der Feuerwehr. Bis auf eine Person schienen die Insassen des Wagens keine größeren Verletzungen davongetragen zu haben, was uns allen einen gewissen Erleichterung brachte. Nach diesem unerwarteten Zwischenfall hielten wir noch einige Minuten inne, um die Situation zu verarbeiten, bevor wir unsere Fahrt durch die Vororte von Bilbao fortsetzten. Nach langer Suche fanden wir schließlich einen Schlafplatz, der uns eine wohlverdiente Ruhe bot. Am nächsten Tag radelten wir durch kleinere Orte, immer in der Nähe der Bundesstraße. Unsere nächste Station war ein großer Supermarkt, wo wir uns mit den nötigen Lebensmitteln eindeckten. Nach dem Einkauf begaben wir uns erneut auf die Suche nach einem Schlafplatz. In der Nähe des Meeres fanden wir schließlich einen geeigneten Platz, an dem wir den Abend ruhig ausklingen lassen konnten. Ein sonniger Start in Castro Urdiales Der nächste Tag begann mit strahlendem Sonnenschein und einer spektakulären Aussicht auf das glitzernde Meer in Castro Urdiales. Nach einem köstlichen Frühstück in der Nähe des Wassers waren wir bereit, unsere Reise bei sommerlichen Temperaturen fortzusetzen. Der Weg führte uns bergauf und bergab, und wir mussten unsere Fahrräder immer wieder schieben, um die steileren Abschnitte zu bewältigen. Großteils verlief unsere Route über eine Bundesstraße, die uns durch eine abwechslungsreiche Landschaft führte. Gegen 16 Uhr überraschte uns ein kräftiger Regenschauer, der uns dazu brachte, an einem Rastplatz Halt zu machen. Wir suchten Schutz und nutzten die Gelegenheit, um uns auszuruhen und zu entspannen, während die Regentropfen gegen die Dächer prasselten. Nachdem der Regen nachgelassen hatte, radelten wir noch einige Kilometer weiter, bis wir einen geeigneten Schlafplatz fanden. Es war ein ruhiger Ort, der uns die nötige Erholung nach einem anstrengenden Tag bot. Am nächsten Tag begrüßte uns der Himmel mit einer grauen Wolkendecke, und es regnete wie aus Kübeln. Angesichts des strömenden Regens entschieden wir uns, einen Pausentag einzulegen. Auf zu neuen Abenteuern: Von der Wäscherei nach Santander Nach einem erholsamen Schlaf radelten wir am nächsten Tag zum nächstgrößeren Ort, um unsere Vorräte aufzufüllen. In diesem kleinen Ort angekommen, fanden wir alles, was wir benötigten, und setzten unsere Reise fort. Ein Ort weiter hielten wir bei einer Wäscherei an, um unsere schmutzige Wäsche für 10 € im Trockner waschen und trocknen zu lassen – ein echter Luxus nach mehreren Tagen im Freien! Während wir

Unser 100. Tag auf der Reise begann mit einer unerwarteten Regenüberraschung beim Zeltabbau. Schnell improvisierten wir, spannten die Zeltbodenplane über unsere Fahrräder und fanden selbst Schutz in einem kleinen Wäldchen. Als der Regen nachließ und die Sonne herauskam, trockneten wir unsere Planen und setzten gegen 11 Uhr unsere Fahrt fort. Der Weg führte uns durch Felder, kleinere Orte und Weinfelder. In Mortagne-sur-Gironde hielten wir an und waren überwältigt vom wunderschönen Ausblick: Die charmanten Häuser, der Blick auf den Fluss, den Hafen und die beeindruckenden Felswände verliehen dem Ort ein besonderes Flair. Am Hafen gönnten wir uns eine Pommespause, bevor es weiter entlang der Gironde und eines Baches ging. Nach etwa 57 Kilometern fanden wir schließlich einen geeigneten Schlafplatz, wo wir unseren Jubiläumstag mit einem Abendessen und einem Zeltaufbau nach Sonnenuntergang abschlossen. Von Regen, Fähren und einem herzlichen Empfang Gegen 11:30 Uhr setzten wir unsere Reise fort, nachdem wir uns bei einem Baum vor einem Regenschauer geschützt hatten. Der Weg führte uns durch kleine Orte und Weinberge nach Blaye, wo wir die Fähre über die Gironde nahmen. Nach der Überfahrt entdeckten wir wieder Fischerhäuschen und machten an einem Picknickplatz Halt, bevor wir weiterfuhren und eine Kirche mit rundem Kirchturm, eine Windmühle und viele Schlösser und Weinfelder sahen. Bei unseren Warmshowers-Hosts angekommen, wurden wir trotz ihrer einstündigen Verspätung herzlich empfangen. Wir durften im Gästebett im Wohnzimmer schlafen und kochten gemeinsam in der Küche ein leckeres Abendessen, das wir alle zusammen genossen. Ein ruhiger Arbeitstag Der Tag begann mit etwas praktischer Arbeit: Wir imprägnierten unser Zelt, hingen nasse Sachen zum Trocknen auf und arbeiteten an unseren Laptops. Zwischendurch genossen wir eine warme Dusche. Eine besondere Überraschung erreichte uns in Form einer Anfrage von den stadtlichtern, einem Magazin aus Lüneburg, das über uns berichten möchte. Ansonsten verlief der Tag ruhig und ohne besondere Ereignisse, was uns nach den vielen Abenteuern der letzten Tage etwas Zeit zum Durchatmen gab. Ein Gespräch und ein Spiel Heute führten wir ein spannendes Telefonat mit einer Reporterin des Magazins stadtlichter aus Lüneburg, die über unsere Reise berichten möchte. Am Abend verbrachten wir Zeit mit den Kindern unserer Hosts, spielten zusammen ein Spiel und genossen danach ein gemeinsames Abendessen. Weiter nach Bordeaux Nach dem Abschied von unseren Hosts radelten wir durch endlose Weinfelder in Richtung Bordeaux. In der Stadt fuhren wir entlang der Garonne, erkundeten die Innenstadt kurz und setzten dann unsere Reise aus der Stadt heraus fort. Ein langer, gerader Weg Heute fuhren wir 35 Kilometer schnurgeradeaus, ohne nennenswerte Abweichungen – eine echte Monotonie im Vergleich zu unseren sonst so abwechslungsreichen Strecken. Eindrücke von der Dune du Pilat Wir besuchten die Dune du Pilat, Europas größte Wanderdüne. Die schiere Größe und der Ausblick waren beeindruckend. Nach einem kurzen Stopp fuhren wir weiter, sahen einen wunderschönen Sonnenuntergang und viele weitere Dünen. Der Weg führte uns ständig bergauf und bergab. An einem Supermarkt trafen wir ein nettes Ehepaar aus Bielefeld, mit dem wir uns lange unterhielten. Abends waren wir froh, in unseren Schlafsäcken zu liegen. Zufälliges Wiedersehen und klare Nächte Nach den ersten Kilometern auf dem Rad trafen wir zufällig das Ehepaar vom Vortag und fuhren einige Kilometer gemeinsam, bevor sich unsere Wege trennten. Wir hielten an einem großen See bei Biscarrosse, wo Annkathrin schwimmen ging. Das Wasser war angenehm warm, und ein nahegelegener Aquapark sorgte für Musik in der Luft. Nach einem längeren Abschnitt parallel zur Landstraße suchten wir einen Schlafplatz. Unter einem sternenklaren Himmel bauten wir nur unser Innenzelt auf. Trotz kühler Temperaturen blieben wir in unseren Schlafsäcken warm. Ein Tag voller kleiner Erlebnisse Nach dem Frühstück im Zelt ging Annkathrin zu Fuß zum Supermarkt, während Nico Plastikflaschen im nahegelegenen Wald einsammelte. Danach fuhren wir weiter und entdeckten einen Wohnmobilparkplatz mit kostenlosem WLAN. Dort versuchten wir, ein Video hochzuladen, doch trotz Buchung von zusätzlichem Datenvolumen reichte der Laptop-Akku nicht aus, um den Upload abzuschließen. Später boten uns unsere Campingnachbarn aus Heilbronn übrig gebliebene Nudeln an, und wir unterhielten uns bis spät in den Abend. Affiliate-Link Bitte beachte, dass der oben genannten Amazon-Link ein sogenannter Affiliate-Link ist. Wenn du über diese Links einen Kauf tätigst, erhalten wir eine kleine Provision, die uns bei der Finanzierung unserer Reise unterstützt. Du musst kein spezielles Produkt auswählen. Für dich entstehen dadurch keine Mehrkosten.

Wir starteten gegen 10 Uhr, da es morgens noch regnete. Wir frühstückten im Zelt und entspannten uns etwas, bevor wir uns auf den Weg machten. Zu Beginn fuhren wir durch Orte mit vielen Freizeitparks. Der Regen hielt die ersten Stunden an, und wir zogen unsere Regenhosen an. Unsere Route führte uns durch größere und kleinere Orte und vorbei an zahlreichen Häfen mit vielen Booten. Der Velodyssee-Radweg schlängelte sich auch durch Dünenlandschaften und an Salzfeldern entlang. Später ließ der Regen nach, und wir hielten an, um zu kochen. Während des Essens trafen wir erneut die deutschen Radreisenden, die wir am Vortag getroffen hatten. Nach dem Essen setzten wir unsere Fahrt fort und suchten nach einem Schlafplatz. Die Suche gestaltete sich schwierig, da viele Grünflächen in größeren Städten in der Nähe abgesperrt waren. Schließlich fanden wir nach 69,2 Kilometern einen Parkplatz für Wohnmobile und Autos mit schöner Aussicht. Nach Rücksprache mit den niederländischen Campern, die dort standen, bauten wir unser Zelt vor ihnen auf. Durch Salzfelder und entlang der Küste Gegen 10 Uhr, nach dem Zeltabbau und Frühstück, setzten wir unsere Fahrt fort. Wir radelten einige Kilometer entlang des Velodyssee-Radweges und durchquerten Salzfelder und kleinere Orte. In Jar sur Mer kauften wir Bananen und ein Baguette. Das Baguette und je eine Banane verzehrten wir direkt vor Ort, während wir uns die Innenstadt von Jar sur Mer ansahen. Anschließend fuhren wir weiter entlang des Velodyssee-Radweges, durch weitere Orte, und hielten in einem Supermarkt, um ein paar Dinge einzukaufen. Der Weg führte uns vorbei an einem Hafen und einer beeindruckenden Felsenstadt. Später fanden wir eine Bank, halb im Schatten, und machten eine Pause, um der brennenden Sonne zu entkommen. Dort entspannten wir und aßen etwas. Die Challenge (200 km in 3 Tagen zu fahren), die wir uns gesetzt hatten, haben wir auf den Punkt genau geschafft. Wir stießen erneut auf ein verlassenes Gelände, das früher wohl als Ferien- oder Zeltlager genutzt wurde. Hinter dem verbarrikadierten Hauptgebäude entdeckten wir etwa zehn leere Zeltgestelle in verschiedenen Größen. Zunächst entspannten wir uns und stärkten uns mit einem Snack. Dann machten wir uns Gedanken, wo wir unser Zelt aufstellen sollten. Die ebenen Betonflächen unter den Zeltgestellen wären ideal gewesen, doch wegen der drohenden Gewitter in der Nacht entschieden wir uns, das Zelt direkt an der geschützten Wand des Hauptgebäudes aufzubauen. Der Nachteil: Der Boden war asphaltiert, und wir konnten keine Heringe setzen. Was uns zu diesem Zeitpunkt noch nicht bewusst war – diese Entscheidung würde uns später noch Probleme bereiten. Ein stürmischer Start und eine ruhige Fahrt Die Nacht war unruhig: Starker Wind peitschte gegen das Zelt, das sich bedrohlich nach innen und außen bog. Blitze zuckten durch die Dunkelheit, das Gewitter tobte stundenlang. Schlaf war kaum möglich, und am nächsten Morgen fühlten wir uns erschöpft. Gemütlich starteten wir in den Tag. Die Sonne ließ sich blicken, also räumten wir das Zelt aus und hängten die durchnässten Sachen zum Trocknen auf. Beim Frühstück kehrten unsere Kräfte langsam zurück. Annkathrin machte sich zu Fuß auf den Weg zur Boulangerie und zum Supermarkt. Auf dem Hinweg begegnete sie den Berliner Radreisenden, die mit frischen Baguettes bepackt an ihr vorbeiradelten. Zurück beim Zelt aßen wir zusammen noch etwas und nutzten die Zeit, um an unseren Blogbeiträgen zu arbeiten, während die Sonne unsere Ausrüstung trocknete. Als alles bereit war, ging es weiter. Wir fuhren entlang idyllischer Bäche und eines Kanals. An einem kleinen Teich machten wir Halt und kochten einfache Chinanudeln. Die Strecke führte uns weiter, und an einem Picknickplatz entdeckten wir einen Trinkwasserspender, um unsere Flaschen aufzufüllen. Kilometer um Kilometer ging es Richtung La Rochelle. In Dompierre-sur-Mer kochten wir Spaghetti mit veganer Bolognese – das perfekte Abendessen nach einem langen Tag im Sattel. Frisch gestärkt legten wir noch einige Kilometer zurück, bis wir einen ruhigen Platz für die Nacht fanden. Meilensteine und Inselträume Um 11 Uhr brachen wir auf, mit dem Ziel La Rochelle. Kurz nach Mittag, um 12:01 Uhr am 2. September 2024, knackten wir die 3.000-Kilometer-Marke – ein Moment zum Innehalten und Feiern! Weiter ging es entlang des Kanals bis nach La Rochelle, wo wir zuerst einen Decathlon ansteuerten. Annkathrin gönnte sich eine neue Zip-Off-Hose und eine Steppjacke, und wir kauften eine Ersatzgasflasche. Danach fuhren wir in Richtung Innenstadt und legten einen kurzen Stopp bei einem Supermarkt ein. Nach einem kurzen Bummel durch das historische Zentrum von La Rochelle machten wir uns auf den Weg zur Île de Ré. Über eine lange Brücke erreichten wir die Insel und radelten entlang der Küste. An einem Picknickplatz machten wir Halt, um unser Abendessen zu kochen. Nach ein paar weiteren Kilometern fanden wir einen ruhigen Schlafplatz und waren erleichtert, als das Zelt endlich stand – der perfekte Abschluss eines ereignisreichen Tages. Inselabenteuer und Küstenzauber Gegen 12 Uhr setzten wir unsere Reise fort, zunächst entlang der Hauptstraße, bis wir zur Notre-Dame-de-Ré kamen, einer charmanten Kirche auf der Île de Ré. Danach führte uns der Weg auf ruhigeren Straßen und Fahrradwegen weiter. Wir radelten vom Landesinneren immer wieder zurück zur Küste, vorbei an malerischen Häfen und kleinen Dörfern. In Saint-Martin-de-Ré machten wir einen längeren Halt, um die Stadt genauer zu erkunden. Besonders beeindruckend fanden wir die im Wind hängenden Pappmaché-Menschen, die den Straßen eine künstlerische Note verliehen. Der Hafen und die charmante Architektur luden uns ein, eine Pause einzulegen und mit Blick auf das Wasser unser Mittagessen zu genießen. Spontan beschlossen wir, die gesamte Insel zu umrunden. Der Weg führte uns auf gut besuchten Fahrradwegen entlang von Weinbergen, Salzfeldern und der Küste. Besonders faszinierend war die Darstellung des Salzabbaus bei einem der Salzfelder – symbolisch dargestellt durch aufgehäuftes Salz auf einem Tisch und einer mit Salz gefüllten Schubkarre. Am Abend erreichten wir einen Picknickplatz in der Nähe des Strandzugangs. Dort entdeckten wir eine umweltfreundliche Toilette mit einem innovativen System, bei dem man nach der Benutzung einen Hebel mit dem Fuß betätigen musste, um den Abfall weiterzuverarbeiten. Vom Strand aus konnten wir in der Ferne den Leuchtturm Le Phare de Ré sehen. Später bauten wir in der Nähe unser Zelt auf. Zurück auf der

Heute ging es mit dem Rad weiter, und die Strecke hatte es in sich. Es war ein ständiges Auf und Ab – die Hügel wollten kein Ende nehmen. Schon nach wenigen Kilometern erreichten wir Nozay, wo wir uns auf die Suche nach einem Platz für eine Pause machten. Ein freundlicher Bewohner zeigte uns einen Park, der sich als idealer Picknickplatz entpuppte. Im Park legten wir eine Pause ein und entspannten uns. Der Regen kam immer mal wieder, aber zum Glück fanden wir einen Unterstand, unter dem wir trocken blieben. So konnten wir den Tag etwas ruhiger angehen lassen. Zwischendurch erkundeten wir den Park auch jeder für sich. Es gab einen Trimm-dich-Pfad, eine Tischtennisplatte, einen Spielplatz und sogar einen kleinen Obst- und Gemüsegarten. Am Abend kochten wir vegane Auberginenschnitzel mit Salat. Danach bauten wir das Zelt auf und machten uns bereit für die Nacht. Zwischen Gewitter und Gastfreundschaft Der Tag begann wie gewohnt mit dem Zeltabbau, und wir frühstückten auf der Zeltbodenplane. Da wir bereits wussten, dass ein Gewitter bevorstand, machten wir uns früh auf den Weg. Die ersten Kilometer führten uns entlang von Straßen, bis wir den Canal Nantes à Brest erreichten. Dort fanden wir einen Unterstand mit Picknickplätzen – ideal, um eine Pause einzulegen und das Wetter abzuwarten. Zunächst entspannten wir uns und schauten noch einen Film. Doch als der Starkregen einsetzte und es zu gewittern begann, wurde es ungemütlich. Der Unterstand hatte zwar ein Dach, aber keine Seitenwände, sodass wir trotz Schutz nass wurden. Wir flüchteten schnell auf die eine Seite des Unterstands, wo es noch trocken blieb. Während des Gewitters fielen die Temperaturen rapide. Also suchten wir in unseren Taschen nach etwas zum Überziehen, um nicht zu frieren. Eingemummelt warteten wir ab, bis das Wetter sich besserte. Nachdem das Gewitter einige Stunden später endlich nachließ und die Sonne wieder herauskam, setzten wir unsere Fahrt fort. Wir erreichten einen See in La Chapelle-sur-Erdre, wo wir unser Abendessen zubereiteten. Auf der Suche nach einem Schlafplatz sprach uns eine Frau an und bot uns an, in ihrem Garten zu übernachten. Wir nahmen das Angebot dankbar an und durften sogar die Toilette und den Strom nutzen. Nach dem Aufbau unseres Zeltes schauten wir noch einen Film, bevor wir uns zur Ruhe legten. Auf nach Nantes Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise fort und radelten nach Nantes. Wir kamen früh in der Stadt an und beschlossen, uns zunächst im Parc de Floralies de Beaujoire zu entspannen. Dort breiteten wir unser nasses Zelt in der Sonne aus, um es zu trocknen. Gleichzeitig nutzten wir die Gelegenheit, den wunderschönen Park zu erkunden, der mit Wasserfällen und einer Vielzahl von Pflanzen beeindruckte. Nach einigen Stunden im Park machten wir uns auf in die Innenstadt von Nantes. Unser erstes Ziel war das Château des ducs de Bretagne, das wir besichtigten. Im Innenhof des Schlosses stießen wir zufällig auf eine andere Radreisende. Sie hatte das gleiche Fahrrad wie wir, nur in einer anderen Farbe, und wir kamen ins Gespräch. Es stellte sich heraus, dass sie eine Französin auf Urlaubstour war. Wir schenkten ihr unseren Toaster, den wir nur dreimal auf unserer Tour benutzt hatten und nicht mehr benötigten. Sie freute sich darüber, und wir waren froh, ihn loszuwerden. Nach der Begegnung genossen wir noch eine Portion Pommes, bevor wir uns auf den Weg zu unseren Warmshowers-Hosts machten. Dort angekommen, konnten wir uns erst einmal duschen und entspannen. Danach arbeiteten wir ein wenig, bevor wir uns am Abend noch eine Weile erholten und schließlich schlafen gingen. Ein entspannter Tag in Nantes Wir nutzten den Morgen, um auszuschlafen und uns von der letzten Etappe zu erholen. Den Großteil des Tages verbrachten wir damit, an unseren Videos zu arbeiten und uns zu entspannen. Am Abend lernten wir unseren weiteren Warmshowers-Host kennen. Wir verbrachten einige Zeit mit ihm, unterhielten uns und tauschten Erfahrungen aus. Danach gingen wir zu zweit in ein Restaurant, um etwas essen und trinken zu gehen. Bei dieser Gelegenheit erkundeten wir noch ein wenig die Innenstadt von Nantes. Nach einem angenehmen Abend und einem kleinen Stadtbummel kehrten wir zurück und schliefen schließlich ausgeruht ein. Ein entspannter Tag mit unserem Host Wir starteten den Tag entspannt und schliefen aus. Den Vormittag nutzten wir, um weiter an der Pflege unserer Videos und der Webseite zu arbeiten. Mittags kochten wir gemeinsam mit unserem Host ein leckeres Mittagessen, was eine nette Gelegenheit war, sich noch besser kennenzulernen. Am Abend verbrachten wir Zeit zusammen bei einem Bier und einer anregenden Unterhaltung. Es war ein entspannter Tag, der uns die Möglichkeit gab, uns weiter mit unserem Host zu verbinden und die lokale Atmosphäre zu genießen. Weiterfahrt und Entspannung Gegen Mittag, nachdem wir von unserem Host mit Obst, etwas Gemüse und einem guten Wein beschenkt wurden, machten wir uns wieder auf den Weg. Unsere Route führte uns durch Trentemoult, einen Stadtteil nahe Nantes, der uns mit seinen bunt gestrichenen Häusern beeindruckte. Während der Fahrt genossen wir bereits den Wein und die Snacks, die uns geschenkt worden waren. Wir fuhren weiter und legten eine Pause an einem Moor ein, wo wir auf einem Parkplatz einige Stunden verbrachten. Danach suchten wir nach einem schönen Platz zum Kochen. Schließlich fanden wir einen idealen Ort, an dem wir abends den geschenkten Wein zum Abendessen genossen und unser Zelt aufbauten. Unsere 200-Kilometer-Challenge beginnt Wir starteten den Tag gegen 9 Uhr und begannen unsere eigene Challenge: an drei aufeinanderfolgenden Tagen insgesamt 200 Kilometer bis nach La Rochelle zurückzulegen. Nachdem wir uns mit einem Baguette von einem lokalen Bioladen gestärkt hatten, fuhren wir weiter in Richtung Atlantik. Kurz vor dem Atlantik landeten wir auf dem Velodyssee-Radweg, dem wir weiter folgten. Der Regen setzte ein, und wir bauten uns einen kleinen Unterstand, um dort zu kochen und uns vor dem Wetter zu schützen. Nach dem Essen setzten wir unsere Fahrt fort und trafen einige Kilometer später zufällig zwei deutsche Radreisende aus Berlin, die ebenfalls den Velodyssee-Radweg befuhren. Wir kamen ins Gespräch und tauschten Reiseerfahrungen aus. Später kauften wir noch ein und radelten weiter, bis wir einen geeigneten Schlafplatz fanden. Am Ende

Heute starteten wir den Tag gegen 9 Uhr. Nachdem wir unser Zelt abgebaut hatten, nutzten wir die Gelegenheit, die Plane und unsere Schlafsäcke ein wenig zu trocknen. Das Frühstück nahmen wir erneut unter der überdachten Bank ein – der Boden war noch feucht, aber zum Glück regnete es nicht. Unser Weg führte uns zunächst entlang der Rance, wo wir auf flachen und gut ausgebauten Wegen radelten. Besonders angetan waren wir von Lehon, einem kleinen Ort, der uns mit seinem Charme sofort überzeugte. Weiter ging es nach Evran, wo wir unsere Vorräte auffüllten, bevor wir wieder auf die Straße zurückkehrten. Das Gelände wurde anspruchsvoller, und wir fanden uns immer wieder auf Landstraßen, die stetig bergauf und bergab führten. Gegen 14:30 Uhr entdeckten wir einen alten Fußballplatz, der sich perfekt für eine Pause eignete. Die Sonne zeigte sich endlich, und wir nutzten die Gelegenheit, unsere Solaranlagen herauszuholen und die Powerbanks aufzuladen. Währenddessen arbeitete Nico noch an einem YouTube-Video, bis sein Akku fast leer war. Nach einer ausgiebigen Pause machten wir uns gegen 16:30 Uhr wieder auf den Weg. Erneut ging es über hügelige Straßen, doch in Geveze wurden wir für unsere Anstrengungen belohnt: Wir stießen auf eine Domino’s Filiale und gönnten uns eine gemeinsame 40 cm vegane Pizza für 13,50 €. Ein kleiner Luxus, den wir uns nicht entgehen ließen! Gut gestärkt radelten wir noch ein paar Kilometer weiter und fanden schließlich einen geeigneten Schlafplatz. Der Abend endete gemütlich: Wir genossen Wein und Snacks, ließen den Tag Revue passieren und bauten später unser Zelt auf. Ein platter Reifen, Rennes und eine magische Lichtershow Heute starteten wir den Tag gegen 8 Uhr, packten alles zusammen und machten uns bereit für die Weiterfahrt. Doch kaum waren wir wieder auf der Straße, bemerkte Nico, dass sein Hinterrad platt war. Anstatt mitten in der Kurve zu reparieren, schoben wir unsere Räder an eine sicherere Stelle, wo Nico alle Taschen abnahm, das Fahrrad umdrehte und das Hinterrad ausbaute. Leider fand er das Loch im Schlauch nicht sofort. Nachdem er den Reifen etwas aufgepumpt hatte, blieb die Luft zumindest einige Minuten im Reifen, also beschloss er, das Rad wieder zusammenzubauen und weiterzufahren. Nach ein paar Kilometern hielten wir an einer Boulangerie, kauften zwei Baguettes und verschlangen sie direkt vor Ort. Frisch gestärkt, pumpte Nico den Reifen nochmals auf, und wir setzten unseren Weg fort. Unser Ziel war heute Rennes, doch die Fahrt dorthin wurde durch regelmäßiges Luftnachpumpen unterbrochen. Trotz der Pannen kamen wir schließlich in Rennes an, wo wir erst einmal in einem Park entspannten, bevor wir ein paar Einkäufe erledigten und auf den Check-in ins Appartement warteten. Nachdem wir endlich unsere Unterkunft beziehen konnten, brauchten wir etwa eine Stunde, um alles in die Wohnung zu bringen und uns einzurichten. Der restliche Nachmittag und Abend war der Arbeit gewidmet, bevor wir uns auf den Weg machten, um etwas zu essen und die Stadt zu erkunden. Rennes hat uns mit seiner charmanten Atmosphäre sofort begeistert. Ein Highlight des Tages war eine kostenlose Lichtershow am Parlament de Bretagne, die wir zufällig entdeckten. Die Show war atemberaubend und erzählte die Geschichte der Olympischen Spiele – ein unerwartetes kulturelles Erlebnis, das unseren Abend perfekt abrundete. Zurück im Appartement ließen wir den Tag mit einem Film ausklingen und gingen gegen 1 Uhr schlafen, zufrieden mit all den Erlebnissen und kleinen Abenteuern dieses Tages. Ein entspannter Tag mit kleinen Herausforderungen Heute gönnten wir uns eine entspannte Nacht und starteten den Tag mit einem gemütlichen Frühstück im Appartement. Gegen 9 Uhr machten wir uns dann auf den Weg um ein paar Besorgungen zu erledigen. Den Rest des Tages verbrachten wir in ruhigeren Bahnen. Wir setzten uns an unsere Laptops und arbeiteten an unseren YouTube-Videos und Thumbnails, während wir uns gegenseitig motivierten. Zwischendurch gönnten wir uns ein wenig Entspannung und machten später einen gemeinsamen Spaziergang durch die Innenstadt von Rennes. Ein Tag voller Herausforderungen und ein Abend am Lagerfeuer Heute klingelte der Wecker gegen 7:40 Uhr, und wir starteten unseren Tag mit einem schnellen Frühstück, bevor wir alles zusammenpackten und unsere Fahrräder beluden. Um 10:40 Uhr gaben wir die Schlüssel unserer Unterkunft ab und machten uns auf den Weg zur nächsten Station. Unser erstes Ziel war eine La Poste Filiale, wo wir ein Paket von MSR abholen wollten. Doch die Dinge liefen nicht ganz nach Plan: Die Mitarbeiterin konnte unser Paket nicht finden, da es ohne Trackingnummer schwer aufzufinden war. Wir kontaktierten daraufhin MSR erneut, um die Trackingnummer zu erfragen, doch die Antwort war ernüchternd: Es gab keine Trackingnummer, nur eine Beschreibung des Pakets. Damit kamen wir nicht weiter und beschlossen, erstmal eine Pause einzulegen. Unser nächster Halt war eine Bäckerei, wo wir uns zwei Baguettes gönnten, die wir sofort verzehrten. Frisch gestärkt entschieden wir uns, zu einem etwa 10 km entfernten Picknickplatz zu fahren. Dort angekommen, machten wir uns daran, Feuerholz zu sammeln. Es dauerte ganze zwei Stunden, bis Nico es schließlich schaffte, ein Feuer in der vorgesehenen Feuerstelle zu entfachen. Während das Feuer endlich brannte, machte sich Annkathrin zu Fuß auf den Weg zum nächsten Supermarkt, um alles Nötige für Kartoffeln aus der Glut zu besorgen. Als sie zurück war, warteten wir darauf, dass das Holz herunterbrannte und die Glut entstand. In der Zwischenzeit wickelten wir Kartoffeln und einige Champignons in Alufolie ein und aßen unseren am Vortag zubereiteten Kartoffelsalat. Nach etwa 40 Minuten war alles perfekt gegart, und das Essen schmeckte hervorragend. Den restlichen Abend verbrachten wir gemütlich am Feuer, betrachteten den Sternenhimmel und genossen die Ruhe der Natur. Bevor wir uns zur Ruhe legten, bauten wir unser Zelt wieder mit unserer provisorischen Lösung und den Heringen auf. Ein frustrierter Morgen, eine kreative Lösung und ein tierischer Freund Der heutige Tag begann gemütlich, nachdem wir bis etwa 10 Uhr geschlafen hatten. Nach dem Abbau unseres Zeltes und einem Frühstück an einem Picknicktisch machten wir uns erneut auf den Weg nach Rennes zur La Poste Filiale, in der Hoffnung, unser Paket doch noch abzuholen. Doch was wir dort erfuhren, brachte uns in Rage: Es stellte sich heraus, dass für den Service der Paketannahme

Gegen 11 Uhr brachen wir an Tag 74 unserer Reise auf. Unser erster Halt war ein etwa 8 Kilometer entfernter Supermarkt, wo wir frühstückten und unsere Essensvorräte auffüllten. Währenddessen bemerkte Nico, dass sein Fahrradständer sich immer mehr bog und das Fahrrad kaum noch halten konnte. Es war klar, dass wir das Problem dringend angehen mussten. Also machten wir uns auf den Weg zu einem nahegelegenen Fahrradgeschäft, wo Nico fachkundige Auskunft erhielt. Leider passte keiner der dort angebotenen Ständer für sein Fahrrad. Die Herausforderung: Die Ständer waren entweder nicht stabil genug für das Gewicht oder passten einfach nicht an das Fahrrad. Doch wir gaben nicht auf und probierten verschiedene Modelle aus – leider ohne Erfolg. Vor dem Fahrradladen trafen wir auf ein nettes Ehepaar, das seit einigen Jahren in Frankreich lebt. Die Frau, in München geboren, erzählte uns, dass ihr Bruder immer noch dort lebt. Dank dieser Verbindung konnten wir uns auf Deutsch unterhalten, was in diesem Moment eine willkommene Abwechslung war. Nach dem kleinen Abstecher ging es weiter. Wir radelten durch viele kleine Ortschaften, wobei es immer wieder bergauf und bergab ging. Die Landschaft war abwechslungsreich und fordernd zugleich, aber das stetige Auf und Ab brachte uns nicht aus der Ruhe. Abenteuer, Wetterwechsel und die Suche nach einem Schlafplatz Unser 75. Tag begann später als üblich, da wir aufgrund des immer wieder einsetzenden Regens erst gegen Mittag weiterfuhren. Unser erstes großes Etappenziel war Le Mont Saint Michel, eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten Frankreichs. Diese beeindruckende, auf einer felsigen Insel gelegene Abtei zieht jährlich Millionen von Touristen an und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Schon auf dem Weg dorthin meldete sich der Hunger, und wir entschieden uns für eine Pause an einem Picknickplatz, der mit Bänken und Tischen ausgestattet war. Dort kochten wir Chinanudeln, während um uns herum zahlreiche Touristen denselben Ort für ihre Rast nutzten. Während der Fahrt zum Picknickplatz konnten wir immer wieder einen Blick auf Le Mont Saint Michel erhaschen, das je nach Wetterlage mal im Nebel verschwand und dann wieder in der Sonne erstrahlte. Nach dieser Stärkung näherten wir uns Le Mont Saint Michel über einen weniger frequentierten Weg, der von grasenden Schafen gesäumt war. Die langen, weitläufigen Wege führten uns näher an das historische Wahrzeichen heran, jedoch war der Weg, den wir wählten, viel ruhiger als die belebte Fußgängerbrücke, die viele andere Touristen nutzten. Nachdem wir die majestätische Abtei in ihrer ganzen Pracht bestaunt hatten, ging es weiter zum nächsten Supermarkt, um unsere Essensvorräte aufzufüllen. Während Annkathrin einkaufen war, ereignete sich draußen eine beunruhigende Szene: Zwei Männer, die Bier getrunken hatten und jeweils mit einem Hund unterwegs waren, gerieten in einen heftigen Streit. Einer der beiden forderte mehrmals, dass die Polizei gerufen werden sollte, was Nico schließlich auch tat. Als Annkathrin zurückkam, verstauten wir schnell die Einkäufe, und kurz darauf traf die Polizei ein. Wir wiesen die Beamten auf die Streithähne hin, bevor wir unsere Reise fortsetzten. Unser Ziel war ein Campingplatz, etwa 10 Kilometer vom Supermarkt entfernt. Wir radelten ein Stück zurück, überquerten eine Brücke und befanden uns bald darauf in der Region Bretagne. Doch als wir gegen 19 Uhr beim Campingplatz ankamen, erhielten wir die ernüchternde Nachricht, dass kein Platz mehr frei war. Glücklicherweise half uns die freundliche Rezeptionistin weiter und organisierte einen Platz auf einem nahegelegenen Campingplatz, etwa 3 Kilometer entfernt. Motiviert machten wir uns auf den Weg, aber Google Maps hatte uns mal wieder einen „interessanten“ Weg ausgesucht: steil, schmal und eher für Wanderer als für Radfahrer geeignet. Nach einem anstrengenden Stück entschieden wir uns, umzudrehen und einen anderen Weg zu nehmen. Mit der Einstellung „Auto“ statt „Fahrrad“ navigierten wir einen noch immer steilen, aber wenigstens asphaltierten Weg hinauf. Nach weiteren Anstrengungen erreichten wir schließlich den Campingplatz, wo die Betreiberin uns herzlich empfing und uns den letzten verfügbaren Platz zuwies. Kaum hatten wir unser Lager aufgeschlagen, kamen wir mit unseren Nachbarn ins Gespräch. Sie waren ebenfalls mit TX400-Fahrrädern von VSF unterwegs, allerdings waren ihre Modelle schon älter. Auch sie hatten ein MSR-Zelt, wenn auch ein anderes Modell. Das Paar stammte aus der Nähe von Caen, und es war interessant, unsere Erfahrungen auszutauschen. Nachdem wir die Campingstühle aufgebaut hatten, bereiteten wir unser Abendessen zu und erledigten danach den Abwasch. Wir sammelten alles Nötige für das Duschen zusammen und luden gleichzeitig unsere Elektronik auf – allerdings mit mäßigem Erfolg. Die Kabinen, eigentlich für Föns gedacht, wurden immer wieder von anderen Campern genutzt, sodass unsere Powerbanks nur teilweise aufgeladen wurden. Das bereitete uns Sorgen, da wir auf den Strom angewiesen sind. Gegen 23 Uhr schliefen wir schließlich ein, erschöpft, aber zufrieden nach einem weiteren ereignisreichen Tag auf unserer Reise. Unerwartete Wendungen und eine spontane Entscheidung Tag 76 begann früh für Annkathrin, die sich extra den Wecker gestellt hatte, um die Waschmaschine auf dem Campingplatz zu nutzen. Doch beim näheren Hinsehen stellte sie fest, dass die Maschine nur mit Jetons funktionierte – und diese kosteten 5 € pro Waschgang für gerade mal 4 kg Wäsche. Das war uns zu teuer, besonders da wir bereits günstigere Alternativen in Supermärkten gesehen hatten. So kehrte Annkathrin mit der ungewaschenen Wäsche zum Zelt zurück. Nico machte sich daraufhin an die Planung und fand eine alternative Möglichkeit, unsere Wäsche auf unserer Strecke zu waschen. Gleichzeitig standen wir vor einem anderen Problem: der Stromversorgung. Unsere Laptops halten ohne Strom nur 1-5 Stunden durch, und obwohl Annkathrin eine spezielle Laptop-Powerbank dabei hat, reicht diese nur für eine einmalige Aufladung. Dazu kam noch die Begrenzung unseres Datenvolumens im Ausland auf 1,5 GB pro Tag. Da wir dringend mehr Zeit und Energie zum Arbeiten brauchten, fassten wir einen spontanen Entschluss: Wir buchten ein Appartement in Rennes für zwei Nächte, von Sonntag auf Dienstag. Gegen 8:30 Uhr ging Annkathrin zum Bäckerauto, das zum Campingplatz kam und frisches Gebäck verkaufte. Sie brachte zwei Baguettes mit, die wir beide hungrig verschlangen. Danach bauten wir unser Lager ab und machten uns gegen kurz vor 12 Uhr auf den Weg. Es ging wieder über einige Berge, und nach einer Weile erreichten wir Dol de Bretagne. Dort fanden wir endlich eine Wäscherei, wo

Der Morgen von Tag 69 begann mit einem sanften Regen, der uns dazu veranlasste, noch etwas länger im Zelt liegen zu bleiben und den Tag gemütlich zu starten. Nachdem der Regen nachließ und die Sonne wieder hervorkam, bauten wir unser Zelt ab und frühstückten auf den Bänken eines nahegelegenen Rastplatzes. Doch der Tag sollte noch einige Herausforderungen für uns bereithalten. Unsere Route führte uns direkt in den ersten steilen Anstieg, den wir größtenteils schiebend bewältigen mussten. Die Mühe wurde jedoch belohnt, als wir oben angekommen einen atemberaubenden Blick auf die Cote de Greville vau de Maupas genießen konnten. Doch kaum hatten wir die Aussicht bewundert, ging es wieder hinab und anschließend erneut steil bergauf. Im nächsten Ort überraschte uns ein Regenschauer. Ein Blick in die Wetter-App verriet, dass es wohl noch länger regnen würde. Nach 15 Minuten ließ der Regen zwar nach, aber es nieselte weiterhin. Wir entschieden uns, weiterzufahren, um einen geeigneten Platz zu finden, an dem wir unsere grüne Zeltplane aufspannen konnten. Schließlich fanden wir eine wunderschöne Stelle mit Blick auf das Meer. Kaum hatten wir die Plane zwischen den Fahrrädern gespannt und uns darunter Schutz gesucht, klarte der Himmel auf und die Sonne kam wieder hervor. Trotzdem genossen wir unseren am Vortag zubereiteten Nudelsalat und entspannten bis in den Nachmittag hinein. Als wir unser Lager abbauten, begann es wieder zu regnen – diesmal entschieden wir uns jedoch, weiterzufahren, da der nächste Streckenabschnitt durch einen schützenden Wald führte. Der Weg wurde jedoch immer matschiger, steiniger und erneut sehr steil, sodass wir wieder gezwungen waren, unsere Räder gemeinsam nach oben zu schieben. Danach beschlossen wir, auf den besser befestigten Hauptstraßen zu bleiben. Die nächste Abfahrt brachte uns erneut Regen. Im nächsten Ort fanden wir bei einem Friedhof eine Unterstellmöglichkeit, um uns kurz auszuruhen und unsere Wasservorräte aufzufüllen. Als der Regen nachließ, setzten wir unsere Fahrt fort – nur um wenige Kilometer später erneut in einen heftigen Schauer zu geraten. An einem Rastplatz mit spektakulärem Blick auf die Bucht versuchten wir, uns mit der grünen Zeltplane vor dem Regen zu schützen, was jedoch nur bedingt funktionierte. Schließlich entschieden wir uns, unser Zelt aufzubauen, um darin zu kochen und den Tag sicher und trocken ausklingen zu lassen. Nebel, Sturm und spektakuläre Ausblicke Wir schliefen an diesem Morgen aus und wurden von dichtem Nebel und starkem Wind geweckt. Der Sturm draußen hielt uns noch etwas länger im Zelt, bis die Sonne schließlich gegen Mittag herauskam. Nachdem der Nebel sich verzogen hatte, packten wir unsere Sachen zusammen und setzten unsere Reise fort. Unser erster Halt war an einer Ecke des Ärmelkanals. Dort nutzte Annkathrin die Gelegenheit, das Geschirr vom Vortag zu spülen – bei starkem Wellengang und auf einem Kiesstrand, wo die Füße schnell in den Steinen versanken. Während des Spülens wurde ihre Hose durch die Wellen etwas nass, doch nach dem Trocknen und Verstauen ging es weiter. Die Route führte uns über einen Hügel hinauf, vorbei an Port Racine, einem malerischen kleinen Hafen, in dem einige Menschen trotz des frischen Wetters badeten. Den Rest des steilen Aufstiegs bewältigten wir schiebend, bis wir einen kostenlosen Aussichtsturm in La Hague erreichten, von dem aus wir einen fantastischen Blick auf die Umgebung hatten. Die Fahrt ging weiter, immer wieder bergauf und bergab, bis wir in Auderville unseren nördlichsten Punkt in Frankreich erreichten. Dort nutzten wir einen Friedhof, um unsere Wasservorräte aufzufüllen, bevor es wieder in die Hügel ging. Unterwegs stießen wir auf einen Baguetteautomaten, der uns ein frisches Baguette spendierte, das wir uns teilten. Nach etwa 8 Kilometern erreichten wir einen Supermarkt, um unsere Vorräte aufzufüllen, und setzten unsere Fahrt fort. Der Weg führte uns durch hügeliges Gelände mit atemberaubenden Ausblicken. An einer Stelle konnten wir in der Ferne die britische Insel Jersey sehen – eine Insel im Ärmelkanal, die für ihre wunderschöne Küstenlandschaft und reiche Geschichte bekannt ist. Am Abend, nach 49,9 Kilometern, fanden wir schließlich einen Schlafplatz und ließen den Tag gemütlich ausklingen. Verirrungen und Zufälle Gegen 11:30 Uhr setzten wir unsere Reise fort und fuhren durch einige kleine Dörfer, diesmal ohne große Höhenmeter bewältigen zu müssen. In einem Ort kurz vor Portbail kauften wir ein, um uns dann in Portbail an einem schattigen Ort einen Salat zuzubereiten, den wir sofort gemeinsam verspeisten. Auf unserer Weiterfahrt stießen wir wieder zufälligerweise auf die Radreisefamilie, die wir bereits vor der Fähre bei Port-Jérôme-sur-Seine getroffen hatten – nun schon zum dritten Mal. Wir grüßten uns herzlich und fuhren weiter. Als unser Warmshowers-Host noch nicht auf unsere Nachricht geantwortet hatte, überlegten wir kurz, zu einem Campingplatz zu fahren. Doch Google Maps führte uns zu einem gesperrten Weg, und so änderten wir unseren Plan. Stattdessen hielten wir an einer Kirche mit Friedhof, packten unsere Laptops aus und arbeiteten etwa eine Stunde an unseren YouTube-Videos. Die Suche nach einem Schlafplatz gestaltete sich an diesem Abend schwieriger als gedacht. Wir durchquerten mehrere kleine Orte und fuhren lange, bis wir schließlich gegen 22:30 Uhr einen geeigneten Platz fanden und unser Lager aufschlugen. Von der Küstenüberraschung zum versteckten Rückzugsort Unser 72. Tag auf Reisen führte uns weiter Richtung Süden, mit Montmartin als ersten Halt des Tages. Ein kleines Einkaufsabenteuer, bei dem wir uns mit dem Nötigsten versorgten, bevor es auf der Landstraße weiterging. Die sommerliche Hitze begleitete uns, doch das hielt uns nicht davon ab, den spontanen Entschluss zu fassen, einen Abstecher zum Strand zu machen. Unser erstes Ziel: eine Küste, die von weitem wie ein perfekter Strand aussah. Doch angekommen, stellten wir fest, dass der Strand eher mager ausfiel. Für Nico jedoch kein Problem. Ganz im Gegenteil, denn der Ort hatte seine ganz eigenen Reize. Ohne Menschenmassen, dafür aber mit unzähligen großen, flachen Muscheln, die Nico begeistert sammelte. Es war Ebbe, und zwischen den Algenfeldern lagen Segelboote im Sand – schief und wartend auf die nächste Flut. Ein faszinierendes Bild, das wir mit unserer Kamera festhielten. Ein paar Kilometer weiter fanden wir einen lebhafteren Strand. Hier war deutlich mehr los, und Annkathrin konnte ihrem Wunsch nachgehen: ein erfrischendes Bad im Meer. Während sie die Wellen genoss, suchte Nico ein schattiges

Heute stand eine anspruchsvolle Bergfahrt auf dem Programm. Mit knurrenden Mägen machten wir uns auf die Suche nach Brot und wurden schließlich in einer kleinen Bäckerei in Trouville-sur-Mare fündig. Die frisch gebackenen Baguettes waren die perfekte Stärkung für die anstehende Herausforderung. Während wir den Berg hinauf kämpften, kreuzten unsere Wege mit einem deutschen Ehepaar, „Die ReiseRadler“ genannt. Sie waren bereits 4000 Kilometer mit ihren E-Bikes unterwegs und hatten wie wir das Fernweh gepackt. Ein ausführliches Gespräch über unsere gemeinsamen Abenteuer und die Schönheit der Normandie machte diesen Tag zu etwas ganz Besonderem. Nach einer langen Unterhaltung schoben wir unsere Räder die letzten Meter den Berg hinauf und genossen die wohlverdiente Abfahrt. Den Abend ließen wir bei einem einfachen, aber köstlichen Abendessen am Meer ausklingen: vegane Nuggets mit Makkaroni und einem Glas Wein. Ein perfekter Abschluss für einen Tag voller Höhen und Tiefen. Ein technischer Rückschlag und ein triumphaler Meilenstein Wir wurden wach und die Sonne kam langsam hervor. Annkathrin wollte auf ihrem Smartphone nachsehen, wie spät es ist, doch das Gerät zeigte nur das Herstellerlogo und lud nicht weiter. Genervt versuchte sie es erneut zu starten, doch ohne Erfolg. Schließlich landete sie im Reboot-Menü und probierte alle Optionen außer dem Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Am Ende half nur dieser Schritt. Es war deprimierend, da sie nun alle Apps neu installieren und einrichten musste. Immerhin funktionierte das Smartphone danach wieder. Diese Erfahrung zeigte uns erneut, wie abhängig wir Menschen heutzutage von solchen Geräten sind. Smartphones sind nicht nur zum Fotografieren und Verwalten von Kontakten wichtig, sondern auch für Navigation, Kommunikation mit Verwandten und mobiles Bezahlen. Eine solche Panne auf Reisen kann daher viele Aspekte unseres Alltags betreffen. Es ist ratsam, sich im Vorfeld Backup-Lösungen zu überlegen, wie das Notieren der wichtigsten Kontaktdaten auf Papier und das regelmäßige Hochladen von Fotos und wichtigen Dateien auf eine Cloud-Plattform. So kann man eine unerwartete Smartphone-Panne besser überstehen. Das kann ja jedem Gerät mal passieren! Gegen Nachmittag fuhren wir dann mit unseren Rädern weiter. Um 17:30 Uhr erreichten wir die 2.000 km Marke auf der Pegasus Bridge in der Nähe von Bénouville. Es war erstaunlich, dass wir schon so weit gekommen waren. Kurz dachten wir zurück an die Strecke der letzten zwei Monate. Egal wie lange unsere Reise noch dauern würde, sie hatte sich bereits jetzt gelohnt. Wir haben Erinnerungen und Erfahrungen fürs Leben gesammelt. Danach suchten wir einen Supermarkt auf, um unsere Vorräte aufzustocken. Wir fuhren durch einen Park, in dem es Ziegen, Enten und Pfaue gab, der aber eine Stunde nach unserer Ankunft schließen musste. Ein etwa 19 m langes Walskelett gab es dort ebenfalls zu bestaunen. Der Wal war 1885 bei Langrune-sur-Mer gestrandet. Später kochten wir am Meer unser Abendessen und machten uns danach auf die Suche nach einem Schlafplatz. Spontaner Ruhetag mitten in Frankreich Tag 64 wurde zu einem weiteren spontanen Pausentag. Wir schliefen aus, da Nico sich noch von seinem Sonnenbrand erholen musste. Außerdem waren wir körperlich sehr erschöpft, vor allem wegen des heißen Wetters, und brauchten dringend eine Pause. Annkathrin ging mittags noch einkaufen, aber ansonsten verbrachten wir den Großteil des Tages im Zelt, um uns zu erholen und unsere Kräfte wieder aufzutanken. Ein neuer Rekord: 85 Kilometer an einem Tag durch die Normandie An Tag 65 wollten wir es wissen: Unser Ziel war es, unseren bisherigen Tagesrekord von 68 Kilometern, den wir an unserem zweiten Tag in den Niederlanden aufgestellt hatten, zu brechen. Gut ausgeruht und gestärkt durch ein ausgiebiges Frühstück, machten wir uns um 9 Uhr auf den Weg. Die Route führte uns zunächst entlang der malerischen Küste der Normandie, bevor sie ins Landesinnere abbog. Überall waren Flaggen der alliierten Kräfte (Kanada, England, Amerika) sowie die französische Flagge und Fotos von Soldaten aufgehängt. Dies lag daran, dass die Normandie das 80. Jubiläum des D-Days feierte. Der D-Day, am 6. Juni 1944, markierte den Beginn der Befreiung Westeuropas von der Nazi-Herrschaft und war die größte Landungsoperation der Geschichte. Gegen 11:25 Uhr erreichten wir Arromanches-les-Bains. Im Nachhinein hätten wir diesen Ort lieber über die Bundesstraße umfahren sollen, denn es ging steil hinunter in die Stadt und wir mussten unsere Räder die steile Steigung wieder hinauf schieben. Trotz dieser Anstrengung traten wir weiter fleißig in die Pedale und kamen gut voran. Plötzlich hörten wir laute Knallgeräusche, die wir schließlich einem nahegelegenen Schießstand zuschrieben. Wir ließen uns nicht beirren und setzten unseren Weg fort. Eine besondere Herausforderung stellte eine sehr schmale Brücke an einer Schleuse dar. Um diese zu überwinden, musste einer von uns das Fahrrad lenken, während der andere schob, da neben dem Fahrrad kein Platz mehr zum Gehen war. Am Anfang und Ende der Brücke mussten wir die Fahrräder zudem hochtragen, aber gemeinsam meisterten wir auch diese Hürde. Weiter ging es durch kleine Ortschaften, immer wieder bergauf und bergab. Schließlich überquerten wir einen Fluss und machten nach 80,5 Kilometern eine Pause, um unser Abendessen zu kochen. Nachdem wir uns gestärkt hatten, radelten wir noch etwa 5 Kilometer weiter und fanden einen passenden Schlafplatz. Am Ende des Tages konnten wir stolz verkünden: Wir haben unseren neuen Rekord aufgestellt – 85 Kilometer an einem Tag! Und das mit circa 60kg pro Rad. Abenteuer entlang der Normandieküste: Ein Tag voller Überraschungen Am Vormittag von Tag 66 packten wir zusammen und setzten unsere Reise fort. Unser erstes Ziel war Utah Beach, einer der fünf Landungsstrände des D-Days, wo die Alliierten am 6. Juni 1944 landeten. Hier sahen wir mehrere Bunker am Strand und zahlreiche Pferdewagen sowie Reiter, die an die historische Bedeutung des Ortes erinnerten. Auch viele historische Militärfahrzeuge waren aufgrund des D-Day-Jubiläums ausgestellt. Wir fuhren den ganzen Tag entlang der langen Küste der Normandie, genossen die beeindruckende Landschaft und die frische Seeluft. Am späten Nachmittag erreichten wir schließlich Barfleur, ein malerisches Küstendorf. Ein paar Kilometer weiter dachten wir, einen sicheren Schlafplatz gefunden zu haben. Doch plötzlich hörten wir ein Schnauben hinter uns. Als wir uns umdrehten, sahen wir Ziegen auf der Wiese, die wir als Schlafplatz auserkoren hatten. Die Ziegen grasten nur für ein paar Minuten und verschwanden dann spurlos. Da uns

Wir schliefen bis etwa 9:30 Uhr aus und frühstückten gemütlich im Zelt. Beim Herausschieben unserer Räder aus dem Versteck zog sich Nico einen Dorn ein, den er mit einer Pinzette schnell entfernte. Gut gelaunt und mit Musik über unsere Smartphones radelnd, starteten wir den Tag entlang der malerischen Seine. Anfangs führte unser Weg direkt am Ufer entlang, später dann durch charmante Ortschaften. Auf einem Friedhof füllten wir unsere Wasservorräte auf. Weiter ging es auf eine malerische Bundesstraße, die uns mit ihren steilen, weißen Felsen beeindruckte. Bei einem Supermarkt kauften wir Lebensmittel ein und erfrischten unser Wasser mit Zitronenscheiben. Wir radelten weiter auf einem Fahrradweg, der früher eine alte Bahntrasse war. Plötzlich versperrte uns ein quer geparktes Hubfahrzeug den Weg, das gerade bei einem Hausbau eingesetzt wurde. Alle Radfahrer, einschließlich uns, mussten absteigen und vorsichtig um das Fahrzeug herumschieben. Nachdem wir den Engpass gemeistert hatten, setzten wir unseren Weg fort, der uns unter der Pont de Breton hindurchführte. Kurz darauf erblickten wir ein Kriegsdenkmal mit einem in Stein gemeißelten Flugzeug. Auf der anderen Straßenseite entdeckten wir einen Fuß- und Fahrradweg, den wir dann nutzten. Durch den nächsten Ort fahrend, machten wir erneut bei einem Friedhof Halt, um unsere Wasservorräte aufzufüllen. Schließlich erreichten wir einen idyllischen Rastplatz mit Obstwiese und einladenden Bänken mit Tischen. Dort kochten wir unser Essen und genossen die entspannte Atmosphäre. Später bauten wir unser Zelt auf und ließen den Tag in Ruhe ausklingen. Zeckenkampf und Unwetterpause Noch am vorherigen Abend hatten wir mit Zecken zu kämpfen und mittlerweile bereits etwa 40 Stück von unseren Körpern entfernt. Aus diesem Grund frühstückten wir im Zelt, statt wie geplant an den Tischen mit Bänken. Bevor wir mit dem Aufräumen begannen, sprühten wir uns mit Anti-Zecken-und-Mücken-Spray ein, was deutlich half, doch fanden sich dennoch sechs weitere Zecken an unseren Körpern. Dann begann der Anstieg. Innerhalb weniger Kilometer ging es von 30 auf 150 Höhenmeter. Wir kamen der Küste des Ärmelkanals und unserem Ziel, den Elefantenfelsen bei Étretat, immer näher, doch das Wetter wurde zunehmend schlechter. Am grünen Straßenrand einer Allee mit riesigen Bäumen spannten wir eine Plane über unsere Räder und legten uns auf eine andere Plane darunter zwischen die Räder, um den Regen abzuwarten. Der Regen wurde stärker und war deutlich auf der Plane zu hören. Auch nach vier Stunden besserte sich das Wetter nicht, sodass wir einen Schlafsack herausholten, uns damit etwas zudeckten und ein paar Minuten schliefen. Irgendwann, als es bereits dunkel war, wachten wir auf. Es wurde windiger und unangenehmer zwischen den Rädern. Spontan entschieden wir uns, doch das Zelt aufzuschlagen. Das taten wir direkt hinter den Rädern und nutzten diese mit dem provisorischen Unterschlupf als Vorzelt. Die Entscheidung war richtig, denn im Zelt waren wir viel besser vor dem Wetter geschützt. Es dauerte allerdings, bis wir erneut einschlafen konnten, da die Windgeräusche in den Bäumen uns verunsicherten. Abenteuerliche Küstenfahrt in der Normandie Morgens wurden wir vom Lärm der Straße geweckt, an der wir unser Zelt aufgestellt hatten. Kurz nach 7 bauten wir unser Lager ab und fuhren los, ohne in der Nähe zu frühstücken. Stattdessen holten wir uns unser Frühstück beim nächsten Supermarkt, etwa 3 km entfernt. Der Vormittag war noch durchwachsen, doch gegen Mittag kam die Sonne heraus, und es wurde warm. Unsere Solaranlagen konnten endlich wieder genutzt werden, denn unsere Geräte hatten kaum noch Strom. Um 12 Uhr erreichten wir endlich das Meer bei Étretat und genossen den Blick über das Wasser und auf den Elefantenfelsen (Falaise d’Aval). Auf einer Wiese gegenüber des kleinen Museums (Musée du patrimoine d’Étretat) breiteten wir unsere Picknickdecke aus und kochten ein leckeres Mittagessen. Danach radelten wir den Berg hinunter in die Stadt Étretat und erkundeten die Innenstadt mit ihren alten, schönen Häusern, Souvenirläden, Cafés und Restaurants. Es waren viele Touristen aus verschiedenen Ländern unterwegs. Nachdem wir die Stadt verlassen hatten, passierten wir einen Parkplatz, wo viele Autos und Wohnmobile aus den verschiedensten Ländern parkten. Wir radelten weiter und fanden ein schönes Plätzchen am Meer, wo Felsen ins Wasser ragten und nur Angler anzutreffen waren. Dort ruhten wir uns aus und genossen das Rauschen des Meeres. Später erreichten wir einen Ort mit einer netten Kirche gegenüber eines Lost Places, wo wir uns stärkten. Schließlich fanden wir einen Schlafplatz mit Meerblick und beeilten uns mit dem Zeltaufbau, da es wieder zu regnen begann. Erholung und Entdeckungen an der Küste Wir schliefen aus und chillten bis ca. 11:30 Uhr im Zelt. Danach bauten wir langsam das Zelt ab und fuhren gegen 12 Uhr weiter. Anfangs war der Weg noch recht schlecht, wurde aber bald besser und geteert. Größtenteils landeten wir auf der La Route Martime, einem gut ausgebauten Fahrradweg. In einem Vorort von Le Havre kauften wir ein und radelten dann zum Strand von Le Havre, einem Steinstrand. Annkathrin ging mit den Füßen ins Meer, und gemeinsam bauten wir ein Herz aus schwammartigen Steinen. Danach schauten wir uns aus etwas Entfernung den Rummel am Strand an, der ein Riesenrad, ein paar kleine Buden und einen Autoscooter umfasste. Wir radelten weiter, kauften noch restliche Sachen ein und machten uns auf den Weg zu unseren Warmshowers Hosts. Auf dem Weg dorthin mussten wir einen kleinen Pfad nehmen, der sich entlang von Hauszäunen und durch den Wald schlängelte. Kurz vor dem Erreichen des Ziels mussten wir einen steilen Berg hinauffahren. Endlich kamen wir bei den Hosts an, schlugen unser Zelt im Garten auf, aßen gemeinsam und unterhielten uns mit der netten Gastgeberfamilie (Frau, Mann, Tochter und Sohn). Ein Pausentag am Strand Dieser Tag war zum Großteil eintönig: Wir arbeiteten intensiv an unseren Blogartikeln und YouTube-Videos. Das Wetter war ruhig, und wir nutzten die Zeit, um unseren digitalen Content zu pflegen und zu bearbeiten. Abends jedoch nahm der Tag eine spannende Wendung. Unsere Gastgeber luden uns zu einem Strandausflug ein. Sie wollten sich mit Freunden treffen, baden und am Strand zusammen picknicken. Wir fühlten uns wie zwei Jugendliche, die mit ihren Schüleraustausch-Eltern unterwegs sind. Der Ausflug war eine willkommene Abwechslung und brachte uns frische Energie. Allerdings verstanden wir die Sprache nicht so richtig, da fast

Wir schliefen im Gästezimmer aus, arbeiteten noch etwas und frühstückten. Gegen 12 Uhr informierten wir unseren Gastgeber per Textnachricht (wir hatten ihn am Morgen nicht gesehen, weil er arbeiten war), dass wir jetzt losgingen, bedankten uns für das Vertrauen und radelten weiter. Der Weg führte uns in die Richtung unseres nächsten Warmshowers-Hosts. Auf dem Weg sahen wir viele Graffitis, nicht nur das unlesbare typografische Gekritzel, sondern auch beeindruckende Porträts von Menschen. Wir machten bei einem Shoppingcenter Halt, um nach einer neuen Powerbank für Nico zu schauen, und fanden eine mit 20.000 mAh für 30 €. Danach stoppten wir bei einem Supermarkt und aßen etwas. Gegen 19:30 Uhr kamen wir bei unseren zweiten Hosts an. Gemeinsam tranken wir ein Bier, genossen das leckere, von den Hosts selbst gekochte vegane Essen mit gelber Zucchini aus dem eigenen Garten und bekamen zum Abschluss noch ein veganes Eis. Die Hosts zeigten uns alles, da wir am Folgetag alleine im Haus sein würden. Wir unterhielten uns viel und arbeiteten abends noch ein wenig, bevor wir schließlich schlafen gingen. Ein produktiver Pausentag Wir schliefen aus, frühstückten gemütlich und setzten uns dann an unsere Laptops, um an unseren Blogbeiträgen und der Website zu arbeiten. Ein komplexes Problem mit dem Websitesystem, das uns schon in Luxemburg beschäftigte, löste Nico nach ungefähr zwei Stunden. Danach widmeten wir uns den Videos: Annkathrin schnitt das Paris-Video, während Nico am Niederlande-Belgien-Video weiterarbeitete. Mittags kochte Annkathrin, und den Rest des Essens teilten wir später mit unseren Hosts. Am Nachmittag schauten wir uns gemeinsam mit den Hosts in der Nähe ihres Grundstücks den olympischen Fackellauf an und gingen anschließend einkaufen. Zum Abendessen kochten wir für unsere Hosts und genossen eine gemeinsame Mahlzeit. Danach besuchten wir zusammen die Feier für die olympische Flamme, wo französische und englische Musik gespielt wurde. Eine beeindruckende Drohnenshow und ein wunderschönes Feuerwerk rundeten den Abend ab, an dem ca. 13.000 Menschen teilnahmen. Zurück bei den Hosts duschten wir und schliefen gegen 1:30 Uhr ein. Entlang der Seine Gegen 7:30 Uhr standen wir auf, packten unsere Sachen zusammen und frühstückten mit unseren Hosts. Danach setzten wir unsere Reise mit dem Rad fort, in Richtung der Seine. Auf dem Weg mussten wir ein Hindernis meistern: eine Treppe, die wir hinunterschieben mussten. Wir hatten einen Umweg zur Komoot-Route genommen und wollten nicht wieder umkehren. Es erforderte etwas Geduld, aber gemeinsam meisterten wir diese Herausforderung schnell. Wenige Minuten später kamen wir an der Seine an. Der Fahrradweg an der Seine war landschaftlich sehr schön und nicht so steil. Wir radelten ein paar Meter direkt an der Seine entlang, bevor wir eine Pause in einem Park einlegten und etwas aßen. Wir radelten weiter auf einem schmalen Fahrradweg und machten eine Pause an der Seine, um unsere Füße im Wasser zu kühlen. Es tröpfelte etwas, und wir radelten weiter. Zwischendurch begegneten wir ein paar Franzosen, mit denen wir uns kurz unterhielten, und machten erneut eine Pause in einem Park. Bei einem Supermarkt machten wir Halt und aßen etwas. Danach fuhren wir einen steilen Berg hoch, wobei wir zum Teil gemeinsam ein Fahrrad schieben mussten. Oben angekommen, genossen wir die tolle Aussicht und entspannten in unseren Campingstühlen. Später bauten wir unser Zelt auf und genossen die ruhige und warme Nacht. Pause am Wasser und die Suche nach Ruhe Wir schliefen wieder aus, räumten das Zelt aus, bürsteten unsere Haare, machten uns einen Zopf, bauten das Zelt ab, frühstückten auf der Zeltplane, verstauten alles auf den Rädern, cremten uns mit Sonnencreme ein und fuhren weiter. Durch malerische Wald- und Feldwege führte unser Weg. Die Temperaturen stiegen schon am Morgen auf fast 30°C an. Zwischendurch hielten wir an Friedhöfen, um unsere Trinkwasservorräte aufzufüllen. Nach wenigen Kilometern stießen wir auf ein faszinierendes Haus, das halb ins Wasser gebaut war. Da keine Absperrungen, Zäune oder ähnliches vorhanden waren, erkundeten wir es neugierig. Auf der einen Hälfte des Hauses war der Fluss, auf der anderen eine Betonebene. Zwei Treppen führten hinunter ins Wasser. Spontan entschieden wir uns, hier eine längere Pause einzulegen. Wir stellten unsere Fahrräder hinter das Haus, wo sie niemanden störten, bauten unsere Campingstühle auf und tauchten unsere Füße ins erfrischende Wasser. Es war nicht kalt, aber auch nicht warm – genau richtig für eine kleine Abkühlung. Wir packten unsere Laptops aus den Taschen und arbeiteten an unseren Videos weiter. Annkathrin nutzte die Gelegenheit, ihre Füße ins Wasser zu halten und ihre Unterwäsche zu waschen. Danach kochten wir ein leckeres Mittagessen. Zwischendurch kamen ein paar neugierige Leute vorbei, die von dem Haus genauso begeistert waren wie wir, verschwanden aber nach einigen Minuten wieder. Nachdem wir uns gestärkt und erholt hatten, setzten wir unsere Fahrt fort. Wenige Kilometer weiter fanden wir einen idyllischen Rastplatz, wo wir den Rest des Abends verbringen wollten – zumindest dachten wir das. Nach etwa einer Stunde tauchte eine Gruppe junger Männer auf, die laut redend und mit zwei Grills bewaffnet anfingen zu grillen. Der Lärm und der herumfliegende Müll machten uns das Verweilen dort unmöglich. Trotz unserer Hoffnung, dass sie bald verschwinden würden, hielten wir es noch etwa 1,5 Stunden aus, bevor wir uns entschieden, weiterzufahren. Es war bereits 21:20 Uhr und der Sonnenuntergang tauchte die Landschaft in ein atemberaubendes Licht. Etwa 2,5 km weiter entdeckten wir eine große Wiese direkt an der Seine, die uns endlich die ersehnte Ruhe bot. Hier konnten wir unser Zelt aufschlagen und die friedliche Atmosphäre genießen. An diesem Abend, in der Nacht und auch am nächsten Morgen störte uns niemand, sodass wir gut schlafen und ausgeruht in den nächsten Tag starten konnten. Entlang der Seine nach Rouen Nach dem Frühstück und dem Zeltabbau starteten wir um 10 Uhr bei angenehmen 19°C in den Tag. Anfangs noch mit unseren Fleecejacken fuhren wir weiter in Richtung Rouen, radelten dabei viele Kilometer entlang der Seine. An einer Stelle standen wir vor der Wahl, einen steilen Berg mit einem schmalen Weg hinaufzuradeln oder lieber unten an der Seine entlangzufahren, wo die Steigung geringer, aber der Weg doppelt so lang war. Wir entschieden uns für den längeren Weg. An einer Kreuzung sollten wir rechts

Gegen 9:30 Uhr radelten wir weiter in Richtung Paris. Es folgten einige steile Berge und Feldwege, die aussahen wie Rasen, über den ein Traktor ein oder zweimal gefahren war. Zum Teil waren die Wege sehr matschig. Besonders ein Abschnitt im Wald war extrem matschig mit großen Pfützen. Nico baute sich eine Brücke aus Stöcken, um hinüberzukommen. Gegen Mittag kochten wir Spaghetti in einem alten Waschhaus, das wahrscheinlich Teil eines Brunnens in einem verlassenen Haus war. Kurz bevor wir am Kanal entlangfuhren, wo wir uns bessere geteerte Wege erhofften, kauften wir in Dormans ein. Danach ging es zum Kanal. Anfangs war der Weg geteert, aber bald fanden wir uns wieder auf Graswegen und matschigen Stellen. Unsere Hoffnung auf gute Wege am Kanal verwandelte sich in Unmut. An einer Stelle stießen wir auf das nächste Hindernis: eine Schranke mit Zahlenschloss und wenig Platz an der Seite für unsere Räder. Daran schoben wir vorbei. Wir radelten noch etwas weiter und fanden schließlich gegen 19:00 Uhr einen geeigneten Schlafplatz. An Tag 44 begannen wir damit, das Zelt abzubauen und ließen die Außenplane in der Sonne trocknen. Währenddessen frühstückten wir und putzten erneut unsere Fahrräder, die vom gestrigen Weg wieder schmutzig geworden waren. Gegen 11:30 Uhr radelten wir los und fuhren einen steilen Berg hinauf. Kurz danach hörte sich Annkathrins Fahrrad komisch an. Sie versuchte, die Ursache selbst zu finden, hatte jedoch keinen Erfolg. Nico war bereits im nächsten Ort angekommen, sodass Annkathrin den Berg hinunter ins Dorf zu ihm schob. Nachdem sie alle Taschen vom Fahrrad genommen hatte, erkannte Nico schnell, dass das Schutzblech verbogen war. Wir richteten es, machten eine Testfahrt und danach funktionierte alles wieder. Mit den Taschen wieder am Fahrrad setzten wir unsere Reise fort. Beim nächsten Friedhof füllten wir erneut unsere Trinkflaschen auf. Wir kamen an einem Pizzaautomaten vorbei, neben dem auch ein Getränkeautomat stand, der jedoch keine Getränke mehr hatte. Da die Pizzen nicht vegan waren, kauften wir nichts, beobachteten aber, wie andere Leute ihre fertigen Pizzen aus dem Automaten holten. Weiter radelten wir entlang vieler Weinberge und kamen an zahlreichen Weinpressen vorbei. In Chateau-Thierry hatte ein Laden geöffnet, wo wir China-Nudeln und etwas zu trinken kauften. Ein paar Orte weiter entdeckten wir einen Baguette-Automaten, wo wir für 1,10 € ein Baguette kauften. Da das Baguette ohne Tüte aus dem Automaten kam, bastelten wir uns eine große Tüte aus zwei kleinen blauen Mülltüten. Wir radelten noch etwas weiter, stießen auf einen Rastplatz, kochten China-Nudeln, genossen die Aussicht und schlugen später unser Zelt auf. Auf dem Rastplatz waren mehrere Parteien mit Autos und Kindern. Je später es wurde, desto mehr wunderten wir uns, warum die Leute ohne Camper oder Zelt noch vor Ort blieben. Schließlich suchten wir online nach einer Antwort und erfuhren, dass der 14. Juli der Nationalfeiertag in Frankreich ist, der an den Sturm auf die Bastille im Jahr 1789 erinnert und mit Feuerwerken gefeiert wird. Kurz darauf hörten wir aus mehreren Richtungen Knallen – es war das Feuerwerk, auf das die Leute gewartet hatten. Ein Feuerwerk konnten wir sogar beobachten, als wir im Zelt saßen. Die Leute verschwanden danach gegen 23:30 Uhr, und wir fanden endlich unsere Ruhe. Landmaschinen, Weinpressen und steile Anstiege: Ein Tag auf zwei Rädern Am Morgen wurden wir von Landmaschinen geweckt. Wir blieben diesmal etwas länger im Zelt liegen und frühstückten dort auch – es gab die am Vortag gekauften Baguettes mit Erdbeermarmelade. Danach machten wir uns auf den Weg und radelten einen steilen Berg hinauf. Am Straßenrand sahen wir wieder eine Weinpresse. Kurz darauf machte Annkathrins Fahrrad komische Geräusche. Sie versuchte zuerst selbst, die Ursache zu finden, fand sie aber nicht. Nico war schon im nächsten Ort, sodass Annkathrin ihr Fahrrad den Berg zu ihm hinunterschob. Bei Nico angekommen, nahm Annkathrin alle Taschen vom Hinterrad ab. Nico bemerkte, dass das Schutzblech etwas verbogen war, und richtete es. Nach einer Probefahrt, bei der alles wieder normal klang, befestigte Annkathrin die Taschen wieder am Fahrrad, und es ging weiter. Am nächsten Friedhof füllten wir unsere Wasservorräte auf. Wir radelten an vielen Weinbergen vorbei und sahen zahlreiche Weinpressen sowie eine alte Maschine, die zum Weinanbau genutzt wurde. Wir kauften wieder Lebensmittel ein, aber scheinbar hatten wir diese nicht gut genug an Annkathrins Fahrrad befestigt, da sie bei einem unebenen Weg auf die Straße fielen. Annkathrin konnte sich und das Fahrrad schnell retten, und Nico reagierte blitzschnell, um die Essenstüte zu retten, bevor ein LKW vorbeifuhr. In Meaux schauten wir uns ein paar Sehenswürdigkeiten an. Um nach Meaux zu gelangen, mussten wir eine stark befahrene Straße mit einem steilen Anstieg nehmen, was recht gefährlich war. Ein netter Franzose erklärte uns, dass es keine Alternativwege gäbe, um nach Paris zu gelangen – wir müssten die stark befahrene Straße nehmen. Ein Stück fuhren wir an einem Fluss entlang, wo der Weg gut war. Unsere Schlafplatzsuche dauerte sehr lange, und gegen 23 Uhr hatten wir endlich unser Zelt aufgestellt. Der Schlafplatz war zwar nicht ideal, aber in Ordnung. Vom Kanal bis zum Eiffelturm: Unser erster Tag in Paris Gegen 8 Uhr bauten wir das Zelt ab und radelten zunächst durch einige kleine Dörfer. Dann gelangten wir an einen Kanal mit einem geteerten Fahrradweg. Wir staunten über die Qualität des Weges, fanden es aber etwas nervig, dass er ständig hoch und runter ging. Unterwegs trafen wir einen interessanten Mann mit einem selbstgebauten Fahrradwohnwagen, der auf seiner ersten Testtour war. Wir unterhielten uns eine Weile mit ihm und tauschten unsere YouTube-Namen aus. Vor einem Park wurde der Fahrradweg kurz schlechter. Unser erster Eindruck von Paris: viele Obdachlose, die oft in Zelten am Kanal schlafen, recht viel Müll, gekoppelt mit wundervollen prächtigen Bauten. Es gab viele Geschäfte und Läden sowie gut ausgebaute Fahrradwege direkt in der Stadt. Der Verkehr war chaotisch und lebendig. Wir radelten zum Eiffelturm, zum Arc de Triomphe und zum Louvre. Überall waren viele Menschen unterwegs, und vieles war wegen der Vorbereitungen für die Olympischen Spiele abgesperrt. Nach dem Sightseeing kauften wir noch etwas ein und fuhren müde zu unserem ersten Warmshowers-Host. Unser Gastgeber trug unsere Räder netterweise

Kurz nach der Grenze hörte der Bahntrassen-Radweg abrupt auf. Der erste Hügel ließ nicht lange auf sich warten, und wir mussten mühsam in unseren ersten Gängen hinaufstrampeln. Auf dem Weg füllten wir unsere Wasserflaschen an Wasserhähnen auf Friedhöfen auf – ein Geheimtipp unter Radreisenden, besonders wenn der nächste Supermarkt zu weit entfernt ist oder die Geschäfte geschlossen sind. Friedhöfe bieten oft trinkbares Leitungswasser. Zwischendurch endeten die Fahrradwege ähnlich wie in Belgien plötzlich, und wir fanden uns auf Landstraßen zwischen schnell fahrenden PKWs und tonnenschweren LKWs wieder. Annkathrin sah sogar, wie ein Auto auf der Gegenfahrbahn ein Autoteil verlor. Wir fuhren weitere 14,9 Kilometer von der Grenze entfernt, bis wir einen geeigneten Platz fanden, um unser Zelt aufzuschlagen. Doch wir warteten bis zur Dämmerung mit dem Zeltaufbau und nutzten die Zeit auf unseren Campingstühlen, um an unseren Smartphones ein YouTube-Shortvideo und mehrere Blogbeiträge zu bearbeiten. Ein Tag voller Höhen und Tiefen Am Tag danach schliefen wir bis ungefähr 9:15 Uhr aus. Die Vögel zwitscherten wieder voll motiviert, eine Krähe krächzte oben im Baum und ein paar Fahrzeuge rauschten auf der Straße in der Nähe vorbei. Die Sonne war auch schon da und schien durch die ganzen Blätter der Bäume, denn es sollte ein warmer Tag werden. Diesen gingen wir ruhig an. Bevor wir uns daran machten, das Zelt abzubauen, bauten wir erstmal die Campingstühle wieder auf und aßen etwas zum Frühstück. Dann ging es weiter. An Tag 39 brachten wir entspannte 26,4 Kilometer hinter uns. Es war heute mit bis zu 33,6 °C etwas wärmer, deshalb mussten wir viel trinken und zwischendurch Pause machen. Gegen Mittag hatten wir mit einigen Höhenmetern zu kämpfen, mussten ein paar steile Berge hinaufschieben und wurden mit tollen Aussichten belohnt. Um 14:15 Uhr machten wir an einer Kirche in einem Dorf Halt, um uns im Schatten der großen Bäume auszuruhen. Zu unserer Begeisterung fanden wir mehrere Steckdosen, die an der Außenseite der Kirche angebracht waren, und nutzten die Gelegenheit, um unsere Powerbanks nachzuladen. Wir nutzten die Zeit auch, um unsere Laptops auszupacken, einen Blogbeitrag zu erstellen und an einem YouTube-Video zu arbeiten. Auf unseren Smartphones hatten wir gesehen, dass uns gegen 19 Uhr ein Gewitter erreichen sollte, deshalb fuhren wir gegen 16:30 weiter und schauten nebenbei schon mal nach passenden Unterständen. Gegen 17:25 Uhr füllten wir erneut unsere Wasservorräte auf einem Friedhof auf. Plötzlich landeten wir am Ardennes-Kanal. Der Ardennes-Kanal ist ein beeindruckendes Gewässer, das sich durch die hügelige Landschaft der Ardennen schlängelt und ein beliebtes Ziel für Radfahrer und Wanderer ist. Das freute uns sehr, da wir es neben dem Kanal angenehm zu fahren hatten: die Wege waren geteert und es gab keine starken Steigungen. Nähe des Kanals fanden wir schnell einen passenden Unterstand – eine Art Garage, die mal angefangen wurde und nie zu Ende gebaut wurde und wahrscheinlich schon wenige Jahre so dort stand, denn das kleine Grundstück war ziemlichmi zugewuchert. Der Garagenrohbau hatte zwei ganze und eine halbe Wand sowie ein Metalldach. Hier schoben wir unsere Fahrräder in die Ecke, wo eine ganze und die halbe Wand aufeinandertrafen, und kochten uns etwas Leckeres zu essen. Erst gab es Spaghetti mit Tomatensauce und dann gönnten wir uns noch jeweils einen Pappbecher Chinanudeln. Währenddessen schütteten die Wolken draußen öfter mal einige Regenschauer ab. Das Dach hielt dicht und wir blieben trocken. Am Ardennes-Kanal entlang Morgens radelten wir nach einem kurzen Frühstück weiter. Anfangs regnete es noch etwas, dann kam die Sonne wieder heraus, und das anfangs immer mal wieder im Wechsel. Wir radelten knapp 40 km am Ardennes-Kanal entlang. In Nouvion-sur-Meuse kauften wir ein und kamen kurz danach mit einem anderen Radreisenden ins Gespräch. Dieser kam aus Paris und wollte nach Luxemburg City radeln. Er berichtete auch, dass er bereits einmal für achtzehn Tage den Jakobsweg entlang geradelt war. Der Radreisende konnte allerdings wenig Englisch und sonst nur Französisch, was die Kommunikation etwas erschwerte. Am Ardennes-Kanal fuhren wir an diversen Schleusen vorbei, die teilweise nur wenige hundert Meter voneinander entfernt waren. Auf dem Fahrradweg neben dem Kanal mussten wir plötzlich halten, weil ein Baum umgekippt und den Weg versperrt hatte. Drei Kinder versuchten bereits, diesen mithilfe einer Multifunktionsschaufel mit Säge kleinzusägen. Wir halfen ihnen dann, indem Nico unsere Säge herausholte und den etwa zehn Zentimeter dicken Baum mühelos durchsägte. Die beiden Jungs zogen anschließend die beiden Baumhälften an den Wegesrand und der Rest half dabei, die Äste an den Wegesrand zu legen. Die Kinder sprachen kein Englisch und trotzdem haben wir gemeinsam die Herausforderung gemeistert. Kurze Zeit später fanden wir ein Bootswrack an dem Ort, wo früher einmal La Porte Hachan war, eine historische Schleuse am Kanal. Dann radelten wir noch etwas durch eine Stadt und füllten unsere Trinkvorräte auf einem Friedhof bei einer charmanten Kirche in Tagnon auf. Kurz bevor wir die 58,4 km voll machten, begannen wir auf Schlafplatzsuche zu gehen. Wir fanden zuerst zwar einen Platz, entschieden uns dann aber aus bestimmten Gründen weiterzuziehen. Kurze Zeit später erblickten wir einen wunderschönen Garten mit Gänsen, Hühnern und einem Teich. Ein Ehepaar (zwischen 50 und 60) und deren Sohn (vermutlich Anfang/Mitte 20) waren gerade dort und fragten, ob sie uns helfen könnten. Das Ehepaar konnte kein Englisch, aber deren Sohn konnte etwas übersetzen. Wir antworteten, dass wir auf der Suche nach einem Schlafplatz sind, wo wir unser Zelt aufschlagen könnten. Voller Begeisterung boten sie uns an, das Zelt auf einem frei wählbaren Ort auf deren Grundstück zu errichten. Wir kamen auch noch ein wenig ins Gespräch und dann verabschiedeten wir uns mit “bonne nuit.” Morgens, an Tag 41, standen wir gegen 9 Uhr auf. Wir packten langsam alles zusammen und ließen die Außen- und Bodenplane in der Sonne trocknen. Danach fuhren wir zur Bäckerei (hier “Boulangerie” genannt) und kauften uns ein französisches Baguette. Wir machten Halt an der Kirche im Ort, aßen das Baguette mit der restlichen Marmelade und putzten unsere Zähne. Plötzlich bemerkte Nico ein Ei im Gras vor einem Baum bei der Kirche. Vorsichtig hob er es mit einem Küchenhandtuch auf und legte es abseits des Weges. Wir vermuteten, dass

Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise auf dem Vennbahnradweg fort. Die Strecke führte uns über zahlreiche Brücken, die meist über kleine Bäche spannten, und sogar durch einen kurzen Tunnel, der uns direkt durch den Berg hindurchleitete. Während wir in die Pedale traten und die frische Luft genossen, stellten wir plötzlich fest, dass wir für eine kurze Zeit wieder in Deutschland gelandet waren. Dies bemerkten wir jedoch nur zufällig, als uns ein deutsches Ortsschild ins Auge fiel. Es war ein merkwürdiges Gefühl, so unvermittelt die Grenze zu überqueren, ohne es direkt zu bemerken. Schon nach kurzer Zeit befanden wir uns wieder in Belgien und radelten weiter durch ruhige Orte wie Auel. Die Landschaft war idyllisch; von den Anhöhen aus konnten wir weite Felder und dichte Wälder sehen. Die Umgebung bot eine angenehme Abwechslung und ließ uns die Anstrengung der Strecke fast vergessen. Am Nachmittag erreichten wir schließlich die Grenze zu Luxemburg. Erstaunlich, dass wir an Tag 30 schon in unserem vierten Land waren. Wenige Kilometer hinter der Grenze fanden wir einen ruhigen Ort und kochten uns ein leckeres Abendessen: gebratene Maiskolben, vegane Nuggets und Nudeln mit Ratatouille-Soße. Kurz bevor es zu dämmern begann, schlugen wir das Zelt auf. Die anstrengenden Steigungen der Berge hatten uns viel abverlangt, und wir waren erschöpft, als wir unser Tagesziel erreichten. Müde und ausgelaugt krochen wir später in unsere Schlafsäcke, dankbar für die wohlverdiente Ruhe nach einem Tag voller Erlebnisse und Anstrengungen. Das Einschlafen fiel uns daher nicht schwer. Kilometerrekord und nächtliche Besucher Tags darauf ließen wir wieder einige Höhenmeter hinter uns. Die Strecke verlangte uns erneut einiges ab, doch wir genossen die Herausforderung und die Ausblicke, die uns die Höhen boten. Mitten auf einer besonders steilen Passage verschaltete sich Annkathrin einmal, wodurch die Kette vom Ritzel sprang. Wir mussten kurz anhalten und die Kette wieder einhaken. Es war eine kleine Panne, die uns jedoch nicht lange aufhielt und uns nur daran erinnerte, wie wichtig es ist, immer aufmerksam zu sein. Am Nachmittag knackten wir schließlich die 1.000-Kilometer-Marke, die wir seit Beginn unserer Reise zurückgelegt hatten. Es war ein stolzer Moment, den wir gebührend feierten und auf Foto & Video festhielten. Auf unserem Weg kamen wir an einem alten Wasserturm vorbei, der majestätisch in den Himmel ragte. Kurz darauf fanden wir einen abgelegenen Schlafplatz für die Nacht. Es war ein ruhiger Ort, perfekt, um unser Zelt aufzuschlagen und die Ruhe der Natur zu genießen. Nach einem anstrengenden Tag fielen wir müde in unsere Schlafsäcke. Da wir über Warmshowers von den Hosts, bei denen wir angefragt hatten, keine Reaktionen oder nur Absagen erhalten hatten, buchten wir ein Appartement für zwei Nächte in Luxemburg (Stadt). In der Nacht hörten wir nur ein paar Rehe bellen, ein eigenartiges Geräusch, das uns zunächst aufhorchen ließ, aber bald beruhigte. Es erinnerte uns daran, wie nah wir der Natur waren und wie besonders diese Erfahrung auf unserer Fahrradtour wirklich war. Schweißtreibende Anstiege und ein erholsamer Campingplatz Tags darauf ging es wieder einige Berge hinauf. Ein besonders steiler Anstieg zwang uns, wieder abzusteigen und unsere Räder zu schieben. Nachdem wir den Anstieg gemeistert hatten, fuhren wir weiter durch Diekirch. Die charmante Stadt bot eine willkommene Abwechslung. Wir nutzten die Gelegenheit, um unsere Vorräte aufzustocken. Unser Ziel für den Tag war ein Campingplatz, den wir nach einer weiteren Fahrt erreichten. Einkaufsfrust und teure Pommes Am nächsten Tag setzten wir unsere Fahrradtour fort und passierten dabei eine imposante Burgruine, die leider nicht zugänglich war. Trotzdem genossen wir den Anblick der alten Gemäuer, die sich majestätisch über der Landschaft erhoben. Unser nächstes Ziel war, einige Einkäufe zu erledigen. Wir besuchten mehrere Geschäfte auf der Suche nach einer Gasflasche, einem Campingadapter, Klebstoff und Zurrgummis für unsere Gepäckträger. Leider konnten wir außer dem Klebstoff nichts finden, da uns die Preise für die anderen Gegenstände zu hoch waren. Der Hunger trieb uns später zu einer Fastfood-Kette, wo wir wahrscheinlich die teuersten Pommes unseres Lebens aßen. Nach dem Essen ärgerten wir uns ein wenig über die Ausgabe, aber wir nahmen es mit Humor und versprachen uns, beim nächsten Mal sorgfältiger zu wählen. Für die Nacht fanden wir schließlich ein ruhiges Plätzchen zum Schlafen. Es war ein abgelegener Ort, fernab von Straßenlärm und anderen Störungen. Erlebnisse in Luxemburg Stadt: Fahrstuhl und Erkundungen Wir erreichten Luxemburg Stadt und wurden sofort von ihrer Schönheit beeindruckt. Ein Highlight war der kostenlose Panoramafahrstuhl, den wir mit unseren Rädern benutzten und der uns einen atemberaubenden Ausblick über die Stadt bot. Während wir die Stadt durchquerten, entschieden wir uns, eine neue Action Cam zu kaufen, um unsere Abenteuer festzuhalten. Wir waren schon seit Wochen auf der Suche nach einer bestimmten Action Cam als Zweitkamera, doch bisher hatten wir sie in keinem Elektronikgeschäft finden können. In Luxemburg Stadt entdeckten wir die neueste Version dieser Kamera, komplett mit dem Zubehör, das wir uns ausgesucht hatten. Obwohl sie etwa 100€ teurer war als das Vorgängermodell, fiel uns die Entscheidung leicht und wir kauften sie. Wir hatten nämlich schon befürchtet, weiterhin danach suchen zu müssen oder sie online zu bestellen und dann an eine Packstation in Frankreich liefern zu lassen. Am Abend packten wir die Kamera im Apartment aus, machten sie startbereit und probierten sie gleich aus. Im Apartment nutzten wir auch die Gelegenheit, um unsere Wäsche zu waschen und uns zu duschen. Nico ordnete einige Videodateien an, während Annkathrin für ihren Arbeitgeber tätig war. Anschließend, nachdem Annkathrin ihren Blogbeitrag geschrieben hatte, bereiteten wir gemeinsam unser Abendessen zu. Am nächsten Tag begannen wir nach einem ausgiebigen Frühstück mit unserer Arbeit und setzten diese bis zum Mittag fort. Danach erkundeten wir die Stadt ohne unsere Räder und nutzten den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr. Zum Mittagessen kehrten wir in ein veganes Restaurant ein. Ohne Reservierung durften wir uns direkt hinsetzen und einen QR-Code scannen, der uns zur Speisekarte führte und mit unserer Tischnummer verknüpft war. Über unsere Smartphones konnten wir passende Gerichte auswählen und direkt bestellen, ohne Registrierung oder sonstige Hürden. Wir entschieden uns für pink gefärbte Burger mit Pommes und Salat. Die moderne Art der Bestellaufnahme beeindruckte uns sehr: Der Kellner

Am 26. Tag unserer Reise tauchten wir richtig in Belgien ein. Der “Sint Pietersberg” war der erste beeindruckende Berg, den wir auf dieser Tour erblickten. Noch ahnten wir nicht, welche Herausforderungen die nächsten Tage für uns bereithalten würden. Nach den flachen Landschaften und den großartigen Radwegen in den Niederlanden waren wir an eine gewisse Bequemlichkeit gewöhnt. In Belgien sah das ganz anders aus. Mal fuhren wir auf einem schmalen Radstreifen entlang der Landstraße, mal mussten wir auf den Gehweg ausweichen, und manchmal hörte der Radweg einfach auf, sodass wir improvisieren mussten. Wir näherten uns Lüttich, die Zeit verging und es wurde immer später, doch unsere Motivation trieb uns weiter. Ab 18 Uhr fuhren wir durch diese lebendige Großstadt. Eigentlich hatten wir hier eine Zusage von einem Warmshowers-Host, doch dieser hatte kurzfristig abgesagt und unsere anderen Anfragen blieben unbeantwortet. Uns war also klar, dass wir Lüttich komplett durchqueren mussten. Entlang des Albertkanals führte unser Weg uns in die Innenstadt, wo wir uns kurz umsahen. Dann überquerten wir den Kanal Richtung Osten und wurden sofort von den steilen Anstiegen überrascht. Solche Berge hatten wir nicht erwartet. Es ging steil bergauf und wieder hinab, manchmal mussten wir sogar schieben. Zum Glück hatten wir ausreichend Wasser dabei, denn die Anstrengung war enorm. Nach einigen Stunden des Kämpfens mit den Höhenmetern fanden wir zufällig ein verlassenes Grundstück mit einem Lost-Place-Gebäude darauf. Es schien ein perfekter Ort für die Nacht zu sein, vor allem, weil die meisten Leute das Fußballspiel der Europameisterschaft verfolgten und am nächsten Tag zur Arbeit oder Schule mussten. Hier konnten wir endlich zur Ruhe kommen und uns auf die nächsten Abenteuer vorbereiten. Ungeplante Hitze: Wie wir Zuflucht auf einem Campingplatz fanden Wir fanden den Ort auf dem verlassenen Gelände so ideal, dass wir planten, dort einen Pausentag einzulegen. Doch ab Mittag wurde es extrem heiß. Die Temperaturen im Zelt stiegen weit über 30 Grad Celsius (gemessen mit unserem Hygrometer), was die Situation ziemlich anstrengend machte. Ein positiver Aspekt war jedoch, dass unsere Solaranlagen bei dieser Sonnenstärke hervorragend arbeiteten und unsere Powerbanks gut nachluden. Unser Wasservorrat ging jedoch zur Neige, sodass wir uns am frühen Nachmittag entschieden, weiterzuziehen. Der nächste Supermarkt war nur etwa 3 km entfernt. Nach einem kurzen Halt dort, um unsere Vorräte aufzufüllen, fuhren wir weitere 3 km, um spontan auf einem Campingplatz einzuchecken. Dieser lag in der Nähe eines wunderschönen Schlosses, das wohl als eine Art Jugendherberge diente. Am Empfang des Campingplatzes trafen wir auf Deutsche mit Wohnmobilen, unter anderem aus Hannover. Obwohl der Herr am Empfang kein Deutsch und nicht so gut Englisch sprach, verlief der Check-in schnell und einfach. Er wies uns persönlich einen ruhigen Zeltplatz zu. Zur Übernachtung gehörte auch ein kostenfreier Besuch im Freibad hinter dem Campingplatz, aber dieses war an dem Tag zu überfüllt. Die Ardennen erreichen Am 28. Tag schliefen wir entspannt aus – daran hatten wir uns auf dieser Reise gewöhnt. Gegen 10:30 Uhr, nachdem wir alles zusammengebaut, auf den Fahrrädern verstaut und gefrühstückt hatten, ging es weiter. Wir stellten uns auf weitere Höhenmeter ein, die uns mit Sicherheit erwarteten. Doch diese Herausforderungen nahmen wir an, schließlich wollten wir daran wachsen, da uns im Laufe der nächsten Monate noch viel größere Berge erwarteten. Im Laufe des Tages kämpften wir uns bis auf 580 Meter über dem Meeresspiegel. Das Beste daran war der Ausblick über die ganzen Täler und Dörfer sowie die Abfahrten, die wir mit Vorsicht genossen – insbesondere nach Annkathrins Sturz in den Niederlanden. Schließlich erreichten wir die Berge Ostbelgiens, genauer gesagt die Ardennen. Die Ardennen sind ein dicht bewaldetes Hochland, das sich über Teile Belgiens, Luxemburgs und Frankreichs erstreckt. Bekannt für ihre steilen Hänge und tiefen Täler, bieten die Ardennen spektakuläre Landschaften und sind ein beliebtes Ziel für Outdoor-Aktivitäten wie Wandern, Radfahren und Klettern. Die Region ist auch historisch bedeutsam, insbesondere durch die Ardennenoffensive im Zweiten Weltkrieg. Als wir auf der Straße bei Fischvenn fuhren, überholten uns zahlreiche Mofas und Motorroller. Wir vermuteten, dass sie an einer Rallye teilnahmen. Von historischen und aufpolierten bis hin zu modernen motorisierten Kleinkrafträdern – die Vielfalt war beeindruckend. Diese Fahrzeuge begegneten uns auch einige Kilometer weiter, als wir die Aussicht am Staudamm von Robertville genossen. Der Staudamm von Robertville ist ein beeindruckendes Bauwerk, das den Fluss Warche staut und den See von Robertville bildet. Der Stausee dient nicht nur der Wasserversorgung, sondern ist auch ein beliebtes Ausflugsziel für Naturliebhaber. Auf dem Vennbahnradweg An Tag 29 landeten wir plötzlich auf dem Vennbahnradweg. Der Vennbahnradweg ist ein beeindruckender, etwa 125 Kilometer langer Fahrradweg, der entlang einer ehemaligen Eisenbahnstrecke von Aachen in Deutschland bis nach Troisvierges in Luxemburg verläuft. Er bietet eine einzigartige Kombination aus flachen Wegen und malerischen Landschaften, ideal für Radfahrer. Die Wege verbesserten sich schlagartig und es ging oft bergab – eine Erleichterung, nachdem wir Tage und Stunden mit den Bergen in Nordost-Belgien gekämpft hatten. An einem Supermarkt füllten wir noch kurz unsere Vorräte auf und hatten ein mulmiges Gefühl. Es sollte nämlich ab 22 oder 23 Uhr gewittern und das kann im Zelt entweder ziemlich gefährlich werden oder sehr nass. Nico fragte deshalb in einer Fahrradgruppe auf Telegram nach Rat und bekam schnell passende Antworten. Unser Ziel stand fest: eine Grillhütte, die uns als Schutzhütte dienen sollte. Auf den Bildern im Internet war zu sehen, dass sie groß genug war, damit unser Zelt hineinpasst. So fuhren wir weiter auf dem Vennbahnradweg und erreichten schließlich die Hütte. Wir schauten uns um und waren begeistert. Doch es war auch zu lesen, dass das Objekt zu mieten war, und wir wollten keinen Ärger einhandeln. Im Internet fanden wir eine Telefonnummer und riefen an. Der Herr am Telefon konnte wunderbar Deutsch – das ist in Ostbelgien ganz normal, da die Menschen dort zweisprachig (Französisch und Deutsch) aufwachsen. Wir erklärten ihm, dass wir auf einer großen Radtour sind und am Abend ein schweres Gewitter kommen soll, weshalb wir Schutz benötigen. Der Herr, der das Objekt offensichtlich verwaltete, sah darin keine Probleme und sagte uns zu. Zudem hatten wir im Hinterkopf, dass unsere Powerbanks und Kameras kaum noch