Reiseserie

Nach unserem Stopp im historischen Pompeji zog es uns weiter an die Küste – genauer gesagt an die weltberühmte, malerische Amalfiküste. Wenn man auf einer Open-End-Radreise ist, gewöhnt man sich an wechselnde Landschaften, aber dieser Abschnitt sollte uns noch einmal ganz neu fordern. Was wie ein entspannter Küstenradweg klingt, entpuppte sich schnell als echtes sportliches Abenteuer mit dem Reiserad. Hier ist der Erfahrungsbericht unserer Tour voller Postkartenmotive, brennender Oberschenkel und dem Duft von frischen Zitronen. Etappe 1: Von Pompeji nach Sorrento – Höhenmeter und der Zitronen-Hype Der erste Tag dieser Etappe führte uns von Pompeji bis nach Sorrento (Sorrent). Schon auf den ersten Kilometern wurde uns klar: Die Amalfiküste schenkt einem nichts. Es galt, einige knackige Höhenmeter zu bezwingen. Es war anstrengend, aber erstaunlicherweise kamen wir trotz des schweren Gepäcks richtig gut voran. Belohnt wurden wir ohnehin im Minutentakt: Immer wieder blitzte das blau glänzende Meer zwischen den Klippen auf. Die Ausblicke waren so wunderschön, dass wir ständig anhielten, um Fotos und Videos zu machen. In Sorrento angekommen, schoben wir unsere Fahrräder gemütlich durch die belebte Fußgängerzone. Die Architektur ist traumhaft – ein schönes Haus reiht sich an das nächste. Was sofort ins Auge springt, ist die gelbe Pracht in den Auslagen. In fast jedem Laden dreht sich alles um die berühmte Amalfi-Zitrone (Sfusato Amalfitano). Das Geheimnis der Amalfizitrone Diese Zitronen sind nicht mit den Früchten aus dem deutschen Supermarkt zu vergleichen – sie sind riesig, oft so groß wie Grapefruits oder Melonen! Ihre Schale ist dick, uneben und extrem reich an ätherischen Ölen, weshalb sie so intensiv duften. Das Besondere: Sie sind viel süßer und milder, weshalb man sie in der Region sogar pur mit etwas Salz oder Zucker isst. In den sozialen Medien ist seit Längerem das Zitroneneis viral, das direkt in einer ausgehöhlten Riesen-Zitrone serviert wird. Ein cooler Food-Trend, aber mit 8 € pro Portion auch ein verdammt teurer Spaß! Wir haben dankend verzichtet – das war es uns für ein Eis dann doch nicht wert. Camping in Sorrento: Teuer und exklusiv Die Unterkunftssuche gestaltete sich schwierig. Die Region ist extrem zugebaut, sodass Wildcamping hier praktisch unmöglich ist. Hotels oder Ferienwohnungen lagen bei gut 100 € pro Nacht. Wir entschieden uns daher für einen Campingplatz – mit rund 40 € für ein Zelt auch kein Schnäppchen für unsere Reisekasse.   Als Radreisende fühlten wir uns dort leider etwas „unerwünscht“: Wir bekamen einen Platz in einer kleinen Ecke ohne direkten Stromanschluss zugewiesen. Da wir aber müde waren und keine Lust mehr hatten, nach Alternativen zu suchen, ließen wir uns die Laune nicht verderben. Zelt aufgebaut, gekocht und dann ging es zu Fuß über eine lange Treppe hinunter zum kleinen Strand von Sorrento. Wunderschön, aber winzig – hier merkt man sofort, dass man sich in einem echten Luxusort befindet. Etappe 2: Schiebe-Schicht von Sorrento über Massa Lubrense nach Santa Maria della Neve Am nächsten Tag wartete die wahre Herausforderung auf uns. Die Route führte uns von Sorrento über Massa Lubrense hoch nach Santa Maria della Neve. Die Steigungen auf diesem Abschnitt waren so extrem, dass an Fahren überhaupt nicht zu denken war. Wir mussten unsere bepackten Fahrräder viele Stunden lang den Berg hinaufschieben, weil es einfach zu anstrengend wurde. Ursprünglich hatten wir geplant, bei Termini noch einen Abstecher nach Crapolla (Cercito) zu machen und weiter bis zur äußersten Spitze der Halbinsel zu radeln. Doch auf einer Open-End-Radreise muss man lernen, auf seinen Körper zu hören: Die Erschöpfung von den ganzen Höhenmetern siegte. Wir hatten schlichtweg keine Lust mehr auf diesen zusätzlichen Umweg und entschieden uns, ihn einfach auszulassen. Am Abend fanden wir erschöpft ein kleines, ruhiges Plätzchen für unser Zelt und schliefen müde ein. Etappe 3: Über die Klippen bis nach Minori – Camping auf der Zitronenplantage Der dritte Tag brachte uns schließlich nach Minori. Und ja, das Spiel wiederholte sich: Berge, Täler, traumhafte Küstenpanoramen und jede Menge Stopps, um zu fotografieren oder zu filmen. Es gab zwar wieder viele Höhenmeter, aber zwischendurch ging es glücklicherweise auch mal etwas bergab. Doch die Höhenmeter kurz vor dem Ziel sollten uns an diesem Tag noch einmal ganz schön zu schaffen machen. Kurz vor dem angepeilten Campingplatz in Minori ging es noch einmal richtig heftig bergauf. Schiebend erreichten wir schließlich den Berg hinauf den Campingplatz – und der war etwas ganz Besonderes! Er befand sich mitten auf einer echten Zitronenplantage, wo wir direkt zwischen den Bäumen campen durften. Es gab eine einfache Dusche, eine Toilette und sogar eine kleine Outdoorküche. Ein absoluter Traum! Wir bauten fix das Zelt auf und fielen wieder einmal todmüde in den Schlafsack. Doch vorher buchten wir online noch schnell eine Ferienwohnung in der Nähe von Salerno. Nach den ganzen Strapazen brauchten wir auf unserer Langzeit-Radreise definitiv ein paar Tage Pause, um die Beine zu regenerieren. Etappe 4: Bis nach Salerno und die wohlverdiente Pause Am nächsten Morgen brachen wir auf zu unserer letzten kurzen Küsten-Etappe für die nächsten Tage. Wir radelten entspannt zu unserer gebuchten Unterkunft in Richtung Salerno. Unterwegs machten wir noch einen großen Halt bei einem Supermarkt, um unsere Vorräte ordentlich aufzustocken. Danach hieß es erst einmal: Füße hochlegen und die Akkus wieder aufladen! Wie es für uns dann im Landesinneren des Stiefels weitergeht, um an die andere Küstenseite zu gelangen, seht ihr im nächsten Blogartikel!

Der Trubel Neapels liegt hinter uns, der Fahrtwind im Gesicht und der mächtige Vesuv fest im Blick: Unsere Radreise durch Italien führt uns heute zu einem Ort, der wie kein anderer auf dieser Welt die Zeit angehalten hat. Die Etappe von Neapel nach Pompeji war überraschend kurz, doch die Vorfreude im Sattel wuchs mit jedem Tritt in die Pedale. Wir wollten hautnah erleben, was vom verheerenden Vulkanausbruch des Jahres 79 n. Chr. übrig geblieben ist. Hier ist unser persönlicher Erfahrungsbericht mit wertvollen Insider-Tipps für dein eigenes Abenteuer! Der perfekte Ausgangspunkt: Camping direkt an der Ausgrabungsstätte Pompeji Wer Pompeji in aller Ruhe erkunden möchte, braucht die richtige Basis. Wir hatten uns im Vorfeld einen strategisch genialen Campingplatz direkt am Stadteingang ausgesucht. Der unschlagbare Vorteil: Er liegt quasi direkt gegenüber der berühmten Ausgrabungsstätte Pompeji. Zugegeben: Mit rund 30 Euro pro Nacht war der Platz kein Schnäppchen. Die Ausstattung war extrem puristisch – wenige Duschen, einfache Toiletten und ein separates Spülbecken fürs Geschirr suchte man vergebens. Doch für uns Radreisende zählt die Lage oft mehr als Luxus. Die direkte Nähe zum Haupteingang war schlichtweg ideal! Wir checkten direkt für zwei Nächte ein. Am ersten Abend liefen wir direkt zum Ticketschalter, um uns Karten für den Folgetag zu sichern. Das war zwar vorab nicht möglich, aber der kleine Spaziergang lohnte sich trotzdem, um die Lage schon mal zu peilen. Ein wichtiger Budget-Tipp für Restaurant-Besuche: Direkt beim Campingplatz und unmittelbar am Eingang der Ausgrabungsstätte ist das Essen natürlich ein gutes Stück teurer. Um den typischen Touristenpreisen zu entgehen, sind wir einfach ein bisschen weiter in die Umgebung hineingespaziert. Abseits des direkten Trubels haben wir ein super Restaurant gefunden, wo wir deutlich günstiger und richtig lecker essen konnten. Danach hieß es für uns: zurück zum Campingplatz, Füße hochlegen, entspannen und Kraft tanken für die große Zeitreise. Das Überlebenspaket: Der Weg in die Ruinen Bevor es morgens losging, hieß es: Rucksack packen! Wer stundenlang durch die antiken Straßen wandert, braucht Energie. Wir packten uns also einen Rucksack mit reichlich Proviant wie frischen Birnen, Bananen, genügend Getränken und den fertig gebackenen kleinen Pizzateilen, die man in Italien nahezu überall an jeder Ecke kaufen kann. Diese Pizzette sind einfach der perfekte Snack für unterwegs! Am Ticketschalter angekommen die große Überraschung: Keine lange Schlange! Wir entschieden uns für das „Pompeji Plus“-Ticket für 25 Euro pro Person (50 Euro Gesamtbudget). Eine Investition, die sich absolut bezahlt machen sollte. Willkommen im Jahr 79 n. Chr.: Zebrastreifen und antikes Fast Food Der Start fühlt sich noch unscheinbar an – ein einfacher Weg vorbei an einer Grünfläche. Doch plötzlich steht man mittendrin. Die ersten echten Ausgrabungen wie ein altes Theater tauchen auf und schlagartig wird klar: Wir laufen hier durch eine echte, lebendige Stadt von vor fast 2000 Jahren. Besonders fasziniert haben uns die antiken Straßen. Wusstest du, dass die Römer bereits Zebrastreifen hatten? Riesige, hohe Steine ragen aus dem Pflaster empor. Sie sorgten dafür, dass die Fußgänger bei Regen trockenen Fußes über die Straße kamen, während dazwischen die Pferdewägen hindurchrollten. Die tiefen Spurrillen der schweren Wagen sind bis heute messerscharf in den Stein geschliffen – ein Gänsehaut-Moment! Die Thermopolien: Warum die Römer „Fast Food“ liebten Überall in den Straßen stießen wir auf steinerne Tresen mit drei oder vier eingelassenen Löchern. Hier haben wir kurz recherchiert, weil uns das brennend interessierte: Das sind die sogenannten Thermopolien – die Imbissbuden der Antike! In den Löchern hingen große Tonkrüge (Dolia), in denen heiße Eintöpfe, Linsen, Fleisch und Wein warmgehalten wurden. Da eine eigene Küche in den engen Mietwohnungen der normalen Bevölkerung als absoluter, feuergefährlicher Luxus galt, kochte kaum jemand selbst. Die Pompejaner gingen stattdessen täglich zu diesen Garküchen. Fast Food ist also absolut keine moderne Erfindung! Ein gigantisches Open-Air-Museum unter Asche und Bimsstein Erst als wir tiefer in das Straßennetz eintauchten, begriffen wir die epischen Ausmaße dieses Ortes. Pompeji wurde beim Ausbruch des Vesuvs nicht von Lava überrollt, sondern von einer meterhohen Schicht aus heißer Asche und Bimsstein verschüttet. Dadurch wurde das Leben der Stadt in Sekundenschnelle konserviert. An einer Stelle sieht man sogar ganz deutlich, dass die archäologischen Ausgrabungen bis heute noch lange nicht abgeschlossen sind. Die Eindrücke prasselten nur so auf uns ein: Pracht vs. Verfall: Viele Häuser stehen heute ohne Dach und Wände da, doch im nächsten Moment betritt man eine Villa mit perfekt erhaltenen, farbenfrohen Wandgemälden. Das pulsierende Leben: Wir sahen den riesigen alten Marktplatz, monumentale Thermen (die antiken Wellness-Oasen) und sogar eine frühe Kirche. Tragische Funde: Tief bewegend war der Anblick von freigelegten Pferdeskeletten, unzähligen Tonvasen und den weltbekannten Gipsabgüssen der menschlichen Opfer, die in ihren letzten Sekunden erstarrt sind. 6 Stunden in der prallsten Sonne: Füße kaputt, Herz voll Die italienische Sonne knallte unbarmherzig auf die antiken Steine. Am Ende waren wir fast sechs Stunden auf den Beinen, um so viel wie möglich aufzusaugen. Und das Verrückte ist: Wir haben garantiert trotzdem nicht alles gesehen! Als der Proviant restlos verputzt war, der Hunger sich lautstark meldete und uns extrem die Füße wehtaten, war es Zeit für den Rückzug. Wir suchten uns wieder ein gemütliches Restaurant, ließen die epischen Eindrücke bei gutem Essen Revue passieren und fielen danach einfach nur hundemüde, aber tief zufrieden in unsere Schlafsäcke. Das nächste Abenteuer wartet: Kurs auf die Amalfiküste! Am nächsten Morgen hieß es wieder: Zelt abbauen, Isomatte zusammenrollen und die Packtaschen an den Fahrrädern verstauen. Ab jetzt geht es an der bekannten Amalfiküste entlang. Welche Steigungen wir bezwingen müssen und wie uns die Amalfiküste empfängt, erfährst du im nächsten Beitrag. Bleib dran und tritt mit uns in die Pedale!

Eine Radreise nach Neapel ist eine intensive Erfahrung, die einen immer wieder zwischen Euphorie und echter Herausforderung hin- und herreißt. Unsere Route führte uns entlang der abwechslungsreichen italienischen Küste, durch geschichtsträchtige Orte und mitten hinein in das ungeschönte Italien. Wer eine Fahrradreise nach Neapel plant, sollte sich auf einen wilden Mix aus traumhaften Ausblicken und dem berüchtigten, chaotischen Verkehr einstellen. Abschied vom Strand: Von Terracina über Sperlonga nach Gaeta Manchmal findet man auf einer langen Reise Plätze, an denen einfach alles passt. Wir hatten so einen Ort direkt am Meer gefunden, an dem die Brandung das einzige Geräusch war. Da fiel es uns sichtlich schwer, die gemeinsame Isomatte wieder zusammenzurollen und den gemütlichen Stellplatz zu verlassen. Es ist dieser Moment am Morgen, in dem man noch einmal tief die salzige Luft einatmet, bevor man die Taschen am Rad verzurrt und weiß, dass der Komfort der Ruhe nun erst einmal vorbei ist. Doch die Neugier auf das, was hinter dem nächsten Kap lag, war am Ende größer. Wir packten unser Equipment zusammen, beluden die Räder und rollten los. Der Abschnitt von Terracina über das malerische, weiß leuchtende Sperlonga bis nach Gaeta hat uns sofort für das Aufbrechen entschädigt. Die Straße schlängelt sich unmittelbar am tiefblauen Meer entlang und bietet genau dieses Freiheitsgefühl, das man auf einer langen Radreise sucht. Die Realität auf der Straße: Schlaglöcher und volle Konzentration Doch so spektakulär die Küste auch war, der Asphalt forderte uns alles ab. Riesige Schlaglöcher und tief zerfurchte Beläge wurden zu unseren ständigen Begleitern. Es ist ein seltsamer Kontrast: Man möchte eigentlich den Blick über das Meer schweifen lassen, muss aber jede Sekunde den Boden direkt vor dem Vorderrad fixieren, um keinen Sturz zu riskieren. Besonders mit den schwer beladenen Rädern auf dem Weg Richtung Formia und Minturno war höchste Vorsicht geboten. Teilweise war der Zustand der Straßen hier schlechter als auf manchen abgelegenen Pisten, die wir zuvor in Südamerika befahren hatten. Jede Erschütterung erinnerte uns daran, dass Italien nicht nur aus Postkartenidylle besteht. Das beklemmende Geisterstadt-Feeling in Castel Volturno Je näher wir dem Ballungsraum Neapel kamen, desto mehr änderte sich die Stimmung – und zwar schlagartig. In der Gegend um Mondragone, Castel Volturno und Pinetamare radelten wir plötzlich an riesigen, verfallenen Hotelkomplexen vorbei, die wie skelettierte Mahnmale aus einer anderen Zeit wirkten. Pinetamare war in den 60er Jahren als luxuriöser Ferienort geplant, verfiel aber über die Jahrzehnte durch Vernachlässigung und illegale Bauten zu einer Art Geisterstadt. Das Gefühl dort war zutiefst surreal und beklemmend: Auf der einen Seite starrten uns leere Fensterhöhlen aus ausgebrannten Betonruinen an, auf der anderen Seite sahen wir Menschen, die dort ganz normal ihren Alltag lebten, spazieren gingen oder Einkäufe erledigten. Dieser Kontrast zwischen totalem Verfall und bewohnten Abschnitten direkt daneben erzeugte eine Gänsehaut-Atmosphäre, die wir so noch nie erlebt hatten. Wir fühlten uns dort absolut nicht wohl; das Bauchgefühl sagte uns unmissverständlich, dass wir hier nicht bleiben wollten. Wildcampen kam in dieser Kulisse für uns nicht infrage. Wir entschieden uns deshalb ganz spontan für ein Hotel. Die Erleichterung war riesig, als wir in ein modernes, sauberes Zimmer einchecken konnten. Endlich konnten wir durchatmen und wussten, dass wir und unsere Fahrräder sicher unter Verschluss standen. Meerblick in Pozzuoli und das Bremsversagen in Neapel Nach einer erholsamen Nacht kehrte die Leichtigkeit in Pozzuoli zurück. Hier konnten wir noch einmal einen fantastischen Meerblick genießen und die salzige Brise einatmen, bevor uns der neapolitanische Großstadtdschungel endgültig schluckte. In Neapel angekommen, wurde es schlagartig laut und hektisch: Autos parkten in zweiter und dritter Reihe, Roller wuselten aus jeder erdenklichen Lücke hervor und genau in diesem Trubel verabschiedete sich plötzlich Nicos Hinterradbremse. Das Gefühl, den Bremshebel fast ohne Widerstand bis zum Lenker durchziehen zu können, während um einen herum das totale Chaos herrscht, war extrem nervenaufreibend. Man fühlt sich in so einem Moment unglaublich verletzlich. Die Weiterfahrt über San Giorgio a Cremano und Ercolano wurde zum Drahtseilakt, bei dem wir nur noch mit vorausschauendem Rollen und der vorderen Bremse arbeiteten. Unser Ziel, ein Campingplatz direkt am Fuße des Vesuvs, stand zwar schon vorher fest, aber die Ankunft dort war nach diesem technischen Defekt eine riesige emotionale Erleichterung. Vesuv-Abenteuer: Zwischen verschlossenen Toren und Pesto-Nudeln Am Ostersonntag wollten wir den Vesuv eigentlich zu Fuß bezwingen und starteten voller Motivation. Doch der Berg hatte andere Pläne: Nach etwa sieben Kilometern standen wir plötzlich vor einem riesigen, mit Stacheldraht gesicherten grünen Tor, das uns den Weg versperrte. Es gab kein Durchkommen, keine Lücke, nichts. Wir mussten frustriert umkehren, was sich nach dem mühsamen Aufstieg doppelt schwer anfühlte. Am nächsten Tag wählten wir deshalb den offiziellen Bus über die engen Serpentinen nach oben. Der gewaltige Ausblick vom Kraterrand über die gesamte Bucht von Neapel war schließlich jede Mühe wert. Dort oben am Abgrund zu sitzen und unsere mitgebrachten Pestonudeln mit diesem Panorama zu löffeln, war einer dieser friedlichen Momente, für die wir diese Reise machen. Die Bikeshop-Odyssee und der Neustart Die kaputte Bremse zwang uns schließlich zu einer ungeplanten Verlängerung am Vesuv. Da wir mitten in die Osterfeiertage geraten waren, wurde die Suche nach Hilfe am Dienstag zu einer echten Herausforderung. Wir fuhren direkt verschiedene Läden an, doch die Suche gestaltete sich schwierig: Entweder hatten die Werkstätten absolut keine Zeit, oder sie trauten sich nicht an die spezielle Magura-Bremse heran bzw. hatten schlichtweg keine passenden Ersatzteile vorrätig. Am Dienstagabend schrieben wir dann noch hoffnungsvoll zwei weitere Bikeshops über Social Media an, um keine Möglichkeit unversucht zu lassen. Zurück am Campingplatz gab es aber erst einmal ein tolles Highlight: Wir bekamen Besuch von zwei anderen Radreisenden, mit denen wir schon länger über Instagram in Kontakt standen. Der Abend wurde lang, voller Geschichten und dem vertrauten Austausch über das Leben auf der Straße. Am Mittwochmorgen brachen wir schließlich gemeinsam auf. Wir begleiteten die beiden mit unseren entladenen Rädern ein Stück weit Richtung Neapel, da sie ihre Reise fortsetzten und wir online einen hoffentlich passenden Bikeshop ausfindig gemacht hatten. Es war eine richtig schöne letzte gemeinsame Etappe, bis sich unsere Wege einige Kilometer vor dem Bikeshop trennten. Der Shop war

Wer sich eine Fahrradreise durch Italien vorstellt, denkt schnell an Sonne, entspannte Etappen und Pizza mit Meerblick. Unsere Realität zwischen Lago Albano und der Strecke Richtung Latina sah allerdings etwas anders aus. Diese Tage waren geprägt von Regen, Erschöpfung und genau den Momenten, die man vorher nicht planen kann – aber die eine Radreise am Ende unvergesslich machen. Vom Hotel zurück ins Abenteuer Am Tag zuvor standen wir noch vor einem ganz anderen Problem: Kein Wildcamping möglich, keine Alternative in Sicht und völlige Erschöpfung. Also blieb uns nichts anderes übrig, als spontan in ein Hotel einzuchecken. Es war teurer als geplant, aber in diesem Moment ging es nicht ums Sparen, sondern darum, überhaupt irgendwo anzukommen. Am nächsten Morgen ging es weiter. Mit etwas frischer Energie fuhren wir wieder los, raus aus der bebauten Gegend und hinein in eine ruhigere, grünere Landschaft. Noch immer in der Region rund um die Hügel südlich von Rom fanden wir schließlich einen kleinen Platz an einem See – einfach, unscheinbar, aber genau richtig. Dort stand ein klassischer Holz-Picknicktisch mit Bankkombi. Am Abend zuvor hatten wir dort gekocht, gegessen und ganz normal eine Pause gemacht. Am nächsten Morgen bekam genau dieser Ort eine ganz andere Bedeutung. Ein Morgen im Regen – und unter einer Plane In der Nacht hatte es geregnet, und das merkte man sofort. Das Zelt war noch feucht, die Isomatte leicht klamm – nichts Dramatisches, aber genug, um den Start in den Tag zu verlangsamen. Wir nutzten einen kurzen Moment Sonne, um unsere Sachen zum Trocknen rauszulegen. Doch kaum war alles halbwegs verstaut, zog der Himmel wieder zu. Also improvisierten wir. Zwischen Fahrrädern und dem Picknicktisch spannten wir unsere Plane und krochen darunter. Es war eng, nicht besonders bequem und auf Dauer auch ziemlich kalt. Aber es war trocken – und das reichte in diesem Moment. Wir saßen dort, warteten, beobachteten den Regen. Und merkten irgendwann: Das hier ist keine Lösung für Stunden. Denn je länger man still sitzt, desto schneller kühlt der Körper aus. Die Entscheidung: Weiterfahren trotz Regen Also trafen wir die Entscheidung, die man auf Radreise immer wieder treffen muss: Nicht perfekt – aber sinnvoll. Wir packten zusammen, schoben die Fahrräder zurück den Hügel hinauf, den wir am Abend zuvor hinuntergerollt waren, und machten uns wieder auf den Weg. Es ging langsam voran. Der Körper war noch nicht wieder im Rhythmus, die Strecke fordernd, das Wetter unbeständig. Aber mit jeder Bewegung kam auch wieder etwas Wärme zurück. Kleine Orte, einfache Lösungen Im nächsten Dorf fanden wir genau das, was man auf solchen Etappen braucht: etwas zu essen und ein kleines Dach über dem Kopf. Eine Mischung aus Bäckerei und Pizzeria – unscheinbar, aber perfekt. Wir bestellten ein paar Stücke Pizza, setzten uns draußen unter einen kleinen überdachten Bereich und ließen uns Zeit. In Italien wird Pizza in solchen Läden oft nach Gewicht verkauft. Das macht sie nicht nur flexibel, sondern auch deutlich günstiger als ein Restaurantbesuch. Auch wenn sie meist nicht mehr heiß ist, erfüllt sie genau das, was man auf Radreise braucht: schnell Energie liefern, ohne das Budget zu sprengen. Und genau hier zeigt sich eine der wichtigsten Entscheidungen unterwegs: Setzt man sich ins warme Restaurant – oder spart man das Geld und nimmt dafür ein bisschen weniger Komfort in Kauf? Was eine Radreise wirklich kostet Viele versuchen im Vorfeld genau zu berechnen, wie viel eine Fahrradreise kosten wird. Die Wahrheit ist: Man kann sich annähern – aber nie exakt planen. Natürlich lassen sich Durchschnittswerte ermitteln. Man kann aufschreiben, was Lebensmittel kosten, einen täglichen Betrag kalkulieren und sogar einen Puffer einbauen. Aber unterwegs verändert sich vieles. Preise schwanken. Ein und dasselbe Produkt kostet je nach Supermarkt oder Land plötzlich deutlich mehr oder weniger. Und manchmal spielt es einfach keine Rolle, ob die Nudeln 60 Cent oder 2 Euro kosten – weil man gerade einfach nur froh ist, überhaupt etwas zu essen zu bekommen. Dazu kommen Entscheidungen, die man nicht vorhersehen kann. Ein gesperrter Platz. Schlechteres Wetter als gedacht. Oder ein Moment, in dem die Erschöpfung so groß ist, dass man doch ein Hotel nimmt. Deshalb bleibt am Ende nur eine Regel, die wirklich funktioniert: Ein Puffer ist kein Luxus – sondern notwendig. Zwischen Sparen, Gewicht und Freiheit Ein weiteres Thema, das uns auf dieser Etappe immer wieder beschäftigt hat, ist die Frage nach dem richtigen Gleichgewicht. Kauft man größere Mengen im günstigeren Supermarkt, um ein paar Cent zu sparen? Oder bleibt man leicht unterwegs und zahlt dafür hier und da ein bisschen mehr? Mehr Vorräte bedeuten mehr Gewicht – und das spürt man bei jedem Anstieg. Weniger Gepäck bedeutet mehr Freiheit, aber auch mehr Abhängigkeit von Infrastruktur. Wir haben für uns einen Mittelweg gefunden: genug Essen für ein bis drei Tage dabeizuhaben. So bleiben wir flexibel, können spontan Pausentage einlegen und sind nicht darauf angewiesen, sofort den nächsten Supermarkt zu finden. Aber genau das ist eine sehr persönliche Entscheidung. Jeder reist anders, isst anders und setzt andere Prioritäten – ob Frühstück wichtig ist, nur das Abendessen zählt oder man unterwegs eher snackt. Zwischenstopps, Matsch und lange Wartezeiten Der Regen begleitete uns weiter. Immer wieder zogen dunkle Wolken auf, immer wieder mussten wir unterbrechen. Einmal standen wir fast zwei Stunden vor einem Supermarkt, warteten, aßen Croissants und hofften auf ein trockenes Zeitfenster. Als es endlich aufklarte, fuhren wir weiter – durch matschige Wege, vorbei an großen Pfützen und über Straßen, die eher an vergangene Zeiten erinnerten als an einen modernen Radweg. Denn obwohl wir uns auf der EuroVelo 7 befanden, war davon kaum etwas zu spüren. Keine Schilder, keine eigene Infrastruktur – oft einfach nur normale Straßen oder Feldwege. Nächte im Zelt – und trotzdem weitermachen Am Abend fanden wir schließlich wieder einen Platz für unser Zelt. Natürlich begann es kurz vorher erneut zu regnen. Wir bauten trotzdem auf, kochten im Vorzelt und krochen früh in die Schlafsäcke. Die Nächte waren kalt, deutlich kälter als man es in Italien erwarten würde. Teilweise lagen wir komplett angezogen darin, mit Jacke und dicken Socken. Nicht bequem – aber ausreichend. Kleine Highlights

Alle Wege führen nach Rom… so auch unserer. Nach über 200 Tagen in Südamerika landeten wir endlich wieder in Europa – genauer gesagt am Flughafen Fiumicino. Der Flug war lang, mit einem Umstieg, und die vielen Zeitzonen hatten uns ordentlich durchgerüttelt. Als wir gegen 16 Uhr aus dem Flugzeug stiegen, waren wir erschöpft, übermüdet und noch weit davon entfernt, richtig anzukommen. Der erste Kraftakt: Ankunft in Fiumicino Obwohl wir kaputt waren und wenig Lust dazu hatten, bauten wir unsere Fahrräder direkt am Flughafen Fiumicino auf. Wir wollten schließlich so schnell wie möglich zu unserer etwa 4 km entfernten Ferienwohnung, die wir bereits Tage zuvor in Buenos Aires gebucht hatten, um endlich vernünftig zu essen und Schlaf nachzuholen. Gegen 18 Uhr waren die Räder endlich fertig montiert und die Taschen befestigt. In der Dämmerung fuhren wir los. Auf dem Weg machten wir einen Zwischenstopp bei einem italienischen Supermarkt, der uns mit überraschend vielen pflanzlichen Produkten beeindruckte – ein toller erster kulinarischer Eindruck von Europa. In der Ferienwohnung angekommen, luden wir nur die wichtigsten Taschen ab und kochten uns in der Küche direkt selbst etwas zu essen. Nachdem wir noch ein paar Taschen für die Weiterfahrt sortiert hatten, fielen wir todmüde ins Bett und schliefen bis zum nächsten Mittag durch. Den restlichen Tag ließen wir ruhig angehen: Ein kleiner Spaziergang durch Fiumicino, abends wieder selbst kochen und viel Schlaf, bevor es am nächsten Tag weiter zum Campingplatz ging. Auf zwei Rädern Richtung Campingplatz & Zwischenstopp in Ostia Nach zwei Nächten in der Ferienwohnung ging es wieder auf die Räder Richtung Campingplatz, etwa 20 Kilometer außerhalb von Rom. Unterwegs machten wir einen Zwischenstopp in Ostia Antica, um uns das **Castello di Giulio II** anzuschauen. Diese Burg aus dem 15. Jahrhundert diente einst als Festung und Zollstation am Tiber. Der Innenraum war für uns zwar eher enttäuschend, doch der Abstecher lockerte die Strecke angenehm auf. Kurz vor dem Ziel passierte es: Wir wollten gerade vom Parkplatz eines Supermarktes losrollen, um die letzten Kilometer zum Campingplatz zurückzulegen, als wir das Malheur bemerkten. Annkathrins Hinterrad war platt und der Mantel stark beschädigt. Nach der Suche nach einem Mechaniker und dem Fragen von Einheimischen fanden wir schließlich einen Laden. Ein echter Glücksfall: Der Mechaniker reparierte das Rad sofort und hatte sogar den passenden Mantel da! Die Weiterfahrt war danach weitgehend unproblematisch, auch wenn einige Straßen eng und stark befahren waren. Logistische Basis: Warum wir vorab den Bungalow buchten Wir hatten uns schon im Vorfeld ganz bewusst für einen Bungalow auf dem Campingplatz entschieden, statt unser Zelt aufzuschlagen. Da unsere große gemeinsame Isomatte kaputt war und das Frühjahr in Italien noch ziemlich frisch war, stand Komfort für uns an erster Stelle. Zudem hatten wir für die Zeit in Rom einige Arzttermine geplant und erwarteten Pakete mit Ersatzteilen und persönlichen Sachen, die wir unterwegs nicht so einfach bekommen hätten. Der Bungalow diente uns also als perfektes logistisches Zentrum. Da wir unseren eigenen Kocher nutzen konnten, sparten wir zudem Geld, da Bungalows mit integrierter Küche deutlich teurer gewesen wären. Fahrradfahren in Rom: Schnellstraßen & Herausforderungen Richtig anspruchsvoll wurde es erst, als wir einmal von unserer Basis am Campingplatz in die Stadt fuhren, um Nicos Fahrrad reparieren zu lassen. Gefährliche Abschnitte: Teilstücke der Strecke waren wie Schnellstraßen, mit Fahrradverboten, wenig Platz und kaum Alternativen. Wir mussten trotzdem ein Stück fahren und direkt an der nächsten Ausfahrt wieder runter. Pflegezustand: Die Straßenbegrünung ist oft wenig gepflegt. Bäume und Büsche ragen so weit in den Weg, dass man als Radfahrer ständig ausweichen muss. Persönlicher Rat: Wer Rom mit dem Fahrrad erkunden möchte, sollte solche Strecken meiden oder die Route extrem genau vorab planen. Erste Eindrücke: Rom zwischen Prunk und Realität Anfangs fiel es uns schwer, Rom zu genießen. Müll, Hochhäuser im „Ostblock-Stil“ und viel Graffiti trübten den Eindruck. Viele Sehenswürdigkeiten wie das Kolosseum oder den Circo Massimo bestaunten wir nur von außen – für uns als Reisende mit kleinem Budget waren die Eintrittspreise oft einfach zu hoch. Ein Highlight war ein Park mit einer Artigas-Statue, die uns sofort an unsere Zeit in Uruguay erinnerte. Im Vergleich zu Buenos Aires mit seinen vielen grünen Parks fehlte uns in Rom manchmal das Grün, aber die Stadt hat trotzdem ihren eigenen Charme – wenn man ihn abseits der Massen sucht. Kosten & Verpflegung: Tipps für Low-Budget-Reisende Mobilität & Steuern Die Kurtaxe für Ferienwohnungen ist ein Punkt, den man im Budget einplanen muss. Bei den Verkehrsmitteln haben wir aber eine strategische Lösung gefunden:  Tagesticket: 8,50 € pro Person – auf Dauer zu teuer. Monatskarte: Für längere Aufenthalte lohnt sich die Karte für 35 € pro Person. Unser Tipp: Nutzt die Monatskarte, um die tägliche Fahrt mit dem Rad in die Stadt zu vermeiden. So spart ihr euch die schlechten Schlaglochstraßen, den extremen Verkehr und das stressige Großstadtgewummel. Es schont die Nerven und das Material der Fahrräder ungemein. Pflanzliche Ernährung Nach der Zeit in Südamerika waren wir von den Supermärkten begeistert – die Auswahl an pflanzlichen Alternativen ist großartig. Essen gehen war dagegen gemischte: Die Pizza schmeckte fantastisch, aber bei Pasta-Portionen sind wir als hungrige Radfahrer oft nicht satt geworden. Da war selber kochen im Bungalow die deutlich bessere (und günstigere) Wahl. Unser Fazit: Rom – ein zweiter Blick lohnt sich Nach einigen Wochen hat sich unser Bild gewandelt. Rom wird für uns wahrscheinlich nie die Stadt sein, in der wir uns „zuhause“ fühlen – dafür war uns das Ganze oft zu laut, zu dreckig und zu wenig grün. Wegen dieser Punkte hat sich der Aufenthalt am Anfang für uns auch einfach falsch angefühlt. Aber wir haben gelernt, die stillen Momente zu schätzen: die Stunden auf dem Friedhof Verano, die Ruhe in den goldenen Kirchen und die Geschichte, die an jeder Ecke lauert. Rom war für uns ein anstrengender, logistisch wichtiger Neustart in Europa. Auch wenn der Start holprig war, war der Stopp für uns am Ende okay.

Nach unserer Fähre von Montevideo nach Buenos Aires begann ein neuer Abschnitt unserer Reise. Schon beim Überqueren fiel uns auf, dass die Preise in Argentinien an Supermärkten deutlich günstiger waren als in Uruguay, obwohl Argentinien für uns zu Beginn schon relativ teuer wirkte. Im Vergleich mit Uruguay war es allerdings immer noch moderat – ein wichtiger Punkt für alle, die planen, später einzelne Länder in Südamerika zu bereisen. Auf dem Weg durch Uruguay, von Cabo Polonio zurück Richtung Montevideo, hatten wir einen Radreisenden kennengelernt, der normalerweise in Buenos Aires lebt und gerade auf Urlaub war. Er bot uns an, bei ihm zu übernachten, wenn wir einmal in der Stadt wären – ein Angebot, das wir gerne annahmen. So fanden wir uns für neun Nächte in einem eigenen Gästezimmer wieder, konnten unsere Fahrräder sicher abstellen und lernten Buenos Aires aus der Perspektive eines Einheimischen kennen. Durch unseren Gastgeber und einen seiner Freunde, den wir dort kennenlernten, wurde die Zeit besonders angenehm und kommunikativ, da wir auf Englisch sprechen konnten und viele Tipps bekamen, was wir uns in der Stadt ansehen sollten. Parks und Ruhe in der Metropole Unser erster Eindruck von Buenos Aires war geprägt von seinen vielen grünen Orten, die oft einen ruhigen Kontrast zum Großstadttrubel boten. Schon früh zog es uns in den Botanischen Garten „Carlos Thays“, der im Norden der Stadt im Stadtteil Palermo liegt.  Dieser Garten, der seit dem späten 19. Jahrhundert existiert, beeindruckte uns durch seine üppige Pflanzenvielfalt, seine bunten Beete und die Kombination aus Natur und kunstvoll gestalteten Wegen. Beim Schlendern zwischen alten Bäumen, exotischen Gewächsen und kleinen Pavillons hatten wir oft das Gefühl, weit weg von einer Millionenmetropole zu sein. Die Atmosphäre dort war ruhig, fast meditativ, und man spürte, wie wichtig solche Orte für das Lebensgefühl in dieser riesigen Stadt sind. Einen ganz anderen, aber ebenso eindrucksvollen Eindruck hinterließ der Ecoparque Buenos Aires, der ehemalige Zoo. Einst beherbergte der Zoo Tiere aus aller Welt, heute steht der Park als Teil eines ökologischen Projekts, das Landschaft, Geschichte und Umweltbildung verbindet. Die weitläufigen Wege, alten Gebäude und offenen Bereiche machen den Besuch interessant, auch wenn uns bewusst wurde, wie unterschiedlich die Vorstellungen über Tierhaltung und Lebensräume sein können. Der Park ist ein großer Raum, in dem sowohl Natur als auch die Geschichte des Ortes selbst spürbar wird – ein Ort, der zum Nachdenken anregt, aber auch einfach zum Weiterlaufen und Beobachten einlädt. Das Planetarium von Buenos Aires bewunderten wir von außen, fasziniert von seiner futuristischen Architektur und der Vorstellung, was für ein anderes Universum sich dahinter verbergen könnte. Schon der Anblick allein machte Lust darauf, irgendwann einmal eine Vorstellung zu besuchen. Chinatown – Fest und Farben Ein besonders lebendiger Ausflug führte uns nach Chinatown, und zwar genau zu einem Zeitpunkt, als dort ein Neujahrsfest stattfand. Überall waren Menschen unterwegs, kleine Stände mit asiatischen Spezialitäten und Produkten säumten die Straße, und die Stimmung war bunt, lebhaft und ein bisschen fremd zugleich – ohne dabei übertrieben oder inszeniert zu sein. Drachenkostüme und Dekorationen schufen ein ganz besonderes Flair, das wir so nicht erwartet hatten, und wir fanden es interessant, diese Vielfalt mitten in einer südamerikanischen Großstadt zu erleben. La Boca – bunt, touristisch und die Colón-Fabrik Einer der Orte, auf den wir uns sehr freuten, war La Boca – ein Stadtteil, der auf vielen Postkarten zu sehen ist und den man sofort mit Buenos Aires verbindet. Schon beim Hineinkommen fiel uns auf, wie bunt dieser Ort ist: Häuserfassaden in kräftigen Farben, Ecken mit Kunstständen, die ihre Werke entlang der Straßen zeigten, und überall kleine Details, die diesen Stadtteil einzigartig machen. Die bunten Fassaden hatten zum Teil Plastiken und Kunstobjekte, die aus den Wänden herausblickten, und alles wirkte, als sei es gezielt dafür geschaffen worden, den Blick anzuziehen. Trotzdem muss man sagen, dass La Boca stark touristisch geprägt ist. Überall reihten sich Souvenirshops an Restaurants, und wenn man nicht allein an den klassischen Fotospots interessiert ist, sondern echtes, alltägliches Stadtleben sehen möchte, wirkt der Stadtteil teilweise eher wie ein Thema für Besucher als wie ein lebendiger, authentischer Teil der Stadt. In der Nähe von La Boca befindet sich die Colón‑Fabrik, eine Ausstellung, die zur weltberühmten Teatro Colón gehört. Hier konnten wir uns die riesigen, historischen Bühnenbilder ansehen – pompös, luxuriös und mit einer Detailverliebtheit, die kaum vorstellbar ist, wenn man nicht davor steht. Die Kulissen sind wirklich beeindruckend: riesige, reich verzierte Szenerien, die zeigen, wie aufwendig und groß die Produktionen des Teatro Colón einst waren. Auch wenn der Eintritt etwas kostete, hat sich dieser Besuch für uns absolut gelohnt, weil man auf diese Weise einen Blick hinter die Kulissen eines der berühmtesten Opernhäuser der Welt erhält. Tigre – Wasserwege und Leben am Delta Zum Abschluss unserer Buenos‑Aires‑Zeit führte uns ein Tagesausflug nach Tigre, einem Ort nördlich der Stadt am Delta des Paraná‑Flusses. Tigre wirkt mehr wie ein System aus Kanälen denn wie eine klassische Stadt: Häuser stehen direkt am Wasser, kleine Stege führen von einem Bereich zum nächsten, und Boote ersetzen vielerorts die Fahrzeuge auf den Straßen. Wir machten eine Bootstour durch die Wasserwege und sahen, wie Menschen hier ganz selbstverständlich Boote nutzen, um zur Arbeit zu kommen, an kleinen Märkten zu handeln oder Gäste zu empfangen. Die ruhige Bewegung des Wassers, die Spiegelungen der Hütten und Gärten im Fluss und das leise Plätschern unter dem Rumpf unseres Bootes machten diesen Ausflug zu einem sehr entspannten, aber dennoch eindrucksvollen Erlebnis – ein ganz anderes Gesicht der Region, weg vom Großstadtlärm, hin zu einer eher mediterran‑insularen Atmosphäre. Wieder Richtung Europa Irgendwann stand für uns auch wieder eine größere Reise an: Wir wollten zurück nach Europa fliegen, um dort die nächste Phase unserer Radreise zu beginnen. Einen Tag vor dem Flug fuhren wir mit unseren Fahrrädern etwa 20 Kilometer zum Zug, der uns dem Flughafen näherbringen sollte. Mit Gepäck und Fahrradkartons war das alles andere als einfach, und als wir am Bahnhof ankamen, zeigte sich, dass der Fahrstuhl defekt war. Die Kartons und Räder mussten Treppen hoch‑ und runtergetragen werden – ein Kraftakt, der ohne die Hilfe eines Einheimischen fast

Als wir wieder in Montevideo ankamen, war unser altes Hostel sofort ein Stück Zuhause. Für den Aufenthalt hatten wir zwar erst ab dem nächsten Tag vorreserviert, bezahlt wurde vor Ort in bar – in diesem Fall war es einfach so üblich. Da wir einen Tag früher kamen, wollten wir zunächst in einem anderen Hotel übernachten. Doch fast überall hieß es, dass unsere Fahrräder nicht sicher abgestellt werden könnten. In einem Fall war sogar das Tiefgaragentor defekt, sodass der Umweg mit unseren vollbepackten Rädern schlicht keinen Sinn machte – und am Ende wäre es auch teurer geworden als die Nacht im Hostel, das wir kannten. Im Hostel hatten wir jeweils ein Doppelzimmer für uns alleine. Nach der ersten Nacht wechselten wir noch einmal in ein anderes Zimmer, weil das neue Zimmer ein Fenster nach draußen hatte und dadurch deutlich mehr frische Luft hereinließ – nach so vielen Tagen auf der Straße ein wirklich großer Unterschied. Das Hostel war eine lebendige Mischung aus klassischen Reisenden, freiwilligen Helfern, die dort lebten und arbeiteten, und Studierenden aus Montevideo, die vorübergehend dort wohnten. Anfangs war es etwas merkwürdig, weil viele der vertrauten Gesichter schon weitergereist waren – aber im Laufe des Abends tauchten nach und nach doch einige bekannte Leute auf. Die große Gemeinschaftsküche war ein toller Ort, um ins Gespräch zu kommen, und viele konnten Englisch sprechen, was nach einigen Tagen Spanisch eine angenehme Abwechslung war. Karneval in Montevideo – bunt, lang und intensiv Während unseres Aufenthalts fand der Karneval von Montevideo statt – einer der längsten und farbenprächtigsten Karnevals der Welt. Wir waren direkt am ersten Abend zur großen Auftaktparade auf der Avenida 18 de Julio. Die Parade begann erst am Abend und zog sich vier bis fünf Stunden lang hin. Sitzplätze gab es nicht, wir standen die ganze Zeit, und nach einiger Zeit meldeten sich unsere Füße deutlich. Trotzdem war es einfach fantastisch, all die farbenfrohen Kostüme, Masken, Tänze und diese unglaubliche Energie mitzuerleben – überall pulsierte die Stadt vor Rhythmus und Musik. Samba‑Parade auf der Avenida Am nächsten Abend führte uns der Karneval erneut auf die Avenida, diesmal zu den Sambaschulen. Die Gruppen traten in prächtigen Kostümen auf, tanzten wild und voller Freude durch die Straßen. Diesmal hatten wir Glück: Wir fanden einen Platz, an dem wir zwischendurch auf der Bordsteinkante sitzen konnten – eine kleine, aber sehr willkommene Pause für unsere Beine. Auch diese Parade zog sich über mehrere Stunden hin, aber die Stimmung war einfach überwältigend. Karneval beim Museo del Carnaval Ein weiteres Karnevalsevent besuchten wir beim Museo del Carnaval. Das Museum selbst hatten wir bereits an einem anderen Tag separat angeschaut, daher gingen wir diesmal direkt zur Show auf dem Parkplatz dahinter. Um dahin zu gelangen, musste man einmal durch das Museum hindurchgehen – ein schöner Zufall, denn so bekam man noch einmal einen Eindruck von Kostümen, Geschichte und Hintergründen dieser einzigartigen Tradition. Auf dem Platz traten verschiedene Gruppen auf, darunter Murga (eine Mischung aus Gesang, Theater und Humor) und Candombe (traditionelles Trommeln mit afrikanischen Wurzeln), begleitet von Trommlern, Tänzern und bunten Kostümen. Auch wenn vieles auf Spanisch war und wir nicht alles verstanden, machten Musik und Rhythmus diesen Abend zu einem eindrucksvollen Erlebnis. Teatro de Verano & Trommlerparade Nach einigen langen Karnevalstagen gönnten wir uns einen Pausentag. Danach besuchten wir eine größere Show im Teatro de Verano Ramón Collazo, professionell organisiert und mit festen Sitzplätzen – ein überraschend anderer Karnevalsmoment, aber sehr spannend. Die Kostüme waren erneut spektakulär, und das Publikum fieberte mit. Zum Abschluss wollten wir noch die berühmte Llamadas de Candombe sehen. Beim ersten Versuch war es zu voll, sodass wir wieder gingen. Am nächsten Abend probierten wir es mit einem anderen Radreisepaar, das wir zuvor kennengelernt hatten, erneut – und dieses Mal blieben wir bis zum Ende stehen und genossen die Parade in vollen Zügen. Tag der Meeresgöttin – Licht & Rituale am Strand Eines der ungewöhnlichsten und gleichzeitig berührendsten Erlebnisse während unserer Zeit in Montevideo war der sogenannte Tag der Meeresgöttin. Am späten Nachmittag zogen wir zum Strand von Montevideo – und wurden Zeuge eines besonderen Rituals: Menschen waren am Sandstrand versammelt, hatten Kerzen in kleine Sandlöcher gesteckt, kleine handgemachte Boote mit Opfergaben vorbereitet und warteten auf den Einbruch der Dämmerung. Nach Sonnenuntergang wurden die Kerzen entzündet, die kleinen Boote mit Geschenken, Blumen und persönlichen Wünschen versehen und – begleitet von Trommlern und Tänzen – einer nach dem anderen ins Meer gesetzt. Überall am Strand standen Menschen, einige in Stille, andere leise singend, manche lachten und tanzten, Tarotkarten wurden gelegt, Botschaften ausgetauscht, Geschichten erzählt. Irgendetwas an diesem Moment, wie das Meeresrauschen, das flackernde Licht und die leise Erwartung der Menschen, machte diesen Abend zu einem ganz besonderen und intensiven Erlebnis. Später merkten wir, dass viele der im Parque Rodo und anderen Märkten kursierenden kleinen Boot‑Opfergaben, Kerzen und Tarotkarten genau für dieses Ritual bestimmt waren – eine tief verwurzelte Verbindung von Glauben, Meer und Gemeinschaft, die uns nachhaltig beeindruckt hat. Palacio Legislativo – im Herzen der Politik Ein weiteres Highlight unserer Zeit in Montevideo war der Besuch des Palacio Legislativo, dem imposanten Parlamentsgebäude Uruguays. Wir nahmen an einer englischsprachigen Führung teil, und die Gruppe bestand aus uns beiden und einer weiteren Person – plus unserem Guide, der uns die Geschichte und Bedeutung der Räume erklärte. Besonders beeindruckend war der große Sitzungssaal des Senats, dessen hohe Kuppel von Licht durchflutet wird, sowie der Salón de los Pasos Perdidos, ein kunstvoll verzierter Mittelraum zwischen den Sitzungssälen, der mit Holzverkleidungen und Ornamenten besticht und einen starken Eindruck von der politischen Geschichte Uruguays vermittelt. Auch der Saal des Repräsentantenhauses mit seinen historischen Gemälden und kunstvollen Stühlen zeigte uns, welchen Stellenwert dieses Haus im politischen Leben des Landes hat. Nationalheld José Gervasio Artigas – Geschichte erleben Wir besuchten auch die imposante Plaza Independencia, wo das monumentale Reiterstandbild von José Gervasio Artigas steht. Artigas gilt als Nationalheld und „Vater der uruguayischen Nation“, der im frühen 19. Jahrhundert eine zentrale Rolle im Unabhängigkeitskampf spielte und sich für föderale Strukturen einsetzte, die bis heute zu Uruguays politischer Identität gehören. Unter dem

Nach unserem ersten Aufenthalt in Montevideo nahmen wir für drei Wochen Abschied vom Hostel – allerdings nur vorübergehend. Wir wussten bereits, dass wir zurückkehren würden, denn bei unserem letzten Aufenthalt hatten wir dort schon viele Nächte vorreserviert. Trotzdem war die Vorfreude groß, denn vor uns lag eine neue Etappe unserer Radreise: mit dem Fahrrad entlang der Küste Uruguays in Richtung Cabo Polonio. Am 1. Januar starteten wir direkt aus Montevideo. Die Stadt war ungewöhnlich ruhig, viele Geschäfte geschlossen, die Feiertagsstimmung machte das Fahrrad fahren entspannt. Nach den ersten Kilometern durch die Innenstadt erreichten wir die Küstenlinie am Río de la Plata. Der Fahrradweg wechselte zwischen gut ausgebauten Abschnitten und holprigem Asphalt, ließ sich insgesamt aber gut fahren. Der Blick aufs Wasser begleitete uns fast durchgehend. Am Abend erreichten wir einen Campingplatz. Dort trafen wir zufällig einen Radreisenden, der ebenfalls mit dem Fahrrad durch Südamerika unterwegs war und Richtung Ushuaia fuhr. Solche Begegnungen gehören für uns zu den schönsten Momenten einer Radreise. Radreise nach Piriápolis Am nächsten Tag setzten wir unsere Fahrt fort. Da es keinen durchgehend befahrbaren Weg direkt an der Küste von Montevideo nach Las Flores gibt, führte die Route längere Zeit über den Seitenstreifen einer Schnellstraße. Kurz vor Las Flores machten wir einen Abstecher zum Castillo Pittamiglio, bevor wir unsere Fahrt fortsetzten. Anschließend radelten wir weiter nach Piriápolis. Müde von den Kilometern entschieden wir uns, dort zwei Nächte zu bleiben. Der Campingplatz war sehr voll, unser Zelt stand fast direkt neben dem nächsten. Es war viel los, laut und deutlich trubeliger, als wir es von vielen anderen Campingplätzen auf unserer Radreise gewohnt waren. Schon am ersten Abend trafen wir erneut einen Radreisenden, ebenfalls auf dem Weg Richtung Süden. Überraschenderweise kannte er den Radfahrer, den wir am Vortag getroffen hatten. Beim Fahrrad fahren auf Langstrecke ist die Welt manchmal erstaunlich klein. In der ersten Nacht vor unserem Pausentag frischte der Wind plötzlich stark auf. Mitten in der Nacht entstand auf dem Campingplatz ein regelrechtes Gewusel, als einige andere Camper ihre Zelte erneut und fester im Boden verankerten. Auch wir wurden vom Sturm geweckt und merkten schnell, dass diese Nacht alles andere als ruhig werden würde. Den Pausentag selbst verbrachten wir dennoch ruhig. Wir besuchten einen Wochenmarkt, schlenderten durch den Ort und ließen es entspannt angehen. Der Wind blieb jedoch hartnäckig. Als wir am Nachmittag an der Uferpromenade von Piriápolis spazieren gingen, war vom Strand kaum noch etwas zu sehen. Das Wasser reichte bis an die Ufermauer, und hohe Wellen schlugen teilweise über die Promenade. Die Kraft des Atlantiks war an diesem Tag deutlich zu spüren. Atlantikküste Uruguay und schwierige Entscheidungen Am nächsten Tag ging es weiter Richtung Osten. Zum ersten Mal lag der Atlantik Uruguays direkt vor uns. Kurz vor der Lagune bei Rocha verließen wir die Küstenstraße und fuhren ein Stück ins Landesinnere. Das Wetter wurde zunehmend unbeständig, weshalb wir uns spontan für eine Übernachtung in einem Hotel in Rocha entschieden. Die folgende Etappe stellte sich als schlechte Routenwahl heraus. Rund 14 Kilometer führten über schottrige, sandige Wege mit ständigem Auf und Ab. Jeder Kilometer kostete Kraft, und wir waren erleichtert, als wir schließlich wieder Asphalt unter den Reifen hatten. Am Abend informierten wir uns genauer über Cabo Polonio. Dabei erfuhren wir, dass die letzten Kilometer nur mit speziellen Trucks zurückgelegt werden dürfen. Nach 30 Kilometern Gegenwind an der Atlantikküste Uruguays erreichten wir das Terminal. Dort zeigte sich jedoch das nächste Problem: Es gab keine sichere Möglichkeit, unsere Fahrräder abzustellen. Schweren Herzens entschieden wir uns, Cabo Polonio auszulassen und umzudrehen. La Paloma: Regen, Chaos und Durchhalten Wir fuhren zurück in Richtung La Paloma. Unterwegs trafen wir erneut einen Radreisenden, der uns einen Campingplatz empfahl. Genau dort beendeten wir den Tag und planten eigentlich einen Pausentag, da Regen angekündigt war. Der Regen kam heftig und anhaltend. Stundenlang regnete es in Strömen, der Zeltboden wurde nass, wir hatten keine Isomatten und unsere Schlafsäcke waren komplett durchnässt. Am nächsten Morgen retteten wir uns mit unseren wichtigsten Sachen für einige Stunden in die Toilette des Campingplatzes. Als der Regen endlich nachließ, nutzten wir jede Minute Sonne. Wir spannten Leinen, bauten das Zelt ab und legten alles zum Trocknen aus. Fast alles wurde trocken, doch ein weiterer Regenschauer machte unsere Arbeit zunächst zunichte. Erst später kam die Sonne zurück, und diesmal trocknete wirklich alles. Am Abend bauten wir das Zelt erneut auf und machten noch einen Spaziergang durch La Paloma. Rückweg entlang der Küste Uruguays Schließlich traten wir den Rückweg an, größtenteils über dieselbe Strecke. Einen letzten Abstecher machten wir nach Las Flores. Dort entdeckten wir eine wackelige Hängebrücke, die zu einer kleinen Insel im Atlantik führte. Auf der Insel lagen riesige Mengen an Miesmuscheln – ein eindrucksvolles Bild an der rauen Atlantikküste Uruguays. Fazit: Radreise an Uruguays Atlantikküste Diese Küstenschleife war abwechslungsreich und fordernd zugleich. Sonne, Wind, Regen und Gegenwind wechselten sich ständig ab. Das Fahrrad fahren an der Atlantikküste Uruguays ist intensiv, manchmal anstrengend, aber landschaftlich beeindruckend. Am Ende freuten wir uns sogar ein wenig darauf, nach Montevideo zurückzukehren – auf den Karneval, vertraute Gesichter im Hostel und ein kleines Stück Routine nach all dem Reisechaos.

Nach den erholsamen Tagen bei unserem Host in Salto setzten wir unsere Reise fort. Bevor wir die Stadt endgültig verließen, füllten wir im Supermarkt unsere Vorräte auf und erkundeten noch ein wenig die Umgebung. In einem Restaurant trafen wir zufällig auf ein Paar aus Belgien und Frankreich, die mit ihrem Auto auf großer Reise waren. Nach einem inspirierenden Austausch radelten wir weiter zu den Termas del Daymán. Dort checkten wir für zwei Tage auf einem Campingplatz ein. Das Besondere: Schon auf dem Platz gab es zwei eigene Thermalbecken. An unserem Pausentag besuchten wir dann die eigentlichen Thermen von Daymán. Das Wasser dort ist weltbekannt für seine heilenden Eigenschaften – es stammt aus dem Guaraní-Aquifer und ist reich an Mineralien wie Kalzium und Magnesium. Mit Temperaturen von bis zu 42°C war das Wasser teils sehr heiß, aber es gab zum Glück auch Pools, in denen das Wasser für eine Abkühlung heruntergekühlt wurde. Nach einem kleinen Rundgang durch den Ort kehrten wir entspannt zum Campingplatz zurück. Die nächste Etappe führte uns zu den Termas de Guaviyú, wo es uns so gut gefiel, dass wir spontan drei Nächte blieben, um das Thermalwasser ausgiebig zu genießen. Nach einer weiteren Etappe und einer Übernachtung auf einem Campingplatz mit großer Gemeinschaftsküche erreichten wir schließlich Paysandú. Überraschender Bootsausflug in Paysandú In Paysandú buchten wir eine Ferienwohnung für drei Nächte, da wieder Regen angekündigt war. Ein absoluter Glücksgriff! Noch am Tag des Einzugs luden uns die Besitzer der Wohnung spontan zu einem Bootsausflug zur Isla Caridad (mitten im Río Uruguay) ein. Am Abend trafen wir uns am Hafen und schipperten zur Insel. Dort lernten wir die halbe Familie kennen, quatschten ausgiebig und genossen die besondere Atmosphäre, bevor es zurück zum Festland ging. Der Weg ins Landesinnere: Von Young nach Trinidad Von Paysandú aus führte uns die Route nach Young, wo wir am Abend ankamen. Nach einem Pausentag mit Lebensmitteleinkauf und Stadtbesichtigung setzten wir unsere Fahrt Richtung Süden fort. Für die Strecke nach Trinidad ließen wir uns drei Tage Zeit und verbrachten zwei Nächte beim Wildcampen. Ein Highlight war die Überquerung des Sees bei Andresito, der landschaftlich wirklich wunderschön war. Ansonsten prägten eingezäunte Felder, weite Wiesen und Wälder das Bild, während wir Kilometer um Kilometer auf dem Seitenstreifen der Straße zurücklegten. In Trinidad angekommen, hatten wir eine klare To-Do-Liste: Benzin für den Kocher besorgen, Vorräte aufstocken und ab ins Hotel. Geplant war nur eine Nacht, doch das Wetter machte uns erneut einen Strich durch die Rechnung. Da es am Tag der Abreise wie aus Eimern regnete, verlängerten wir kurzerhand um eine weitere Nacht, um trocken und sicher weiterziehen zu können. Über Hügel und Hitze: Der Weg nach San José de Mayo Nachdem der Regen in Trinidad abgezogen war, setzten wir unsere Reise in Richtung San José de Mayo fort. Die Fahrt dauerte einige Tage und verlangte uns körperlich einiges ab: Es war wieder sehr warm und das Gelände war ein ständiges Auf und Ab. Die Landschaft blieb dabei eher eintönig – Kilometer um Kilometer radelten wir an endlosen, eingezäunten Feldern und Wäldern vorbei. So richtig spannend war die Strecke nicht, aber wir kamen gut voran. In San José de Mayo gönnten wir uns für eine Nacht ein Hotelzimmer, um neue Kraft zu tanken. Am nächsten Tag führte uns der Weg nach Santa Lucía. Dort checkten wir ebenfalls in ein Hotel ein. Das Highlight war der Pool der Unterkunft: Den nutzten wir am Abend, um nach der anstrengenden Fahrt in der Hitze endlich etwas abzukühlen und zu entspannen. Das Ziel vor Augen: Ankunft in Montevideo Nach einer letzten Nacht beim Wildcampen war es schließlich so weit: Wir erreichten Montevideo. Die Ankunft in der Hauptstadt war ein Meilenstein für uns. Da Uruguay preislich eine echte Herausforderung ist und viele Unterkünfte schlichtweg zu teuer für unser Budget waren, hatten wir uns dieses Mal für ein Hostel entschieden – das erste auf unserer gesamten langen Reise. Das Hostel war eine gute Wahl: Privatsphäre: Wir hatten ein eigenes Doppelzimmer für uns. Gemeinschaft: Wir teilten uns die Küche, das Bad, die Aufenthaltsräume und eine tolle Dachterrasse mit anderen Reisenden. Sicherheit: Ein wichtiger Punkt für uns – unsere Fahrräder konnten sicher drinnen in einem Gemeinschaftsraum untergebracht werden. Die einzige Herausforderung war die Hitze. Da unser Zimmer kein direktes Fenster nach draußen hatte, staute sich die warme Luft ziemlich stark. Trotzdem genossen wir es, erst einmal angekommen zu sein und die Stadt von unserer Basis aus zu erkunden. Wir erreichten die Hauptstadt pünktlich zur Weihnachtszeit und verbrachten die Tage zwischen Weihnachten und Silvester in unserem Hostel. Es war eine besondere Zeit, um die Stadt in aller Ruhe „unsicher“ zu machen. Dabei wechselten wir immer wieder das Transportmittel: Mal waren wir mit unseren Fahrrädern unterwegs, mal nutzten wir den lokalen Bus, um die verschiedenen Stadtteile zu erkunden. Montevideo hat uns vielseitige Einblicke geboten: Natur und Aussicht: Wir schlenderten durch weitläufige Parks und suchten uns Spots mit einem fantastischen Ausblick über die gesamte Stadt. Kultur: Wir besuchten verschiedene Museen und tauchten ein wenig in die Geschichte und Kunst Uruguays ein. Abkühlung: Ein Highlight war das Baden im Río de la Plata. Bei der sommerlichen Hitze tat das Wasser unglaublich gut und es war spannend zu sehen, wie sich das Leben der Hauptstädter am Wasser abspielt.

Unsere Radreise durch Uruguay begann mit einer kleinen logistischen Herausforderung direkt an der Grenze. Wir radelten von Brasilien rüber und stellten fest: Das Auschecken aus Brasilien und das Einchecken für den Reisepass in Uruguay passierte auf derselben Seite. Nachdem die Formalitäten erledigt waren, hieß unser erster Stopp: Bella Unión. Bargeld-Suche und die „Siesta“-Falle In Bella Unión angekommen, hatten wir zwei Prioritäten: Bargeld und eine SIM-Karte. Die einzige Bank im Ort wollte uns jedoch kein Bargeld geben. Zum Glück fanden wir einen öffentlichen WLAN-Hotspot und konnten über einen Online-Transferdienst Geld organisieren. Doch so einfach war es nicht: Der Auszahler hatte gerade Pause. Wir mussten zwei Stunden warten. Die Zeit verbrachten wir in einem Park. Von den ersten uruguayischen Pesos, die wir zuvor noch auf der brasilianischen Seite in der Grenzstadt geschenkt bekommen hatten, kauften wir uns ein Getränk und eine Kleinigkeit zu essen und setzten uns in den Schatten. Nachdem wir schließlich unser erstes selbst abgeholtes Bargeld in den Händen hielten, folgte die nächste Überraschung im Hotel: Wir konnten dort nur bar bezahlen, was unseren Vorrat sofort um die Hälfte schrumpfen ließ. Also hieß es am nächsten Tag: noch einmal zur Abholstelle, damit wir für die Weiterfahrt genügend Bargeld hatten. Das Abenteuer SIM-Karte: Von Supermärkten und spanischen Hotlines Mit dem Fahrrad durch Uruguay zu fahren ohne Internet? Schwierig. Die Suche nach einer SIM-Karte in Bella Unión war eine echte Odyssee, bis wir durch Zufall an einer Supermarktkasse fündig wurden. Doch die Aktivierung war hart. Schließlich landeten wir in einem spanischsprachigen Telefonat, um die Karte freizuschalten. Da Annkathrins Schulspanisch schon lange her war, war es echt schwierig, alles auf Spanisch zu erklären. Am Ende klappte es aber: Wir buchten 40 GB und bekamen aus irgendeinem Grund sogar 52 GB geschenkt! Hitze und Durst: Der Kampf auf der Straße nach Salto Nach der Pause in Bella Unión lagen etwa 150 km bis nach Salto vor uns. Obwohl wir Vorräte hatten, füllten wir unseren großen Wassersack explizit nicht, da wir dachten, die extra gekauften Flaschen würden ausreichen. Ein Fehler, den wir bald bereuen sollten. Die Sonne brannte erbarmungslos auf unsere Körper und den glühenden Asphalt der Straße. Es gab kaum Schatten, in den wir uns flüchten konnten. Während wir meist auf dem Seitenstreifen fuhren und die Autos und Trucks an uns vorbeizogen, verlangten unsere Körper nach Trinken – viel Trinken. Die Hitze und die sportliche Anstrengung des Radfahrens zehrten an unseren Kräften. Es ging immer wieder leicht bergauf und bergab, was uns alles abverlangte. Wir sehnten uns verzweifelt nach Schatten und einer Erfrischung, doch unsere Wasservorräte gingen unaufhaltsam zur Neige. Wir mussten uns jeden Schluck Wasser ganz genau einteilen. Am zweiten Abend war die Lage schließlich kritisch: Das Wasser war fast aufgebraucht, und keine Wasserquelle oder ein Supermarkt war in Sicht. Wir fragten ein paar Autofahrer nach Wasser und bekamen tatsächlich eine angefangene Flasche sowie ein paar Kräcker geschenkt. Da wir auch nicht mehr viel Brot hatten und abends dringend etwas essen mussten, verzichteten wir extra auf das Warmkochen, um das kostbare Wasser zu sparen.  Stattdessen bereiteten wir eine einfache Sauce aus Zwiebeln, Knoblauch, Gewürzen und passierten Tomaten zu, in die wir die Kräcker tunkten. Es war kein Festmahl, aber wir hatten zumindest etwas im Magen. Ein kleines Restaurant auf der digitalen Karte war unsere letzte Hoffnung für den nächsten Morgen, doch es folgte die Ernüchterung: Der Laden hatte zu. Rettung durch ein Pappschild Nach langem Warten suchten wir im Müll beim geschlossenen Restaurant nach einer Lösung und fanden tatsächlich ein Stück Pappe. Daraus bastelten wir uns ein Schild mit der Aufschrift „necesitamos Agua“ / „wir brauchen Wasser“. Die Hilfsbereitschaft war überwältigend: Durch das Schild hielten Fahrer an und wir bekamen Wasser geschenkt, teils sogar eisgekühlt mit Eiswürfeln, und zusätzlich einige eisgekühlte Orangen. Diese Gaben retteten uns den Weg zum Warmshowers-Host. Ankunft in Salto Völlig erschöpft, aber dankbar, erreichten wir kurz vor Salto einen kleinen Laden an der Straße für kühle Getränke und Snacks, da unsere Mägen bereits knurrten. In Salto wurden wir herzlich von einem Warmshowers-Host und seiner kleinen Familie aufgenommen. Da es die nächsten Tage regnen sollte, blieben wir drei Nächte und erholten uns von den Strapazen. An einem Pausentag zeigte uns unser Host abends sogar noch mit dem Auto die Stadt.

Nach unseren Pausentagen in Posadas stiegen wir wieder aufs Rad und waren sofort zurück in der Realität des südamerikanischen Straßenverkehrs. Wir kannten das bereits aus Paraguay: Schnellstraßen statt Radwege, Seitenstreifen statt Komfort. In Paraguay war der Verkehr allerdings meist locker, fast gemütlich. In Argentinien dagegen wechselte es ständig – mal kaum Autos, mal plötzlich LKW-Kolonnen. Genau diese Unberechenbarkeit begleitete uns nun wieder auf unserer Fahrradweltreise durch Argentinien. Und oft dachten wir: Vielleicht wird’s im nächsten Land anders? Vielleicht gibt es wieder mehr Radwege? Doch bisher ähnelte alles sehr dem, was wir aus Paraguay kannten – nur mit mehr Verkehrsschwankungen. Am Río Paraná entlang – schön, windig, herausfordernd Von Posadas aus folgten wir dem Río Paraná, der neben uns in der Sonne glitzerte. Die Strecke war landschaftlich herrlich, aber der Gegenwind holte alles aus uns heraus. Obwohl wir bewusst nicht viele Kilometer geplant hatten, fühlte sich der Tag durch die kleinen Anstiege und die Böen an wie ein Mini-Marathon. Wildcampen war in dieser Region kaum möglich. Fast alles war eingezäunt, und freie Naturplätze gab es selten. Dadurch fühlte es sich an, als würden wir gerade von Unterkunft zu Unterkunft reisen, statt spontan zu entscheiden. Wir sehnten uns nach dem Freiheitsgefühl, das wir in Europa hatten, wo wir selbstverständlich einfach mal draußen übernachten konnten. Kleines Landhotel bei Garupá Eigentlich wollten wir nur eine Nacht in diesem kleinen Landhotel nahe Garupá bleiben. Doch schon bei der Ankunft merkten wir, wie gut uns dieser Ort tat. Die Besitzer waren unglaublich freundlich, zeigten uns alles ganz in Ruhe und ließen uns die Gemeinschaftsküche mitbenutzen. Wir waren komplett allein dort – die einzigen Gäste – und konnten uns dadurch wunderbar ausbreiten. Einer der Inhaber sprach sogar etwas Englisch, was die Kommunikation erleichterte. Kurz darauf ging es einem von uns gesundheitlich nicht so gut. Die nächste Etappe wäre allerdings eine längere Strecke ohne Versorgungsmöglichkeiten gewesen. Weiterzufahren hätte keinen Sinn gemacht. Also blieben wir spontan länger: Aus einer geplanten Nacht wurden drei Nächte – zwei vollständige Pausentage, die uns richtig gutgetan haben, bevor wir weiter Richtung Pinapolý fuhren. Weiterfahrt nach Pinapolý Nach der Pause fühlten wir uns wieder fit genug, um weiterzufahren. Die Strecke war typisch für diese Region Argentiniens: manchmal ein Seitenstreifen, manchmal keiner, mal dichter Verkehr, mal fast nichts – ein ständiger Wechsel, den wir schon aus Paraguay kannten. Nur dort war oft weniger Verkehr unterwegs gewesen. Hier mussten wir stärker darauf achten, vor allem an den Stellen, an denen der Seitenstreifen plötzlich verschwand. In Pinapolý angekommen, fanden wir den Campingplatz, den wir uns vorher herausgesucht hatten, und blieben dort für eine Nacht. Der Platz war einfach, aber landschaftlich sehr schön gelegen, mit einem kleinen Fluss, durch den sogar Autos fahren konnten. Kleiner Wasserfall und Wasserfilter-Premiere Am nächsten Tag machten wir uns auf den Weg zu einem kleinen Wasserfall in der Nähe. Er lag direkt an einem schmalen Weg, der in ein winziges Dorf führte. Der Wasserfall selbst war nicht spektakulär, aber sehr idyllisch. Wir setzten uns hin, beobachteten das herabfließende Wasser, kochten etwas und entspannten. Da unsere Wasservorräte langsam knapp wurden und wir nicht wussten, wann wir sie wieder zuverlässig auffüllen konnten, nutzten wir zum ersten Mal auf dieser Reise unseren Wasserfilter. Wir hielten ihn direkt in den kleinen, klaren Wasserstrom und filterten unser Wasser frisch in unsere Flaschen. Endlich hatte der Filter seinen ersten echten Einsatz – und er funktionierte perfekt. Während unseres Aufenthalts am Wasserfall schauten wir immer wieder nach, ob beim nahegelegenen Campingplatz jemand aufgetaucht war. Beim ersten Versuch: niemand. Beim zweiten Versuch: immer noch niemand. Wir begannen schon darüber nachzudenken, ob wir wohl am Wasserfall wildcampen müssten. Doch beim dritten Mal änderte sich alles: Plötzlich hörten wir Musik vom Gelände, sahen endlich Menschen und riefen ein lautes „¡Hola!“. Sofort kamen die Besitzer auf uns zu. So konnten wir doch noch auf dem Campingplatz übernachten – sehr einfach, vermutlich ohne richtige Dusche, aber günstig und vollkommen ausreichend für eine Nacht. Gobernador Virasoro: Küche, Gewitter und kleine Alltagsprobleme Am nächsten Tag machten wir uns früh auf den Weg Richtung Gobernador Virasoro. Schon unterwegs zogen dunkle Wolken auf. In der Ferne grollte es. Wir schafften es gerade noch rechtzeitig unter einen kleinen Unterstand, bevor ein starker Regenschauer herunterkam. Wir und die Räder passten genau darunter und warteten, bis der Regen nachließ. In Virasoro hatten wir uns ein Apart-Hotel ausgesucht – mit eigener kleiner Küche. Das war wichtig, denn die Wettervorhersage versprach mehrere Tage Starkregen und Gewitter. Und tatsächlich: Es schüttete heftig und immer wieder. Die Küche war einfach, aber funktional. Der Backofen war einer dieser Modelle, bei denen man unten eine Klappe öffnet und das Gas per Hand anzünden muss. Es dauerte etwas, bis wir herausgefunden hatten, wie er funktioniert. Solche kleinen Herausforderungen gehören inzwischen zu unserem Reisealltag: jeder Herd ist anders, jeder Backofen eine Überraschung. Umso dankbarer sind wir für unsere eigene kleine mobile Fahrradküche – inklusive unserer Pfanne, die wir ständig benutzen und die wir auf jeden Fall weiterempfehlen können. Über lange und monotone Straßen nach Santo Tomé Sobald das Wetter sich endlich beruhigte, radelten wir weiter nach Santo Tomé. Die Strecke war unspektakulär, flach und ziemlich eintönig. Kaum etwas, das für Abwechslung sorgte. Wir waren froh, als wir endlich ankamen. Das erste Hotel, das wir ansteuerten, schien niemanden vor Ort zu haben. Wir sollten über einen Messenger-Dienst eine Nachricht schicken, taten das auch und warteten. Doch eine Antwort kam nicht. Also fuhren wir weiter zum nächsten Hotel – dort war sofort jemand an der Rezeption. Wir bekamen ein schönes Zimmer, ein einfaches Frühstück am nächsten Morgen und verbrachten dort zwei Nächte, bevor es für uns weiterging.

Wir rollten an diesem Morgen vom Hotelparkplatz in Encarnación und waren uns sicher: Das wird ein entspannter Tag. Die Unterkunft in Posadas war schon gebucht, nur wenige Kilometer lagen vor uns, wir mussten im Grunde „nur kurz“ die Grenze passieren. Drüben wollten wir Bargeld abholen, eine SIM-Karte kaufen und die Unterkunft ganz normal über einen Online-Dienstleister bezahlen — alles schon organisiert, alles schien einfach. Tja. Dachten wir. Die Brücke – und die erste Überraschung Wir radelten zur großen Brücke, über die alle Autos zwischen Paraguay und Argentinien fahren. Wir stellten uns schon vor, wie wir da ganz entspannt mitrollen würden. Doch die Realität wartete schon: Ein Grenzbeamter winkte uns heraus, lächelte freundlich und sagte eindeutig: „Mit dem Fahrrad? Über die Brücke? Das geht nicht. Ihr müsst den Zug nehmen.“ Wir standen da und versuchten, das zu verarbeiten. Das entspannte Tagesziel begann langsam zu bröckeln. Der Bahnhof – und das Bargeldproblem Also fuhren wir zum Bahnhof. Dort erfuhren wir den Preis für die Tickets — und stellten fest: Wir hatten nicht genug Bargeld. Es gab keine Kartenzahlung, keine Ausnahme, keine spontane Lösung. Also wieder zurück zur Brücke. Wir fragten dort, ob man uns vielleicht doch einmalig durchlassen könnte. Leider nicht. Stattdessen bekamen wir eine Wegbeschreibung zum nächsten Geldautomaten. Wir suchten … und suchten … und fanden ihn zunächst nicht. Erst nach einer Rückfrage an einer Tankstelle standen wir endlich davor — nur um festzustellen, dass er ausschließlich paraguayische Währung ausgab. Mit hohen Gebühren. Und das lohnte sich kurz vor der Ausreise so gar nicht. Also dachten wir nach. Und dann fiel es uns wieder ein: Wir hatten noch ein paar paraguayische Scheine, die wir eigentlich als Souvenir behalten wollten. Also holten wir sie wieder hervor und zählten alles durch. Leider war es immer noch zu wenig für zwei Tickets. Der Mann am Bahnhof führte schließlich den entscheidenden Satz: „Wechselt das Geld an der Autogrenze. In argentinischen Pesos wird es reichen.“ Die ungewöhnlichste Wechselstube der Reise Wir radelten erneut zur Brücke. Dort standen mehrere improvisierte Wechselstuben: Campingstühle, Tische, Sonnenschirme, eine Geldzählmaschine, ein paar Beamte im Hintergrund, die alles im Blick hatten. Wir wechselten das Geld — und bekamen tatsächlich einen guten Kurs. Zum ersten Mal an diesem Tag dachten wir: „Okay, jetzt könnte es wirklich klappen.“ Der Zug – endlich Richtung Argentinien Uns steckte der ganze Ticket-Hin-und-Her-Marathon noch in den Knochen. Nach all den Wegen zwischen Brücke, Bahnhof, wieder Brücke und wieder Bahnhof standen wir nun endlich im Zug. Das Ruckeln war uns egal – wir waren einfach nur froh, dass wir nun tatsächlich auf dem Weg nach Argentinien waren. Doch im Hinterkopf blieb der Gedanke: „Moment … wir haben ja noch keinen Stempel. Wie funktioniert das jetzt eigentlich alles hier?“ Direkt ins Grenzgebäude – und erstmal Schlange stehen Der Zug fuhr ein und spuckte alle Passagiere direkt in ein einziges Gebäude aus. Keine Abzweigung, kein anderer Weg – man stand sofort im Grenzposten. Wir waren die Letzten in der Reihe, weil wir als Einzige unsere vollbepackten Fahrräder aus dem Waggon schieben mussten. Vor uns stand bereits eine lange Schlange, und wir hatten genug Zeit, das ganze Prozedere zu beobachten. Wir sahen, wie ein Scanner Band nach Band mit Taschen schluckte. Manche Leute mussten Dinge aus ihren Rucksäcken rausnehmen, manche wirkten leicht genervt. Wir dachten nur: „Oh nein, bitte nicht alle Fahrradtaschen runter … bitte nicht heute.“ Die Online-Registrierung – und die ewige Fehlermeldung Als wir endlich an der Reihe waren, reichten wir unsere Pässe ab und wollten die nötige Online-Registrierung ausfüllen. Eigentlich kein Problem … sollte man meinen. Doch jedes Mal, wenn wir das Formular abschickten, erschien nur: Fehler. Bitte erneut versuchen. Immer wieder. Wieder und wieder. Und wieder. Wir probierten alles Mögliche — keine Chance. Also gingen wir erneut zum Schalter, erklärten, dass das Formular einfach nicht funktionieren wollte, und baten um Hilfe. Die Beamten waren zum Glück entspannt, schauten sich das Ganze an und sagten dann: „Wir machen das einfach für euch.“ Ein paar Klicks später war alles erledigt. Keine Magie, einfach Routine für sie – und für uns eine riesige Erleichterung. Nochmalige Kontrolle – alles korrekt hinterlegt Da uns wichtig war, dass wirklich alles sauber eingetragen war – Einreise Argentinien, Ausreise Paraguay, keine Datensatz-Fehler –, fragten wir sicherheitshalber noch einmal nach. Die Beamten nahmen uns daraufhin mit in einen anderen Raum des Gebäudes, überprüften unsere Daten im System und bestätigten: „Alles korrekt. Ihr seid regulär eingereist und auch korrekt in Paraguay abgemeldet.“ Diese Bestätigung fiel uns wie ein Stein vom Herzen. Nach dem Tag voller kleiner Überraschungen wollten wir kein weiteres Chaos riskieren. Die Taschenkontrolle – zum Glück harmloser als erwartet Der Scanner stand immer noch vor uns wie ein Mahnmal. Wir stellten uns bereits mental darauf ein, jede einzelne Fahrradtasche abzumontieren. Doch plötzlich lief alles ganz unkompliziert: Ein Beamter öffnete nur kurz zwei Taschen, warf einen flüchtigen Blick hinein, nickte zufrieden und sagte: „Passt. Weitergehen.“ Keine große Kontrolle, kein Scanner, kein Stress. Wir wurden einfach durchgewinkt – und standen endlich offiziell in Argentinien. Wir dachten: „Okay, jetzt kann ja nicht mehr so viel schiefgehen. Wir brauchen nur Bargeld, eine SIM-Karte und etwas zu essen. Der Rest wird easy.“ Tja … hätte der Tag ein Gesicht gehabt, er hätte wahrscheinlich müde gelacht. Erste Eindrücke von Posadas In Posadas angekommen, hatten wir überraschend noch ein paar Stunden Zeit, bevor wir zum vereinbarten Check-in in unsere Unterkunft mussten. Also fuhren wir direkt in die Innenstadt, wo wir uns auf unserer Offline-Karte schon einige Banken markiert hatten. Wir wollten gerne etwas Bargeld dabeihaben, bevor wir weiter nach Misiones starten würden. Schon auf dem Weg dorthin sammelten wir erste Eindrücke von Posadas – die Stadt wirkte auf uns etwas moderner und gepflegter als die paraguayische Seite. Einige Gebäude hatten wir so nicht erwartet, und der erste Rundumblick gefiel uns direkt gut. Bargeld-Odyssee: von Bank zu Bank Doch dann begann die Odyssee: Wir standen in einem Bankenkomplex mit mehreren Filialen und probierten nacheinander verschiedene Geldautomaten aus – ohne Erfolg. Mal hieß es, der Betrag sei nicht verfügbar, mal funktioniere die Karte nicht,

Nach den Pausentagen in Villarrica sattelten wir wieder unsere Räder und starteten unsere Radreise Paraguay in Richtung Caazapá. Für unsere Open-End-Radreise hatten wir ursprünglich geplant, den Radweg Tren1 auszuprobieren, der in unseren Navigationsapps eingezeichnet war. Trotz des schwierigen, sandigen Weges entschieden wir uns, das Radfahren auf dem Tren1 weiterzuführen. Der Pfad führte vorbei an slumähnlichen Häusern, die im deutlichen Kontrast zu den gepflegteren Häusern in Villarrica standen. Tiefe Pfützen machten das Radfahren auf dem Tren1 zu einer echten Herausforderung, und unsere Räder versanken immer wieder ein Stück im lockeren Sand. Überall liefen freilaufende Hunde herum, und wir kämpften uns Meter für Meter voran – gespannt, wohin der Weg führen würde – ein echtes Radabenteuer in Paraguay. Plötzlich – wie aus dem Nichts – hörte der Weg einfach auf. Kein Hinweis, kein Durchkommen mehr. Auch die Einheimischen bestätigten kopfschüttelnd: „Hier geht es nicht weiter.“ Das Radfahren auf dem Tren1 war damit endgültig gescheitert, doch diese Erfahrung machte unsere Fahrradtour in Paraguay um eine unvergessliche Episode reicher. Also wechselten wir zurück auf die Hauptstraße PY08. Auf dem geteer­ten Straßenabschnitt mit Seitenstreifen konnten wir wieder deutlich besser vorankommen – eine willkommene Erleichterung auf unserer Langzeitradreise Paraguay. Etwa 10 Kilometer vor unserem Tagesziel legten wir eine kleine Pause ein. Unter einem Bushaltestellenhäuschen kochten wir uns Nudeln mit Tomatensoße, das gleichzeitig als Unterstand diente. Danach ging es weiter zum Hotel, wo wir die Nacht verbrachten und uns von der anstrengenden Etappe erholten. Hitze pur auf dem Weg nach Yegros – Radfahren Paraguay bei 37 Grad Am nächsten Tag erwartete uns eine besonders harte Etappe: Die Temperaturen stiegen auf 37 Grad, die Sonne brannte unbarmherzig, und uns ging fast das Wasser aus. Jeder Pedaltritt kostete Kraft, und die letzten Kilometer zogen sich endlos hin – ein echtes Abenteuer auf unserer Open-End-Radreise Paraguay. In Yegros angekommen, steuerten wir sofort einen Supermarkt an, der eigentlich geöffnet sein sollte – leider ohne Erfolg. Zum Glück entdeckten wir einen frei zugänglichen Wasserhahn, an dem wir uns erfrischen und unsere Flaschen wieder auffüllen konnten. Danach checkten wir in eine Hospedaje ein. Eine Hospedaje ist ein kleines Gästehaus oder eine Pension, vergleichbar mit einem günstigen Hotel, in dem man meist nur eine Nacht oder wenige Tage bleibt. Endlich konnten wir uns erholen, duschen und neue Energie für die nächste Etappe unserer Langzeitradreise Paraguay tanken. Mit dem Fahrrad auf der PY08 nach Coronel Bogado – Radabenteuer in Paraguay In den folgenden zwei Tagen radelten wir entlang der PY08 in Richtung Coronel Bogado. Die Straße war größtenteils geteert und verfügte über einen Seitenstreifen, auf dem wir gut vorankamen. Teilweise war der Seitenstreifen jedoch stark beschädigt und voller Schlaglöcher, sodass wir auf die Hauptfahrbahn ausweichen mussten. Gegenwind erschwerte die Fahrt zusätzlich, sodass wir langsamer vorankamen. Bei der Ankunft in Coronel Bogado fiel uns sofort auf, dass die Stadt moderner und gepflegter wirkte als die Dörfer zuvor. Saubere Straßen, moderne Häuser und eine angenehme Atmosphäre machten diesen Ort zu einem überraschend schönen Zwischenstopp auf unserer Fahrradtour in Paraguay und einem besonderen Erlebnis auf unserer Radreise Paraguay. Hier spürten wir, wie unterschiedlich die Orte auf unserer Langzeitradreise Paraguay waren: Während die Dörfer zwischen Villarrica und Caazapá eher klein, ruhig und teilweise heruntergekommen wirkten, präsentierte sich Coronel Bogado überraschend lebendig und modern. Diese Kontraste machten das Radfahren Paraguay besonders spannend und abwechslungsreich. Zwischenstopp in Carmen del Paraná – Camping am Río Paraná Von Coronel Bogado radelten wir weiter Richtung Süden, bis wir Carmen del Paraná erreichten – ein kleiner, ruhiger Ort am Ufer des Río Paraná. Hier legten wir eine Pause ein und entschieden uns, auf dem Camping Municipal zu übernachten. Das Tor war zunächst verschlossen, also gingen wir zu den Besitzern, die gegenüber wohnten. Nach kurzer Absprache öffneten sie uns das Gelände. Für 20.000 Guaraní (ca. 2,50 Euro) durften wir zu zweit auf dem Campingplatz übernachten. Bevor wir unser Zelt aufbauten, erkundeten wir zu Fuß den Strand. Durch den verschlafenen Ort führte der Weg zu einer kleinen Bucht mit feinem Sandstrand. Das glitzernde Wasser des Paraná-Flusses, eine leichte Brise und nur wenige Menschen – perfekte Ruhe für unsere Langzeitradreise Paraguay. Zurück auf dem Campingplatz suchten wir uns einen schattigen Platz unter Bäumen und bauten unser Zelt auf. Der Camping Municipal war einfach, aber schön: weite Rasenflächen, schattenspendende Bäume, überdachte Unterstände mit Grillstellen und zwei Toilettenhäuser mit Duschen – alles, was wir für unsere Open-End-Radreise Paraguay benötigten. Am Abend kochten wir und genossen den Sonnenuntergang – ein authentischer, friedlicher Zwischenstopp auf unserer Fahrradtour in Paraguay. Weiter nach Encarnación – Radfahren Paraguay bei 37 Grad Am nächsten Tag radelten wir weiter in Richtung Encarnación. Schon am Morgen zeigte das Thermometer über 30 Grad, im Laufe des Tages stieg die Hitze auf 37 Grad. Die Sonne brannte, die Straße führte ständig bergauf und bergab, und der heiße Asphalt machte das Radfahren Paraguay zu einer echten Herausforderung. Wir tranken literweise Wasser und legten regelmäßig Schattenpausen ein, um unsere Kräfte für die Langzeitradreise Paraguay zu bewahren. Gerade als wir dachten, wir schaffen es nicht mehr, tauchte plötzlich der große Schriftzug auf einem Kreisverkehr auf – das erste Zeichen, dass wir Encarnación erreicht hatten! Erschöpft, aber glücklich, rollten wir hinein und steuerten unser vorher ausgesuchtes Hotel an. Drei Nächte blieben wir hier, um uns von der Hitze und den Strapazen der letzten Tage zu erholen. Encarnación entdecken – Strand Playa San José und Werbung am Fluss Während unserer Pausentage erkundeten wir die Stadt und spazierten entlang der Uferpromenade und des Strands Playa San José. Hier fiel uns besonders die Werbung am Strand auf – etwas, das wir bisher auf keiner anderen Radreise Paraguay gesehen hatten: Die Strandeingänge waren mit Werbung versehen. Der Schriftzug „Playa San José“ war mit Abbildungen einer Eismarke dekoriert. Eine riesige Sonnenbrille stand als Fotomotiv einer Bank mitten am Strand. Zuerst waren wir überrascht, doch gleichzeitig fanden wir es eine clevere, strategische Idee der Firmen, die den Besuchern direkt ins Auge fällt. Encarnación wirkte lebendig und modern, doch abgesehen von Promenade und Strand gab es nicht viele Sehenswürdigkeiten. So nutzten wir die Zeit, um an unseren Projekten zu arbeiten,

Nach unserem Aufenthalt in Ciudad del Este setzten wir unsere Radreise in Paraguay fort und machten uns auf den Weg Richtung Dr. Juan Emiliano O’Leary – von den Einheimischen meist einfach „Dr. Juan“ genannt. Unterwegs begegneten wir dabei Orten, die uns völlig unerwartete Einblicke in Paraguays kulturelle Vielfalt boten. Yguazú – Japanische Kolonie entdecken Unser erster Halt war Yguazú im Alto Paraná Department. Die Stadt wurde 1961 von japanischen Einwanderern gegründet und ist bis heute für ihre japanische Kultur und Architektur bekannt. Eigentlich hatten wir Yguazú gar nicht auf dem Schirm – der Ort lag zwar direkt auf unserer geplanten Route, doch wir bemerkten erst am Morgen unseres Pausentages beim Frühstück im Hotel, dass uns einige Gebäude auf den Fotos dort stark an Japan erinnerten. Aus Neugier recherchierten wir ein wenig und entdeckten erst so, dass es sich tatsächlich um eine japanische Kolonie handelt. Besonders eindrücklich war unser Besuch in einem japanischen Restaurant, wo wir nicht nur traditionelles Essen probieren konnten, sondern auch Einheimische trafen, die japanischer Abstammung sind. Für uns war es faszinierend zu erleben, wie sehr die japanische Kultur hier gepflegt wird. Dr. Juan – Deutscher Kontakt auf der Radreise In Dr. Juan fanden wir ein kleines Hotel, dessen Besitzer überraschenderweise Deutsch sprach. Er erzählte uns, dass ein Teil seiner Familie in der deutschen Kolonie Colonia Sommerfeld lebt. Wir entschieden uns spontan, zwei Nächte zu bleiben, um den kleinen Ort in Ruhe zu erkunden. Viel gab es dort zwar nicht zu sehen, doch die Begegnung und die ruhige Atmosphäre machten den Aufenthalt besonders. Caaguazú – Selbstversorgung und Begegnungen Am gleichen Tag erreichten wir Caaguazú und checkten in eine Unterkunft mit Gemeinschaftsküche und einem Doppelzimmer mit drei Betten sowie eigenem Bad ein. Wir kochten mit unserem eigenen Gaskocher, da wir mit dem Gasherd vor Ort nicht zurechtkamen. Während des Kochens lernten wir einen Gast kennen, der mit zwei kleinen Kindern dort wohnte und überraschend gut Deutsch sprach. Er erzählte, dass er während der Corona-Zeit aus Deutschland ausgewandert war und zunächst in der Kolonie Independencia gelebt hatte, bevor er nach Encarnación zog. Er gab uns Tipps für die Route: Independencia sei landschaftlich schön, aber für Radfahrer ohne besondere Ziele eher unspektakulär. Daher entschieden wir, direkt nach Encarnación weiterzufahren. Paso Yobai – Herausfordernde Radstrecke Die Strecke nach Paso Yobai war anspruchsvoll: 20 Kilometer über rote Sandwege, Kopfsteinpflaster und wechselnde Untergründe. Dazu kamen neugierige Hunde aus den Höfen, die wir geschickt umgingen. Anfangs fragten wir uns, ob wir den Campingplatz noch erreichen würden – am Ende schafften wir es, und die Anstrengung lohnte sich. Campingplatz Paraguay – Ruhe, Tiere und Projekte Wir blieben gut anderthalb Wochen auf dem Campingplatz Paraguay, da wir uns mit den Besitzern sehr gut verstanden. Für sie drehten wir ein Video, und im Gegenzug konnten wir einige Nächte kostenlos dort übernachten – eine perfekte Lösung, um Energie zu tanken. Auf dem Platz lebten einige zutrauliche Katzen, mit denen wir uns richtig gut anfreundeten und die wir zwischendurch immer wieder streicheln konnten. Außerdem wohnt dort ein Papagei, der den halben Tag über immer wieder mit leicht kindlicher Stimme „Hola“ ruft. Ganz am Anfang dachten wir noch, da spricht ein Kind irgendwo herum, bis wir merkten, dass es der Papagei war – da mussten wir beide erst einmal schmunzeln. Da wir die Sprache der Besitzer nur wenig beherrschten – sie sprachen fast nur Spanisch und wir fast nur Deutsch, Annkathrin konnte nur ein paar Wörter – nutzten wir einen Übersetzer, um die Kommunikation zu erleichtern. So konnten wir problemlos das Video schneiden und andere Aufgaben erledigen, die die Besitzer für uns vorbereitet hatten. Die Lösung funktionierte einwandfrei und machte die Zusammenarbeit angenehm und unkompliziert. Die ruhige Zeit nutzten wir auch, um an unseren Projekten wie Webseite und Videos zu arbeiten. Dank guter Internetverbindung und Stromversorgung ging das gut voran. Wir waren fast die einzigen Gäste, nur am Wochenende kamen ab und zu Besucher, die den Pool nutzten. Dadurch fühlten wir uns schnell heimisch. Es war außerdem spannend zu beobachten, wie die Besitzer nach und nach alles noch schöner machten: Pool reinigen, kleine Verbesserungen und Vorbereitungen für die neue Saison. Wir konnten auf unsere Weise auch ein bisschen beitragen, indem wir ihnen Reichweite verschafften. Die Natur rund um den Campingplatz und das Zelten hatten wir zuvor vermisst, da wir fast nur in Hotels übernachtet hatten. Es tat gut, wieder auf Campingplätzen zu sein, und wir freuen uns, diese Erfahrung auf der weiteren Radreise Paraguay öfter machen zu können. Einziger Wermutstropfen: Annkathrin hatte in der ersten Woche Husten und Schnupfen, konnte sich aber in Ruhe auskurieren. Mit dem Fahrrad nach Melgarejo Nachdem wir einige Tage auf einem Campingplatz in der paraguayischen Stadt Paso Yobai verbracht hatten – bekannt für ihren Yerba-Mate-Tee – packten wir wieder unsere Fahrradtaschen. Eigentlich wollten wir von dort aus weiter über kleine Dörfer radeln. Doch schon der Weg zum Campingplatz war größtenteils so schlecht, dass wir wenig Lust hatten, noch mehr Strecken mit einer Mischung aus Sandpisten und alten Kopfsteinpflasterstraßen zu bewältigen. Bei der Routenplanung entdeckten wir auf unseren Navigationsapps einen eingezeichneten Radweg auf einer alten Bahntrasse, der ab Villarrica beginnen sollte. Die Idee gefiel uns – also entschieden wir uns, über Melgarejo dorthin zu fahren. Der Weg dorthin war besser als erwartet: durchgehend geteert, ruhig und mit schönen Landschaften entlang der Strecke. Doch bald wurde es trotzdem anstrengend – diesmal nicht wegen der Straßen, sondern wegen der Technik. Auf dem Campingplatz hatten wir zuvor unsere Fahrradketten gewechselt. Kaum waren wir losgerollt, merkten wir, dass die neue Kette immer wieder raussprang. Nach gerade einmal 300 Metern hielten wir an, kürzten die Kette um ein paar Glieder – ohne Erfolg. Nach einem weiteren Kilometer gaben wir erneut Halt, bauten die Kette wieder in der ursprünglichen Länge ein, aber das Problem blieb. Jeder Anstieg wurde zur Geduldsprobe. Trotz allem und obwohl es ständig auf und ab ging, erreichten wir schließlich Melgarejo. Dort entschieden wir uns spontan, zwei Nächte zu bleiben, da wir in Villarrica zu einem Fahrradladen wollten, um das Problem endlich professionell lösen zu lassen. Der Laden hatte

Unsere Radreise führte uns nach einem längeren Aufenthalt in Brasilien weiter nach Paraguay. Wir starteten unser Radreise-Abenteuer Paraguay von Foz do Iguaçu aus. Von dort radelten wir zur berühmten Freundschaftsbrücke, auch Ponte da Amizade genannt, die Brasilien mit Paraguay verbindet. Unser Grenzübertritt Brasilien–Paraguay mit dem Fahrrad Der Grenzübergang mit unseren Fahrrädern verlief erstaunlich unkompliziert. Auf der brasilianischen Seite mussten wir lediglich unseren Reisepass vorlegen und sagen, dass wir ausreisen möchten. Dafür erhielten wir einen Ausreisestempel. Anschließend schoben wir unsere Fahrräder über den Fußweg der Brücke. Während wir unterwegs waren, standen die LKWs im Stau und auch die Autos kamen nur langsam voran. So hatten wir genug Zeit, die Aussicht über den Fluss zu genießen. Auf der paraguayischen Seite bekamen wir den Einreisestempel nach Vorlage unserer Buchungsbestätigung für eine Unterkunft und einer kurzen Erklärung zu unseren Reiseplänen. Taschenkontrollen gab es für uns keine worüber wir erleichtert waren. Allerdings merkten wir schnell: Hier wird ausschließlich Spanisch oder Portugiesisch gesprochen – eine kleine Herausforderung für uns bei der Kommunikation. Erste Eindrücke von Ciudad del Este Ciudad del Este begrüßte uns mit einer Mischung aus modernen Hochhäusern, riesigen Shopping-Centern und einem geschäftigen Straßenbild. Eine breite Hauptstraße zieht sich mitten durch die Stadt, flankiert von zwei kleineren Nebenstraßen. Wir entschieden uns schnell, eine dieser Seitenstraßen zu nehmen: Dort war der Verkehr zwar immer noch lebhaft, aber nicht ganz so dicht wie auf der Hauptachse. Genau dort entdeckten wir die vielen quirligen Straßenmärkte, die uns ein wenig an Marokko erinnerten. Zwischen den Ständen konnte man alles finden – von Kleidung über Elektronik bis hin zu Alltagsgegenständen. Für uns war es ein bisschen mühsam, einen Geldautomaten zu finden, da wir nur auf Offline-Maps zurückgreifen konnten. Dort waren die Automaten nicht besonders gut eingezeichnet, und durch die vielen Marktstände konnte man oft nicht direkt erkennen, ob sich dahinter vielleicht eine Bank befand. Also hieß es: genau hinschauen, anhalten und nachprüfen. Schließlich wurden wir fündig und konnten Guaraní abheben. Wir hatten im Internet gelesen, dass es in Paraguay auch Geldautomaten geben soll, an denen man US-Dollar abheben kann. Unser Automat bot diese Option allerdings nicht an – dort gab es nur Guaraní. Ob es wirklich solche Automaten gibt, konnten wir also nicht bestätigen, da wir selbst keinen gefunden haben. Für uns war das aber kein Problem, denn auch wenn ein Preis nur in US-Dollar ausgezeichnet war, konnten wir einfach mit Guaraní bezahlen. Der Betrag wurde dann zum aktuellen Kurs umgerechnet. Wichtig für Reisende: In Paraguay gibt es zwei Währungen – den US-Dollar und den paraguayischen Guaraní. Das kann manchmal etwas verwirrend sein, da in Geschäften oder auf Märkten die Preise teils in US-Dollar und teils in Guaraní ausgezeichnet sind. Wer die Beträge in Euro oder eine andere Währung umrechnen möchte, sollte daher immer den aktuellen Wechselkurs im Blick haben. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass wir auch dann mit Guaraní bezahlen konnten, wenn nur ein Dollar-Preis angegeben war. In kleineren Orten ist Bargeld fast immer notwendig, während in größeren Städten auch Kartenzahlung gelegentlich möglich ist. Nachdem wir also Bargeld hatten, machten wir uns relativ zügig auf den Weg zu unserem gebuchten Ferienhaus. Der Regen hatte uns inzwischen schon ziemlich durchnässt, und wir wollten einfach nur ankommen. Eigentlich war vereinbart, dass wir der Besitzerin über eine Social-Media-Plattform Bescheid geben würden, sobald wir die genaue Ankunftszeit wussten. Doch da unsere brasilianische SIM-Karte nicht mehr funktionierte und wir keine hohen Roaming-Kosten riskieren wollten, fuhren wir einfach direkt zum Haus. Zum Glück hatten wir schon vorab das WLAN-Passwort erhalten. So konnten wir uns nach der Ankunft ins Netz einloggen und die Besitzerin informieren. Da wir etwas zu früh dran waren, warteten wir, während das Haus noch von den Putzkräften fertig gemacht wurde. Unter einem Vordach im Garten saßen wir einigermaßen trocken, bis wir schließlich ins Haus einziehen konnten. Mobile Daten in Paraguay – SIM-Karte oder nicht? Auch wenn wir ursprünglich nur wenige Kilometer durch Paraguay fahren wollten, merkten wir schnell, dass es sinnvoll ist, sich eine lokale SIM-Karte zuzulegen. WLAN gibt es zwar ab und zu – in Unterkünften, Cafés oder an öffentlichen Plätzen – aber wirklich zuverlässig ist das nicht, und wir wollten unabhängig bleiben. Bereits im Ferienhaus nutzten wir das WLAN, um uns über lokale Anbieter für mobiles Datenvolumen, die verfügbaren Pakete und Optionen für Reisende zu informieren. Auf Basis dieser Recherche entschieden wir uns für einen Anbieter und gingen am nächsten Morgen direkt dorthin, um alles zu klären und danach wieder flexibel online sein zu können. Der Kauf verlief problemlos: Wir bekamen sogar eine englischsprachige Ansprechpartnerin, mit der wir uns nett unterhielten, auch über unsere Reise. Es dauerte zwar ein bisschen, bis wir die SIM-Karte schließlich in den Händen hielten und damit online gehen konnten – aber das war vollkommen in Ordnung. Wir wählten unbegrenztes Datenvolumen, mussten später jedoch feststellen, dass dieses nur auf einem Gerät nutzbar war, also ohne Tethering auf andere Geräte. Für Reisende, die eine SIM-Karte oder ein Datenpaket für mehrere Geräte teilen möchten, ist das ein wichtiger Hinweis. Um weiterhin mehrere Geräte gleichzeitig nutzen zu können, buchten wir später ein zusätzliches Datenpaket über die App. So konnten wir wieder auf allen Geräten surfen, wo das ursprüngliche Limit bestand. Alles in allem war das Paket preislich sehr fair, wir fühlten uns gut betreut und waren dank der lokalen SIM-Karte deutlich unabhängiger unterwegs. Gerade in einer Stadt wie Ciudad del Este ist es praktisch, mobile Daten zu haben: für Navigation, um spontan ein Uber zu rufen, nach Restaurants oder Supermärkten zu suchen oder einfach, um unterwegs Nachrichten abzurufen. Einkaufen in Ciudad del Este – Ein Erlebnis der besonderen Art Neben den klassischen Sehenswürdigkeiten haben wir auch die Gelegenheit genutzt, die vielfältigen Importgeschäfte in Ciudad del Este zu erkunden. Wir hatten uns bewusst entschieden, an diesem Tag shoppen zu gehen: Einerseits wollten wir einfach sehen, was es dort so gibt, andererseits hatten wir zuvor schon Werbung für die Shopping-Center in der Region, auch aus Brasilien, gesehen und waren neugierig. Besonders interessant war das Shopping Center Paris, das mehrere Etagen umfasst. Eine Etage ist dabei speziell Shopping China gewidmet,

Nach der Stärkung radelten wir zu unserem Ferienhaus. Es wurde für neun Nächte unser Zuhause. Wir hatten bewusst eine Pause eingelegt. Dafür gab es mehrere Gründe: Viel zu sehen: Foz do Iguaçu hat viele Sehenswürdigkeiten. Wir wollten sie in Ruhe erkunden. Günstige Unterkunft mit Küche: Das Ferienhaus war preiswert. Die Küche erlaubte uns, öfter selbst zu kochen. Erholung vom Radalltag: Wir brauchten Entspannung. Neue Energie für die nächsten Etappen unserer Open-End-Radreise war wichtig. Arbeit an Projekten: Wir nutzten die Zeit für eigene Projekte. Pausentage heißen bei uns nicht nur relaxen. Unsere Köpfe sind oft besonders aktiv. Wir hören auf unseren Körper. Er signalisiert, wann eine Pause nötig ist. Dann nehmen wir sie. Manchmal entspannen wir einfach nur. Diese Balance zwischen Aktivität und Pause ist entscheidend. So bleiben wir auf einer langen Radreise motiviert und ausgeglichen. Ankunft in Foz do Iguaçu – hungrig, müde, aber voller Tatendrang Mit einer Stunde Verspätung rollte unser Bus in den Busbahnhof von Foz do Iguaçu ein. Der Magen knurrte laut, denn am Vorabend hatten wir im Bus nur ein paar trockene, unbelegte Brötchen gegessen. Frühstück? Fehlanzeige. Der Hunger war riesig. Trotz leerer Mägen half uns vereinte Muskelkraft, Fahrräder und Gepäck an einen ruhigen Ort zu tragen. Dort packten wir alles aus und bauten die Räder sorgfältig wieder auf. Erst danach gönnten wir uns das erste Buffet-Restaurant, das wir auf dem Weg fanden. Nach der Stärkung radelten wir zu unserem gemieteten Ferienhaus, das für ganze neun Nächte unser Zuhause werden sollte. Eine lange Pause, die wir uns auf unserer Open-End-Fahrradweltreise bewusst gönnten. Denn so sehr man die Freiheit auf zwei Rädern liebt – es ist wichtig, sich auch einmal eine Auszeit zu nehmen, die Beine hochzulegen und neue Energie zu tanken. Sehenswürdigkeiten in Foz do Iguaçu – mehr als nur Wasserfälle Der buddhistische Tempel Chen Tien Der Besuch im Tempel Chen Tien war ein besonderes Erlebnis. Der Tempel liegt hoch über der Stadt. Schon auf dem Weg nach oben merkten wir: Hier wartet etwas Außergewöhnliches. Der Eintritt war frei, und wir waren gespannt, weil wir vorher noch nie einen buddhistischen Tempel besucht hatten. Nachdem wir die Anlage betreten hatten, blieb unser Blick sofort an einer riesigen Statue hängen. Vor uns stand ein goldener Buddha, rund 7 Meter hoch. Er funkelte in der Sonne und symbolisierte Hoffnung und Liebe. Auf dem Gelände gab es noch viel mehr zu entdecken. Mehr als 120 Buddha-Statuen standen dort. Besonders eindrucksvoll waren 108 gleiche Figuren, die alle in Richtung Sonnenuntergang blickten. Sie sollen an die vielen Wiedergeburten Buddhas erinnern. Zwischendurch entdeckten wir auch Darstellungen von Bodhisattvas. Bodhisattvas sind im Buddhismus Wesen, die anderen auf ihrem Weg zur Erleuchtung helfen. Außerdem sahen wir die vier Himmlischen Könige und zwei Löwenstatuen, die den Eingang bewachten. Von der Anhöhe aus hatten wir einen weiten Blick über Foz do Iguaçu. Sogar Paraguay konnten wir sehen. Auch wenn der Tempel nicht so groß ist wie die berühmten Tempel in Asien, war der Besuch für uns eine eindrucksvolle und neue Erfahrung. Die Mesquita Omar Ibn Al-Khattab – Einblicke in die islamische Kultur Wir besuchten die Mesquita Omar Ibn Al-Khattab, eine der größten Moscheen Brasiliens. Für die Besichtigung erhielten wir traditionell muslimische Kleidung, die wir während der Führung tragen sollten. Nach kurzem Warten begann die Führung: Im Keller der Moschee wurde ein Film über den Islam gezeigt, bevor wir gemeinsam in einer kleinen Gruppe die Gebetshalle betraten. Die Halle selbst war schlicht und elegant gestaltet, Wände und Decken verziert mit kalligrafischen Inschriften und geometrischen Mustern. Auch wenn die Führung ausschließlich auf Portugiesisch stattfand und wir daher nicht alles verstehen konnten, war es interessant, die Moschee von innen zu sehen und einen Eindruck der islamischen Kultur zu gewinnen. Der Itaipu-Staudamm – Ein Gigant der Energiegewinnung Ein weiteres Highlight war die Panoramatour am Itaipu-Staudamm. Das Gelände ist riesig, daher fahren Busse von einem eigenen Busbahnhof direkt zum Staudamm. Unsere Tour zeigte uns das Bauwerk hauptsächlich von außen. Die Dimensionen sind beeindruckend: Der Staudamm erstreckt sich über 7,9 Kilometer und hat eine Höhe von 196 Metern. Mit seinen 20 Turbinen produziert der Staudamm etwa 17 % des Stroms Brasiliens und rund 75 % des Stroms Paraguays (Quelle:Wikipedia). Die Aussichtspunkte entlang der Tour bieten atemberaubende Blicke auf das riesige Reservoir und die imposante Architektur. Es war faszinierend, einen so bedeutenden Teil der Energieversorung Südamerikas hautnah zu erleben – die Tour hat sich definitiv gelohnt. Die Iguazú-Wasserfälle – Naturgewalt und Regenbogen Die Iguazú-Wasserfälle waren ein absolutes Highlight. Sie gehören zu den bekanntesten Sehenswürdigkeiten von Foz do Iguaçu. Die Fälle liegen in einem riesigen Nationalpark. Vom Busbahnhof fahren Busse direkt dorthin. Wir mussten kurz warten, bis wir im Bus saßen. Am Pfad stiegen wir aus. Der Weg war etwa 1,5 Kilometer lang und führte am Fluss entlang. Schritt für Schritt tauchten wir tiefer in die Natur ein. Schon unterwegs sahen wir kleinere Wasserfälle und dichte grüne Vegetation. Das Panorama war beeindruckend. An ein paar Stellen kreuzten Nasenbären kurz den Wanderweg. Sie huschten flink von einer Seite zur anderen, um neben dem Weg nach Futter zu suchen. Ihre dunkle Gesichtsmaske machte sie leicht zu erkennen. Es war schön anzusehen, wie die Tiere in freier Wildbahn lebten. Dann kam der große Moment. Wir standen auf einem Steg direkt über den Wassermassen. Sprühnebel wehte uns ins Gesicht. Vor uns donnerte das Wasser hinab. In der Sonne bildete sich ein Regenbogen über dem Wasser. Wir standen still, staunten und genossen. Mit 28 Grad und Sonnenschein fühlte sich der Moment perfekt an. Es war pure Naturgewalt – ein Erlebnis, das wir nie vergessen werden. Die Wasserfälle sind ein Touristenmagnet. Der Eintritt kostet, aber für uns hat sich jede Minute gelohnt. Weitere Entdeckungen Neben Tempel, Moschee und Staudamm erkundeten wir einen Wald mit freilebenden Affen. Einige Affen hatten bereits den Spielplatz im Wald „eingenommen“. Sie spielten ausgelassen und hinterließen überall Spuren und Kot. Es war ein bisschen chaotisch, aber sehr lebendig. Besonders spannend war zu beobachten, wie die Affen den Raum für sich nutzten. Am Sonntag schlenderten wir über die Feirinha da JK, einen kleinen Markt beim Plaza da Paz. An

Kurz nach dem Verlassen unseres letzten Campingplatzes wartete bereits die erste Herausforderung auf uns. Nur wenige Meter nach dem Tor ging es so steil bergauf, dass wir nicht mehr fahren konnten und uns beim Schieben abwechseln mussten. Bei einem besonders knackigen Anstieg packten wir es schließlich gemeinsam an – beide an einem Fahrrad, langsam Meter für Meter bergauf. Plötzlich entdeckten wir eine Bewegung neben uns: Auf den Strommasten und in den Bäumen direkt neben dem Weg kletterten kleine Weißbüschelaffen umher. Wir hatten diese Tiere noch nie zuvor gesehen und waren fasziniert von ihrer Geschicklichkeit. Dieser unerwartete Moment voller Freude entschädigte uns für die Mühen des Anstiegs. Wir fragten uns, welche Überraschungen die brasilianische Tierwelt wohl noch für uns bereithalten würde. Nach weiteren Kilometern mit teils anstrengenden Steigungen legten wir kurz vor unserem Tagesziel eine Pause an einer Tankstelle ein. Dort fiel uns sofort etwas Ungewöhnliches auf: Mehrere Hundehütten waren kreisförmig angeordnet und einige freundliche Hunde lagen entspannt und ohne Leine herum. Die Szenerie wirkte friedlich und fast familiär. Dann machten wir uns auf die letzten Kilometer zum Campingplatz. Ankunft auf dem Campingplatz und das Torproblem Als wir am Campingplatz ankamen, standen wir zunächst vor einem verschlossenen Tor. Da wir nicht wussten, ob wir einfach hineindurften, schrieben wir dem Besitzer eine WhatsApp-Nachricht. Während wir warteten, rollte ein weiterer Wohnmobilfahrer an, der ebenfalls auf den Campingplatz wollte. Nach einigen Minuten erhielten wir eine kurze Nachricht auf Englisch: Wir sollten das Tor einfach passieren. Gemeinsam mit dem Wohnmobilfahrer fuhren wir hinein. Die Bezahlung dauerte zwar noch etwas, aber bald hatten wir unser Zelt aufgebaut und in der Gemeinschaftsküche ein einfaches Abendessen zubereitet. Auf und ab durch die Hügel – mit und ohne Wildcampen Am nächsten Morgen unterhielten wir uns kurz mit den Besitzern, dann traten wir erneut in die Pedale. Die kommenden Tage bestanden fast ausschließlich aus steilen Anstiegen und rasanten Abfahrten. Da es in dieser Gegend kaum Campingplätze gab, übernachteten wir oft in günstigen Hotels. Einmal bot uns sogar ein Sicherheitsbeamter die Gemeinschaftshütte seiner Anlage an – eine ungewöhnliche, aber willkommene Unterkunft. Wildcampen wollten wir eigentlich vermeiden, da es in der Region einige potenziell gefährliche Tiere gab. Doch irgendwann gab es keine Alternative mehr: Kein Dorf, kein Hotel und kein Campingplatz waren in Sicht und wir waren völlig erschöpft. Also schlugen wir unser Zelt mitten in der Wildnis auf. Zum Glück verlief die Nacht ohne Zwischenfälle. Gefährliche BR-116 – Herausforderung auf der Straße Schließlich führte uns unser Weg auf die stark befahrene SP-BR-116 in Richtung Curitiba. Der dichte Lkw-Verkehr machte die Strecke nervenaufreibend, besonders an den Stellen, an denen der Seitenstreifen plötzlich endete. Wenn die Lastwagen mit geringem Abstand an uns vorbeizogen, stockte uns manchmal der Atem. Selbst auf dem Seitenstreifen zu fahren, war nicht angenehm, denn dort lag jede Menge Müll: von Schrauben und Auspuffteilen über Glasscherben bis hin zu Flaschen. Jeder Kilometer fühlte sich wie ein kleiner Kampf ums Überleben an. Zusätzlich hatte Annkathrin gleich zwei Platten am Hinterrad, bei denen wir jedes Mal alle Taschen abnehmen mussten, um den Schlauch zu wechseln. Als wäre das nicht genug, funktionierten auch noch die Gänge 1–3 ihres Hinterrads nicht mehr richtig. Energie tanken im Buffet-Restaurant Da es entlang der Strecke oft keine Supermärkte gab und unsere Vorräte zur Neige gingen, kehrten wir regelmäßig in Buffet-Restaurants ein. Deshalb kehrten wir regelmäßig in Buffet-Restaurants ein, die für brasilianische Verhältnisse sehr preisgünstig waren. Zwischen 29 und 40 Real pro Person, oft mit Getränken für uns beide zusammen um die 80 Real. Die reichhaltige Auswahl und die großen Portionen halfen uns, neue Kräfte für die nächsten Etappen zu sammeln, denn Curitiba rückte langsam, aber sicher näher. Ankunft und erste Erkundungen in Curitiba In Curitiba angekommen, fühlten wir uns bei unserem Warmshowers-Host sofort wohl. Die beiden Hunde, ein älterer Hund und eine junge, kleine, flauschige Hündin, begrüßten uns freundlich. Nach der langen Reise ruhten wir uns erst einmal den restlichen Tag aus. Am nächsten Morgen nahm uns unser Host nach dem Frühstück mit seinem Auto mit, um uns einige Sehenswürdigkeiten der Stadt zu zeigen. Ein Highlight war das Niemeyer-Museum, das vom berühmten Architekten Oscar Niemeyer entworfen wurde. Das markante Gebäude mit seiner auffälligen, augenförmigen Form erinnert an moderne Kunst und ist ein bedeutendes Kulturzentrum. Danach fuhren wir in die historische Innenstadt von Curitiba, wo wir die koloniale Architektur bewunderten. Zum Abschluss ließ uns unser Gastgeber am Botanischen Garten raus, der eine der schönsten grünen Oasen der Stadt ist. Besonders beeindruckend ist das große viktorianische Glashaus, das von liebevoll gepflegten Gartenanlagen umgeben ist. Nach dem Besuch des Gartens gingen wir in einem nahegelegenen Supermarkt einkaufen. Anschließend fuhren wir mit einem Uber zurück zum Haus unseres Hosts, wo wir kochten. Mit dem Hop-on-Hop-off-Bus durch Curitiba und Parque Barigui Am nächsten Tag erkundeten wir die Stadt mit dem „Linha Turismo”, einem Hop-on-Hop-off-Bus, der an zahlreichen Sehenswürdigkeiten in Curitiba hält. Wir stiegen am Botanischen Garten ein und fuhren bis zum Parque Barigui, dem größten und beliebtesten Park der Stadt. Der Park ist eine weitläufige Grünfläche mit Seen, Wiesen und zahlreichen Freizeitmöglichkeiten. Dort sahen wir zum ersten Mal in freier Natur Capybaras, die größten Nagetiere der Welt. Sie leben in Brasilien an Seen und Flussufern. Sie sind friedliche und soziale Tiere, die uns sehr faszinierten. Außerdem gibt es im Park einen kleinen Freizeitpark mit einem großen Riesenrad. Wir unternahmen eine Fahrt mit dem Riesenrad und genossen die tolle Aussicht auf die Stadt und den See darunter. Abends aßen wir bei einem vegetarischen Buffet, bei dem die meisten Speisen sogar vegan waren. Das Essen war sehr lecker, auch wenn es mit 72 brasilianischen Real etwas teurer als unsere bisherigen Buffets war. Für uns hat sich die Investition gelohnt. Einkäufe, Fahrradcheck und neue Bekanntschaften Später fuhren wir mit Uber zum Decathlon, um neue Gaskartuschen für unseren Campingkocher zu kaufen. Nebenan war ein Supermarkt, in dem wir noch einmal einkauften. Zurück im Hostel kochten wir erneut zusammen. Während des Essens lernten wir einen Freund der Familie kennen, der gut Deutsch spricht, da er eine Zeit lang in Österreich gelebt hat. Wir unterhielten uns lange

Als wir am Flughafen in São Paulo (Guarulhos) landeten, ging alles erstaunlich schnell: Unsere Fahrräder und das zusätzliche Gepäck warteten beim „Oversized Luggage“-Schalter schon auf uns. Ohne Probleme packten wir alles auf zwei Flughafenrollwagen, sortierten unsere Taschen und schoben unser mobiles Zuhause in Richtung Ausgang. Kurz vor der Tür entdeckten wir eine freie Stelle unter einer Rolltreppe – perfekt, um die Fahrräder direkt wieder zusammenzubauen. Das meiste war in gutem Zustand, nur Annkathrins Rad hatte zwei kleine Schäden: eine Schramme in der Felge und ein angebrochenes Schutzblech, das aber noch hielt. Dann ging es los – ohne Plan, ohne Internet, ohne Bargeld und ohne Unterkunft. Wir folgten einfach den grünen Schildern Richtung „São Paulo Centro“. Zunächst führte uns die Route durch das dichte Verkehrsgewusel von Guarulhos. An einer Tankstelle legten wir einen kurzen Halt ein, um die Reifen richtig aufzupumpen. Später versuchten wir unser Glück an einem Geldautomaten – vergeblich. Weder mit Mastercard noch mit Visa ließ sich Bargeld abheben. Supermarkt, Steigungen und ein erster Lichtblick Ein Supermarkt rettete uns vor dem ersten Tiefpunkt: Dort konnten wir immerhin mit Karte zahlen und uns mit dem Nötigsten versorgen. Schnell fielen uns Unterschiede zu deutschen Supermärkten auf – die Einkaufswagen waren breiter und länger, die Regale gigantisch, das Ganze erinnerte eher an einen Metro-Großmarkt als an einen klassischen Supermarkt. Getränkeflaschen enthielten 600 ml statt der gewohnten 500 ml, es gab eine riesige Auswahl an Getränkepulvern – dafür fehlte eines komplett: Avocados. Nach diesem Zwischenstopp wurde der Weg anstrengender. Wir folgten weiter den Schildern Richtung Innenstadt, mussten dabei aber einige heftige Steigungen bewältigen. Einfach der Autowegweiser nach – das war unser einziger Plan. Schließlich kamen wir in ein Hotel, das noch Zimmer frei hatte – sogar für drei Nächte. Und es gab einen sicheren Abstellplatz für unsere Räder. Jackpot! Wir checkten ein, packten aus und fielen erst mal durch – zum Glück war das Frühstücksbuffet inklusive. Liberdade – Japans Geist in Brasiliens Megacity Am nächsten Tag erkundeten wir São Paulo und machten dabei einen Abstecher in das Viertel Liberdade, das als das „kleine Japan“ der Stadt gilt. Und tatsächlich: Statt der typischen Ampelmännchen blinkten japanische Laternen-Symbole an den Fußgängerüberwegen. Auch die Straßenlaternen waren im japanischen Stil gehalten – rot lackiert, mit geschwungenen Kanten und asiatisch anmutenden Lampenschirmen. Die Straßen waren lebendig. Zwischen den Autos hatten sich Verkaufsstände aufgebaut, die Süßes, Snacks, Schmuck und Kunsthandwerk anboten – eine Art Markt, der sich durch das Viertel zog. Rundherum reihten sich kleine Läden mit Mangas, Bento-Zubehör, Keramik und japanischen Haushaltswaren aneinander. Natürlich gab es auch jede Menge zu essen: Ramen, Sushi, japanische Backwaren und Bubble Tea an jeder Ecke. Wir gönnten uns einen eiskalten Bubble Tea, beobachteten das bunte Treiben – und fühlten uns für einen Moment wie in einer Parallelwelt zwischen São Paulo und Tokio. Die lang ersehnte SIM-Karte fanden wir später – in einem anderen Stadtteil, weit weg von Liberdade. Endlich mobiles Internet! Danach fuhren wir per Uber zu einem Decathlon, um eine große Gaskartusche zu besorgen, damit wir in den kommenden Tagen wieder unterwegs kochen konnten. Farben, Lachen und Graffiti – Der Beco do Batman Ein weiteres Highlight war unser Besuch im Beco do Batman, einem der bekanntesten Streetart-Orte der Stadt. Dieses Mal nahmen wir ein Uber, um hinzukommen – ganz entspannt. Was uns sofort auffiel: Die Menschen wirkten hier glücklicher. Es wurde viel gelacht, geredet, fotografiert. Ein süßlich-kräutriger Geruch lag in der Luft – Marihuana war deutlich zu riechen. Überall gab es kleine Bars, die sich an die bunt bemalten Häuser schmiegt. Musik kam aus offenen Fenstern, Menschen standen in Gruppen zusammen, tranken etwas oder ließen sich einfach treiben – so wie wir auch. Die Graffitis an den Wänden waren kreativ, bunt und oft gesellschaftskritisch – eine faszinierende Mischung aus Kunst und Protest, aus Fantasie und Farbe. Wir blieben immer wieder stehen, machten Fotos und verliebten uns in die Atmosphäre. Am Ende kauften wir zwei kleine Kunstwerke bei einem Straßenverkäufer – Erinnerungen an diesen Ort voller Leben, Farbe und Lachen. Zurück aufs Rad – Raus aus der Megastadt Nach unseren erholsamen Pausentagen starteten wir zu einer rund 30 Kilometer langen Fahrradtour quer durch São Paulo. Mit etwa 12 Millionen Einwohnern ist São Paulo die größte Stadt Brasiliens und erstreckt sich über etwa 40 Kilometer im Durchmesser – ein gewaltiges Stadtgebiet, das sich kaum fassen lässt. Die Straßen waren extrem belebt, viele große Trucks rollten vorbei. Glücklicherweise gibt es zahlreiche Fahrradwege, die jedoch oft plötzlich endeten oder unsicher wurden, sodass wir teils ohne Schutz auf der Straße fahren mussten. Zusätzlich machten uns starke Steigungen zu schaffen, die wir mit schwerem Gepäck oft schiebend bewältigen mussten. Industrie, Slums und der erste Blick ins Grüne Am Stadtrand passierten wir ein ausgedehntes Industriegebiet, in dem sich auch einige Slums an die Straßenränder drängten. Die Straßen wurden enger, der Verkehr dichter – insbesondere der Lastwagenverkehr war herausfordernd. Doch bald öffnete sich die Landschaft: Die Umgebung wurde grüner, gigantische Bäume säumten den Weg, und von einer Anhöhe genossen wir einen beeindruckenden Ausblick zurück auf die riesige Stadt. Campingplatz-Paradies in der Natur Unser Tagesziel war ein Campingplatz etwa 60 Kilometer von der Stadt entfernt. Kurz vor dem Ziel erwarteten uns noch drei heftige Steigungen – echte Kraftakte. Angekommen, fühlten wir uns sofort wohl: Mehrere große Rasenflächen auf unterschiedlichen Ebenen, kleine Teiche, Hängematten zwischen den Bäumen und ein einladender Gemeinschaftsraum mit Tischkicker, Tischtennisplatte und Billardtisch. Auch die Gemeinschaftsküche bot alles, was wir brauchten. Spontan entschieden wir uns, zwei Nächte zu bleiben. Entspannung pur – Schwimmen, Spielen, Guane und ein herzliches Abendessen Am Pausentag genossen wir den Pool zum Schwimmen, spielten Billard, Tischtennis und Tischkicker, und ließen den Tag beim Sonnenuntergang ausklingen. Dabei entdeckten wir durch Zufall zum ersten Mal Schwarzbrust-Guane – beeindruckende Wildvögel, die hier frei umherstreifen. Zum krönenden Abschluss lud uns der Campingplatzbesitzer überraschend zum Abendessen ein. Die Nachbarn auf dem Platz waren sehr freundlich, sodass wir eine rundum schöne und entspannte Zeit verbrachten – genau der perfekte Auftakt, bevor es weiter in die Natur gehen sollte.

„Ufff…“ Ein kehliges Ausatmen. Die Pedale still. Die Räder rollen nicht – wir schieben. Langsam, mit leichten Quietschgeräuschen der Reifen auf dem heißen Asphalt des Seitenstreifens, kämpfen wir uns Meter für Meter einen steilen Anstieg hinauf. Das Fahren ist nicht mehr möglich – zu steil, zu heiß, zu anstrengend. Die Luft steht. Kein Windhauch. Kein Rascheln. Nur das gelegentliche Flimmern über der Straße, das uns anzeigt, was wir längst spüren: Es ist brütend heiß. Unser Hygrometer unter dem Sattel zeigt Tag für Tag Temperaturen zwischen 30 und 40 Grad an. Und das konstant – über Stunden hinweg. Wir sind auf dem Weg nach Madrid – mitten durch Spaniens heiße Mitte. Mit vollem Gepäck, vielen Höhenmetern und einem Körper, der bei dieser Hitze schnell an seine Grenzen stößt. Um durchzuhalten, haben wir unseren Tagesrhythmus umgestellt: Zwischen 14 und 18 Uhr machen wir Pause. In der Zeit radeln wir nicht, sondern suchen verzweifelt nach einem Schattenplatz – gar nicht so einfach in dieser offenen, trockenen Landschaft. Wenn wir Glück haben, erreichen wir in einem der kleinen Orte eine überdachte Bank, einen öffentlichen Platz oder einen Mauervorsprung im Schatten. Dort lehnen wir uns an unsere Räder, strecken die Beine aus, atmen durch und blicken schweigend in die Landschaft – oder in den Himmel, wenn sich dort mal ein paar Wolken zeigen. Manchmal nutzen wir diese Siesta-Zeit auch, um spontan unsere Route anzupassen. Eigentlich wollten wir durch kleinere, abgelegenere Orte fahren – aber gerade dort war die Versorgungslage oft schwierig: Kaum Supermärkte, keine Trinkwasserspender – über viele Kilometer hinweg.Und bei dieser Hitze, kombiniert mit Sport und Gepäck, ist eine gute Wasserversorgung überlebenswichtig. Also haben wir umgeplant: Statt durch die winzigsten Orte zu radeln, sind wir häufiger parallel zur Autobahn gefahren. Dort lagen größere Ortschaften mit besseren Versorgungsmöglichkeiten. Wir haben sie gut genutzt: Supermarkt, Wasser nachfüllen, ein kühles Getränk, manchmal ein schattiges Plätzchen zum Ausruhen.Und wenn es passte, haben wir sogar unsere mobile Dusche ausgepackt, sie mit frischem Wasser vom Trinkwasserspender befüllt – und uns mitten im Nirgendwo eine kleine, kühle Erfrischung gegönnt. Mit jedem Höhenmeter, den wir uns nach oben schoben, kamen wir nicht nur Madrid langsam näher – sondern auch einem ganz neuen Kapitel unserer Reise. Während unseres House-Sittings war die Entscheidung gereift, von Madrid aus nach Brasilien zu fliegen.Warum genau? – Das erzählen wir euch im nächsten Abschnitt. Aber auch während wir noch unter der flirrenden Hitze Spaniens radelten und uns in schattigen Momenten kurz verschnauften, waren unsere Gedanken längst nicht mehr nur auf die nächste Steigung gerichtet. Immer wieder sprachen wir über die bevorstehende Reise nach Südamerika – und darüber, was wir alles noch organisieren mussten, um samt Rädern und Gepäck überhaupt in den Flieger zu kommen. Warum mit den Rädern nach Brasilien? Unsere Beweggründe für das Reiseziel Ursprünglich wollten wir weiter auf dem Landweg Richtung Osten radeln – durch den Balkan, die Türkei und weiter. Doch während unseres House-Sittings erreichten uns immer mehr Berichte, dass die Lage im Iran ziemlich unsicher ist. Andere Radreisende erzählten sogar, dass manche von ihnen im Gefängnis gelandet sind oder mit Schwierigkeiten zu kämpfen hatten. Wir hatten zwar noch Monate Zeit bis zur Türkei, doch das Risiko, sich in Gefahr zu begeben, wurde uns schnell zu groß. Als sich später auch noch die USA in den Konflikt einschalteten, bestätigte sich unser Entschluss: Wir wollten nicht sehenden Auges in eine unsichere Region radeln. Da wir zu der Zeit in Spanien waren – mit vielen Flugmöglichkeiten – beschlossen wir: Wir überqueren den Ozean und setzen unsere Reise in Südamerika fort. Nach einigem Abwägen entschieden wir uns für São Paulo. Die Gründe waren praktisch: Es gab einen Direktflug von Madrid, und die Strecken rund um São Paulo wiesen keine extremen Höhenmeter gleich zu Beginn auf. Doch es kam noch ein weiterer, entscheidender Faktor hinzu: In São Paulo war gerade Winter, und damit angenehm mildes Wetter für uns Radreisende. Laut Wetterdaten bewegen sich die Temperaturen von Juni bis August tagsüber zwischen 21 und 23 °C, nachts zwischen 11 und 14 °C. Das ist im Vergleich zur drückenden Hitze Spaniens (konstant 30–40 °C) ein richtiger Genuss für uns. Es wirkt wie eine Erholung für Körper und Geist – frischer Wind nach der Hitzestrecke. Für uns war das ein klares Signal: Die Entscheidung, Madrid zu verlassen und nach Brasilien zu fliegen, war genau richtig – wettertechnisch, physisch und auch mental. Der Packstress: Fahrradkartons, Kofferwagen und der Kampf gegen die Zeit Einen großen Teil unserer Vorbereitung machte das Organisieren von Fahrradkartons aus – und das war alles andere als einfach. In Madrid, selbst in einer Großstadt, hatten wir Schwierigkeiten, überhaupt welche zu finden. Viele Läden hatten keine oder nur zu teure Kartons. Die Zeit drängte, denn wir hatten nur drei Nächte, um alles zu regeln. Das hat uns ziemlich unter Stress gesetzt. Außerdem haben wir einen Kofferwagen organisiert, um die schweren Gepäckstücke zum Flughafen transportieren zu können – das war eine riesige Erleichterung, denn mit dem ganzen Gepäck alles zu schleppen, wäre unmöglich gewesen. Wir können nur jedem anderen Radreisenden empfehlen, sich frühzeitig um solche Dinge zu kümmern und sich nicht zu sehr unter Druck zu setzen. Lieber vier oder fünf Tage vor Abflug ankommen, in Ruhe alles besorgen und packen, als sich in letzter Minute stressen zu müssen. Checkliste für die Flugvorbereitung mit dem Fahrrad Damit du dir nicht denselben Stress machst wie wir, hier eine praktische Übersicht der wichtigsten Punkte, die du vor deinem Flug erledigen solltest: Fahrradkartons frühzeitig suchen und sichernIn Großstädten kann es schwieriger sein als gedacht, Kartons rechtzeitig zu finden. Beginne mindestens eine Woche vorher damit. Pedale vor dem Flug lockern oder abmontieren lassenPedale sitzen oft sehr fest und können beim Packen Probleme machen. Kofferwaage besorgen und richtig kalibrierenAchte darauf, dass die Waage Kilogramm anzeigt, nicht Pfund. Offline-Sprachpakete herunterladen Gerade für die Landessprache am Zielort sehr hilfreich. Gepäck gut sortieren und rechtzeitig packenKlar trennen, was ins Handgepäck, was ins Zusatzgepäck, was in den Fahrradkarton kommt. Reiseunterlagen und Einreisebestimmungen prüfenEinreiseformulare griffbereit haben. Genügend Zeitpuffer einplanenMindestens 4–5 Tage für Vorbereitung vor Ort sind ratsam.   Zeit für Madrid: Ein paar schöne

Ein kleines Häuschen außerhalb eines ruhigen Ortes nahe Valencia, eingebettet in staubige Wege und verwitterte Landschaft. Die Sonne steht hoch, die Luft flimmert, und der Pool schimmert verlockend bei fast 30 Grad. Der Hund liegt entspannt im Schatten der Veranda, während aus dem Hühnergehege ein leises Gackern dringt. Was wie ein Urlaub klingt, war für uns in Wirklichkeit ein mehrwöchiger Housesit – ein bisschen Alltag, ein bisschen Abenteuer, und ganz viel Natur. Doch auch wenn der Ort auf den ersten Blick idyllisch wirkt, zeigt ein zweiter Blick, dass hier nicht alles perfekt ist – und genau das hat diesen Housesit so besonders gemacht. Das Gelände selbst trägt noch immer die Spuren eines schweren Unwetters, das vor etwa einem Jahr wütete: Ein Zaun aus Betonbolzen wurde mitsamt Fundament aus dem Boden gerissen und bis heute nicht ersetzt. Viele Wege rund ums Haus sind von Schlaglöchern und Staub überzogen, einige Brücken in der Umgebung noch immer zerstört oder notdürftig repariert. Trotz allem – oder vielleicht gerade deshalb – hat dieser Ort seinen ganz eigenen Charme entwickelt. Die Hühner leben inzwischen in einem provisorisch errichteten Gehege, das mit Stroh ausgelegt ist und ihnen sichtlich gefällt. Der Hund war unser treuer Begleiter auf täglichen Spaziergängen durch die teils verwilderte Landschaft. Und wenn wir nicht gerade im angenehm warmen Pool unsere Runden gedreht oder den Garten gepflegt haben, saß meistens einer von uns mit dem Laptop im Schatten der gemütlichen Veranda, während der andere sich drinnen im Haus zurückgezogen hat, um in Ruhe an eigenen Projekten zu arbeiten. Natürlich haben wir auch oft zusammen in einem Raum gearbeitet – perfekt ist das nie, und wir sind es auch nicht –, aber gerade dieser kleine Freiraum hat dazu beigetragen, dass wir uns beim Arbeiten nicht gegenseitig im Weg standen. Der Garten wurde nebenbei gepflegt, wo ein paar Kartoffeln, Tomaten, Walderdbeeren und weitere Kleinigkeiten wuchsen. Abends, wenn es dunkel wurde, sorgten Lichterketten rund ums Haus für eine gemütliche Stimmung, die wir besonders auf dem kleinen Aussichtspodest genossen – mit Blick auf den nächsten Ort und seine Kirche. In diesem Beitrag möchten wir euch mitnehmen in unseren Alltag zwischen Laptop, Gießkanne und Hühnerstall – und euch erzählen, was Housesitting in der Realität bedeutet, worauf man sich einstellen sollte, wenn man Verantwortung für ein fremdes Zuhause übernimmt, und wie es ist, in einem Haus mit Pool, Aussicht und wilder Umgebung eine kleine Weile zu leben. Ein ganz normaler Housesitting-Tag Unser Alltag während des Housesits war angenehm bodenständig – geprägt von festen Routinen, kleinen Herausforderungen und Momenten für uns selbst. Im Grunde ähnelte er dem Alltag von Menschen, die berufstätig sind und gleichzeitig einen Hund sowie Hühner zu versorgen haben. Und genau das fanden wir besonders spannend: nicht ein künstlich geschaffener „Urlaubsalltag“, sondern echtes Alltagsleben mit Tieren. Morgens haben wir meistens versucht, ein wenig auszuschlafen. Die Hündin hat sich in der Nähe unseres Bettes in ihr Körbchen gelegt und es sichtlich genossen, nicht allein zu sein. Sobald einer von uns aufgestanden ist, war allerdings schnell klar: Jetzt wird’s Zeit für Frühstück und einen Spaziergang – und zwar für den Hund. Während sie gefressen hat, haben wir uns fürs Rausgehen fertig gemacht. Das klappte mal besser, mal etwas chaotischer – mit der Zeit hat sie nämlich gemerkt, dass es bald losgeht, wenn Annkathrin sich Socken anzog. Dann war die Vorfreude so groß, dass das Fressen plötzlich völlig uninteressant wurde und wir mit kleinen Tricks nachhelfen mussten. Annkathrin hat dann meist die morgendliche Gassirunde übernommen, während Nico sich noch ein bisschen im Bett ausgeruht hat. Erst wenn die beiden zurück waren, haben wir gemeinsam gefrühstückt – das war uns wichtig. Annkathrin trank morgens meistens einen Kakao, während Nico zu seinem klassischen Energy Drink griff. Danach hat sich Nico um die Hühner gekümmert: frisches Wasser, Futter, sauberer Stall. Dann begann unser Arbeitstag: Annkathrin arbeitete auf Stundenbasis für eine Firma, während wir beide – wenn Zeit war – auch an unseren eigenen Projekten weiterarbeiteten: am Blog, an Webseiten, an E-Mails. Nico hat parallel YouTube-Videos geschnitten oder sich um kleinere digitale Aufträge gekümmert. Zwischendurch haben wir kurze Pausen gemacht – um uns eine Kleinigkeit zu essen zu machen, uns kurz zu dehnen oder ein kaltes Getränk aus dem Kühlschrank zu holen. Und wenn es sehr heiß war, sind wir auch mal kurz in den Pool gehüpft, um uns abzukühlen. Gearbeitet haben wir meist bis in den späten Nachmittag – oft draußen oder drinnen mit den Laptops. Wir haben bewusst darauf geachtet, uns beim Arbeiten auch mal räumlich zu trennen, um konzentriert arbeiten zu können. So saß einer meist auf der Veranda im Schatten, während der andere drinnen am Tisch arbeitete – das hat uns beiden gutgetan. Auch wenn das Leben dort insgesamt entschleunigter war als auf dem Fahrrad, war es nicht automatisch entspannter. Gerade morgens bedeutete es manchmal Stress, zuerst dem Hund gerecht zu werden, bevor man überhaupt an sein eigenes Frühstück denken konnte. Und dann noch die Arbeit, das Kochen, der Abwasch (ohne Geschirrspüler!), kleine Haushaltsaufgaben – all das wollte organisiert werden. Am Abend haben wir dann nicht nur gekocht und der Hündin ihre zweite Portion Futter gegeben, sondern sind auch noch ein zweites Mal mit ihr spazieren gegangen – meistens Annkathrin, manchmal auch gemeinsam. Danach war es Zeit für eine letzte Aufgabe: den Garten gießen. Egal ob Tomaten, Kartoffeln oder Wald-Erdbeeren – in der Abendsonne haben wir den Pflanzen noch die dringend nötige Wasserration verpasst. Tagsüber wäre das in der Hitze nicht möglich gewesen. So sah er aus, unser Alltag zwischen Hühnerstall, Hundespaziergang, Gartenarbeit, Laptop und Pool. Nichts Spektakuläres – aber genau das war ja das Wertvolle daran: Wir haben erlebt, wie sich das echte Leben mit Tieren und Hof anfühlt – mit all seinen schönen, aber auch fordernden Seiten. Was wir nicht erwartet hätten Wir wussten zwar schon vorher, dass auf dem Grundstück einige Hochwasserschäden sind, etwa am Zaun, und dass manche Straßen in der Umgebung kaputt und schlecht befahrbar sind. Aber wir hätten nicht gedacht, dass wir auf dem Weg zum Housesitting-Haus wegen Straßensperrungen und Baumaschinen ganze drei Kilometer Umweg

Einige Tage vor unserem nächsten Housesit entschieden wir uns für eine Schleife durch die Berge. Einige Kilometer hinter Valencia stießen wir auf einen gut ausgebauten Abschnitt der Via Verde. Spontan kehrten wir auf einem Campingplatz ein, der direkt neben dem Weg lag. Der Platz befand sich am Hang; zunächst ging es bergauf, bevor wir über eine Abfahrt den Platz erreichten. Dort legten wir zwei Pausentage ein, um unsere Geräte zu laden und eine kurze Auszeit einzulegen. Am ersten Tag arbeiteten wir an unseren Laptops. Am zweiten Tag besuchten wir den rund einen Kilometer entfernten Wasserfall Salto de Novia. Der Wasserfall stürzte mit kräftigem Druck in ein breites Becken. In der Umgebung gab es weitere kleinere Kaskaden. Wir versuchten kurz, im Wasser zu schwimmen, verließen es aber schnell wieder wegen der Kälte. Anschließend wanderten wir in der Mittagshitze durch einen bewaldeten Hang in den nahen Ort und aßen dort Patatas Bravas, bevor wir zum Campingplatz zurückkehrten. Ab dem Campingplatz war der Via Verde bis kurz vor Teruel deutlich schlechter ausgebaut. Mehrere Baustellen führten immer wieder zu Umleitungen, die meist mit zusätzlichen Höhenmetern verbunden waren. Die steigenden Temperaturen – oft über 30 Grad – machten diese Abschnitte besonders anstrengend. Ein paar Tage später erreichten wir Teruel und schauten uns die Altstadt mit ihren auffällig gestalteten Gebäuden an. Ab Teruel führte kein Via Verde mehr weiter. Der Weg war aber gut fahrbar. Wir folgten der Strecke bis zum Canon Rojo, einer beeindruckenden Schlucht mit roten Felswänden, die an den Grand Canyon erinnert. Der Ort war ruhig, nicht überlaufen und frei zugänglich. Unsere Weiterfahrt führte durch schöne Berglandschaften, oft an eindrucksvollen Felsformationen vorbei. Bei Temperaturen von über 30 Grad und vielen Höhenmetern nutzten wir regelmäßig Picknickplätze mit Trinkwasserspendern, um unsere mobile Dusche einzusetzen. Spontan steuerten wir einen Stausee in den Bergen an. Der Weg dorthin war problematisch: Zunächst landeten wir in einem Kieswerk mit schlechtem Untergrund, danach folgten kaputte Wege durch Baustellen. Kurz nach unserer Ankunft kündigte sich ein Gewitter an. Mit Planen bauten wir einen provisorischen Unterstand und kochten darunter. Der Regen war stark, vieles wurde nass. Den geplanten Campingplatz konnten wir im Dunkeln nicht finden – es gab keinen Handyempfang, und auch die Einheimischen kannten den Platz nicht oder verwiesen uns falsch. Wir zelteten schließlich irgendwo in der Natur. Am nächsten Tag fuhren wir weiter nach Requena. Wegen der Gewitterprognose versuchten wir eine Unterkunft zu finden, doch nach dem Einkaufen waren entweder alle ausgebucht oder boten keine sichere Fahrradabstellung. Wir fuhren weiter zu einem Picknickplatz. Das Gewitter zog vorbei. Am folgenden Tag wollten wir durch die Berge fahren, bis wir gegen 16 Uhr auf eine Baustelle stießen – die Brücke, über die wir auf die andere Flussseite gemusst hätten, war nicht passierbar. Wir kehrten um, suchten einen Trinkwasserspender auf, kochten dort und zelteten in der Nähe. Am Morgen fuhren wir 25 Kilometer zurück nach Requena. Dort feierten wir unser einjähriges Jubiläum auf Fahrradreise mit Patatas Bravas, erledigten Einkäufe und checkten für eine Nacht in ein Hotel ein, in dem wir die Räder sicher unterbringen konnten. Am nächsten Tag ging es weiter – doch eine weitere Baustelle blockierte den Weg. Die Bauarbeiter wollten uns nicht passieren lassen. Wir probierten einen alternativen, schlechten Weg, machten Pause und beschlossen am Abend, es erneut bei der Baustelle zu versuchen. Dieses Mal war sie verlassen, die Durchfahrt gelang. Nach einem kurzen Regenschauer ging es weiter, bis wir unser Zelt unter einer Unterführung aufstellten. Am nächsten Morgen fuhren wir nicht weit, sondern blieben an einem Picknickplatz für einen weiteren Pausentag. Danach setzten wir unsere open end Radreise in Richtung des nächsten Housesits fort.

Nach dem Grenzübertritt von Marokko nach Ceuta begann ein neuer Abschnitt unserer Reise. Die marokkanische Seite ließ uns ohne Probleme passieren, doch die spanische Kontrolle war merklich strenger. Wir befürchteten, dass wir all unsere Fahrradtaschen abpacken müssten – ein aufwendiges Unterfangen, da auch noch unsere Packsäcke mit Schlafsäcken darauf befestigt waren. Die Grenzbeamten baten uns bereits, die Taschen hinten zu öffnen. Doch als sie sahen, wie viel Aufwand das bedeutete und wie lange wir brauchen würden, entschieden sie sich kurzerhand um: Statt uns weiter aufzuhalten, winkten sie uns schließlich doch durch. Eine große Erleichterung. Nur eine Sorge blieb: unsere Süßigkeiten. Wir hatten gehört, dass andere Reisende an der Grenze ihre Snacks und Kekse abgeben mussten – ein trauriger Anblick. Umso größer war unsere Freude, dass wir alles behalten durften. Mit dem erfolgreichen Grenzübertritt betraten wir europäisches Festland – zumindest symbolisch, denn Ceuta gehört politisch zu Spanien, liegt jedoch in Nordafrika. Die Unterschiede zu Marokko waren sofort spürbar: Die Menschen wirkten zurückhaltender, ruhiger, es gab keine ständigen Zurufe mehr wie „Allah“ oder „Bonjour“. Diese ruhigere Atmosphäre empfanden wir als sehr angenehm. Wir suchten zunächst nach einer Unterkunft für uns und die Fahrräder, wurden jedoch nicht fündig. So fiel die Entscheidung: Wir würden noch am selben Abend mit der Fähre nach Algeciras übersetzen. Um 21:30 Uhr legte die Fähre ab, eine Stunde später erreichten wir das spanische Festland. Von dort fuhren wir noch rund 8 Kilometer mit dem Rad zu einem kleinen See, wo wir gegen Mitternacht unser Zelt aufschlugen. Nach dieser langen Etappe gönnten wir uns am nächsten Tag eine Pause. Wir beobachteten Tiere, entspannten uns und ließen die Eindrücke der letzten Tage sacken. Die Natur wirkte deutlich grüner als in Marokko – ein Kontrast, der uns sofort auffiel. Am darauffolgenden Tag radelten wir weiter Richtung Gibraltar. Der Grenzübertritt war unkompliziert: Passkontrolle aus der Ferne – das war’s. Wir konnten den Felsen zur Hälfte umrunden, auf der anderen Seite war die Straße gesperrt. Auch die Rückfahrt verlief problemlos. Da wir keine passende Unterkunft fanden, übernachteten wir auf einem einfachen Schlafplatz außerhalb der Stadt. Ein Pausentag auf einem Campingplatz tat gut. Wir beschlossen, Gibraltar noch einmal zu besuchen – diesmal ohne Gepäck. Alles blieb im Zelt, wir fuhren nur mit den Rädern. Unser Ziel: die Affen auf dem Felsen. Der Eintritt war zwar teuer, aber der Wunsch, die Tiere zu sehen, überwog. Und tatsächlich: An den Futterstellen begegneten wir mehreren Berberaffen. In Gibraltar kauften wir noch im Supermarkt ein. Die Preise waren vergleichbar mit dem restlichen Europa. Danach folgten wir der spanischen Küste Richtung Málaga. Die Strecke war hügelig, es ging ständig bergauf und bergab. In Marbella angekommen, trafen wir spontan die Entscheidung, etwa 7 kg Gepäck – darunter unsere Campingstühle – nach Hause zu schicken. Wir suchten nach einem günstigen Versanddienstleister, erstellten im Copyshop ein Versandlabel und gaben das Paket kurz vor Ladenschluss ab. Eine große Erleichterung. Hinter Marbella übernachteten wir erneut auf einem einfachen Schlafplatz. Der nächste Halt war ein kostenloser Wohnmobilstellplatz kurz vor Málaga, wo viele Einheimische dauerhaft lebten. Wir durchquerten Málaga am darauffolgenden Tag – allerdings ohne Stadtbesichtigung. Sightseeing und große Städte reizten uns zu diesem Zeitpunkt nicht. Wir fuhren weiter an der Küste entlang. Teilweise nutzten wir Fahrradwege, die sich Tunnel mit Fußgängern teilten. Die Ausblicke aufs Meer waren spektakulär, auch wenn der Weg manchmal holprig und unbefestigt war – offiziell eine Radroute, praktisch eher Abenteuer. Bei El Ejido radelten wir durch eine kilometerlange Plastiklandschaft aus Gewächshäusern – für uns war das die „Gewächshausmania“. Völlig unerwartet luden uns dort Einheimische zum Essen ein. Sie sprachen nur Spanisch, aber irgendwie verstanden wir uns trotzdem. In Almería sahen wir uns kurz die Innenstadt an und kühlten uns im Meer ab. Danach führte der Weg weiter durch die Folienwüste, bis wir auf einen verlassenen Campingplatz am Meer stießen – ein echter Lost Place. Später ging es weiter durch die Küstenberge. In Águilas verschickten wir ein Paket an andere Radreisende und schauten uns die Innenstadt an. Weiter ging es entlang der Küste mit vielen schönen Ausblicken. In Cartagena legten wir erneut einen kurzen Besichtigungsstopp ein. Anschließend radelten wir weiter entlang des Meeres bis zur Lagune und dann nach San Javier. Dort fanden wir seit Langem wieder einen Rossmann – ein kleines Highlight. Nach einem Pausentag in San Javier besuchten wir den rosa See (Lago Rosa), bevor es weiter Richtung Alicante ging. Auch diese Stadt schauten wir uns an. Wir durchquerten Benidorm und stießen dort zufällig auf einen Mittelaltermarkt – eine nette Überraschung. Auch die Innenstadt nahmen wir mit. In Calp gönnten wir uns einen Pausentag. Wir wollten den markanten Ifac erklimmen, aber der Weg wurde zu rutschig – aus Sicherheitsgründen brachen wir den Aufstieg ab. In La Xara, einem kleinen Ort vor Dénia, sprach uns schließlich ein Einheimischer an. Er wohnte ein paar Kilometer entfernt und lud uns ein, ab dem nächsten Abend ein paar Tage bei ihm zu bleiben – kostenlos. Wir nahmen das Angebot gerne an. An einem der Tage wanderten wir gemeinsam mit ihm auf seinen Hausberg. Der Weg war herausfordernd – teils kaum erkennbar, mit riesigen Felsblöcken statt eines klassischen Wanderwegs. Ohne seinen ortskundigen Blick hätten wir den richtigen Pfad wohl nie gefunden. Der sogenannte Wanderweg bestand teilweise nur aus gigantischen Steinen, zwischen denen man sich mühsam hindurchschlängeln musste. Immer wieder zweifelten wir, ob wir überhaupt noch auf dem richtigen Weg waren. Umso glücklicher waren wir, dass wir diesen Berg mit seiner Hilfe erklommen haben – ohne ihn hätten wir es wahrscheinlich nie geschafft. Ein Erlebnis, das uns noch lange in Erinnerung bleiben wird. Nach der erholsamen Pause ging es weiter in die Berge. An einem Grillplatz bereiteten wir Kartoffeln und Champignons in der Glut zu – einfach und köstlich. Am nächsten Tag fuhren wir am Kloster von Simat vorbei und legten spontan einen Besichtigungsstopp ein. Schließlich erreichten wir Valencia, warfen einen Blick in die Innenstadt und setzten unsere Reise fort. Die Route führte uns weiter durch bergiges Terrain, oft über den Via Verde – eine alte Bahntrasse mit traumhafter Aussicht, aber auch einigen knackigen Höhenmetern.

Nach einer langen und anstrengenden Fahrt kamen wir erschöpft in Fes an. Wir fielen direkt ins Bett und tankten erstmal Energie. Am nächsten Tag war es dann endlich so weit – wir machten uns auf, die Stadt zu erkunden. Fes empfing uns mit seinen lebendigen, bunten Gassen und einem Chaos aus Geräuschen und Gerüchen. Es war faszinierend, durch die verwinkelten Straßen zu schlendern und dabei die Vielfalt der Stadt aufzusaugen. Interessanterweise fühlte sich Fes ein bisschen anders an als die anderen marokkanischen Städte, die wir bisher besucht hatten. Die Medina war in verschiedene Bereiche unterteilt, was uns aufgefallen ist. Einerseits gab es einen Bereich, der fast ausschließlich von Restaurants geprägt war, wo es wenig anderes zu sehen gab. Ein wenig entfernt von dieser Zone fanden wir dann die berühmte Gerbergasse, die aber ein ganzes Stück von der Restaurantgasse entfernt lag. Dazwischen gab es viele andere enge Gassen, in denen allerlei marokkanische Waren angeboten wurden – von Gewürzen über Textilien bis hin zu Souvenirs. In den anderen marokkanischen Städten, die wir besucht hatten, waren Obst- und Gemüsestände überall zu finden. In Fes jedoch sahen wir diese eher außerhalb der Medina oder an nur wenigen Stellen. Der Fokus der Stadt lag hier deutlich auf anderen Produkten und Erlebnissen. Unterwegs machten wir Halt auf einer der vielen Dachterrassen, um etwas zu essen. Der frisch gepresste Orangensaft war eine willkommene Erfrischung, und die Aussicht auf das bunte Treiben der Stadt ließ uns den Moment genießen. Doch die Stadt hatte noch mehr zu bieten. Wir schlenderten weiter, immer tiefer in die Altstadt, wo die Häuser immer mehr aneinandergereiht waren und die Gassen enger wurden. Bevor wir zur berühmten Gerbergasse kamen, entdeckten wir zufällig eine Koranschule, die wir uns mit einem kleinen Eintritt angeschaut haben. Die Architektur war ansprechend, aber vor Ort gab es nicht wirklich viel zu sehen. Die Räume waren leer und klein, und es gab keine tiefere Erklärung oder Einblicke, die uns besonders gefesselt hätten. Auch wenn es an sich ganz schön anzusehen war, war der Besuch für uns eher wenig aufregend und ein wenig langweilig im Vergleich zu den Erlebnissen, die wir bereits in anderen marokkanischen Städten gemacht hatten. Schließlich erreichten wir die berühmte Gerbergasse von Fes. Kaum hatten wir den Bereich erreicht, wurden wir von einem „Faux Guide“ angesprochen. Dieser wollte uns unbedingt seine Führung durch die Gerbereien verkaufen. Ohne vorherige Absprache führte er uns auf eine Dachterrasse, von der aus wir einen großartigen Blick auf die Gerbereien hatten. Während er uns einige Informationen gab, verlangte er natürlich auch Geld für seine „Führung“. Es war eine unangenehme Überraschung, dass er uns ohne vorherige Absprache zu einer Bezahlung drängte. Doch das war noch nicht alles. Der Faux Guide brachte uns auch noch in einen Laden, der mit ihm zusammenarbeitete, und versuchte, uns eine teure Seife anzudrehen. Am Ende ließen wir uns breitschlagen, das teure Produkt zu kaufen, obwohl wir uns über den Druck und die Verkaufsstrategie etwas geärgert haben. Nachdem wir den Tag in Fes mit all den Eindrücken aus den bunten Gassen und den vielen Erlebnissen in der Medina verbracht hatten, ließen wir uns abends noch ein weiteres Highlight nicht entgehen. Irgendwann landeten wir auf einem Hügel in der Nähe der Stadt. Leider konnten wir den Sonnenuntergang nicht richtig sehen, da es ziemlich bewölkt war und wir etwas zu spät angekommen sind. Trotzdem war es ein schöner Moment, als die Lichter der Stadt langsam angingen und Fes in ein sanftes, glitzerndes Licht tauchten. Es war faszinierend, die Stadt aus der Ferne zu betrachten und dabei das Leben darunter zu spüren. Nach einer Weile machten wir uns wieder auf den Weg zurück und kehrten in ein weiteres Restaurant ein, das ebenfalls eine Dachterrasse hatte. Bei leckerem Essen und gutem Gespräch genossen wir den Abend in vollen Zügen. Die Atmosphäre dort war ruhig und entspannt, und es war der perfekte Abschluss für einen ereignisreichen Tag. Später am Abend kehrten wir dann in unser Apartment zurück. Der folgende Tag verging ruhig mit Arbeit, aber auch etwas Freizeit. Am Abend gingen wir noch einmal raus, um uns eine Pizza zu holen, die wir bei einem gemütlichen Lokal genossen. Nach ein paar Tagen in Fes machten wir uns auf den Weg weiter nach Chefchaouen, der berühmten blauen Stadt Marokkos. Der Weg dorthin führte uns erneut durch beeindruckende Berglandschaften, die uns sowohl anstrengend als auch wunderschön begleiteten. Es war wirklich ein Kampf, sich die steilen Hänge hochzuarbeiten, aber der Ausblick von oben entschädigte uns für alle Mühen. Die Natur war einfach atemberaubend, und während wir uns durch die Berge kämpften, wussten wir, dass es sich lohnen würde. Schließlich erreichten wir Chefchaouen und konnten es kaum erwarten, die Stadt zu erkunden. Wir hatten uns ein kleines Apartment gebucht und machten uns direkt auf, die „blaue Stadt“ zu entdecken. Die Medina war tatsächlich sehr farbenfroh, aber nicht alle Häuser waren in Blau. Viele der Gebäude und auch die Treppen und Fußwege in der Medina waren blau gestrichen, was der Stadt ihren berühmten Charme verlieh. Es war faszinierend zu sehen, wie eine Frau durch Zufall gerade dabei war, einige der Treppen erneut in Blau zu bemalen – so hatte man das Gefühl, dass die Stadt ständig in Bewegung und Pflege war. Doch nicht nur die Farben der Stadt faszinierten uns. Während unseres Streifzugs entdeckten wir auch einen wunderschönen Wasserfall, dessen natürliche Wasserläufe zur Abwechslung für die Reinigung von Orangen und anderen Früchten genutzt wurden. Es war ein interessantes und zugleich erfrischendes Erlebnis, bei dem wir auch einen frisch gepressten Orangensaft genossen, der uns in der heißen Umgebung eine kleine Auszeit bot. Zu unserer Überraschung waren wir genau zur Zeit des Zuckerfestes in Chefchaouen. Die Stadt war daher lebendig und voller Menschen, die ihre besten Kleider trugen. Es war schön zu sehen, wie die Einheimischen das Fest in vollen Zügen genossen, und man konnte förmlich spüren, dass auch das Fasten nun ein Ende gefunden hatte. Es herrschte eine ganz besondere Atmosphäre – viele Menschen waren fröhlich. Chefchaouen hat definitiv seinen eigenen Charme, auch wenn es touristisch war. Was uns positiv

Nach unserem Aufenthalt in Marrakesch setzten wir unsere Reise fort – diesmal auf dem Fahrrad. Schon kurz hinter der Stadt tauchten wir in eine karge Landschaft ein, die von steinigem Boden, rötlichem Gestein und kargen, kaum begrünten Bergen geprägt war. Die Straße führte uns durch kleine Dörfer, die aus wenigen Häusern oder selbst gebauten Unterkünften bestanden und sich scheinbar widerspruchslos in die raue Umgebung einfügten. Am Abend fanden wir einen Schlafplatz auf einem Felsen, von dem aus wir eine atemberaubende Aussicht auf die umgebende Berglandschaft hatten. In der Ferne konnten wir kleine Dörfer erkennen, und als die Sonne langsam unterging, tauchte sie die Landschaft in ein warmes, goldenes Licht – ein unvergesslicher Moment, der all die Anstrengungen des Tages mehr als wettmachte. Am nächsten Morgen setzten wir unsere Fahrt fort. Die Landschaft blieb zunächst steinig und karg, doch irgendwann spuckten uns die Berge regelrecht aus: Es wurde flacher, grüner, und wir atmeten erleichtert auf. Unsere Vorräte waren allerdings fast aufgebraucht – nur noch etwas Wasser und altes Brot hatten wir übrig. Doch unser Glück blieb uns treu: Nach einiger Zeit fanden wir einen kleinen Kiosk, an dem wir Getränke und frisches Brot kaufen konnten. Am Abend hielten wir an einem Café und fragten nach einer Übernachtungsmöglichkeit. Ein Besucher des Cafés lud uns ein, unser Zelt bei einem Olivenhain aufzubauen. Was zunächst nach einer ruhigen Nacht klang, entpuppte sich als ziemlich unruhig: Unser Gastgeber weckte uns immer wieder, sei es durch lautes Telefonieren, Musik oder weil er uns etwas mitteilen wollte – und unsere dünne Zeltwand ließ jedes Geräusch ungehindert zu uns durchdringen. Am nächsten Morgen starteten wir früh und kamen richtig gut voran. Im Laufe des Tages radelten wir etwa 78 Kilometer. Die Landschaft wurde zunehmend grüner, und zu unserer großen Freude entdeckten wir bunte Blumen am Wegrand – ein Anblick, den wir seit Wochen in Marokko vermisst hatten und der unsere Stimmung spürbar aufhellte. Eigentlich hatten wir geplant, an einem See zu übernachten. Doch kurz vor dem Ziel wurden wir an einer Passkontrolle gestoppt. Nach der Kontrolle fuhren die Beamten uns eine Weile mit ihrem Auto hinterher und rieten uns schließlich, nicht am See zu schlafen – es sei zu gefährlich wegen der Kälte und des fehlenden Handyempfangs. Obwohl diese Gründe für uns nicht überzeugend waren, wollten wir keinen Ärger riskieren. Nach dem Essen am See war von den Beamten ohnehin niemand mehr zu sehen, vermutlich weil sie zum Fastenbrechen aufgebrochen waren – also packten wir ruhig unsere Sachen zusammen und radelten weiter. In der Dunkelheit folgten wir einem Schotterweg, der von kleinen Bächen durchzogen war. Immer wieder bellten Hundegangs in der Nacht und jagten uns kurz hinterher. Trotz allem schafften wir es, bis in die Nähe einer stärker befahrenen Straße. Dort bemerkte Annkathrin, dass ihre Hinterradbremse nicht mehr richtig funktionierte. In der Dunkelheit, nur mit einer Kopflampe ausgestattet, packten wir alle Taschen ab und wechselten mitten auf dem Weg die Bremsbeläge. Einen Schlafplatz hatten wir noch immer nicht gefunden, also fragten wir bei einem kleinen Kiosk nach. Der Besitzer bot uns freundlich an, in einem Raum mit Teppichen und kleinen Tischen zu schlafen – gegen einen kleinen Geldbetrag. Unsere Fahrräder durften wir sicher in einer Garage abstellen. Am nächsten Morgen, nach einem einfachen Frühstück, fuhren wir weiter. Der Wind hatte ordentlich aufgefrischt, doch glücklicherweise wehte er zu unseren Gunsten. Trotzdem begann es gegen Mittag heftig zu regnen. Unter einem kleinen Shelter fanden wir vorübergehend Schutz, doch bald standen wir in einer Pfütze und entschieden uns, weiterzufahren. Einige Kilometer später entdeckten wir bei einer Moschee ein unfertiges Haus, das uns vor dem Regen schützte. Der Regen ließ jedoch nicht nach, und die Temperaturen sanken weiter. In unserer Verzweiflung hielten wir nach neuen Möglichkeiten Ausschau. Schließlich stoppte ein Fahrer und fragte, ob wir Hilfe brauchten. Wir erklärten unsere Situation, und er brachte uns zur nahegelegenen Moschee, wo wir im Keller übernachten durften. Der Muezzin, der oben in der Moschee wohnte, kümmerte sich rührend um uns. Er brachte uns Teppiche, eine Teekanne und sogar eine große Gasflasche mit Kocheraufsatz vorbei – eine unglaublich herzliche Geste. So wurde der Keller der Moschee für zwei Nächte unser Zuhause, während draußen der Regen unaufhörlich weiterprasselte. Doch irgendwann mussten wir weiter, denn unsere Vorräte waren nahezu aufgebraucht. Also fuhren wir in Regenkleidung los. Es regnete fast den gesamten Tag hindurch. Als wir in Moulay Bouazza ankamen, suchten wir vor einem Café Schutz. Eine Frau verwies uns an ihren Sohn, der sich als einer der Besitzer des Cafés herausstellte – ein Mann, der 20 Jahre in Deutschland gelebt hatte und fließend Deutsch sprach. Dank seiner Hilfe fanden wir ein Zimmer bei der Mieterin einer kleinen Wohnung in einer Art Kloster. Das Zimmer war einfach, ohne Heizung – wir konnten sogar unseren Atem sehen –, aber wir waren dankbar, endlich ein Dach über dem Kopf zu haben und vor dem eisigen Wind geschützt zu sein. Trotz der Sprachbarriere kamen einige freundliche Gespräche mit der Mieterin zustande, auch wenn sie nur Arabisch sprach. Nach insgesamt fünf Nächten in dieser Unterkunft ging es bei strahlendem Sonnenschein endlich weiter. Die Berge wurden zwar steiler, aber wir kamen gut voran und bauten am Abend müde unser Zelt auf. In den nächsten Tagen näherten wir uns stetig unserem nächsten großen Ziel: Fes. Dort warteten wir geduldig darauf, dass der Supermarkt nach dem Fastenbrechen wieder öffnete. Auf dem Supermarktparkplatz begegneten wir noch einer verschmusten Hundegang, die sich über ein paar Streicheleinheiten freute. Mit neuen Vorräten ausgestattet, machten wir uns schließlich auf den Weg zu unserem Appartement. Nach einem langen, ereignisreichen Tag fielen wir erschöpft, aber glücklich, ins Bett.

An Valentinstag radelten wir weiter und verließen somit Oualidia. Kaum hatten wir die Kleinstadt verlassen, führte die Straße über zahlreiche Hügel, das Meer zu unserer Rechten und vereinzelten Häusern zur Linken. Mal fuhren wir auf frisch geteerten Straßen – wir sahen Arbeiter, die gerade neuen Asphalt verteilten –, dann landeten wir wieder auf staubigem, unbefestigtem Untergrund. Der Wind blies kräftig, aber die Aussicht auf die Küste war atemberaubend. An einer kleinen Mauer am Straßenrand legten wir eine Pause mit Blick aufs Meer ein. Gerade als wir uns entspannten, entdeckten wir eine Schildkröte, die sich fast perfekt an den steinigen Boden angepasst hatte. Erst als sie sich langsam bewegte, fiel sie uns überhaupt auf. Wenig später kroch sie auf eine zweite Schildkröte zu – zwei marokkanische Landschildkröten, eine bedrohte Art, die unter Naturschutz steht. Es war ein ruhiger, besonderer Moment. Weiter ging es Richtung Safi. Die Stadt wirkte von Anfang an industriell, mit großen Fabrikanlagen und Straßen, die von Schlaglöchern gezeichnet waren – das Radfahren war anstrengend. Nach der Stadt führte unser Weg durch ein großes Abbaugebiet, wo Sand oder Gestein transportiert wurde. Riesige Kipplaster fuhren ununterbrochen, und da die Straße unbefestigt und steil war, mussten wir schieben, während wir den Maschinen immer wieder ausweichen. Zwei Arbeiter mit Fahnen winkten uns schließlich heran – nicht, um uns zu warnen, sondern weil sie unbedingt ein Foto mit uns machen wollten. Unsere geplanten Wildcampingplätze waren alle ungeeignet. Einer war zu schräg, der andere ein sandiger Wald, in den wir mit den Rädern kaum hineinkamen. Als wir schließlich eine alte Kasbah ansteuern wollten, zog Regen auf. Wir stellten uns bei einer Tankstelle unter, aßen etwas und trockneten uns. Ein Mitarbeiter kam auf uns zu, fragte, ob wir ein Zelt hätten, und bot uns einen überdachten Platz hinter der Tankstelle an. Eine perfekte Wahl – vor allem, weil es später noch gewitterte. Am nächsten Morgen fuhren wir weiter, diesmal mit einem klaren Ziel: ein Campingplatz etwa 35 Kilometer entfernt. Das Wetter blieb grau und regnerisch, die Strecke wurde bergiger. Als wir ankamen, nutzten wir die Gelegenheit für einen Pausentag. In einem winzigen Fischerdorf am Meer probierten wir unsere erste Tajine in Marokko – ein einfaches, aber köstliches Gericht. Während wir aßen, wurden wir von bettelnden Hunden und Katzen beobachtet, die auf ein paar Reste hofften. Nach dem Ruhetag brachen wir Richtung Essaouira auf. Gleich zu Beginn erwartete uns ein steiler Anstieg, den wir schieben mussten. Auf halber Höhe setzte der Regen ein, und der Wind wurde immer stärker. Oben fanden wir ein kleines Café, bestellten Tee und hofften auf Besserung – aber das Wetter verschlechterte sich weiter. Der Gegenwind wurde so heftig, dass wir teilweise selbst bergab schieben mussten, um nicht umgerissen zu werden. Schließlich fanden wir eine Schule mit einer Mauer als Windschutz und nutzten sie für eine Pause. Dort kochten wir, als ein Gewitter losbrach. Kurz danach ließ der Wind nach, und wir schafften es schließlich im Dunkeln nach Essaouira, wo wir müde ein Appartement für die Nacht buchten. Am nächsten Morgen erkundeten wir die Medina, die voller Touristen war. Dann bemerkte Nico, dass sein Sitzkissen fehlte. Eine Nachricht an den Appartementbesitzer brachte Klarheit – es lag noch dort. Wir vereinbarten, es später abzuholen, und machten uns auf den Weg nach Sidi Kaouki, gespannt auf das, was noch vor uns lag. Von Sidi Khouki nach Essaouira Als wir in Sidi Khouki ankamen, fuhren wir zunächst zum ersten Campingplatz, doch leider war dort alles voll. Zum Glück fanden wir einen zweiten Campingplatz, auf dem noch Platz für uns war. Der Campingplatz warb mit WLAN, allerdings hatte niemand das Passwort, sodass wir auf das Internet verzichten mussten. Dennoch waren wir froh, dass wir ein Plätzchen für unser Zelt fanden. Kurz nach dem Zeltaufbau verabredeten wir uns mit anderen Radreisenden, die wir über eine Social-Media-Gruppe kennengelernt hatten. Wir hatten schon ein wenig miteinander geschrieben und wussten, dass sie auch in Sidi Khouki waren. Also trafen wir uns mit ihnen zum Abendessen. Es war sehr schön, sich mit anderen Radreisenden auszutauschen und neue Bekanntschaften zu machen. Nach dem Abendessen bemerkten wir jedoch, dass wir kaum noch Bargeld hatten. Wir hatten uns vorher gut vorbereitet und an einem Automaten in Essaouira Geld abgehoben, aber unterwegs noch einiges gekauft und dabei vergessen, das Ganze richtig zusammenzurechnen. So hatten wir uns ein wenig verkalkuliert und dachten, dass es mit dem Bargeld ausreichen würde. Leider war das nicht der Fall, und wir merkten, dass wir nur genug für eine Nacht auf dem Campingplatz hatten, aber nicht für länger. Da Kartenzahlung auf dem Campingplatz nicht möglich war, mussten wir eine Lösung finden. Annkathrin machte sich sofort auf die Suche und fand heraus, dass es etwa 17 Kilometer entfernt einen Supermarkt mit einem Geldautomaten gab. Da unser Zelt und unsere Ausrüstung sicher auf dem Campingplatz standen, beschlossen wir, am nächsten Tag dorthin zu fahren, um Bargeld abzuheben. Da wir an diesem Tag schon so weit geradelt waren, entschieden wir uns, noch einen Pausentag auf dem Campingplatz zu verbringen. Der Tag verlief entspannt und wir machten uns abends wieder auf den Weg, um essen zu gehen. In dem Restaurant trafen wir zufällig die anderen Radreisenden wieder, die wir schon von vorher kannten. Wir verbrachten den Abend zusammen, aßen gemeinsam und unterhielten uns gut. Danach kamen sie noch mit zu unserem Campingplatz, weil einer von ihnen eine Schraube für sein Fahrrad brauchte. Zum Glück hatten wir Ersatzschrauben dabei, aber leider passte die Schraube nicht. Sie brachten sie uns jedoch am nächsten Morgen zurück, nachdem sie das richtige Ersatzteil gefunden hatten. Am nächsten Tag radelten wir zurück nach Essaouira, um Nico’s Sitzkissen abzuholen. Danach setzten wir unsere Reise fort und fuhren noch etwa 20 Kilometer weiter zu einem anderen Campingplatz, wo wir die Nacht verbrachten. Am darauffolgenden Tag machten wir uns auf den Weg zu einem Wald, den wir als Schlafplatz ausgesucht hatten. Die Strecke führte uns immer weiter entlang derselben Straße. Der Wald, in dem wir die Nacht verbrachten, war ruhig und nicht dicht besiedelt. Es war eine entspannte Nacht und wir konnten die

Mit dem ersten Stempel im Reisepass begann unser Abenteuer in Marokko – und es war direkt ein ziemlicher Kulturschock. Laut, chaotisch, mit viel Gewusel und einer allgegenwärtigen Unordnung. Autos fuhren kreuz und quer, jeder hatte sein eigenes Ziel und versuchte, sich irgendwie seinen Weg durch das Chaos zu bahnen. Es gab kein offensichtliches System, sondern jeder bewegte sich einfach so, wie es gerade passte. Besonders ungewohnt war für uns das Verhalten im Kreisverkehr. Während wir es aus Europa kannten, dass Fahrzeuge im Kreisel grundsätzlich Vorfahrt haben, hielten manche Autofahrer hier plötzlich mitten im Kreisel an, um nach links und rechts zu schauen, bevor sie weiterfuhren. Das war erst einmal irritierend, aber es zeigte, dass die Fahrer einfach noch mal auf Nummer sicher gehen wollten. Gleich in den ersten Tagen fuhren wir durch eher arme Gegenden. Die einfachen, teils unfertigen Häuser wirkten improvisiert, viele bestanden aus unverputzten Ziegelsteinen oder Wellblech. Die Straßen waren staubig, und es war offensichtlich, dass hier nicht viel Geld vorhanden war. Trotzdem sahen wir Kinder, die sich aus Müll einen Drachen gebastelt hatten und lachend damit spielten – ein Bild, das uns lange in Erinnerung blieb. Was uns ebenfalls schnell auffiel, war der Müll. Direkt auf den Straßen lag zwar kaum etwas, aber am Straßenrand türmten sich Abfälle. Die Wälder entlang der Straßen waren teils so stark zugemüllt, dass wir mehrere Meter hineingehen mussten, um Stellen zu finden, an denen kaum oder weniger Müll lag. Besonders krass war, dass wir anfangs kaum Mülleimer oder Mülltonnen sahen – es wirkte fast so, als würden viele Menschen den Wald einfach als riesige Müllkippe nutzen. Direkt beobachtet haben wir es nicht, aber der Zustand sprach für sich. Später fiel uns dann auf, dass manche Autofahrer ihre leeren Flaschen oder Verpackungen einfach aus dem Fenster warfen – und damit war die Umweltverschmutzung wieder ein Stück größer. Auch Straßentiere gab es hier viele. Besonders in kleineren Dörfern sahen wir oft streunende Hunde und Katzen, die zwar meistens freundlich, aber oft auch sichtlich abgemagert waren. Viele von ihnen suchten zwischen dem Müll nach Essbarem, was das Bild der Armut noch verstärkte. Erste Tage: Von Tanger bis Asilah Nach unserer Ankunft in Tanger ging es zuerst durch die belebte Innenstadt mit ihren mehrspurigen Straßen und dem endlosen Verkehr. Wir hielten an einem Einkaufszentrum, um eine marokkanische SIM-Karte zu besorgen und Vorräte einzukaufen. Während Nico sich um die SIM-Karte kümmerte, beobachtete Annkathrin das rege Treiben in der Stadt. Besonders fiel ihr auf, wie Handwerker an einer Hausfassade arbeiteten. Sie hatten sich eine improvisierte Hochziehbühne gebaut – allerdings nicht mit professioneller Ausrüstung, sondern einfach mit den Mitteln, die sie zur Verfügung hatten. Noch überraschender war, dass sie nicht in Arbeitskleidung oder mit festen Sicherheitsschuhen arbeiteten, sondern in ganz normaler Alltagskleidung – manche trugen sogar nur Crocs. Das war einer der Unterschiede zu Europa, der uns schnell auffiel: Hier wurde nicht so viel auf Arbeitssicherheit geachtet, aber die Menschen halfen sich mit den Mitteln, die sie hatten, und wurden dabei oft richtig kreativ. Es war beeindruckend zu sehen, wie pragmatisch und erfinderisch sie ihre Probleme lösten. Am Nachmittag kämpften wir uns weiter durch das Stadtgewusel hinaus in Richtung Küste. Unser erster Campingplatz lag etwa 10 Kilometer vor Asilah. An diesem Tag hatten wir bereits rund 10 Kilometer in Spanien zurückgelegt und nach der Fährüberfahrt noch einmal etwa 35 Kilometer in Marokko geradelt – wir waren ziemlich erschöpft. Am nächsten Tag erreichten wir Asilah und erkundeten die Stadt mit unseren Fahrrädern. Die weiß-blauen Gebäude, die engen, verwinkelten Gassen und die lebendige Marktstraße machten den Ort besonders. Abends fuhren wir zum Campingplatz am Stadtrand. Eigentlich wollten wir nur eine Nacht bleiben, doch nachdem es in der ersten Nacht geregnet hatte und auch der nächste Tag komplett verregnet sein sollte, entschieden wir uns, eine zweite Nacht dort zu verbringen und machten einen Pausentag im Zelt. Weiterfahrt nach Larache und unerwartete Gastfreundschaft Nachdem der Regen aufgehört hatte, setzten wir unsere Reise Richtung Larache fort. Dort suchten wir uns einen Schlafplatz in der Natur – und hatten tatsächlich eine ruhige Nacht ohne unerwartete Besucher. Die Strecke führte uns weiter entlang der Küste durch viele kleine Orte. Immer wieder fuhren wir durch Wälder, doch hier fiel uns besonders der Müll auf. Am Straßenrand, in den Wäldern – überall lagen Abfälle. Es wirkte, als wäre die Natur einfach zur Müllkippe geworden. Kurz vor Kenitra trafen wir zufällig auf einen Einheimischen, der als Deutschlehrer an einer Abendschule arbeitete. Er lud uns spontan zum Essen ein, und seine Frau bereitete eine beeindruckende Auswahl traditioneller Gerichte für uns zu: frisch gebackene Msmen, Minztee, Kekse und Couscous. Das Essen schmeckte fantastisch, und wir unterhielten uns lange mit ihnen. Es war eine der Begegnungen, die uns noch lange in Erinnerung bleiben sollten – ein Moment marokkanischer Gastfreundschaft, der uns sehr berührte. Nach diesem herzlichen Zwischenstopp fuhren wir weiter nach Kenitra und übernachteten dort auf einem Campingplatz. Ein unerwarteter Polizeiservice in Kenitra Am nächsten Morgen wollten wir in die Stadt radeln, um den traditionellen Markt zu besuchen, und dann weiterfahren. Doch kurz nach Verlassen des Campingplatzes bemerkten wir, dass uns ein marokkanisches Polizeiauto folgte. Sie hielten uns nicht an, blieben aber stets in unserer Nähe. Als wir kurz stoppten, um auf der Karte nachzusehen, wo wir langfahren mussten, hielten sie ebenfalls an und fragten nach unserer Nationalität und unserem Ziel. Wir erklärten, dass wir den traditionellen Markt besuchen wollten. Daraufhin sagten sie nur: „Follow me“ – und los ging es. Während der Fahrt wechselten sie sich mit Motorradkollegen ab. Erst fuhr das Polizeiauto voraus, dann übergaben sie uns an die Motorradpolizisten, und später gab es erneut einen Wechsel. Schließlich erreichten wir unser Ziel, und die Polizei verschwand genauso unauffällig, wie sie aufgetaucht war. Der Markt in Kenitra war beeindruckend, mit engen Gassen voller Leben. Später fiel uns jedoch auf, dass Kenitra insgesamt eine modernere Stadt war – mit breiten Straßen, neueren Gebäuden und sichtbar mehr Wohlstand als in den ländlichen Gegenden zuvor. Auch die Straßentiere schienen hier in einem besseren Zustand zu sein – weniger abgemagert, das Fell gepflegter.

Nach der Überquerung der portugiesischen Grenze setzten wir unsere Reise in Spanien fort, immer Richtung Sevilla. Zunächst fuhren wir durch eine Vielzahl von Salinen, die eine ungewöhnliche und fast surreale Landschaft bildeten. Die weißen Salzhügel glitzerten in der Sonne. Weiter ging es an endlosen Plantagen vorbei – teils Erdbeerfelder, auf denen einige Beeren schon reif waren, andere noch grün. Auch die Orangenbäume leuchteten orange, aber der Duft, den man sich vorstellte, blieb aus. Wir fuhren durch die typische spanische Landschaft, vorbei an unzähligen Feldern, die eine karge, aber faszinierende Schönheit ausstrahlten. Je näher wir Sevilla kamen, desto weniger gab es zu sehen: Die Landschaft wurde weit und leer, mit grünen Feldern, auf denen nichts angebaut wurde. Der Blick ging weit über die flache, fast endlose Ebene, aber es gab keine Besonderheiten mehr, die uns aus der Ferne in den Bann zogen. In Sevilla angekommen, trafen wir auf ein deutsches Radreisepaar, das bereits seit sechs Monaten unterwegs war. Wir verbrachten eine lange Zeit miteinander und tauschten Erfahrungen aus – es war unglaublich bereichernd, von ihren Erlebnissen zu hören und uns gegenseitig zu inspirieren. Am Abend bezogen wir unser gebuchtes Appartement für zwei Nächte und genossen einen erholsamen Pausentag in der Stadt. Sevilla hat so viel zu bieten – vor allem das beeindruckende Schloss Real Alcázar de Sevilla. Das Schloss, mit seinen atemberaubend verzierten Mauern und wunderschönen Gärten, ließ uns staunen. Überall blühten Pflanzen, und die Architektur war ein wahres Meisterwerk. Weiter Richtung Tarifa – Spektakuläre Landschaften und Abenteuer Nach unserem Aufenthalt in Sevilla setzten wir die Reise fort, diesmal nach Cádiz. Der Weg führte uns durch kilometerlange karge Landschaften und auf teils sehr schlechten, hügeligen Straßen. Wir fuhren durch Salinen und naturbelassene Gebiete, die uns das Gefühl gaben, in der Wildnis unterwegs zu sein. Unser Ziel war es, mit der Fähre von El Puerto de Sta Maria nach Cádiz zu fahren. Doch als wir dort ankamen, mussten wir feststellen, dass die Fähre aufgrund des starken Windes nicht fuhr. Ein Busersatzverkehr war zwar verfügbar, aber die Fahrräder hätten nicht in den Bus gepasst. Da wir auch mit dem Zug nicht weiterreisen konnten – wir hätten unsere Gasflaschen für Marokko abgeben müssen – entschieden wir uns, Cádiz zu überspringen und weiter entlang der Küste nach Tarifa zu fahren. Die Strecke von Zahara de los Atunes nach Tarifa wurde zunehmend hügeliger. Und dann standen wir vor einer unerwarteten Herausforderung: eine Barriere blockierte den Weg. Der Durchgang war so schmal, dass wir nur zu Fuß durchkamen – und das mit einem gewaltigen Umweg. Also warteten wir geduldig, bis ein Auto oder Motorrad vorbeikam, der Fahrer einen Schlüssel für das Tor hatte und uns den Durchgang ermöglichte. Hinter der Barriere öffnete sich ein Nationalpark, und wir wurden mit einem spektakulären Ausblick auf das Meer und die Straße von Gibraltar belohnt. Vom Aussichtspunkt konnten wir bereits Marokko sehen, was uns ein Gefühl der Weite und Freiheit vermittelte. Ziegenherde und unerwartete Begegnungen Oben angekommen, machten wir eine weitere Pause und genossen den atemberaubenden Blick. Doch die Straße führte noch weiter bergauf – und dort trafen wir auf eine Ziegenherde mit ihrem Schäfer. Die Ziegen kamen von allen Seiten, einige schnupperten sogar an unseren Fahrrädern, was ein interessantes Erlebnis war, da wir nicht wussten, wie sie reagieren würden. Doch sie gingen uns friedlich aus dem Weg, und nach einigem Schieben auf dem steilen Bergweg ging es endlich bergab – nur um gleich wieder einen weiteren steilen Anstieg zu bewältigen. Es wurde immer später, und so begannen wir unsere Schlafplatzsuche. Glücklicherweise fanden wir einen kostenlosen Wohnmobilstellplatz, auf dem schon viele deutsche Camper standen. Wir bauten unser Zelt neben einem Reisepaar aus Deutschland auf, das uns herzlich einlud, bei ihnen im Camper unsere Powerbanks aufzuladen – eine tolle Geste, die wir gerne annahmen. Ruinen und Sanddünen – Ein entspannter Tag in Bolonia Am nächsten Morgen fuhren wir ein Stück zurück bis nach Bolonia, wo wir uns die Ruinen einer alten römischen Stadt anschauten. Annkathrin stieg auf die große Sanddüne, während Nico danach im Meer baden ging. Es war ein perfekter Moment, um die sommerlichen Temperaturen und die Aussicht auf Marokko zu genießen. Danach radelten wir weiter zur Duna de Valdevaqueros, einer weiteren beeindruckenden Sanddüne, die uns mit ihrem teils geteerteren Weg und der weiten Aussicht belohnte. Wir fanden einen passenden Schlafplatz und bereiteten uns auf die Weiterfahrt vor. Der nächste Tag sollte uns schließlich nach Tarifa führen, wo wir die Fähre nach Tanger Med nehmen wollten – das Tor nach Marokko, einem neuen Abenteuer, das schon in der Luft lag.

Von Costa da Caparica aus setzten wir unsere Reise fort. Zunächst führte uns der Weg durch einen großen, dichten Wald mit teils sehr sandigen Wegen und vielen verschlossenen Schranken an den Ein- und Ausgängen. Irgendwann fanden wir eine Schranke, die wir mit wenigen Handgriffen öffnen konnten. Als wir den Wald wieder verlassen wollten, stießen wir erneut auf verschlossene Schranken. Schließlich entschieden wir uns, den Weg zurückzunehmen, den wir damals genommen hatten, als wir nach Costa da Caparica gekommen waren. An dieser Stelle waren wir von der anderen Seite aus in den Wald hineingefahren, und wir wussten sicher, dass es dort keine Schranke gab. Nach dem Wald ging es immer wieder bergauf und bergab. Je näher wir Setúbal kamen, desto bergiger wurde es, und wir fuhren durch portugiesische Weinberge. Schließlich erreichten wir erschöpft Setúbal und nahmen die Fähre nach Tróia. Dort suchten wir uns einen Schlafplatz. Am nächsten Tag ging es weiter. Die meiste Zeit fuhren wir nur geradeaus, umgeben von Sand, Büschen und vereinzelten Bäumen. Nach Tróia ging es ebenfalls größtenteils geradeaus, diesmal jedoch durch einen Wald. In einer größeren Stadt kauften wir ein und suchten uns einen Schlafplatz. Entlang der Küste, durch Dörfer und Begegnungen mit Straßenkatzen Am darauffolgenden Tag radelten wir nach Sines, wo wir uns das Castelo anschauten und eine großartige Aussicht auf die gesamte Stadt hatten. Danach ging es weiter entlang des Meeres. An einem Strand machten wir Pause, beobachteten die Surfer und stärkten uns. Weiter entlang der Küste erreichten wir Porto Covo. Kurz hinter Porto Covo sahen wir Straßenkatzen, die bereits in den Mülleimern nach Essen suchten. Wir hielten an, packten unsere große Dose Katzenfutter aus und fütterten die Tiere. Kurz darauf trafen wir auf einen Hannoveraner, der mit seinem Motorrad am Strand war. Eigentlich war er mit seinem Van unterwegs. Während wir uns mit ihm unterhielten, tauchte plötzlich ein weiterer Radreisender auf. Dieser Radreisende, geboren in Moldau und gestartet in den Niederlanden, schloss sich uns schnell bei der Schlafplatzsuche an. Schließlich fanden wir ein schönes Plätzchen am Meer, stellten unsere Zelte nebeneinander auf und ließen den Abend gemütlich im Schein seiner Lichterkette ausklingen. Am nächsten Morgen frühstückten wir zu dritt, packten alles zusammen und radelten gemeinsam den halben Tag – teilweise wieder auf Sandwegen und Schotterpisten. Dann trennten sich unsere Wege, da der andere Radreisende weiterfahren wollte, während wir einen Schlafplatz suchten. Wetterkapriolen und ein zufälliges Wiedersehen Der nächste Tag war ein Pausentag, an dem es fast durchgehend regnete und stürmte. Nachmittags ging Annkathrin kurz zum Meer spazieren, aber ansonsten blieben wir im Zelt. In der Nacht fiel etwa 50 Meter entfernt ein Baum um. Am darauffolgenden Tag setzten wir unsere Reise fort, wieder mit vielen Anstiegen und Abfahrten. Kurz vor Lagos fanden wir einen schönen Schlafplatz auf einem Berg. Am nächsten Morgen wollten wir uns in Lagos mit österreichischen Radreisenden treffen. Doch als wir gerade vom Berg herunterfuhren und auf die befestigte Straße trafen, hielten wir kurz an, um Komoot für die Routentracking zu starten. Genau in diesem Moment kamen die beiden von hinten – ein kompletter Zufall! Wir blieben kurz stehen, begrüßten uns und verabredeten uns trotzdem erst in Lagos, da sie vorher noch nach Luz radeln wollten. In Lagos angekommen, schauten wir uns die Innenstadt an und trafen dort wieder auf die Österreicher. Wir aßen gemeinsam – sie luden uns sogar ein, was unglaublich nett war. Es war spannend, mit ihnen zu quatschen, denn sie waren nicht nur für diesen Urlaub unterwegs, sondern hatten ein halbes Jahr zuvor 14 Monate lang eine große Radreise gemacht. Nach dem Essen fuhren wir noch ein Stück gemeinsam, bevor wir uns einen Schlafplatz suchten. Ein herzliches Wiedersehen mit alten Bekannten Am nächsten Tag radelten wir nach Carvoeiro, wo wir uns mit den Deutschen vom Campingplatz trafen – die mit dem Hund. Wir standen schon vorher in Kontakt und wussten, dass sie dort einen Monat bleiben würden. Sie hatten uns bereits angeboten, dass wir uns treffen könnten, wenn wir in der Gegend wären. Zur Mittagszeit kamen wir bei ihnen an, und sie hatten schon alles vorbereitet. Es war ein schönes Wiedersehen, und wir freuten uns über das gemeinsame Essen und die Gespräche. Doch nicht nur das: In der Zwischenzeit hatten sie eine Babykatze adoptiert! Wir lernten sie dort zum ersten Mal kennen. Anfangs war sie etwas scheu, aber sie gewöhnte sich schnell an uns und wollte dann die ganze Zeit spielen. Es war eine super schöne Zeit mit den beiden Tieren, und wir genossen die gemeinsamen Stunden sehr. Während wir zusammen saßen, boten sie uns spontan an, über Nacht zu bleiben, da es abends regnen sollte. Sie hatten ein schlechtes Gewissen, uns nach draußen in den Regen zu schicken, und klärten extra ab, dass wir auf dem Boden schlafen konnten – auch wenn das für sie mit Mehrkosten verbunden war. Doch sie übernahmen diese gerne für uns, was eine unglaublich nette Geste war. Zusätzlich konnten wir unsere Elektronik aufladen, duschen und unsere Wäsche waschen – was wirklich toll war! Die letzten Kilometer bis zur spanischen Grenze Von Carvoeiro aus führte unsere Route weiter entlang der Küste durch viele kleine Städte. Später fanden wir einen Schlafplatz auf einer Grünfläche. Dabei begegneten wir einigen Hunden, die offenbar nicht genau wussten, wo ihr Revier endete – aber alles ging gut. Am nächsten Tag radelten wir weiter und sahen bei den Salinen Flamingos – ein beeindruckender Anblick. Schließlich suchten wir erneut einen Schlafplatz. Die letzten Tage unserer Etappe führten uns weiter entlang der Küste bis zur spanischen Grenze. Bei Vila Real de Santo António überquerten wir den Fluss Guadiana und setzten unsere Reise in Ayamonte, Spanien, fort.

Eine der größten Herausforderungen auf unserer Radreise war die Wahl der richtigen Ausrüstung. Es war von Anfang an klar, dass wir nicht für jede Situation einen eigenen Gegenstand mitnehmen konnten. Dennoch reisen wir nicht mit minimalem Gepäck, denn wir haben sowohl Sommer- als auch Winterausrüstung dabei, kochen selbst unterwegs, schlafen oft draußen im Zelt und möchten so unabhängig wie möglich bleiben. Der Platz in unseren Fahrradtaschen ist begrenzt, und jedes zusätzliche Gewicht macht die Reise anstrengender. Deshalb setzen wir auf multifunktionale Ausrüstung, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lässt und mehrere Aufgaben gleichzeitig erfüllt. Die Bedingungen, denen wir unterwegs begegnen, sind so vielfältig wie die Landschaften, die wir durchqueren: Manchmal schlafen wir auf sandigem Boden, dann wieder auf steinigem Untergrund oder weichem Gras. Wir campen mal in der prallen Sonne, mal im kühlen Schatten eines Baumes. Wenn wir bei Gastgebern oder während eines House-Sittings übernachten, ändern sich unsere Bedürfnisse wieder – etwa in Bezug auf Platz, Komfort oder Schutz. In all diesen Szenarien hat sich unsere multifunktionale Ausrüstung als unschätzbar wertvoll erwiesen. Hier möchten wir dir einige der wichtigsten multifunktionalen Gegenstände vorstellen, die wir auf unserer Reise mitführen: Tarp für schnelle Schutzlösungen Ein Tarp ist ein wahres Multitalent. Es dient uns als Schutz vor Regen und Sonne und lässt sich in wenigen Minuten aufbauen. Egal, ob wir eine Pause einlegen und Schatten suchen oder uns bei einem plötzlichen Regenschauer schützen müssen – das Tarp ist immer zur Stelle. Es ist leicht, benötigt kaum Platz und kann in unterschiedlichsten Situationen verwendet werden, vom Notdach über der Campingküche bis hin zur Unterlage für ein Picknick. Zelt mit zusätzlicher Funktionalität Unser Zelt ist weit mehr als nur ein Ort zum Schlafen. Durch das Entfernen des Innenzelts können wir es auch als Strandmuschel nutzen. So haben wir mit einem einzigen Gegenstand sowohl einen komfortablen Schlafplatz als auch einen praktischen Schutz vor Sonne. Diese Vielseitigkeit spart nicht nur Platz und Gewicht, sondern auch Geld, da wir keine separaten Produkte benötigen. Schlafsäcke mit variabler Nutzung Unsere Schlafsäcke sind ein weiteres Beispiel für durchdachte Multifunktionalität. Sie können entweder zu einem großen Schlafsack zusammengezippt oder einzeln genutzt werden. Dadurch haben wir die Möglichkeit, sie je nach Situation anzupassen – zum Beispiel, wenn wir einmal getrennt oder zusammen schlafen möchten. Diese Flexibilität macht sie zu einem unverzichtbaren Begleiter. Mikrofaser-Handtücher für verschiedene Einsätze Mikrofaser-Handtücher sind unglaublich praktisch. Wir verwenden sie nicht nur zum Abtrocknen nach dem Baden oder Duschen, sondern auch als Schutz für unsere gemeinsame Isomatte. Das Handtuch liegt dabei unter der Matte und hilft, Feuchtigkeit, die durch den Zeltboden dringen könnte, von der Isomatte fernzuhalten, um Schimmelbildung zu vermeiden. Gleichzeitig schützt es die Isomatte vor kleinen, spitzen Gegenständen, die sie beschädigen könnten. So sorgt das Handtuch für zusätzlichen Komfort und Langlebigkeit. Fahrradtaschen: Mehr als nur Stauraum Unsere Fahrradtaschen sind nicht nur extrem robust und bieten Platz für Kleidung, Lebensmittel und Campingausrüstung, sondern sie sind auch erstaunlich vielseitig. Unsere Ortlieb-Taschen und die Drybags lassen sich mit wenigen Handgriffen zu einem Rucksack oder einer Umhängetasche umfunktionieren. Das ist besonders praktisch, wenn wir unser Gepäck einmal vom Fahrrad abnehmen und längere Strecken zu Fuß oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen müssen. Diese Multifunktionalität ermöglicht es uns, auch abseits des Fahrrads flexibel zu bleiben. Powerbank für Laptops und Smartphones Unsere spezielle Powerbank für Laptops ist ein unverzichtbares Backup auf längeren Etappen oder in Gegenden ohne Strom. Sie erlaubt es uns, nicht nur Smartphones, sondern auch unsere Laptops aufzuladen. Damit können wir arbeiten, kommunizieren und auch in entlegenen Gebieten immer erreichbar bleiben. Schlauchschal als Allrounder Ein einfacher Schlauchschal erweist sich als erstaunlich vielseitig. Wir nutzen ihn als Mütze, Schutz vor Mücken beim Fahrradfahren oder als zusätzlichen Schal an kalten Tagen. Dank seiner kompakten Größe und seines geringen Gewichts ist er ein unverzichtbarer Teil unserer Ausrüstung. Hinweis Dies sind nur die wichtigsten multifunktionalen Gegenstände, die wir auf unserer Radreise mitführen. Eine vollständige Übersicht über unsere gesamte Ausrüstung findest du auf der Ausrüstungsseite unserer Webseite. Dort teilen wir auch einzelne Erfahrungsberichte zu den Produkten, die uns auf unserer Reise begleiten. Fazit Vor Beginn unserer Reise haben wir viel Zeit und Überlegungen in die Auswahl unserer Ausrüstung investiert. Unser Ziel war es, flexibel und unabhängig zu bleiben – ob im Sommer oder Winter, beim Kochen oder Zelten. Die größten Herausforderungen bestanden darin, Ausrüstung zu finden, die leicht und kompakt genug war, um in unsere Fahrradtaschen zu passen, und uns trotzdem die Freiheit bot, für jede Situation gerüstet zu sein. Unsere multifunktionale Ausrüstung hat sich dabei als goldrichtig erwiesen. Sie ermöglicht es uns, mit vergleichsweise wenig Gepäck unterwegs zu sein, ohne Kompromisse bei Komfort oder Funktionalität eingehen zu müssen. Auch wenn manche Produkte zu Beginn etwas teurer waren, haben wir schnell gemerkt, dass sich diese Investitionen auf lange Sicht auszahlen.

Der nächste Tag brachte uns dann zur portugiesischen Grenze. Zuerst erreichten wir das große „Espana“-Schild, das von vielen Stickern bedeckt war, und auf der anderen Seite der Brücke in Tui begrüßte uns das „Portugal“-Schild, ebenfalls voll von Aufklebern und Erinnerungen. Wir fuhren in Portugal weiter, steuerten zunächst einen Supermarkt an, um unsere Vorräte aufzufüllen, und setzten unsere Reise ein Stück fort. Schließlich fanden wir einen Picknickplatz mit einem Pizzaofen – die perfekte Gelegenheit, um den Abend entspannt ausklingen zu lassen. Ein gemütlicher Abend und der Genuss von Pizza Während wir die Pizza im Ofen backten, genossen wir das ruhige Ambiente des Platzes und ließen den Tag entspannt Revue passieren. Es war der ideale Abschluss für einen Tag voller unerwarteter Begegnungen und neuer Eindrücke. Ein entspannter Tag und der Weg zum Ziel Der nächste Tag verlief angenehm ruhig. Der Weg hatte nur wenige Steigungen und führte uns größtenteils entlang eines Flusses. Wir kamen gut voran und genossen die entspannte Fahrt. Der Fluss bot nicht nur eine schöne Kulisse, sondern auch eine willkommene Abwechslung von den steilen Anstiegen, die uns in den letzten Tagen so herausgefordert hatten. Kurz nachdem wir die Küste in Portugal wieder erreichten, machten wir eine Pause, um uns nach einem Schlafplatz umzusehen. Die Natur und die frische Meeresbrise machten es uns leicht, einen ruhigen Platz zum Übernachten zu finden. Auf dem Weg nach Porto Am folgenden Tag setzten wir unsere Reise fort und radelten weiter bis zu einem Vorort von Porto. Die Fahrt war weiterhin angenehm, und wir freuten uns darauf, bald die berühmte Stadt zu erreichen. Porto ist bekannt für seine Geschichte, Architektur und den Wein – alles Dinge, die wir uns nicht entgehen lassen wollten. Entdeckung von Porto und süße Genüsse In Porto angekommen, fuhren wir durch die Stadt und ließen uns von der Atmosphäre treiben. Wir besuchten einige der bekannten Sehenswürdigkeiten und genossen den Blick auf die Altstadt und den Fluss Douro, der durch die Stadt fließt. Besonders beliebt sind die Pastel de Nata – die portugiesischen Puddingtörtchen, die wir uns natürlich nicht entgehen ließen. Sie waren köstlich und gaben uns die nötige Energie für den restlichen Tag. Weiter auf der Suche nach einem Schlafplatz Nach der Erkundung von Porto radelten wir aus der Stadt hinaus, immer auf der Suche nach einem geeigneten Schlafplatz. Auch wenn die Stadt aufregend und lebendig war, freuten wir uns auf die Ruhe und die Natur, die uns am nächsten Morgen erwarteten. Der Tag endete mit einer letzten Etappe durch die Umgebung von Porto, bevor wir schließlich unseren Schlafplatz für die Nacht fanden und den Abend in aller Ruhe ausklingen ließen. Eine Nacht im Büro und weiter in Richtung Aveiro Unsere Reise führte uns weiter, und nach einigen Kilometern erreichten wir unseren nächsten Halt – einen Host in Ovar. Es war eine interessante Übernachtung, denn wir durften in einem Büro schlafen, was uns eine besondere Erfahrung bot. Wir waren froh, dass wir dort auch duschen konnten, was nach einigen Tagen auf der Straße sehr erfrischend war. Nach dieser Erholung machten wir uns wieder auf den Weg. Entlang des Kanals nach Aveiro Der nächste Abschnitt unserer Fahrt führte uns in Richtung Aveiro, und der Weg war wunderschön. Wir radelten entlang eines Kanals, der uns eine ruhige und malerische Fahrt ermöglichte. Am Ende des Flusses nahmen wir eine Fähre, die uns auf die andere Seite brachte. Dort nutzten wir die Gelegenheit, um einzukaufen und trafen zufällig einen anderen deutschen Reisenden. Es war nett, mit ihm zu plaudern und ein wenig über unsere Erlebnisse auszutauschen. Nach dem Gespräch setzten wir unsere Reise fort und fanden bald einen Picknickplatz, an dem wir entspannt unser Abendessen zubereiteten und den Tag ausklingen ließen. Aveiro – Das Venedig Portugals Am nächsten Tag stand Aveiro auf dem Plan, und wir waren gespannt, die Stadt zu entdecken, die auch als das „portugiesische Venedig“ bekannt ist. Die Stadt war wirklich bezaubernd, mit ihren Kanälen und den traditionellen Booten im Venedig-Stil. Es gab viele Brücken und bunte, hübsche Häuser, die uns immer wieder in Staunen versetzten. Wir verbrachten einige Zeit damit, durch die Stadt zu schlendern und die Umgebung zu genießen, bevor wir uns auf den nächsten Abschnitt der Reise vorbereiteten. Entspannung und Sightseeing In den nächsten Tagen radelten wir weiter entlang der Küste. Wir fanden immer wieder schöne Schlafplätze, an denen wir die Natur genossen und unser Zelt aufschlugen. Langsam nahmen wir uns auch einige Pausentage, da wir noch genug Zeit bis zu unserem Housesit in Portugal hatten. Diese Tage waren eine willkommene Gelegenheit, uns zu erholen und die Reise nicht zu sehr zu hetzen. Unterwegs besichtigten wir Coimbra, die ehemalige Hauptstadt Portugals. Die Stadt war wirklich schön und bot uns viele interessante Orte zum Entdecken. Die Mischung aus Geschichte und moderner Atmosphäre machte sie zu einem tollen Zwischenstopp. Ein paar Tage später erreichten wir schließlich unser Ziel: den Housesit. Die Anfahrt war nicht ganz einfach, denn es ging ordentlich bergauf, aber die Ankunft war umso schöner. Wir hatten eine wunderbare Zeit mit dem Hund des Hauses und genossen die Ruhe und Abgeschiedenheit. Es war eine willkommene Abwechslung von der anstrengenden Radreise, und wir konnten die Zeit in vollen Zügen genießen. Dazu folgt auch noch ein extra Blogbeitrag. Ein Abschied und ein Neuanfang Gegen 10 Uhr verabschiedeten wir uns von dem Hund und dessen Besitzer. Bevor wir aufbrachen, legten wir noch einen kurzen Halt beim Dorfladen im Ort ein, um uns mit Getränken zu versorgen. Dann begann unsere Fahrt, zunächst durch bergiges Gelände, später über flachere Strecken. Unterwegs stießen wir auf einen Hund mit einem Halsband, der eine große, notdürftig genähte Wunde hatte. Er bellte ein abgemagertes Pferd an, das an einem Pflock angebunden war und dessen Rippen deutlich sichtbar waren. Der Hund wirkte hungrig, und so fütterten wir ihn mit einer Dose Katzenfutter. Gierig verschlang er das Futter und zeigte uns, dass er noch mehr Hunger hatte. Leider hatten wir nichts mehr übrig und mussten schweren Herzens weiterfahren. Am Abend fanden wir hinter einem alten Lost Place einen geeigneten Schlafplatz. Die Ruhe des Ortes bot uns nach den

Gegen 12 Uhr verabschiedeten wir uns von unseren freundlichen Hosts und radelten weiter. Die Landschaft bescherte uns atemberaubende Ausblicke, doch die steilen Berge forderten uns wieder einmal heraus. Später am Tag legten wir einen Stopp bei einem Supermarkt ein, stärkten uns und machten uns auf die Suche nach einem Schlafplatz. Eine stürmische Nacht In der Nacht, gegen 3 Uhr, begann ein heftiger Sturm zu toben. Das Zelt wackelte bedenklich, und wir hofften inständig, dass der Sturm bald nachlassen würde. Am nächsten Morgen um 10 Uhr war es immer noch stürmisch, aber wir entschieden uns dennoch, unsere Reise fortzusetzen. Trotz der widrigen Bedingungen bauten wir im Sturm das Zelt ab, wobei Annkathrins Fahrrad leicht ins Zelt kippte – glücklicherweise blieb alles unbeschädigt. Mit Windgeschwindigkeiten von bis zu 34 km/h starteten wir in den Tag. Zuflucht an der Steilküste: Ein Wasserfall und stürmische Böen Unsere Route führte uns nach Toñanes, wo wir einen Abstecher zu einem beeindruckenden Wasserfall an der Steilküste machten. Die raue Landschaft und der Blick auf das tosende Meer unter uns waren spektakulär. Doch kurz darauf wurde der Wind so stark, dass das Fahren unmöglich wurde. Mit bis zu 90 km/h peitschte der Sturm über die Klippen, was die Weiterfahrt zu gefährlich machte. Im letzten Moment entdeckten wir durch Zufall eine Schutzhütte, in der wir später das Innenzelt aufbauten. Gegen 19 Uhr legte sich der Sturm, doch um 1:45 Uhr in der Nacht tobte erneut einer mit bis zu 55 km/h. Sonnige Aussichten nach dem Sturm Am nächsten Morgen schien die Sonne wieder, und vom Sturm war nichts mehr zu sehen. Wir radelten weiter durch atemberaubende Landschaften aus Bergen und Meer. Schließlich entdeckten wir einen wunderschönen Strand, an dem ein kleiner Bach ins Meer mündete. Dieser Ort schien perfekt, um einen Pausentag einzulegen und die Ruhe zu genießen. Unerwartete Entdeckungen und ein atemberaubender Sonnenaufgang Unsere Reise führte uns weiter und an einem anderen Strand fanden wir eine öffentliche Steckdose direkt am Meer – der perfekte Ort, um unsere Geräte aufzuladen und gleichzeitig den Ausblick zu genießen. Ein paar Kilometer weiter trafen wir auf einen Aussichtspunkt, der uns den Atem raubte. Ausnahmsweise entschieden wir uns, den Sonnenaufgang anzusehen. Die traumhafte Kulisse ließ den frühen Start in den Tag lohnenswert erscheinen. Der Sonnenaufgang war schlichtweg wunderschön. Herausforderungen bei den Bufones de Pria und ein unerwarteter Rückschlag Unser nächstes Ziel waren die Bufones de Pria, doch leider blieben uns die spektakulären Geysire verwehrt. Danach setzten wir unsere Fahrt nach Ribadesella fort, wo wir einen Supermarkt besuchten. Doch während der Fahrt verschlechterte sich Nicos Zustand zunehmend. Vermutlich hatte er etwas Verdorbenes gegessen oder getrunken, denn er übergab sich mehrmals und litt unter Durchfall. Die letzten Meter zum Rastplatz half Annkathrin ihm daher den Berg hinauf, während er sichtlich erschöpft war. Ein Pausentag zur Erholung Am Rastplatz angekommen, übernahm Annkathrin fast allein den Aufbau des Zelts, während Nico versuchte, sich zu erholen. Der nächste Morgen begann ungewöhnlich: Wir wurden von einem Rasenmäher geweckt. Da wir ohnehin etwas Erholung brauchten, entschieden wir uns, zu einem Campingplatz umzuziehen, der nicht mal 1 km entfernt war, und dort zwei Nächte zu bleiben, um neue Kraft zu schöpfen. Vom normalen Zelt zum Glamping-Abenteuer Unsere Tage auf dem Campingplatz begannen im normalen Zelt, bis eine plötzliche Regenflut den gesamten Platz unter Wasser setzte. So wechselten wir kurzerhand ins Glamping-Zelt, eine kleine Komfort-Oase, die uns vor den Wassermassen schützte. Auf dem Campingplatz begegneten wir auch Lyla, einer freundlichen Hündin, die uns mit ihrem Charme sofort ein Lächeln ins Gesicht zauberte. Später entdeckten wir dann noch eine Katze, die vier kleine Kätzchen zur Welt gebracht hatte. Ein Abstecher zur Cascada La Mexona Nach dieser unerwarteten Campingplatz-Geschichte machten wir uns auf den Weg zur Cascada La Mexona, einem versteckten Wasserfall nahe der Küste. Der Weg dorthin war teils steil und herausfordernd, doch die spektakuläre Kulisse entschädigte uns für jede Mühe. Ein Tag in Gijon: Supermarkt, Strand und SIM-Karte Mit knurrenden Mägen erreichten wir Gijon und suchten direkt den nächsten Supermarkt auf. Frisch gestärkt ging es weiter zum Copyshop, und schließlich zog uns der Strand mit seinen Wellen und der Aussicht in den Bann. Mit einer neuen Prepaid-SIM-Karte in der Tasche fühlten wir uns perfekt gerüstet für die nächsten Etappen. Saubere Schuhe und neue Ausrüstung Am nächsten Morgen war ein Stopp bei der Wäscherei fällig – unsere Schuhe hatten es dringend nötig. Nach einem Mittagessen radelten wir zu Decathlon, um die Gasvorräte aufzustocken, und fanden einen ruhigen Schlafplatz, um den Abend gemütlich ausklingen zu lassen. Abendstimmung am Stausee Am nächsten Tag ließen wir uns Zeit und erreichten nach einigen Kilometern einen idyllischen Stausee. Hier machten wir Pause und genossen den Sonnenuntergang in friedlicher Atmosphäre. Lagerfeuerabende In Avilès besuchten wir die Post und kauften in der Innenstadt ein. Der Weg führte uns zu einem Picknickplatz, wo wir endlich unsere neue Pfanne einweihten und den Tag mit einem knisternden Lagerfeuer beschlossen. Unsere Reise entlang der Küste führte uns zu zwei traumhaften Schlafplätzen direkt am Meer – und beide boten eine Feuerstelle. So ließen wir die Abende unter dem Sternenhimmel ausklingen, das Knistern des Lagerfeuers und die raue Meeresluft in der Nase, eine perfekte Kombination aus Natur und Ruhe. Mit einer überraschenden Wendung kam die Zusage für einen Housesit in Portugal! Um diesen Termin wahrnehmen zu können, entschieden wir, einen Teil der Strecke per Zug zu überbrücken. Von Soto de Luiñas ging es nach Xuvia, wo wir die Gelegenheit hatten, uns in einem Hotelzimmer für zwei Nächte auszuruhen und Pläne für die kommende Route zu schmieden. Von Steigungen und Aussichtspunkten: Unser Weg nach Pontedeume Nach einer erholsamen Nacht machten wir uns auf den Weg. Knapp 20 Kilometer lagen vor uns – eine Mischung aus flachen Abschnitten und anstrengenden, steilen Anstiegen. Doch die Mühe lohnte sich: Immer wieder wurden wir mit atemberaubenden Ausblicken auf die umliegende Landschaft belohnt. Am Nachmittag erreichten wir Pontedeume, eine charmante Kleinstadt mit einem reichen historischen Erbe. Besonders beeindruckte uns ein mittelalterlicher Turm, der stolz über der Stadt thront und uns in eine andere Zeit versetzte. Die steilen Straßen der Stadt forderten

Der Tag begann mit einer Fahrt durch Wälder mit Korkeichen, Heidekraut und hohen Bäumen. Der Weg ging bergauf und bergab, oft auch einfach nur geradeaus durch dichte Wälder. Unterwegs begegneten wir einem jungen Mann aus Nantes, der sein Zelt reparieren musste. Wir halfen ihm mit etwas Panzertape, bevor wir unseren Weg fortsetzten. Am Abend freuten wir uns über einen ruhigen See, der eine willkommene Abwechslung zu den endlosen Wäldern bot. Am nächsten Tag radelten wir durch kleine Orte, oft begleitet von Flüssen, bis die Strecke wieder durch Wälder und weiter an kleinen Orten entlangführte. Als wir uns der Grenze zu Spanien näherten, wurde der Weg zunehmend hügeliger, und bei 31 Grad schafften wir es nur noch bis 20 Kilometer vor der Grenze. Die Hitze und die Höhenmeter verlangten uns alles ab. Schließlich erreichten wir die Grenze zu Spanien, kauften einige Dinge im Supermarkt und radelten durch mehrere große Städte, darunter San Sebastian. Die Stadt beeindruckte uns mit ihrer Schönheit, und wir gönnten uns dort leckere Empanadas. Danach wurde es wieder bergig, die Temperaturen stiegen auf 28 Grad, und wir mussten teilweise die Räder schieben, um voranzukommen. Nach einem anstrengenden Tag fanden wir einen Schlafplatz in der Nähe eines Wasserfalls, wo wir uns ein Bad gönnten. In der Nacht zog ein Gewitter über uns hinweg. Am nächsten Morgen bezwangen wir den steilen Berg, während wir den Nebel über den Bergen beobachteten. Die Route führte entlang eines Flusses, und schließlich suchten wir in Orion nach einer Trocknungspause für unsere nassen Sachen einen Campingplatz auf. Auf Entdeckungstour: Von Zarautz ins Landesinnere Nach drei Nächten auf dem Campingplatz war es endlich Zeit, unsere Reise fortzusetzen. Mit frischem Schwung radelten wir von Zarautz aus direkt am Atlantik entlang. Die Küstenlandschaft war einfach atemberaubend, und wir genossen die frische Meeresbrise, während wir die Route nach Getaria und Zumaia in Angriff nahmen. Doch nach diesen malerischen Küstenorten führte uns der Weg ins Landesinnere. Auf einer Landstraße fuhren wir am Seitenstreifen und hatten mit starkem Seitenwind zu kämpfen, der uns immer wieder zur Seite drängte. Es war eine Herausforderung, die uns jedoch nicht aufhielt. Schließlich entdeckten wir einen Fahrradweg, der uns entlang des ruhigen Flusses Ursola führte. Die Fahrt durch die charmanten Orte Azpeitia und Loiola war ein echter Genuss und ließ uns die Anstrengungen der vorherigen Etappen schnell vergessen. Nachdem wir die Gegend erkundet hatten, begaben wir uns auf die Suche nach einem Schlafplatz für die Nacht. Der nächste Morgen begrüßte uns mit Regen, sodass wir uns entschieden, zunächst im Zelt zu bleiben und einen Pausentag einzulegen. Manchmal ist es einfach notwendig, sich zurückzulehnen und die Ruhe zu genießen. Nach einem gemütlichen Frühstück am nächsten Morgen ging es dann richtig zur Sache: Der steile Anstieg zum Akatzee, der auf 410 Meter Höhe liegt, wartete auf uns. Es war eine Herausforderung, aber die Belohnung folgte schnell: Die Abfahrt war angenehm und bot uns spektakuläre Ausblicke auf die umliegende Landschaft. Nach der Abfahrt fuhren wir durch einige kleinere Orte, immer auf der Suche nach einem neuen Schlafplatz für die Nacht. Auf den Straßen von Bilbao: Ein unvergessliches Erlebnis Unsere Radtour führte uns weiter durch die lebhaften Vororte von Bilbao. An einer Bushaltestelle machten wir Halt, um uns von der stark befahrenen Straße zu erholen und den Regen abzuwarten. Plötzlich wurden wir von einem lauten Knall aus unseren Gedanken gerissen. Ein Kleinwagen, besetzt mit vier jungen Männern, war gegen die Mittelplanke gefahren und kam hinter einem Glascontainer zum Stehen. In diesem Moment reagierte Nico blitzschnell. Er sprang auf und rannte über die Straße, um den Männern zu helfen. Annkathrin blieb ruhig und alarmierte den Rettungsdienst, während sie abwechselnd Englisch und Spanisch sprach, um die Situation zu klären. Glücklicherweise traf der Rettungswagen noch während des Telefonats ein, gefolgt von der Polizei und kurz darauf auch von der Feuerwehr. Bis auf eine Person schienen die Insassen des Wagens keine größeren Verletzungen davongetragen zu haben, was uns allen einen gewissen Erleichterung brachte. Nach diesem unerwarteten Zwischenfall hielten wir noch einige Minuten inne, um die Situation zu verarbeiten, bevor wir unsere Fahrt durch die Vororte von Bilbao fortsetzten. Nach langer Suche fanden wir schließlich einen Schlafplatz, der uns eine wohlverdiente Ruhe bot. Am nächsten Tag radelten wir durch kleinere Orte, immer in der Nähe der Bundesstraße. Unsere nächste Station war ein großer Supermarkt, wo wir uns mit den nötigen Lebensmitteln eindeckten. Nach dem Einkauf begaben wir uns erneut auf die Suche nach einem Schlafplatz. In der Nähe des Meeres fanden wir schließlich einen geeigneten Platz, an dem wir den Abend ruhig ausklingen lassen konnten. Ein sonniger Start in Castro Urdiales Der nächste Tag begann mit strahlendem Sonnenschein und einer spektakulären Aussicht auf das glitzernde Meer in Castro Urdiales. Nach einem köstlichen Frühstück in der Nähe des Wassers waren wir bereit, unsere Reise bei sommerlichen Temperaturen fortzusetzen. Der Weg führte uns bergauf und bergab, und wir mussten unsere Fahrräder immer wieder schieben, um die steileren Abschnitte zu bewältigen. Großteils verlief unsere Route über eine Bundesstraße, die uns durch eine abwechslungsreiche Landschaft führte. Gegen 16 Uhr überraschte uns ein kräftiger Regenschauer, der uns dazu brachte, an einem Rastplatz Halt zu machen. Wir suchten Schutz und nutzten die Gelegenheit, um uns auszuruhen und zu entspannen, während die Regentropfen gegen die Dächer prasselten. Nachdem der Regen nachgelassen hatte, radelten wir noch einige Kilometer weiter, bis wir einen geeigneten Schlafplatz fanden. Es war ein ruhiger Ort, der uns die nötige Erholung nach einem anstrengenden Tag bot. Am nächsten Tag begrüßte uns der Himmel mit einer grauen Wolkendecke, und es regnete wie aus Kübeln. Angesichts des strömenden Regens entschieden wir uns, einen Pausentag einzulegen. Auf zu neuen Abenteuern: Von der Wäscherei nach Santander Nach einem erholsamen Schlaf radelten wir am nächsten Tag zum nächstgrößeren Ort, um unsere Vorräte aufzufüllen. In diesem kleinen Ort angekommen, fanden wir alles, was wir benötigten, und setzten unsere Reise fort. Ein Ort weiter hielten wir bei einer Wäscherei an, um unsere schmutzige Wäsche für 10 € im Trockner waschen und trocknen zu lassen – ein echter Luxus nach mehreren Tagen im Freien! Während wir

Unser 100. Tag auf der Reise begann mit einer unerwarteten Regenüberraschung beim Zeltabbau. Schnell improvisierten wir, spannten die Zeltbodenplane über unsere Fahrräder und fanden selbst Schutz in einem kleinen Wäldchen. Als der Regen nachließ und die Sonne herauskam, trockneten wir unsere Planen und setzten gegen 11 Uhr unsere Fahrt fort. Der Weg führte uns durch Felder, kleinere Orte und Weinfelder. In Mortagne-sur-Gironde hielten wir an und waren überwältigt vom wunderschönen Ausblick: Die charmanten Häuser, der Blick auf den Fluss, den Hafen und die beeindruckenden Felswände verliehen dem Ort ein besonderes Flair. Am Hafen gönnten wir uns eine Pommespause, bevor es weiter entlang der Gironde und eines Baches ging. Nach etwa 57 Kilometern fanden wir schließlich einen geeigneten Schlafplatz, wo wir unseren Jubiläumstag mit einem Abendessen und einem Zeltaufbau nach Sonnenuntergang abschlossen. Von Regen, Fähren und einem herzlichen Empfang Gegen 11:30 Uhr setzten wir unsere Reise fort, nachdem wir uns bei einem Baum vor einem Regenschauer geschützt hatten. Der Weg führte uns durch kleine Orte und Weinberge nach Blaye, wo wir die Fähre über die Gironde nahmen. Nach der Überfahrt entdeckten wir wieder Fischerhäuschen und machten an einem Picknickplatz Halt, bevor wir weiterfuhren und eine Kirche mit rundem Kirchturm, eine Windmühle und viele Schlösser und Weinfelder sahen. Bei unseren Warmshowers-Hosts angekommen, wurden wir trotz ihrer einstündigen Verspätung herzlich empfangen. Wir durften im Gästebett im Wohnzimmer schlafen und kochten gemeinsam in der Küche ein leckeres Abendessen, das wir alle zusammen genossen. Ein ruhiger Arbeitstag Der Tag begann mit etwas praktischer Arbeit: Wir imprägnierten unser Zelt, hingen nasse Sachen zum Trocknen auf und arbeiteten an unseren Laptops. Zwischendurch genossen wir eine warme Dusche. Eine besondere Überraschung erreichte uns in Form einer Anfrage von den stadtlichtern, einem Magazin aus Lüneburg, das über uns berichten möchte. Ansonsten verlief der Tag ruhig und ohne besondere Ereignisse, was uns nach den vielen Abenteuern der letzten Tage etwas Zeit zum Durchatmen gab. Ein Gespräch und ein Spiel Heute führten wir ein spannendes Telefonat mit einer Reporterin des Magazins stadtlichter aus Lüneburg, die über unsere Reise berichten möchte. Am Abend verbrachten wir Zeit mit den Kindern unserer Hosts, spielten zusammen ein Spiel und genossen danach ein gemeinsames Abendessen. Weiter nach Bordeaux Nach dem Abschied von unseren Hosts radelten wir durch endlose Weinfelder in Richtung Bordeaux. In der Stadt fuhren wir entlang der Garonne, erkundeten die Innenstadt kurz und setzten dann unsere Reise aus der Stadt heraus fort. Ein langer, gerader Weg Heute fuhren wir 35 Kilometer schnurgeradeaus, ohne nennenswerte Abweichungen – eine echte Monotonie im Vergleich zu unseren sonst so abwechslungsreichen Strecken. Eindrücke von der Dune du Pilat Wir besuchten die Dune du Pilat, Europas größte Wanderdüne. Die schiere Größe und der Ausblick waren beeindruckend. Nach einem kurzen Stopp fuhren wir weiter, sahen einen wunderschönen Sonnenuntergang und viele weitere Dünen. Der Weg führte uns ständig bergauf und bergab. An einem Supermarkt trafen wir ein nettes Ehepaar aus Bielefeld, mit dem wir uns lange unterhielten. Abends waren wir froh, in unseren Schlafsäcken zu liegen. Zufälliges Wiedersehen und klare Nächte Nach den ersten Kilometern auf dem Rad trafen wir zufällig das Ehepaar vom Vortag und fuhren einige Kilometer gemeinsam, bevor sich unsere Wege trennten. Wir hielten an einem großen See bei Biscarrosse, wo Annkathrin schwimmen ging. Das Wasser war angenehm warm, und ein nahegelegener Aquapark sorgte für Musik in der Luft. Nach einem längeren Abschnitt parallel zur Landstraße suchten wir einen Schlafplatz. Unter einem sternenklaren Himmel bauten wir nur unser Innenzelt auf. Trotz kühler Temperaturen blieben wir in unseren Schlafsäcken warm. Ein Tag voller kleiner Erlebnisse Nach dem Frühstück im Zelt ging Annkathrin zu Fuß zum Supermarkt, während Nico Plastikflaschen im nahegelegenen Wald einsammelte. Danach fuhren wir weiter und entdeckten einen Wohnmobilparkplatz mit kostenlosem WLAN. Dort versuchten wir, ein Video hochzuladen, doch trotz Buchung von zusätzlichem Datenvolumen reichte der Laptop-Akku nicht aus, um den Upload abzuschließen. Später boten uns unsere Campingnachbarn aus Heilbronn übrig gebliebene Nudeln an, und wir unterhielten uns bis spät in den Abend. Affiliate-Link Bitte beachte, dass der oben genannten Amazon-Link ein sogenannter Affiliate-Link ist. Wenn du über diese Links einen Kauf tätigst, erhalten wir eine kleine Provision, die uns bei der Finanzierung unserer Reise unterstützt. Du musst kein spezielles Produkt auswählen. Für dich entstehen dadurch keine Mehrkosten.

Wir starteten gegen 10 Uhr, da es morgens noch regnete. Wir frühstückten im Zelt und entspannten uns etwas, bevor wir uns auf den Weg machten. Zu Beginn fuhren wir durch Orte mit vielen Freizeitparks. Der Regen hielt die ersten Stunden an, und wir zogen unsere Regenhosen an. Unsere Route führte uns durch größere und kleinere Orte und vorbei an zahlreichen Häfen mit vielen Booten. Der Velodyssee-Radweg schlängelte sich auch durch Dünenlandschaften und an Salzfeldern entlang. Später ließ der Regen nach, und wir hielten an, um zu kochen. Während des Essens trafen wir erneut die deutschen Radreisenden, die wir am Vortag getroffen hatten. Nach dem Essen setzten wir unsere Fahrt fort und suchten nach einem Schlafplatz. Die Suche gestaltete sich schwierig, da viele Grünflächen in größeren Städten in der Nähe abgesperrt waren. Schließlich fanden wir nach 69,2 Kilometern einen Parkplatz für Wohnmobile und Autos mit schöner Aussicht. Nach Rücksprache mit den niederländischen Campern, die dort standen, bauten wir unser Zelt vor ihnen auf. Durch Salzfelder und entlang der Küste Gegen 10 Uhr, nach dem Zeltabbau und Frühstück, setzten wir unsere Fahrt fort. Wir radelten einige Kilometer entlang des Velodyssee-Radweges und durchquerten Salzfelder und kleinere Orte. In Jar sur Mer kauften wir Bananen und ein Baguette. Das Baguette und je eine Banane verzehrten wir direkt vor Ort, während wir uns die Innenstadt von Jar sur Mer ansahen. Anschließend fuhren wir weiter entlang des Velodyssee-Radweges, durch weitere Orte, und hielten in einem Supermarkt, um ein paar Dinge einzukaufen. Der Weg führte uns vorbei an einem Hafen und einer beeindruckenden Felsenstadt. Später fanden wir eine Bank, halb im Schatten, und machten eine Pause, um der brennenden Sonne zu entkommen. Dort entspannten wir und aßen etwas. Die Challenge (200 km in 3 Tagen zu fahren), die wir uns gesetzt hatten, haben wir auf den Punkt genau geschafft. Wir stießen erneut auf ein verlassenes Gelände, das früher wohl als Ferien- oder Zeltlager genutzt wurde. Hinter dem verbarrikadierten Hauptgebäude entdeckten wir etwa zehn leere Zeltgestelle in verschiedenen Größen. Zunächst entspannten wir uns und stärkten uns mit einem Snack. Dann machten wir uns Gedanken, wo wir unser Zelt aufstellen sollten. Die ebenen Betonflächen unter den Zeltgestellen wären ideal gewesen, doch wegen der drohenden Gewitter in der Nacht entschieden wir uns, das Zelt direkt an der geschützten Wand des Hauptgebäudes aufzubauen. Der Nachteil: Der Boden war asphaltiert, und wir konnten keine Heringe setzen. Was uns zu diesem Zeitpunkt noch nicht bewusst war – diese Entscheidung würde uns später noch Probleme bereiten. Ein stürmischer Start und eine ruhige Fahrt Die Nacht war unruhig: Starker Wind peitschte gegen das Zelt, das sich bedrohlich nach innen und außen bog. Blitze zuckten durch die Dunkelheit, das Gewitter tobte stundenlang. Schlaf war kaum möglich, und am nächsten Morgen fühlten wir uns erschöpft. Gemütlich starteten wir in den Tag. Die Sonne ließ sich blicken, also räumten wir das Zelt aus und hängten die durchnässten Sachen zum Trocknen auf. Beim Frühstück kehrten unsere Kräfte langsam zurück. Annkathrin machte sich zu Fuß auf den Weg zur Boulangerie und zum Supermarkt. Auf dem Hinweg begegnete sie den Berliner Radreisenden, die mit frischen Baguettes bepackt an ihr vorbeiradelten. Zurück beim Zelt aßen wir zusammen noch etwas und nutzten die Zeit, um an unseren Blogbeiträgen zu arbeiten, während die Sonne unsere Ausrüstung trocknete. Als alles bereit war, ging es weiter. Wir fuhren entlang idyllischer Bäche und eines Kanals. An einem kleinen Teich machten wir Halt und kochten einfache Chinanudeln. Die Strecke führte uns weiter, und an einem Picknickplatz entdeckten wir einen Trinkwasserspender, um unsere Flaschen aufzufüllen. Kilometer um Kilometer ging es Richtung La Rochelle. In Dompierre-sur-Mer kochten wir Spaghetti mit veganer Bolognese – das perfekte Abendessen nach einem langen Tag im Sattel. Frisch gestärkt legten wir noch einige Kilometer zurück, bis wir einen ruhigen Platz für die Nacht fanden. Meilensteine und Inselträume Um 11 Uhr brachen wir auf, mit dem Ziel La Rochelle. Kurz nach Mittag, um 12:01 Uhr am 2. September 2024, knackten wir die 3.000-Kilometer-Marke – ein Moment zum Innehalten und Feiern! Weiter ging es entlang des Kanals bis nach La Rochelle, wo wir zuerst einen Decathlon ansteuerten. Annkathrin gönnte sich eine neue Zip-Off-Hose und eine Steppjacke, und wir kauften eine Ersatzgasflasche. Danach fuhren wir in Richtung Innenstadt und legten einen kurzen Stopp bei einem Supermarkt ein. Nach einem kurzen Bummel durch das historische Zentrum von La Rochelle machten wir uns auf den Weg zur Île de Ré. Über eine lange Brücke erreichten wir die Insel und radelten entlang der Küste. An einem Picknickplatz machten wir Halt, um unser Abendessen zu kochen. Nach ein paar weiteren Kilometern fanden wir einen ruhigen Schlafplatz und waren erleichtert, als das Zelt endlich stand – der perfekte Abschluss eines ereignisreichen Tages. Inselabenteuer und Küstenzauber Gegen 12 Uhr setzten wir unsere Reise fort, zunächst entlang der Hauptstraße, bis wir zur Notre-Dame-de-Ré kamen, einer charmanten Kirche auf der Île de Ré. Danach führte uns der Weg auf ruhigeren Straßen und Fahrradwegen weiter. Wir radelten vom Landesinneren immer wieder zurück zur Küste, vorbei an malerischen Häfen und kleinen Dörfern. In Saint-Martin-de-Ré machten wir einen längeren Halt, um die Stadt genauer zu erkunden. Besonders beeindruckend fanden wir die im Wind hängenden Pappmaché-Menschen, die den Straßen eine künstlerische Note verliehen. Der Hafen und die charmante Architektur luden uns ein, eine Pause einzulegen und mit Blick auf das Wasser unser Mittagessen zu genießen. Spontan beschlossen wir, die gesamte Insel zu umrunden. Der Weg führte uns auf gut besuchten Fahrradwegen entlang von Weinbergen, Salzfeldern und der Küste. Besonders faszinierend war die Darstellung des Salzabbaus bei einem der Salzfelder – symbolisch dargestellt durch aufgehäuftes Salz auf einem Tisch und einer mit Salz gefüllten Schubkarre. Am Abend erreichten wir einen Picknickplatz in der Nähe des Strandzugangs. Dort entdeckten wir eine umweltfreundliche Toilette mit einem innovativen System, bei dem man nach der Benutzung einen Hebel mit dem Fuß betätigen musste, um den Abfall weiterzuverarbeiten. Vom Strand aus konnten wir in der Ferne den Leuchtturm Le Phare de Ré sehen. Später bauten wir in der Nähe unser Zelt auf. Zurück auf der

Heute ging es mit dem Rad weiter, und die Strecke hatte es in sich. Es war ein ständiges Auf und Ab – die Hügel wollten kein Ende nehmen. Schon nach wenigen Kilometern erreichten wir Nozay, wo wir uns auf die Suche nach einem Platz für eine Pause machten. Ein freundlicher Bewohner zeigte uns einen Park, der sich als idealer Picknickplatz entpuppte. Im Park legten wir eine Pause ein und entspannten uns. Der Regen kam immer mal wieder, aber zum Glück fanden wir einen Unterstand, unter dem wir trocken blieben. So konnten wir den Tag etwas ruhiger angehen lassen. Zwischendurch erkundeten wir den Park auch jeder für sich. Es gab einen Trimm-dich-Pfad, eine Tischtennisplatte, einen Spielplatz und sogar einen kleinen Obst- und Gemüsegarten. Am Abend kochten wir vegane Auberginenschnitzel mit Salat. Danach bauten wir das Zelt auf und machten uns bereit für die Nacht. Zwischen Gewitter und Gastfreundschaft Der Tag begann wie gewohnt mit dem Zeltabbau, und wir frühstückten auf der Zeltbodenplane. Da wir bereits wussten, dass ein Gewitter bevorstand, machten wir uns früh auf den Weg. Die ersten Kilometer führten uns entlang von Straßen, bis wir den Canal Nantes à Brest erreichten. Dort fanden wir einen Unterstand mit Picknickplätzen – ideal, um eine Pause einzulegen und das Wetter abzuwarten. Zunächst entspannten wir uns und schauten noch einen Film. Doch als der Starkregen einsetzte und es zu gewittern begann, wurde es ungemütlich. Der Unterstand hatte zwar ein Dach, aber keine Seitenwände, sodass wir trotz Schutz nass wurden. Wir flüchteten schnell auf die eine Seite des Unterstands, wo es noch trocken blieb. Während des Gewitters fielen die Temperaturen rapide. Also suchten wir in unseren Taschen nach etwas zum Überziehen, um nicht zu frieren. Eingemummelt warteten wir ab, bis das Wetter sich besserte. Nachdem das Gewitter einige Stunden später endlich nachließ und die Sonne wieder herauskam, setzten wir unsere Fahrt fort. Wir erreichten einen See in La Chapelle-sur-Erdre, wo wir unser Abendessen zubereiteten. Auf der Suche nach einem Schlafplatz sprach uns eine Frau an und bot uns an, in ihrem Garten zu übernachten. Wir nahmen das Angebot dankbar an und durften sogar die Toilette und den Strom nutzen. Nach dem Aufbau unseres Zeltes schauten wir noch einen Film, bevor wir uns zur Ruhe legten. Auf nach Nantes Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise fort und radelten nach Nantes. Wir kamen früh in der Stadt an und beschlossen, uns zunächst im Parc de Floralies de Beaujoire zu entspannen. Dort breiteten wir unser nasses Zelt in der Sonne aus, um es zu trocknen. Gleichzeitig nutzten wir die Gelegenheit, den wunderschönen Park zu erkunden, der mit Wasserfällen und einer Vielzahl von Pflanzen beeindruckte. Nach einigen Stunden im Park machten wir uns auf in die Innenstadt von Nantes. Unser erstes Ziel war das Château des ducs de Bretagne, das wir besichtigten. Im Innenhof des Schlosses stießen wir zufällig auf eine andere Radreisende. Sie hatte das gleiche Fahrrad wie wir, nur in einer anderen Farbe, und wir kamen ins Gespräch. Es stellte sich heraus, dass sie eine Französin auf Urlaubstour war. Wir schenkten ihr unseren Toaster, den wir nur dreimal auf unserer Tour benutzt hatten und nicht mehr benötigten. Sie freute sich darüber, und wir waren froh, ihn loszuwerden. Nach der Begegnung genossen wir noch eine Portion Pommes, bevor wir uns auf den Weg zu unseren Warmshowers-Hosts machten. Dort angekommen, konnten wir uns erst einmal duschen und entspannen. Danach arbeiteten wir ein wenig, bevor wir uns am Abend noch eine Weile erholten und schließlich schlafen gingen. Ein entspannter Tag in Nantes Wir nutzten den Morgen, um auszuschlafen und uns von der letzten Etappe zu erholen. Den Großteil des Tages verbrachten wir damit, an unseren Videos zu arbeiten und uns zu entspannen. Am Abend lernten wir unseren weiteren Warmshowers-Host kennen. Wir verbrachten einige Zeit mit ihm, unterhielten uns und tauschten Erfahrungen aus. Danach gingen wir zu zweit in ein Restaurant, um etwas essen und trinken zu gehen. Bei dieser Gelegenheit erkundeten wir noch ein wenig die Innenstadt von Nantes. Nach einem angenehmen Abend und einem kleinen Stadtbummel kehrten wir zurück und schliefen schließlich ausgeruht ein. Ein entspannter Tag mit unserem Host Wir starteten den Tag entspannt und schliefen aus. Den Vormittag nutzten wir, um weiter an der Pflege unserer Videos und der Webseite zu arbeiten. Mittags kochten wir gemeinsam mit unserem Host ein leckeres Mittagessen, was eine nette Gelegenheit war, sich noch besser kennenzulernen. Am Abend verbrachten wir Zeit zusammen bei einem Bier und einer anregenden Unterhaltung. Es war ein entspannter Tag, der uns die Möglichkeit gab, uns weiter mit unserem Host zu verbinden und die lokale Atmosphäre zu genießen. Weiterfahrt und Entspannung Gegen Mittag, nachdem wir von unserem Host mit Obst, etwas Gemüse und einem guten Wein beschenkt wurden, machten wir uns wieder auf den Weg. Unsere Route führte uns durch Trentemoult, einen Stadtteil nahe Nantes, der uns mit seinen bunt gestrichenen Häusern beeindruckte. Während der Fahrt genossen wir bereits den Wein und die Snacks, die uns geschenkt worden waren. Wir fuhren weiter und legten eine Pause an einem Moor ein, wo wir auf einem Parkplatz einige Stunden verbrachten. Danach suchten wir nach einem schönen Platz zum Kochen. Schließlich fanden wir einen idealen Ort, an dem wir abends den geschenkten Wein zum Abendessen genossen und unser Zelt aufbauten. Unsere 200-Kilometer-Challenge beginnt Wir starteten den Tag gegen 9 Uhr und begannen unsere eigene Challenge: an drei aufeinanderfolgenden Tagen insgesamt 200 Kilometer bis nach La Rochelle zurückzulegen. Nachdem wir uns mit einem Baguette von einem lokalen Bioladen gestärkt hatten, fuhren wir weiter in Richtung Atlantik. Kurz vor dem Atlantik landeten wir auf dem Velodyssee-Radweg, dem wir weiter folgten. Der Regen setzte ein, und wir bauten uns einen kleinen Unterstand, um dort zu kochen und uns vor dem Wetter zu schützen. Nach dem Essen setzten wir unsere Fahrt fort und trafen einige Kilometer später zufällig zwei deutsche Radreisende aus Berlin, die ebenfalls den Velodyssee-Radweg befuhren. Wir kamen ins Gespräch und tauschten Reiseerfahrungen aus. Später kauften wir noch ein und radelten weiter, bis wir einen geeigneten Schlafplatz fanden. Am Ende

Heute starteten wir den Tag gegen 9 Uhr. Nachdem wir unser Zelt abgebaut hatten, nutzten wir die Gelegenheit, die Plane und unsere Schlafsäcke ein wenig zu trocknen. Das Frühstück nahmen wir erneut unter der überdachten Bank ein – der Boden war noch feucht, aber zum Glück regnete es nicht. Unser Weg führte uns zunächst entlang der Rance, wo wir auf flachen und gut ausgebauten Wegen radelten. Besonders angetan waren wir von Lehon, einem kleinen Ort, der uns mit seinem Charme sofort überzeugte. Weiter ging es nach Evran, wo wir unsere Vorräte auffüllten, bevor wir wieder auf die Straße zurückkehrten. Das Gelände wurde anspruchsvoller, und wir fanden uns immer wieder auf Landstraßen, die stetig bergauf und bergab führten. Gegen 14:30 Uhr entdeckten wir einen alten Fußballplatz, der sich perfekt für eine Pause eignete. Die Sonne zeigte sich endlich, und wir nutzten die Gelegenheit, unsere Solaranlagen herauszuholen und die Powerbanks aufzuladen. Währenddessen arbeitete Nico noch an einem YouTube-Video, bis sein Akku fast leer war. Nach einer ausgiebigen Pause machten wir uns gegen 16:30 Uhr wieder auf den Weg. Erneut ging es über hügelige Straßen, doch in Geveze wurden wir für unsere Anstrengungen belohnt: Wir stießen auf eine Domino’s Filiale und gönnten uns eine gemeinsame 40 cm vegane Pizza für 13,50 €. Ein kleiner Luxus, den wir uns nicht entgehen ließen! Gut gestärkt radelten wir noch ein paar Kilometer weiter und fanden schließlich einen geeigneten Schlafplatz. Der Abend endete gemütlich: Wir genossen Wein und Snacks, ließen den Tag Revue passieren und bauten später unser Zelt auf. Ein platter Reifen, Rennes und eine magische Lichtershow Heute starteten wir den Tag gegen 8 Uhr, packten alles zusammen und machten uns bereit für die Weiterfahrt. Doch kaum waren wir wieder auf der Straße, bemerkte Nico, dass sein Hinterrad platt war. Anstatt mitten in der Kurve zu reparieren, schoben wir unsere Räder an eine sicherere Stelle, wo Nico alle Taschen abnahm, das Fahrrad umdrehte und das Hinterrad ausbaute. Leider fand er das Loch im Schlauch nicht sofort. Nachdem er den Reifen etwas aufgepumpt hatte, blieb die Luft zumindest einige Minuten im Reifen, also beschloss er, das Rad wieder zusammenzubauen und weiterzufahren. Nach ein paar Kilometern hielten wir an einer Boulangerie, kauften zwei Baguettes und verschlangen sie direkt vor Ort. Frisch gestärkt, pumpte Nico den Reifen nochmals auf, und wir setzten unseren Weg fort. Unser Ziel war heute Rennes, doch die Fahrt dorthin wurde durch regelmäßiges Luftnachpumpen unterbrochen. Trotz der Pannen kamen wir schließlich in Rennes an, wo wir erst einmal in einem Park entspannten, bevor wir ein paar Einkäufe erledigten und auf den Check-in ins Appartement warteten. Nachdem wir endlich unsere Unterkunft beziehen konnten, brauchten wir etwa eine Stunde, um alles in die Wohnung zu bringen und uns einzurichten. Der restliche Nachmittag und Abend war der Arbeit gewidmet, bevor wir uns auf den Weg machten, um etwas zu essen und die Stadt zu erkunden. Rennes hat uns mit seiner charmanten Atmosphäre sofort begeistert. Ein Highlight des Tages war eine kostenlose Lichtershow am Parlament de Bretagne, die wir zufällig entdeckten. Die Show war atemberaubend und erzählte die Geschichte der Olympischen Spiele – ein unerwartetes kulturelles Erlebnis, das unseren Abend perfekt abrundete. Zurück im Appartement ließen wir den Tag mit einem Film ausklingen und gingen gegen 1 Uhr schlafen, zufrieden mit all den Erlebnissen und kleinen Abenteuern dieses Tages. Ein entspannter Tag mit kleinen Herausforderungen Heute gönnten wir uns eine entspannte Nacht und starteten den Tag mit einem gemütlichen Frühstück im Appartement. Gegen 9 Uhr machten wir uns dann auf den Weg um ein paar Besorgungen zu erledigen. Den Rest des Tages verbrachten wir in ruhigeren Bahnen. Wir setzten uns an unsere Laptops und arbeiteten an unseren YouTube-Videos und Thumbnails, während wir uns gegenseitig motivierten. Zwischendurch gönnten wir uns ein wenig Entspannung und machten später einen gemeinsamen Spaziergang durch die Innenstadt von Rennes. Ein Tag voller Herausforderungen und ein Abend am Lagerfeuer Heute klingelte der Wecker gegen 7:40 Uhr, und wir starteten unseren Tag mit einem schnellen Frühstück, bevor wir alles zusammenpackten und unsere Fahrräder beluden. Um 10:40 Uhr gaben wir die Schlüssel unserer Unterkunft ab und machten uns auf den Weg zur nächsten Station. Unser erstes Ziel war eine La Poste Filiale, wo wir ein Paket von MSR abholen wollten. Doch die Dinge liefen nicht ganz nach Plan: Die Mitarbeiterin konnte unser Paket nicht finden, da es ohne Trackingnummer schwer aufzufinden war. Wir kontaktierten daraufhin MSR erneut, um die Trackingnummer zu erfragen, doch die Antwort war ernüchternd: Es gab keine Trackingnummer, nur eine Beschreibung des Pakets. Damit kamen wir nicht weiter und beschlossen, erstmal eine Pause einzulegen. Unser nächster Halt war eine Bäckerei, wo wir uns zwei Baguettes gönnten, die wir sofort verzehrten. Frisch gestärkt entschieden wir uns, zu einem etwa 10 km entfernten Picknickplatz zu fahren. Dort angekommen, machten wir uns daran, Feuerholz zu sammeln. Es dauerte ganze zwei Stunden, bis Nico es schließlich schaffte, ein Feuer in der vorgesehenen Feuerstelle zu entfachen. Während das Feuer endlich brannte, machte sich Annkathrin zu Fuß auf den Weg zum nächsten Supermarkt, um alles Nötige für Kartoffeln aus der Glut zu besorgen. Als sie zurück war, warteten wir darauf, dass das Holz herunterbrannte und die Glut entstand. In der Zwischenzeit wickelten wir Kartoffeln und einige Champignons in Alufolie ein und aßen unseren am Vortag zubereiteten Kartoffelsalat. Nach etwa 40 Minuten war alles perfekt gegart, und das Essen schmeckte hervorragend. Den restlichen Abend verbrachten wir gemütlich am Feuer, betrachteten den Sternenhimmel und genossen die Ruhe der Natur. Bevor wir uns zur Ruhe legten, bauten wir unser Zelt wieder mit unserer provisorischen Lösung und den Heringen auf. Ein frustrierter Morgen, eine kreative Lösung und ein tierischer Freund Der heutige Tag begann gemütlich, nachdem wir bis etwa 10 Uhr geschlafen hatten. Nach dem Abbau unseres Zeltes und einem Frühstück an einem Picknicktisch machten wir uns erneut auf den Weg nach Rennes zur La Poste Filiale, in der Hoffnung, unser Paket doch noch abzuholen. Doch was wir dort erfuhren, brachte uns in Rage: Es stellte sich heraus, dass für den Service der Paketannahme

Gegen 11 Uhr brachen wir an Tag 74 unserer Reise auf. Unser erster Halt war ein etwa 8 Kilometer entfernter Supermarkt, wo wir frühstückten und unsere Essensvorräte auffüllten. Währenddessen bemerkte Nico, dass sein Fahrradständer sich immer mehr bog und das Fahrrad kaum noch halten konnte. Es war klar, dass wir das Problem dringend angehen mussten. Also machten wir uns auf den Weg zu einem nahegelegenen Fahrradgeschäft, wo Nico fachkundige Auskunft erhielt. Leider passte keiner der dort angebotenen Ständer für sein Fahrrad. Die Herausforderung: Die Ständer waren entweder nicht stabil genug für das Gewicht oder passten einfach nicht an das Fahrrad. Doch wir gaben nicht auf und probierten verschiedene Modelle aus – leider ohne Erfolg. Vor dem Fahrradladen trafen wir auf ein nettes Ehepaar, das seit einigen Jahren in Frankreich lebt. Die Frau, in München geboren, erzählte uns, dass ihr Bruder immer noch dort lebt. Dank dieser Verbindung konnten wir uns auf Deutsch unterhalten, was in diesem Moment eine willkommene Abwechslung war. Nach dem kleinen Abstecher ging es weiter. Wir radelten durch viele kleine Ortschaften, wobei es immer wieder bergauf und bergab ging. Die Landschaft war abwechslungsreich und fordernd zugleich, aber das stetige Auf und Ab brachte uns nicht aus der Ruhe. Abenteuer, Wetterwechsel und die Suche nach einem Schlafplatz Unser 75. Tag begann später als üblich, da wir aufgrund des immer wieder einsetzenden Regens erst gegen Mittag weiterfuhren. Unser erstes großes Etappenziel war Le Mont Saint Michel, eine der bekanntesten Sehenswürdigkeiten Frankreichs. Diese beeindruckende, auf einer felsigen Insel gelegene Abtei zieht jährlich Millionen von Touristen an und gehört zum UNESCO-Weltkulturerbe. Schon auf dem Weg dorthin meldete sich der Hunger, und wir entschieden uns für eine Pause an einem Picknickplatz, der mit Bänken und Tischen ausgestattet war. Dort kochten wir Chinanudeln, während um uns herum zahlreiche Touristen denselben Ort für ihre Rast nutzten. Während der Fahrt zum Picknickplatz konnten wir immer wieder einen Blick auf Le Mont Saint Michel erhaschen, das je nach Wetterlage mal im Nebel verschwand und dann wieder in der Sonne erstrahlte. Nach dieser Stärkung näherten wir uns Le Mont Saint Michel über einen weniger frequentierten Weg, der von grasenden Schafen gesäumt war. Die langen, weitläufigen Wege führten uns näher an das historische Wahrzeichen heran, jedoch war der Weg, den wir wählten, viel ruhiger als die belebte Fußgängerbrücke, die viele andere Touristen nutzten. Nachdem wir die majestätische Abtei in ihrer ganzen Pracht bestaunt hatten, ging es weiter zum nächsten Supermarkt, um unsere Essensvorräte aufzufüllen. Während Annkathrin einkaufen war, ereignete sich draußen eine beunruhigende Szene: Zwei Männer, die Bier getrunken hatten und jeweils mit einem Hund unterwegs waren, gerieten in einen heftigen Streit. Einer der beiden forderte mehrmals, dass die Polizei gerufen werden sollte, was Nico schließlich auch tat. Als Annkathrin zurückkam, verstauten wir schnell die Einkäufe, und kurz darauf traf die Polizei ein. Wir wiesen die Beamten auf die Streithähne hin, bevor wir unsere Reise fortsetzten. Unser Ziel war ein Campingplatz, etwa 10 Kilometer vom Supermarkt entfernt. Wir radelten ein Stück zurück, überquerten eine Brücke und befanden uns bald darauf in der Region Bretagne. Doch als wir gegen 19 Uhr beim Campingplatz ankamen, erhielten wir die ernüchternde Nachricht, dass kein Platz mehr frei war. Glücklicherweise half uns die freundliche Rezeptionistin weiter und organisierte einen Platz auf einem nahegelegenen Campingplatz, etwa 3 Kilometer entfernt. Motiviert machten wir uns auf den Weg, aber Google Maps hatte uns mal wieder einen „interessanten“ Weg ausgesucht: steil, schmal und eher für Wanderer als für Radfahrer geeignet. Nach einem anstrengenden Stück entschieden wir uns, umzudrehen und einen anderen Weg zu nehmen. Mit der Einstellung „Auto“ statt „Fahrrad“ navigierten wir einen noch immer steilen, aber wenigstens asphaltierten Weg hinauf. Nach weiteren Anstrengungen erreichten wir schließlich den Campingplatz, wo die Betreiberin uns herzlich empfing und uns den letzten verfügbaren Platz zuwies. Kaum hatten wir unser Lager aufgeschlagen, kamen wir mit unseren Nachbarn ins Gespräch. Sie waren ebenfalls mit TX400-Fahrrädern von VSF unterwegs, allerdings waren ihre Modelle schon älter. Auch sie hatten ein MSR-Zelt, wenn auch ein anderes Modell. Das Paar stammte aus der Nähe von Caen, und es war interessant, unsere Erfahrungen auszutauschen. Nachdem wir die Campingstühle aufgebaut hatten, bereiteten wir unser Abendessen zu und erledigten danach den Abwasch. Wir sammelten alles Nötige für das Duschen zusammen und luden gleichzeitig unsere Elektronik auf – allerdings mit mäßigem Erfolg. Die Kabinen, eigentlich für Föns gedacht, wurden immer wieder von anderen Campern genutzt, sodass unsere Powerbanks nur teilweise aufgeladen wurden. Das bereitete uns Sorgen, da wir auf den Strom angewiesen sind. Gegen 23 Uhr schliefen wir schließlich ein, erschöpft, aber zufrieden nach einem weiteren ereignisreichen Tag auf unserer Reise. Unerwartete Wendungen und eine spontane Entscheidung Tag 76 begann früh für Annkathrin, die sich extra den Wecker gestellt hatte, um die Waschmaschine auf dem Campingplatz zu nutzen. Doch beim näheren Hinsehen stellte sie fest, dass die Maschine nur mit Jetons funktionierte – und diese kosteten 5 € pro Waschgang für gerade mal 4 kg Wäsche. Das war uns zu teuer, besonders da wir bereits günstigere Alternativen in Supermärkten gesehen hatten. So kehrte Annkathrin mit der ungewaschenen Wäsche zum Zelt zurück. Nico machte sich daraufhin an die Planung und fand eine alternative Möglichkeit, unsere Wäsche auf unserer Strecke zu waschen. Gleichzeitig standen wir vor einem anderen Problem: der Stromversorgung. Unsere Laptops halten ohne Strom nur 1-5 Stunden durch, und obwohl Annkathrin eine spezielle Laptop-Powerbank dabei hat, reicht diese nur für eine einmalige Aufladung. Dazu kam noch die Begrenzung unseres Datenvolumens im Ausland auf 1,5 GB pro Tag. Da wir dringend mehr Zeit und Energie zum Arbeiten brauchten, fassten wir einen spontanen Entschluss: Wir buchten ein Appartement in Rennes für zwei Nächte, von Sonntag auf Dienstag. Gegen 8:30 Uhr ging Annkathrin zum Bäckerauto, das zum Campingplatz kam und frisches Gebäck verkaufte. Sie brachte zwei Baguettes mit, die wir beide hungrig verschlangen. Danach bauten wir unser Lager ab und machten uns gegen kurz vor 12 Uhr auf den Weg. Es ging wieder über einige Berge, und nach einer Weile erreichten wir Dol de Bretagne. Dort fanden wir endlich eine Wäscherei, wo

Der Morgen von Tag 69 begann mit einem sanften Regen, der uns dazu veranlasste, noch etwas länger im Zelt liegen zu bleiben und den Tag gemütlich zu starten. Nachdem der Regen nachließ und die Sonne wieder hervorkam, bauten wir unser Zelt ab und frühstückten auf den Bänken eines nahegelegenen Rastplatzes. Doch der Tag sollte noch einige Herausforderungen für uns bereithalten. Unsere Route führte uns direkt in den ersten steilen Anstieg, den wir größtenteils schiebend bewältigen mussten. Die Mühe wurde jedoch belohnt, als wir oben angekommen einen atemberaubenden Blick auf die Cote de Greville vau de Maupas genießen konnten. Doch kaum hatten wir die Aussicht bewundert, ging es wieder hinab und anschließend erneut steil bergauf. Im nächsten Ort überraschte uns ein Regenschauer. Ein Blick in die Wetter-App verriet, dass es wohl noch länger regnen würde. Nach 15 Minuten ließ der Regen zwar nach, aber es nieselte weiterhin. Wir entschieden uns, weiterzufahren, um einen geeigneten Platz zu finden, an dem wir unsere grüne Zeltplane aufspannen konnten. Schließlich fanden wir eine wunderschöne Stelle mit Blick auf das Meer. Kaum hatten wir die Plane zwischen den Fahrrädern gespannt und uns darunter Schutz gesucht, klarte der Himmel auf und die Sonne kam wieder hervor. Trotzdem genossen wir unseren am Vortag zubereiteten Nudelsalat und entspannten bis in den Nachmittag hinein. Als wir unser Lager abbauten, begann es wieder zu regnen – diesmal entschieden wir uns jedoch, weiterzufahren, da der nächste Streckenabschnitt durch einen schützenden Wald führte. Der Weg wurde jedoch immer matschiger, steiniger und erneut sehr steil, sodass wir wieder gezwungen waren, unsere Räder gemeinsam nach oben zu schieben. Danach beschlossen wir, auf den besser befestigten Hauptstraßen zu bleiben. Die nächste Abfahrt brachte uns erneut Regen. Im nächsten Ort fanden wir bei einem Friedhof eine Unterstellmöglichkeit, um uns kurz auszuruhen und unsere Wasservorräte aufzufüllen. Als der Regen nachließ, setzten wir unsere Fahrt fort – nur um wenige Kilometer später erneut in einen heftigen Schauer zu geraten. An einem Rastplatz mit spektakulärem Blick auf die Bucht versuchten wir, uns mit der grünen Zeltplane vor dem Regen zu schützen, was jedoch nur bedingt funktionierte. Schließlich entschieden wir uns, unser Zelt aufzubauen, um darin zu kochen und den Tag sicher und trocken ausklingen zu lassen. Nebel, Sturm und spektakuläre Ausblicke Wir schliefen an diesem Morgen aus und wurden von dichtem Nebel und starkem Wind geweckt. Der Sturm draußen hielt uns noch etwas länger im Zelt, bis die Sonne schließlich gegen Mittag herauskam. Nachdem der Nebel sich verzogen hatte, packten wir unsere Sachen zusammen und setzten unsere Reise fort. Unser erster Halt war an einer Ecke des Ärmelkanals. Dort nutzte Annkathrin die Gelegenheit, das Geschirr vom Vortag zu spülen – bei starkem Wellengang und auf einem Kiesstrand, wo die Füße schnell in den Steinen versanken. Während des Spülens wurde ihre Hose durch die Wellen etwas nass, doch nach dem Trocknen und Verstauen ging es weiter. Die Route führte uns über einen Hügel hinauf, vorbei an Port Racine, einem malerischen kleinen Hafen, in dem einige Menschen trotz des frischen Wetters badeten. Den Rest des steilen Aufstiegs bewältigten wir schiebend, bis wir einen kostenlosen Aussichtsturm in La Hague erreichten, von dem aus wir einen fantastischen Blick auf die Umgebung hatten. Die Fahrt ging weiter, immer wieder bergauf und bergab, bis wir in Auderville unseren nördlichsten Punkt in Frankreich erreichten. Dort nutzten wir einen Friedhof, um unsere Wasservorräte aufzufüllen, bevor es wieder in die Hügel ging. Unterwegs stießen wir auf einen Baguetteautomaten, der uns ein frisches Baguette spendierte, das wir uns teilten. Nach etwa 8 Kilometern erreichten wir einen Supermarkt, um unsere Vorräte aufzufüllen, und setzten unsere Fahrt fort. Der Weg führte uns durch hügeliges Gelände mit atemberaubenden Ausblicken. An einer Stelle konnten wir in der Ferne die britische Insel Jersey sehen – eine Insel im Ärmelkanal, die für ihre wunderschöne Küstenlandschaft und reiche Geschichte bekannt ist. Am Abend, nach 49,9 Kilometern, fanden wir schließlich einen Schlafplatz und ließen den Tag gemütlich ausklingen. Verirrungen und Zufälle Gegen 11:30 Uhr setzten wir unsere Reise fort und fuhren durch einige kleine Dörfer, diesmal ohne große Höhenmeter bewältigen zu müssen. In einem Ort kurz vor Portbail kauften wir ein, um uns dann in Portbail an einem schattigen Ort einen Salat zuzubereiten, den wir sofort gemeinsam verspeisten. Auf unserer Weiterfahrt stießen wir wieder zufälligerweise auf die Radreisefamilie, die wir bereits vor der Fähre bei Port-Jérôme-sur-Seine getroffen hatten – nun schon zum dritten Mal. Wir grüßten uns herzlich und fuhren weiter. Als unser Warmshowers-Host noch nicht auf unsere Nachricht geantwortet hatte, überlegten wir kurz, zu einem Campingplatz zu fahren. Doch Google Maps führte uns zu einem gesperrten Weg, und so änderten wir unseren Plan. Stattdessen hielten wir an einer Kirche mit Friedhof, packten unsere Laptops aus und arbeiteten etwa eine Stunde an unseren YouTube-Videos. Die Suche nach einem Schlafplatz gestaltete sich an diesem Abend schwieriger als gedacht. Wir durchquerten mehrere kleine Orte und fuhren lange, bis wir schließlich gegen 22:30 Uhr einen geeigneten Platz fanden und unser Lager aufschlugen. Von der Küstenüberraschung zum versteckten Rückzugsort Unser 72. Tag auf Reisen führte uns weiter Richtung Süden, mit Montmartin als ersten Halt des Tages. Ein kleines Einkaufsabenteuer, bei dem wir uns mit dem Nötigsten versorgten, bevor es auf der Landstraße weiterging. Die sommerliche Hitze begleitete uns, doch das hielt uns nicht davon ab, den spontanen Entschluss zu fassen, einen Abstecher zum Strand zu machen. Unser erstes Ziel: eine Küste, die von weitem wie ein perfekter Strand aussah. Doch angekommen, stellten wir fest, dass der Strand eher mager ausfiel. Für Nico jedoch kein Problem. Ganz im Gegenteil, denn der Ort hatte seine ganz eigenen Reize. Ohne Menschenmassen, dafür aber mit unzähligen großen, flachen Muscheln, die Nico begeistert sammelte. Es war Ebbe, und zwischen den Algenfeldern lagen Segelboote im Sand – schief und wartend auf die nächste Flut. Ein faszinierendes Bild, das wir mit unserer Kamera festhielten. Ein paar Kilometer weiter fanden wir einen lebhafteren Strand. Hier war deutlich mehr los, und Annkathrin konnte ihrem Wunsch nachgehen: ein erfrischendes Bad im Meer. Während sie die Wellen genoss, suchte Nico ein schattiges

Heute stand eine anspruchsvolle Bergfahrt auf dem Programm. Mit knurrenden Mägen machten wir uns auf die Suche nach Brot und wurden schließlich in einer kleinen Bäckerei in Trouville-sur-Mare fündig. Die frisch gebackenen Baguettes waren die perfekte Stärkung für die anstehende Herausforderung. Während wir den Berg hinauf kämpften, kreuzten unsere Wege mit einem deutschen Ehepaar, „Die ReiseRadler“ genannt. Sie waren bereits 4000 Kilometer mit ihren E-Bikes unterwegs und hatten wie wir das Fernweh gepackt. Ein ausführliches Gespräch über unsere gemeinsamen Abenteuer und die Schönheit der Normandie machte diesen Tag zu etwas ganz Besonderem. Nach einer langen Unterhaltung schoben wir unsere Räder die letzten Meter den Berg hinauf und genossen die wohlverdiente Abfahrt. Den Abend ließen wir bei einem einfachen, aber köstlichen Abendessen am Meer ausklingen: vegane Nuggets mit Makkaroni und einem Glas Wein. Ein perfekter Abschluss für einen Tag voller Höhen und Tiefen. Ein technischer Rückschlag und ein triumphaler Meilenstein Wir wurden wach und die Sonne kam langsam hervor. Annkathrin wollte auf ihrem Smartphone nachsehen, wie spät es ist, doch das Gerät zeigte nur das Herstellerlogo und lud nicht weiter. Genervt versuchte sie es erneut zu starten, doch ohne Erfolg. Schließlich landete sie im Reboot-Menü und probierte alle Optionen außer dem Zurücksetzen auf Werkseinstellungen. Am Ende half nur dieser Schritt. Es war deprimierend, da sie nun alle Apps neu installieren und einrichten musste. Immerhin funktionierte das Smartphone danach wieder. Diese Erfahrung zeigte uns erneut, wie abhängig wir Menschen heutzutage von solchen Geräten sind. Smartphones sind nicht nur zum Fotografieren und Verwalten von Kontakten wichtig, sondern auch für Navigation, Kommunikation mit Verwandten und mobiles Bezahlen. Eine solche Panne auf Reisen kann daher viele Aspekte unseres Alltags betreffen. Es ist ratsam, sich im Vorfeld Backup-Lösungen zu überlegen, wie das Notieren der wichtigsten Kontaktdaten auf Papier und das regelmäßige Hochladen von Fotos und wichtigen Dateien auf eine Cloud-Plattform. So kann man eine unerwartete Smartphone-Panne besser überstehen. Das kann ja jedem Gerät mal passieren! Gegen Nachmittag fuhren wir dann mit unseren Rädern weiter. Um 17:30 Uhr erreichten wir die 2.000 km Marke auf der Pegasus Bridge in der Nähe von Bénouville. Es war erstaunlich, dass wir schon so weit gekommen waren. Kurz dachten wir zurück an die Strecke der letzten zwei Monate. Egal wie lange unsere Reise noch dauern würde, sie hatte sich bereits jetzt gelohnt. Wir haben Erinnerungen und Erfahrungen fürs Leben gesammelt. Danach suchten wir einen Supermarkt auf, um unsere Vorräte aufzustocken. Wir fuhren durch einen Park, in dem es Ziegen, Enten und Pfaue gab, der aber eine Stunde nach unserer Ankunft schließen musste. Ein etwa 19 m langes Walskelett gab es dort ebenfalls zu bestaunen. Der Wal war 1885 bei Langrune-sur-Mer gestrandet. Später kochten wir am Meer unser Abendessen und machten uns danach auf die Suche nach einem Schlafplatz. Spontaner Ruhetag mitten in Frankreich Tag 64 wurde zu einem weiteren spontanen Pausentag. Wir schliefen aus, da Nico sich noch von seinem Sonnenbrand erholen musste. Außerdem waren wir körperlich sehr erschöpft, vor allem wegen des heißen Wetters, und brauchten dringend eine Pause. Annkathrin ging mittags noch einkaufen, aber ansonsten verbrachten wir den Großteil des Tages im Zelt, um uns zu erholen und unsere Kräfte wieder aufzutanken. Ein neuer Rekord: 85 Kilometer an einem Tag durch die Normandie An Tag 65 wollten wir es wissen: Unser Ziel war es, unseren bisherigen Tagesrekord von 68 Kilometern, den wir an unserem zweiten Tag in den Niederlanden aufgestellt hatten, zu brechen. Gut ausgeruht und gestärkt durch ein ausgiebiges Frühstück, machten wir uns um 9 Uhr auf den Weg. Die Route führte uns zunächst entlang der malerischen Küste der Normandie, bevor sie ins Landesinnere abbog. Überall waren Flaggen der alliierten Kräfte (Kanada, England, Amerika) sowie die französische Flagge und Fotos von Soldaten aufgehängt. Dies lag daran, dass die Normandie das 80. Jubiläum des D-Days feierte. Der D-Day, am 6. Juni 1944, markierte den Beginn der Befreiung Westeuropas von der Nazi-Herrschaft und war die größte Landungsoperation der Geschichte. Gegen 11:25 Uhr erreichten wir Arromanches-les-Bains. Im Nachhinein hätten wir diesen Ort lieber über die Bundesstraße umfahren sollen, denn es ging steil hinunter in die Stadt und wir mussten unsere Räder die steile Steigung wieder hinauf schieben. Trotz dieser Anstrengung traten wir weiter fleißig in die Pedale und kamen gut voran. Plötzlich hörten wir laute Knallgeräusche, die wir schließlich einem nahegelegenen Schießstand zuschrieben. Wir ließen uns nicht beirren und setzten unseren Weg fort. Eine besondere Herausforderung stellte eine sehr schmale Brücke an einer Schleuse dar. Um diese zu überwinden, musste einer von uns das Fahrrad lenken, während der andere schob, da neben dem Fahrrad kein Platz mehr zum Gehen war. Am Anfang und Ende der Brücke mussten wir die Fahrräder zudem hochtragen, aber gemeinsam meisterten wir auch diese Hürde. Weiter ging es durch kleine Ortschaften, immer wieder bergauf und bergab. Schließlich überquerten wir einen Fluss und machten nach 80,5 Kilometern eine Pause, um unser Abendessen zu kochen. Nachdem wir uns gestärkt hatten, radelten wir noch etwa 5 Kilometer weiter und fanden einen passenden Schlafplatz. Am Ende des Tages konnten wir stolz verkünden: Wir haben unseren neuen Rekord aufgestellt – 85 Kilometer an einem Tag! Und das mit circa 60kg pro Rad. Abenteuer entlang der Normandieküste: Ein Tag voller Überraschungen Am Vormittag von Tag 66 packten wir zusammen und setzten unsere Reise fort. Unser erstes Ziel war Utah Beach, einer der fünf Landungsstrände des D-Days, wo die Alliierten am 6. Juni 1944 landeten. Hier sahen wir mehrere Bunker am Strand und zahlreiche Pferdewagen sowie Reiter, die an die historische Bedeutung des Ortes erinnerten. Auch viele historische Militärfahrzeuge waren aufgrund des D-Day-Jubiläums ausgestellt. Wir fuhren den ganzen Tag entlang der langen Küste der Normandie, genossen die beeindruckende Landschaft und die frische Seeluft. Am späten Nachmittag erreichten wir schließlich Barfleur, ein malerisches Küstendorf. Ein paar Kilometer weiter dachten wir, einen sicheren Schlafplatz gefunden zu haben. Doch plötzlich hörten wir ein Schnauben hinter uns. Als wir uns umdrehten, sahen wir Ziegen auf der Wiese, die wir als Schlafplatz auserkoren hatten. Die Ziegen grasten nur für ein paar Minuten und verschwanden dann spurlos. Da uns

Wir schliefen bis etwa 9:30 Uhr aus und frühstückten gemütlich im Zelt. Beim Herausschieben unserer Räder aus dem Versteck zog sich Nico einen Dorn ein, den er mit einer Pinzette schnell entfernte. Gut gelaunt und mit Musik über unsere Smartphones radelnd, starteten wir den Tag entlang der malerischen Seine. Anfangs führte unser Weg direkt am Ufer entlang, später dann durch charmante Ortschaften. Auf einem Friedhof füllten wir unsere Wasservorräte auf. Weiter ging es auf eine malerische Bundesstraße, die uns mit ihren steilen, weißen Felsen beeindruckte. Bei einem Supermarkt kauften wir Lebensmittel ein und erfrischten unser Wasser mit Zitronenscheiben. Wir radelten weiter auf einem Fahrradweg, der früher eine alte Bahntrasse war. Plötzlich versperrte uns ein quer geparktes Hubfahrzeug den Weg, das gerade bei einem Hausbau eingesetzt wurde. Alle Radfahrer, einschließlich uns, mussten absteigen und vorsichtig um das Fahrzeug herumschieben. Nachdem wir den Engpass gemeistert hatten, setzten wir unseren Weg fort, der uns unter der Pont de Breton hindurchführte. Kurz darauf erblickten wir ein Kriegsdenkmal mit einem in Stein gemeißelten Flugzeug. Auf der anderen Straßenseite entdeckten wir einen Fuß- und Fahrradweg, den wir dann nutzten. Durch den nächsten Ort fahrend, machten wir erneut bei einem Friedhof Halt, um unsere Wasservorräte aufzufüllen. Schließlich erreichten wir einen idyllischen Rastplatz mit Obstwiese und einladenden Bänken mit Tischen. Dort kochten wir unser Essen und genossen die entspannte Atmosphäre. Später bauten wir unser Zelt auf und ließen den Tag in Ruhe ausklingen. Zeckenkampf und Unwetterpause Noch am vorherigen Abend hatten wir mit Zecken zu kämpfen und mittlerweile bereits etwa 40 Stück von unseren Körpern entfernt. Aus diesem Grund frühstückten wir im Zelt, statt wie geplant an den Tischen mit Bänken. Bevor wir mit dem Aufräumen begannen, sprühten wir uns mit Anti-Zecken-und-Mücken-Spray ein, was deutlich half, doch fanden sich dennoch sechs weitere Zecken an unseren Körpern. Dann begann der Anstieg. Innerhalb weniger Kilometer ging es von 30 auf 150 Höhenmeter. Wir kamen der Küste des Ärmelkanals und unserem Ziel, den Elefantenfelsen bei Étretat, immer näher, doch das Wetter wurde zunehmend schlechter. Am grünen Straßenrand einer Allee mit riesigen Bäumen spannten wir eine Plane über unsere Räder und legten uns auf eine andere Plane darunter zwischen die Räder, um den Regen abzuwarten. Der Regen wurde stärker und war deutlich auf der Plane zu hören. Auch nach vier Stunden besserte sich das Wetter nicht, sodass wir einen Schlafsack herausholten, uns damit etwas zudeckten und ein paar Minuten schliefen. Irgendwann, als es bereits dunkel war, wachten wir auf. Es wurde windiger und unangenehmer zwischen den Rädern. Spontan entschieden wir uns, doch das Zelt aufzuschlagen. Das taten wir direkt hinter den Rädern und nutzten diese mit dem provisorischen Unterschlupf als Vorzelt. Die Entscheidung war richtig, denn im Zelt waren wir viel besser vor dem Wetter geschützt. Es dauerte allerdings, bis wir erneut einschlafen konnten, da die Windgeräusche in den Bäumen uns verunsicherten. Abenteuerliche Küstenfahrt in der Normandie Morgens wurden wir vom Lärm der Straße geweckt, an der wir unser Zelt aufgestellt hatten. Kurz nach 7 bauten wir unser Lager ab und fuhren los, ohne in der Nähe zu frühstücken. Stattdessen holten wir uns unser Frühstück beim nächsten Supermarkt, etwa 3 km entfernt. Der Vormittag war noch durchwachsen, doch gegen Mittag kam die Sonne heraus, und es wurde warm. Unsere Solaranlagen konnten endlich wieder genutzt werden, denn unsere Geräte hatten kaum noch Strom. Um 12 Uhr erreichten wir endlich das Meer bei Étretat und genossen den Blick über das Wasser und auf den Elefantenfelsen (Falaise d’Aval). Auf einer Wiese gegenüber des kleinen Museums (Musée du patrimoine d’Étretat) breiteten wir unsere Picknickdecke aus und kochten ein leckeres Mittagessen. Danach radelten wir den Berg hinunter in die Stadt Étretat und erkundeten die Innenstadt mit ihren alten, schönen Häusern, Souvenirläden, Cafés und Restaurants. Es waren viele Touristen aus verschiedenen Ländern unterwegs. Nachdem wir die Stadt verlassen hatten, passierten wir einen Parkplatz, wo viele Autos und Wohnmobile aus den verschiedensten Ländern parkten. Wir radelten weiter und fanden ein schönes Plätzchen am Meer, wo Felsen ins Wasser ragten und nur Angler anzutreffen waren. Dort ruhten wir uns aus und genossen das Rauschen des Meeres. Später erreichten wir einen Ort mit einer netten Kirche gegenüber eines Lost Places, wo wir uns stärkten. Schließlich fanden wir einen Schlafplatz mit Meerblick und beeilten uns mit dem Zeltaufbau, da es wieder zu regnen begann. Erholung und Entdeckungen an der Küste Wir schliefen aus und chillten bis ca. 11:30 Uhr im Zelt. Danach bauten wir langsam das Zelt ab und fuhren gegen 12 Uhr weiter. Anfangs war der Weg noch recht schlecht, wurde aber bald besser und geteert. Größtenteils landeten wir auf der La Route Martime, einem gut ausgebauten Fahrradweg. In einem Vorort von Le Havre kauften wir ein und radelten dann zum Strand von Le Havre, einem Steinstrand. Annkathrin ging mit den Füßen ins Meer, und gemeinsam bauten wir ein Herz aus schwammartigen Steinen. Danach schauten wir uns aus etwas Entfernung den Rummel am Strand an, der ein Riesenrad, ein paar kleine Buden und einen Autoscooter umfasste. Wir radelten weiter, kauften noch restliche Sachen ein und machten uns auf den Weg zu unseren Warmshowers Hosts. Auf dem Weg dorthin mussten wir einen kleinen Pfad nehmen, der sich entlang von Hauszäunen und durch den Wald schlängelte. Kurz vor dem Erreichen des Ziels mussten wir einen steilen Berg hinauffahren. Endlich kamen wir bei den Hosts an, schlugen unser Zelt im Garten auf, aßen gemeinsam und unterhielten uns mit der netten Gastgeberfamilie (Frau, Mann, Tochter und Sohn). Ein Pausentag am Strand Dieser Tag war zum Großteil eintönig: Wir arbeiteten intensiv an unseren Blogartikeln und YouTube-Videos. Das Wetter war ruhig, und wir nutzten die Zeit, um unseren digitalen Content zu pflegen und zu bearbeiten. Abends jedoch nahm der Tag eine spannende Wendung. Unsere Gastgeber luden uns zu einem Strandausflug ein. Sie wollten sich mit Freunden treffen, baden und am Strand zusammen picknicken. Wir fühlten uns wie zwei Jugendliche, die mit ihren Schüleraustausch-Eltern unterwegs sind. Der Ausflug war eine willkommene Abwechslung und brachte uns frische Energie. Allerdings verstanden wir die Sprache nicht so richtig, da fast

Wir schliefen im Gästezimmer aus, arbeiteten noch etwas und frühstückten. Gegen 12 Uhr informierten wir unseren Gastgeber per Textnachricht (wir hatten ihn am Morgen nicht gesehen, weil er arbeiten war), dass wir jetzt losgingen, bedankten uns für das Vertrauen und radelten weiter. Der Weg führte uns in die Richtung unseres nächsten Warmshowers-Hosts. Auf dem Weg sahen wir viele Graffitis, nicht nur das unlesbare typografische Gekritzel, sondern auch beeindruckende Porträts von Menschen. Wir machten bei einem Shoppingcenter Halt, um nach einer neuen Powerbank für Nico zu schauen, und fanden eine mit 20.000 mAh für 30 €. Danach stoppten wir bei einem Supermarkt und aßen etwas. Gegen 19:30 Uhr kamen wir bei unseren zweiten Hosts an. Gemeinsam tranken wir ein Bier, genossen das leckere, von den Hosts selbst gekochte vegane Essen mit gelber Zucchini aus dem eigenen Garten und bekamen zum Abschluss noch ein veganes Eis. Die Hosts zeigten uns alles, da wir am Folgetag alleine im Haus sein würden. Wir unterhielten uns viel und arbeiteten abends noch ein wenig, bevor wir schließlich schlafen gingen. Ein produktiver Pausentag Wir schliefen aus, frühstückten gemütlich und setzten uns dann an unsere Laptops, um an unseren Blogbeiträgen und der Website zu arbeiten. Ein komplexes Problem mit dem Websitesystem, das uns schon in Luxemburg beschäftigte, löste Nico nach ungefähr zwei Stunden. Danach widmeten wir uns den Videos: Annkathrin schnitt das Paris-Video, während Nico am Niederlande-Belgien-Video weiterarbeitete. Mittags kochte Annkathrin, und den Rest des Essens teilten wir später mit unseren Hosts. Am Nachmittag schauten wir uns gemeinsam mit den Hosts in der Nähe ihres Grundstücks den olympischen Fackellauf an und gingen anschließend einkaufen. Zum Abendessen kochten wir für unsere Hosts und genossen eine gemeinsame Mahlzeit. Danach besuchten wir zusammen die Feier für die olympische Flamme, wo französische und englische Musik gespielt wurde. Eine beeindruckende Drohnenshow und ein wunderschönes Feuerwerk rundeten den Abend ab, an dem ca. 13.000 Menschen teilnahmen. Zurück bei den Hosts duschten wir und schliefen gegen 1:30 Uhr ein. Entlang der Seine Gegen 7:30 Uhr standen wir auf, packten unsere Sachen zusammen und frühstückten mit unseren Hosts. Danach setzten wir unsere Reise mit dem Rad fort, in Richtung der Seine. Auf dem Weg mussten wir ein Hindernis meistern: eine Treppe, die wir hinunterschieben mussten. Wir hatten einen Umweg zur Komoot-Route genommen und wollten nicht wieder umkehren. Es erforderte etwas Geduld, aber gemeinsam meisterten wir diese Herausforderung schnell. Wenige Minuten später kamen wir an der Seine an. Der Fahrradweg an der Seine war landschaftlich sehr schön und nicht so steil. Wir radelten ein paar Meter direkt an der Seine entlang, bevor wir eine Pause in einem Park einlegten und etwas aßen. Wir radelten weiter auf einem schmalen Fahrradweg und machten eine Pause an der Seine, um unsere Füße im Wasser zu kühlen. Es tröpfelte etwas, und wir radelten weiter. Zwischendurch begegneten wir ein paar Franzosen, mit denen wir uns kurz unterhielten, und machten erneut eine Pause in einem Park. Bei einem Supermarkt machten wir Halt und aßen etwas. Danach fuhren wir einen steilen Berg hoch, wobei wir zum Teil gemeinsam ein Fahrrad schieben mussten. Oben angekommen, genossen wir die tolle Aussicht und entspannten in unseren Campingstühlen. Später bauten wir unser Zelt auf und genossen die ruhige und warme Nacht. Pause am Wasser und die Suche nach Ruhe Wir schliefen wieder aus, räumten das Zelt aus, bürsteten unsere Haare, machten uns einen Zopf, bauten das Zelt ab, frühstückten auf der Zeltplane, verstauten alles auf den Rädern, cremten uns mit Sonnencreme ein und fuhren weiter. Durch malerische Wald- und Feldwege führte unser Weg. Die Temperaturen stiegen schon am Morgen auf fast 30°C an. Zwischendurch hielten wir an Friedhöfen, um unsere Trinkwasservorräte aufzufüllen. Nach wenigen Kilometern stießen wir auf ein faszinierendes Haus, das halb ins Wasser gebaut war. Da keine Absperrungen, Zäune oder ähnliches vorhanden waren, erkundeten wir es neugierig. Auf der einen Hälfte des Hauses war der Fluss, auf der anderen eine Betonebene. Zwei Treppen führten hinunter ins Wasser. Spontan entschieden wir uns, hier eine längere Pause einzulegen. Wir stellten unsere Fahrräder hinter das Haus, wo sie niemanden störten, bauten unsere Campingstühle auf und tauchten unsere Füße ins erfrischende Wasser. Es war nicht kalt, aber auch nicht warm – genau richtig für eine kleine Abkühlung. Wir packten unsere Laptops aus den Taschen und arbeiteten an unseren Videos weiter. Annkathrin nutzte die Gelegenheit, ihre Füße ins Wasser zu halten und ihre Unterwäsche zu waschen. Danach kochten wir ein leckeres Mittagessen. Zwischendurch kamen ein paar neugierige Leute vorbei, die von dem Haus genauso begeistert waren wie wir, verschwanden aber nach einigen Minuten wieder. Nachdem wir uns gestärkt und erholt hatten, setzten wir unsere Fahrt fort. Wenige Kilometer weiter fanden wir einen idyllischen Rastplatz, wo wir den Rest des Abends verbringen wollten – zumindest dachten wir das. Nach etwa einer Stunde tauchte eine Gruppe junger Männer auf, die laut redend und mit zwei Grills bewaffnet anfingen zu grillen. Der Lärm und der herumfliegende Müll machten uns das Verweilen dort unmöglich. Trotz unserer Hoffnung, dass sie bald verschwinden würden, hielten wir es noch etwa 1,5 Stunden aus, bevor wir uns entschieden, weiterzufahren. Es war bereits 21:20 Uhr und der Sonnenuntergang tauchte die Landschaft in ein atemberaubendes Licht. Etwa 2,5 km weiter entdeckten wir eine große Wiese direkt an der Seine, die uns endlich die ersehnte Ruhe bot. Hier konnten wir unser Zelt aufschlagen und die friedliche Atmosphäre genießen. An diesem Abend, in der Nacht und auch am nächsten Morgen störte uns niemand, sodass wir gut schlafen und ausgeruht in den nächsten Tag starten konnten. Entlang der Seine nach Rouen Nach dem Frühstück und dem Zeltabbau starteten wir um 10 Uhr bei angenehmen 19°C in den Tag. Anfangs noch mit unseren Fleecejacken fuhren wir weiter in Richtung Rouen, radelten dabei viele Kilometer entlang der Seine. An einer Stelle standen wir vor der Wahl, einen steilen Berg mit einem schmalen Weg hinaufzuradeln oder lieber unten an der Seine entlangzufahren, wo die Steigung geringer, aber der Weg doppelt so lang war. Wir entschieden uns für den längeren Weg. An einer Kreuzung sollten wir rechts

Gegen 9:30 Uhr radelten wir weiter in Richtung Paris. Es folgten einige steile Berge und Feldwege, die aussahen wie Rasen, über den ein Traktor ein oder zweimal gefahren war. Zum Teil waren die Wege sehr matschig. Besonders ein Abschnitt im Wald war extrem matschig mit großen Pfützen. Nico baute sich eine Brücke aus Stöcken, um hinüberzukommen. Gegen Mittag kochten wir Spaghetti in einem alten Waschhaus, das wahrscheinlich Teil eines Brunnens in einem verlassenen Haus war. Kurz bevor wir am Kanal entlangfuhren, wo wir uns bessere geteerte Wege erhofften, kauften wir in Dormans ein. Danach ging es zum Kanal. Anfangs war der Weg geteert, aber bald fanden wir uns wieder auf Graswegen und matschigen Stellen. Unsere Hoffnung auf gute Wege am Kanal verwandelte sich in Unmut. An einer Stelle stießen wir auf das nächste Hindernis: eine Schranke mit Zahlenschloss und wenig Platz an der Seite für unsere Räder. Daran schoben wir vorbei. Wir radelten noch etwas weiter und fanden schließlich gegen 19:00 Uhr einen geeigneten Schlafplatz. An Tag 44 begannen wir damit, das Zelt abzubauen und ließen die Außenplane in der Sonne trocknen. Währenddessen frühstückten wir und putzten erneut unsere Fahrräder, die vom gestrigen Weg wieder schmutzig geworden waren. Gegen 11:30 Uhr radelten wir los und fuhren einen steilen Berg hinauf. Kurz danach hörte sich Annkathrins Fahrrad komisch an. Sie versuchte, die Ursache selbst zu finden, hatte jedoch keinen Erfolg. Nico war bereits im nächsten Ort angekommen, sodass Annkathrin den Berg hinunter ins Dorf zu ihm schob. Nachdem sie alle Taschen vom Fahrrad genommen hatte, erkannte Nico schnell, dass das Schutzblech verbogen war. Wir richteten es, machten eine Testfahrt und danach funktionierte alles wieder. Mit den Taschen wieder am Fahrrad setzten wir unsere Reise fort. Beim nächsten Friedhof füllten wir erneut unsere Trinkflaschen auf. Wir kamen an einem Pizzaautomaten vorbei, neben dem auch ein Getränkeautomat stand, der jedoch keine Getränke mehr hatte. Da die Pizzen nicht vegan waren, kauften wir nichts, beobachteten aber, wie andere Leute ihre fertigen Pizzen aus dem Automaten holten. Weiter radelten wir entlang vieler Weinberge und kamen an zahlreichen Weinpressen vorbei. In Chateau-Thierry hatte ein Laden geöffnet, wo wir China-Nudeln und etwas zu trinken kauften. Ein paar Orte weiter entdeckten wir einen Baguette-Automaten, wo wir für 1,10 € ein Baguette kauften. Da das Baguette ohne Tüte aus dem Automaten kam, bastelten wir uns eine große Tüte aus zwei kleinen blauen Mülltüten. Wir radelten noch etwas weiter, stießen auf einen Rastplatz, kochten China-Nudeln, genossen die Aussicht und schlugen später unser Zelt auf. Auf dem Rastplatz waren mehrere Parteien mit Autos und Kindern. Je später es wurde, desto mehr wunderten wir uns, warum die Leute ohne Camper oder Zelt noch vor Ort blieben. Schließlich suchten wir online nach einer Antwort und erfuhren, dass der 14. Juli der Nationalfeiertag in Frankreich ist, der an den Sturm auf die Bastille im Jahr 1789 erinnert und mit Feuerwerken gefeiert wird. Kurz darauf hörten wir aus mehreren Richtungen Knallen – es war das Feuerwerk, auf das die Leute gewartet hatten. Ein Feuerwerk konnten wir sogar beobachten, als wir im Zelt saßen. Die Leute verschwanden danach gegen 23:30 Uhr, und wir fanden endlich unsere Ruhe. Landmaschinen, Weinpressen und steile Anstiege: Ein Tag auf zwei Rädern Am Morgen wurden wir von Landmaschinen geweckt. Wir blieben diesmal etwas länger im Zelt liegen und frühstückten dort auch – es gab die am Vortag gekauften Baguettes mit Erdbeermarmelade. Danach machten wir uns auf den Weg und radelten einen steilen Berg hinauf. Am Straßenrand sahen wir wieder eine Weinpresse. Kurz darauf machte Annkathrins Fahrrad komische Geräusche. Sie versuchte zuerst selbst, die Ursache zu finden, fand sie aber nicht. Nico war schon im nächsten Ort, sodass Annkathrin ihr Fahrrad den Berg zu ihm hinunterschob. Bei Nico angekommen, nahm Annkathrin alle Taschen vom Hinterrad ab. Nico bemerkte, dass das Schutzblech etwas verbogen war, und richtete es. Nach einer Probefahrt, bei der alles wieder normal klang, befestigte Annkathrin die Taschen wieder am Fahrrad, und es ging weiter. Am nächsten Friedhof füllten wir unsere Wasservorräte auf. Wir radelten an vielen Weinbergen vorbei und sahen zahlreiche Weinpressen sowie eine alte Maschine, die zum Weinanbau genutzt wurde. Wir kauften wieder Lebensmittel ein, aber scheinbar hatten wir diese nicht gut genug an Annkathrins Fahrrad befestigt, da sie bei einem unebenen Weg auf die Straße fielen. Annkathrin konnte sich und das Fahrrad schnell retten, und Nico reagierte blitzschnell, um die Essenstüte zu retten, bevor ein LKW vorbeifuhr. In Meaux schauten wir uns ein paar Sehenswürdigkeiten an. Um nach Meaux zu gelangen, mussten wir eine stark befahrene Straße mit einem steilen Anstieg nehmen, was recht gefährlich war. Ein netter Franzose erklärte uns, dass es keine Alternativwege gäbe, um nach Paris zu gelangen – wir müssten die stark befahrene Straße nehmen. Ein Stück fuhren wir an einem Fluss entlang, wo der Weg gut war. Unsere Schlafplatzsuche dauerte sehr lange, und gegen 23 Uhr hatten wir endlich unser Zelt aufgestellt. Der Schlafplatz war zwar nicht ideal, aber in Ordnung. Vom Kanal bis zum Eiffelturm: Unser erster Tag in Paris Gegen 8 Uhr bauten wir das Zelt ab und radelten zunächst durch einige kleine Dörfer. Dann gelangten wir an einen Kanal mit einem geteerten Fahrradweg. Wir staunten über die Qualität des Weges, fanden es aber etwas nervig, dass er ständig hoch und runter ging. Unterwegs trafen wir einen interessanten Mann mit einem selbstgebauten Fahrradwohnwagen, der auf seiner ersten Testtour war. Wir unterhielten uns eine Weile mit ihm und tauschten unsere YouTube-Namen aus. Vor einem Park wurde der Fahrradweg kurz schlechter. Unser erster Eindruck von Paris: viele Obdachlose, die oft in Zelten am Kanal schlafen, recht viel Müll, gekoppelt mit wundervollen prächtigen Bauten. Es gab viele Geschäfte und Läden sowie gut ausgebaute Fahrradwege direkt in der Stadt. Der Verkehr war chaotisch und lebendig. Wir radelten zum Eiffelturm, zum Arc de Triomphe und zum Louvre. Überall waren viele Menschen unterwegs, und vieles war wegen der Vorbereitungen für die Olympischen Spiele abgesperrt. Nach dem Sightseeing kauften wir noch etwas ein und fuhren müde zu unserem ersten Warmshowers-Host. Unser Gastgeber trug unsere Räder netterweise

Kurz nach der Grenze hörte der Bahntrassen-Radweg abrupt auf. Der erste Hügel ließ nicht lange auf sich warten, und wir mussten mühsam in unseren ersten Gängen hinaufstrampeln. Auf dem Weg füllten wir unsere Wasserflaschen an Wasserhähnen auf Friedhöfen auf – ein Geheimtipp unter Radreisenden, besonders wenn der nächste Supermarkt zu weit entfernt ist oder die Geschäfte geschlossen sind. Friedhöfe bieten oft trinkbares Leitungswasser. Zwischendurch endeten die Fahrradwege ähnlich wie in Belgien plötzlich, und wir fanden uns auf Landstraßen zwischen schnell fahrenden PKWs und tonnenschweren LKWs wieder. Annkathrin sah sogar, wie ein Auto auf der Gegenfahrbahn ein Autoteil verlor. Wir fuhren weitere 14,9 Kilometer von der Grenze entfernt, bis wir einen geeigneten Platz fanden, um unser Zelt aufzuschlagen. Doch wir warteten bis zur Dämmerung mit dem Zeltaufbau und nutzten die Zeit auf unseren Campingstühlen, um an unseren Smartphones ein YouTube-Shortvideo und mehrere Blogbeiträge zu bearbeiten. Ein Tag voller Höhen und Tiefen Am Tag danach schliefen wir bis ungefähr 9:15 Uhr aus. Die Vögel zwitscherten wieder voll motiviert, eine Krähe krächzte oben im Baum und ein paar Fahrzeuge rauschten auf der Straße in der Nähe vorbei. Die Sonne war auch schon da und schien durch die ganzen Blätter der Bäume, denn es sollte ein warmer Tag werden. Diesen gingen wir ruhig an. Bevor wir uns daran machten, das Zelt abzubauen, bauten wir erstmal die Campingstühle wieder auf und aßen etwas zum Frühstück. Dann ging es weiter. An Tag 39 brachten wir entspannte 26,4 Kilometer hinter uns. Es war heute mit bis zu 33,6 °C etwas wärmer, deshalb mussten wir viel trinken und zwischendurch Pause machen. Gegen Mittag hatten wir mit einigen Höhenmetern zu kämpfen, mussten ein paar steile Berge hinaufschieben und wurden mit tollen Aussichten belohnt. Um 14:15 Uhr machten wir an einer Kirche in einem Dorf Halt, um uns im Schatten der großen Bäume auszuruhen. Zu unserer Begeisterung fanden wir mehrere Steckdosen, die an der Außenseite der Kirche angebracht waren, und nutzten die Gelegenheit, um unsere Powerbanks nachzuladen. Wir nutzten die Zeit auch, um unsere Laptops auszupacken, einen Blogbeitrag zu erstellen und an einem YouTube-Video zu arbeiten. Auf unseren Smartphones hatten wir gesehen, dass uns gegen 19 Uhr ein Gewitter erreichen sollte, deshalb fuhren wir gegen 16:30 weiter und schauten nebenbei schon mal nach passenden Unterständen. Gegen 17:25 Uhr füllten wir erneut unsere Wasservorräte auf einem Friedhof auf. Plötzlich landeten wir am Ardennes-Kanal. Der Ardennes-Kanal ist ein beeindruckendes Gewässer, das sich durch die hügelige Landschaft der Ardennen schlängelt und ein beliebtes Ziel für Radfahrer und Wanderer ist. Das freute uns sehr, da wir es neben dem Kanal angenehm zu fahren hatten: die Wege waren geteert und es gab keine starken Steigungen. Nähe des Kanals fanden wir schnell einen passenden Unterstand – eine Art Garage, die mal angefangen wurde und nie zu Ende gebaut wurde und wahrscheinlich schon wenige Jahre so dort stand, denn das kleine Grundstück war ziemlichmi zugewuchert. Der Garagenrohbau hatte zwei ganze und eine halbe Wand sowie ein Metalldach. Hier schoben wir unsere Fahrräder in die Ecke, wo eine ganze und die halbe Wand aufeinandertrafen, und kochten uns etwas Leckeres zu essen. Erst gab es Spaghetti mit Tomatensauce und dann gönnten wir uns noch jeweils einen Pappbecher Chinanudeln. Währenddessen schütteten die Wolken draußen öfter mal einige Regenschauer ab. Das Dach hielt dicht und wir blieben trocken. Am Ardennes-Kanal entlang Morgens radelten wir nach einem kurzen Frühstück weiter. Anfangs regnete es noch etwas, dann kam die Sonne wieder heraus, und das anfangs immer mal wieder im Wechsel. Wir radelten knapp 40 km am Ardennes-Kanal entlang. In Nouvion-sur-Meuse kauften wir ein und kamen kurz danach mit einem anderen Radreisenden ins Gespräch. Dieser kam aus Paris und wollte nach Luxemburg City radeln. Er berichtete auch, dass er bereits einmal für achtzehn Tage den Jakobsweg entlang geradelt war. Der Radreisende konnte allerdings wenig Englisch und sonst nur Französisch, was die Kommunikation etwas erschwerte. Am Ardennes-Kanal fuhren wir an diversen Schleusen vorbei, die teilweise nur wenige hundert Meter voneinander entfernt waren. Auf dem Fahrradweg neben dem Kanal mussten wir plötzlich halten, weil ein Baum umgekippt und den Weg versperrt hatte. Drei Kinder versuchten bereits, diesen mithilfe einer Multifunktionsschaufel mit Säge kleinzusägen. Wir halfen ihnen dann, indem Nico unsere Säge herausholte und den etwa zehn Zentimeter dicken Baum mühelos durchsägte. Die beiden Jungs zogen anschließend die beiden Baumhälften an den Wegesrand und der Rest half dabei, die Äste an den Wegesrand zu legen. Die Kinder sprachen kein Englisch und trotzdem haben wir gemeinsam die Herausforderung gemeistert. Kurze Zeit später fanden wir ein Bootswrack an dem Ort, wo früher einmal La Porte Hachan war, eine historische Schleuse am Kanal. Dann radelten wir noch etwas durch eine Stadt und füllten unsere Trinkvorräte auf einem Friedhof bei einer charmanten Kirche in Tagnon auf. Kurz bevor wir die 58,4 km voll machten, begannen wir auf Schlafplatzsuche zu gehen. Wir fanden zuerst zwar einen Platz, entschieden uns dann aber aus bestimmten Gründen weiterzuziehen. Kurze Zeit später erblickten wir einen wunderschönen Garten mit Gänsen, Hühnern und einem Teich. Ein Ehepaar (zwischen 50 und 60) und deren Sohn (vermutlich Anfang/Mitte 20) waren gerade dort und fragten, ob sie uns helfen könnten. Das Ehepaar konnte kein Englisch, aber deren Sohn konnte etwas übersetzen. Wir antworteten, dass wir auf der Suche nach einem Schlafplatz sind, wo wir unser Zelt aufschlagen könnten. Voller Begeisterung boten sie uns an, das Zelt auf einem frei wählbaren Ort auf deren Grundstück zu errichten. Wir kamen auch noch ein wenig ins Gespräch und dann verabschiedeten wir uns mit “bonne nuit.” Morgens, an Tag 41, standen wir gegen 9 Uhr auf. Wir packten langsam alles zusammen und ließen die Außen- und Bodenplane in der Sonne trocknen. Danach fuhren wir zur Bäckerei (hier “Boulangerie” genannt) und kauften uns ein französisches Baguette. Wir machten Halt an der Kirche im Ort, aßen das Baguette mit der restlichen Marmelade und putzten unsere Zähne. Plötzlich bemerkte Nico ein Ei im Gras vor einem Baum bei der Kirche. Vorsichtig hob er es mit einem Küchenhandtuch auf und legte es abseits des Weges. Wir vermuteten, dass

Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise auf dem Vennbahnradweg fort. Die Strecke führte uns über zahlreiche Brücken, die meist über kleine Bäche spannten, und sogar durch einen kurzen Tunnel, der uns direkt durch den Berg hindurchleitete. Während wir in die Pedale traten und die frische Luft genossen, stellten wir plötzlich fest, dass wir für eine kurze Zeit wieder in Deutschland gelandet waren. Dies bemerkten wir jedoch nur zufällig, als uns ein deutsches Ortsschild ins Auge fiel. Es war ein merkwürdiges Gefühl, so unvermittelt die Grenze zu überqueren, ohne es direkt zu bemerken. Schon nach kurzer Zeit befanden wir uns wieder in Belgien und radelten weiter durch ruhige Orte wie Auel. Die Landschaft war idyllisch; von den Anhöhen aus konnten wir weite Felder und dichte Wälder sehen. Die Umgebung bot eine angenehme Abwechslung und ließ uns die Anstrengung der Strecke fast vergessen. Am Nachmittag erreichten wir schließlich die Grenze zu Luxemburg. Erstaunlich, dass wir an Tag 30 schon in unserem vierten Land waren. Wenige Kilometer hinter der Grenze fanden wir einen ruhigen Ort und kochten uns ein leckeres Abendessen: gebratene Maiskolben, vegane Nuggets und Nudeln mit Ratatouille-Soße. Kurz bevor es zu dämmern begann, schlugen wir das Zelt auf. Die anstrengenden Steigungen der Berge hatten uns viel abverlangt, und wir waren erschöpft, als wir unser Tagesziel erreichten. Müde und ausgelaugt krochen wir später in unsere Schlafsäcke, dankbar für die wohlverdiente Ruhe nach einem Tag voller Erlebnisse und Anstrengungen. Das Einschlafen fiel uns daher nicht schwer. Kilometerrekord und nächtliche Besucher Tags darauf ließen wir wieder einige Höhenmeter hinter uns. Die Strecke verlangte uns erneut einiges ab, doch wir genossen die Herausforderung und die Ausblicke, die uns die Höhen boten. Mitten auf einer besonders steilen Passage verschaltete sich Annkathrin einmal, wodurch die Kette vom Ritzel sprang. Wir mussten kurz anhalten und die Kette wieder einhaken. Es war eine kleine Panne, die uns jedoch nicht lange aufhielt und uns nur daran erinnerte, wie wichtig es ist, immer aufmerksam zu sein. Am Nachmittag knackten wir schließlich die 1.000-Kilometer-Marke, die wir seit Beginn unserer Reise zurückgelegt hatten. Es war ein stolzer Moment, den wir gebührend feierten und auf Foto & Video festhielten. Auf unserem Weg kamen wir an einem alten Wasserturm vorbei, der majestätisch in den Himmel ragte. Kurz darauf fanden wir einen abgelegenen Schlafplatz für die Nacht. Es war ein ruhiger Ort, perfekt, um unser Zelt aufzuschlagen und die Ruhe der Natur zu genießen. Nach einem anstrengenden Tag fielen wir müde in unsere Schlafsäcke. Da wir über Warmshowers von den Hosts, bei denen wir angefragt hatten, keine Reaktionen oder nur Absagen erhalten hatten, buchten wir ein Appartement für zwei Nächte in Luxemburg (Stadt). In der Nacht hörten wir nur ein paar Rehe bellen, ein eigenartiges Geräusch, das uns zunächst aufhorchen ließ, aber bald beruhigte. Es erinnerte uns daran, wie nah wir der Natur waren und wie besonders diese Erfahrung auf unserer Fahrradtour wirklich war. Schweißtreibende Anstiege und ein erholsamer Campingplatz Tags darauf ging es wieder einige Berge hinauf. Ein besonders steiler Anstieg zwang uns, wieder abzusteigen und unsere Räder zu schieben. Nachdem wir den Anstieg gemeistert hatten, fuhren wir weiter durch Diekirch. Die charmante Stadt bot eine willkommene Abwechslung. Wir nutzten die Gelegenheit, um unsere Vorräte aufzustocken. Unser Ziel für den Tag war ein Campingplatz, den wir nach einer weiteren Fahrt erreichten. Einkaufsfrust und teure Pommes Am nächsten Tag setzten wir unsere Fahrradtour fort und passierten dabei eine imposante Burgruine, die leider nicht zugänglich war. Trotzdem genossen wir den Anblick der alten Gemäuer, die sich majestätisch über der Landschaft erhoben. Unser nächstes Ziel war, einige Einkäufe zu erledigen. Wir besuchten mehrere Geschäfte auf der Suche nach einer Gasflasche, einem Campingadapter, Klebstoff und Zurrgummis für unsere Gepäckträger. Leider konnten wir außer dem Klebstoff nichts finden, da uns die Preise für die anderen Gegenstände zu hoch waren. Der Hunger trieb uns später zu einer Fastfood-Kette, wo wir wahrscheinlich die teuersten Pommes unseres Lebens aßen. Nach dem Essen ärgerten wir uns ein wenig über die Ausgabe, aber wir nahmen es mit Humor und versprachen uns, beim nächsten Mal sorgfältiger zu wählen. Für die Nacht fanden wir schließlich ein ruhiges Plätzchen zum Schlafen. Es war ein abgelegener Ort, fernab von Straßenlärm und anderen Störungen. Erlebnisse in Luxemburg Stadt: Fahrstuhl und Erkundungen Wir erreichten Luxemburg Stadt und wurden sofort von ihrer Schönheit beeindruckt. Ein Highlight war der kostenlose Panoramafahrstuhl, den wir mit unseren Rädern benutzten und der uns einen atemberaubenden Ausblick über die Stadt bot. Während wir die Stadt durchquerten, entschieden wir uns, eine neue Action Cam zu kaufen, um unsere Abenteuer festzuhalten. Wir waren schon seit Wochen auf der Suche nach einer bestimmten Action Cam als Zweitkamera, doch bisher hatten wir sie in keinem Elektronikgeschäft finden können. In Luxemburg Stadt entdeckten wir die neueste Version dieser Kamera, komplett mit dem Zubehör, das wir uns ausgesucht hatten. Obwohl sie etwa 100€ teurer war als das Vorgängermodell, fiel uns die Entscheidung leicht und wir kauften sie. Wir hatten nämlich schon befürchtet, weiterhin danach suchen zu müssen oder sie online zu bestellen und dann an eine Packstation in Frankreich liefern zu lassen. Am Abend packten wir die Kamera im Apartment aus, machten sie startbereit und probierten sie gleich aus. Im Apartment nutzten wir auch die Gelegenheit, um unsere Wäsche zu waschen und uns zu duschen. Nico ordnete einige Videodateien an, während Annkathrin für ihren Arbeitgeber tätig war. Anschließend, nachdem Annkathrin ihren Blogbeitrag geschrieben hatte, bereiteten wir gemeinsam unser Abendessen zu. Am nächsten Tag begannen wir nach einem ausgiebigen Frühstück mit unserer Arbeit und setzten diese bis zum Mittag fort. Danach erkundeten wir die Stadt ohne unsere Räder und nutzten den kostenlosen öffentlichen Nahverkehr. Zum Mittagessen kehrten wir in ein veganes Restaurant ein. Ohne Reservierung durften wir uns direkt hinsetzen und einen QR-Code scannen, der uns zur Speisekarte führte und mit unserer Tischnummer verknüpft war. Über unsere Smartphones konnten wir passende Gerichte auswählen und direkt bestellen, ohne Registrierung oder sonstige Hürden. Wir entschieden uns für pink gefärbte Burger mit Pommes und Salat. Die moderne Art der Bestellaufnahme beeindruckte uns sehr: Der Kellner

Am 26. Tag unserer Reise tauchten wir richtig in Belgien ein. Der “Sint Pietersberg” war der erste beeindruckende Berg, den wir auf dieser Tour erblickten. Noch ahnten wir nicht, welche Herausforderungen die nächsten Tage für uns bereithalten würden. Nach den flachen Landschaften und den großartigen Radwegen in den Niederlanden waren wir an eine gewisse Bequemlichkeit gewöhnt. In Belgien sah das ganz anders aus. Mal fuhren wir auf einem schmalen Radstreifen entlang der Landstraße, mal mussten wir auf den Gehweg ausweichen, und manchmal hörte der Radweg einfach auf, sodass wir improvisieren mussten. Wir näherten uns Lüttich, die Zeit verging und es wurde immer später, doch unsere Motivation trieb uns weiter. Ab 18 Uhr fuhren wir durch diese lebendige Großstadt. Eigentlich hatten wir hier eine Zusage von einem Warmshowers-Host, doch dieser hatte kurzfristig abgesagt und unsere anderen Anfragen blieben unbeantwortet. Uns war also klar, dass wir Lüttich komplett durchqueren mussten. Entlang des Albertkanals führte unser Weg uns in die Innenstadt, wo wir uns kurz umsahen. Dann überquerten wir den Kanal Richtung Osten und wurden sofort von den steilen Anstiegen überrascht. Solche Berge hatten wir nicht erwartet. Es ging steil bergauf und wieder hinab, manchmal mussten wir sogar schieben. Zum Glück hatten wir ausreichend Wasser dabei, denn die Anstrengung war enorm. Nach einigen Stunden des Kämpfens mit den Höhenmetern fanden wir zufällig ein verlassenes Grundstück mit einem Lost-Place-Gebäude darauf. Es schien ein perfekter Ort für die Nacht zu sein, vor allem, weil die meisten Leute das Fußballspiel der Europameisterschaft verfolgten und am nächsten Tag zur Arbeit oder Schule mussten. Hier konnten wir endlich zur Ruhe kommen und uns auf die nächsten Abenteuer vorbereiten. Ungeplante Hitze: Wie wir Zuflucht auf einem Campingplatz fanden Wir fanden den Ort auf dem verlassenen Gelände so ideal, dass wir planten, dort einen Pausentag einzulegen. Doch ab Mittag wurde es extrem heiß. Die Temperaturen im Zelt stiegen weit über 30 Grad Celsius (gemessen mit unserem Hygrometer), was die Situation ziemlich anstrengend machte. Ein positiver Aspekt war jedoch, dass unsere Solaranlagen bei dieser Sonnenstärke hervorragend arbeiteten und unsere Powerbanks gut nachluden. Unser Wasservorrat ging jedoch zur Neige, sodass wir uns am frühen Nachmittag entschieden, weiterzuziehen. Der nächste Supermarkt war nur etwa 3 km entfernt. Nach einem kurzen Halt dort, um unsere Vorräte aufzufüllen, fuhren wir weitere 3 km, um spontan auf einem Campingplatz einzuchecken. Dieser lag in der Nähe eines wunderschönen Schlosses, das wohl als eine Art Jugendherberge diente. Am Empfang des Campingplatzes trafen wir auf Deutsche mit Wohnmobilen, unter anderem aus Hannover. Obwohl der Herr am Empfang kein Deutsch und nicht so gut Englisch sprach, verlief der Check-in schnell und einfach. Er wies uns persönlich einen ruhigen Zeltplatz zu. Zur Übernachtung gehörte auch ein kostenfreier Besuch im Freibad hinter dem Campingplatz, aber dieses war an dem Tag zu überfüllt. Die Ardennen erreichen Am 28. Tag schliefen wir entspannt aus – daran hatten wir uns auf dieser Reise gewöhnt. Gegen 10:30 Uhr, nachdem wir alles zusammengebaut, auf den Fahrrädern verstaut und gefrühstückt hatten, ging es weiter. Wir stellten uns auf weitere Höhenmeter ein, die uns mit Sicherheit erwarteten. Doch diese Herausforderungen nahmen wir an, schließlich wollten wir daran wachsen, da uns im Laufe der nächsten Monate noch viel größere Berge erwarteten. Im Laufe des Tages kämpften wir uns bis auf 580 Meter über dem Meeresspiegel. Das Beste daran war der Ausblick über die ganzen Täler und Dörfer sowie die Abfahrten, die wir mit Vorsicht genossen – insbesondere nach Annkathrins Sturz in den Niederlanden. Schließlich erreichten wir die Berge Ostbelgiens, genauer gesagt die Ardennen. Die Ardennen sind ein dicht bewaldetes Hochland, das sich über Teile Belgiens, Luxemburgs und Frankreichs erstreckt. Bekannt für ihre steilen Hänge und tiefen Täler, bieten die Ardennen spektakuläre Landschaften und sind ein beliebtes Ziel für Outdoor-Aktivitäten wie Wandern, Radfahren und Klettern. Die Region ist auch historisch bedeutsam, insbesondere durch die Ardennenoffensive im Zweiten Weltkrieg. Als wir auf der Straße bei Fischvenn fuhren, überholten uns zahlreiche Mofas und Motorroller. Wir vermuteten, dass sie an einer Rallye teilnahmen. Von historischen und aufpolierten bis hin zu modernen motorisierten Kleinkrafträdern – die Vielfalt war beeindruckend. Diese Fahrzeuge begegneten uns auch einige Kilometer weiter, als wir die Aussicht am Staudamm von Robertville genossen. Der Staudamm von Robertville ist ein beeindruckendes Bauwerk, das den Fluss Warche staut und den See von Robertville bildet. Der Stausee dient nicht nur der Wasserversorgung, sondern ist auch ein beliebtes Ausflugsziel für Naturliebhaber. Auf dem Vennbahnradweg An Tag 29 landeten wir plötzlich auf dem Vennbahnradweg. Der Vennbahnradweg ist ein beeindruckender, etwa 125 Kilometer langer Fahrradweg, der entlang einer ehemaligen Eisenbahnstrecke von Aachen in Deutschland bis nach Troisvierges in Luxemburg verläuft. Er bietet eine einzigartige Kombination aus flachen Wegen und malerischen Landschaften, ideal für Radfahrer. Die Wege verbesserten sich schlagartig und es ging oft bergab – eine Erleichterung, nachdem wir Tage und Stunden mit den Bergen in Nordost-Belgien gekämpft hatten. An einem Supermarkt füllten wir noch kurz unsere Vorräte auf und hatten ein mulmiges Gefühl. Es sollte nämlich ab 22 oder 23 Uhr gewittern und das kann im Zelt entweder ziemlich gefährlich werden oder sehr nass. Nico fragte deshalb in einer Fahrradgruppe auf Telegram nach Rat und bekam schnell passende Antworten. Unser Ziel stand fest: eine Grillhütte, die uns als Schutzhütte dienen sollte. Auf den Bildern im Internet war zu sehen, dass sie groß genug war, damit unser Zelt hineinpasst. So fuhren wir weiter auf dem Vennbahnradweg und erreichten schließlich die Hütte. Wir schauten uns um und waren begeistert. Doch es war auch zu lesen, dass das Objekt zu mieten war, und wir wollten keinen Ärger einhandeln. Im Internet fanden wir eine Telefonnummer und riefen an. Der Herr am Telefon konnte wunderbar Deutsch – das ist in Ostbelgien ganz normal, da die Menschen dort zweisprachig (Französisch und Deutsch) aufwachsen. Wir erklärten ihm, dass wir auf einer großen Radtour sind und am Abend ein schweres Gewitter kommen soll, weshalb wir Schutz benötigen. Der Herr, der das Objekt offensichtlich verwaltete, sah darin keine Probleme und sagte uns zu. Zudem hatten wir im Hinterkopf, dass unsere Powerbanks und Kameras kaum noch

Gegen Nachmittag an Tag 19 erreichten wir die niederländische Grenze kurz hinter Gronau (Westfalen). Unser erster Ort in den Niederlanden war Glanerbrug. Die Freude war groß, endlich die erste Grenze auf unserer großen Reise überquert zu haben. Auf gut ausgebauten Fahrradwegen ging es dann weiter durch Enschede, wo wir die Stadt erkundeten und die angenehme Atmosphäre genossen. Eine Besonderheit in den Niederlanden ist, dass Fahrradfahren den gesamten Tag über in der Fußgängerzone erlaubt ist. Dies machte unsere Fahrt durch Enschede und Hengelo besonders entspannt und angenehm. Nachdem wir die Stadt hinter uns gelassen hatten, radelten wir einige Kilometer entlang des malerischen Tweetekanals, dessen ruhiges Wasser und grüne Ufer uns eine schöne Kulisse boten. Unsere Route führte uns über die Schleuse in Delden, ein weiteres Highlight auf unserer Fahrt. Auf der Suche nach einem Schlafplatz stellten wir fest, dass wir nur wenige Minuten von einem Mini-Campingplatz auf einem Bauernhof entfernt waren. Diese glückliche Fügung nutzten wir und kehrten dort ein, um die Nacht zu verbringen und neue Energie für die kommenden Abenteuer zu tanken. Entlang des Twentekanals und bis nach Arnhem Am nächsten Tag setzten wir unsere Reise entlang des malerischen Twentekanals fort. Die gut ausgebauten Radwege und die friedliche Landschaft machten das Fahren besonders angenehm. Wir kamen am beeindruckenden Landgoed Weldam vorbei, einem großen Landgut mit weitläufigen Gärten und historischem Charme. Mit knurrenden Mägen erreichten wir Diepenheim und legten dort einen Halt ein, um in einem Supermarkt unsere Vorräte aufzufüllen und anschließend Brötchen zu verzehren. Frisch gestärkt radelten wir weiter bis nach Lochem. Auf unserem Fahrtweg entdeckten wir unter anderem flauschige Schafe und Hühner. Da Nico unser bereits fertig geschnittenes Reisevideo noch auf YouTube hochladen wollte, aber nicht genügend Strom dazu auf seinem Laptop zur Verfügung stand, radelten wir zu einer E-Bike-Ladestation. Das gute an E-Bike-Ladestationen ist, dass diese meist einen haushaltstypischen Stecker haben und diese oftmals auch kostenlos sind. An der Ladestation angekommen, packten wir außer Nicos Laptop noch einige andere elektronische Geräte wie Powerbanks und Mikros aus und luden diese an der Station. Nico hatte sich direkt neben die Station auf den Boden gesetzt. Leider fing es kurz bevor das Video hochgeladen war wieder an zu nieseln. Annkathrin erinnerte sich daran, dass sie ihrem kleinen Taschenminischirm mit hat und holte diesen fix und gab ihn Nico um den Laptop vor dem Regen zu schützen. Nachdem das Video ca. 1,5 Stunden später hochgeladen war und wir noch Thumbnails und Texte für das Video erstellt hatten, machten wir uns auf die Suche nach einem Schlafplatz. Wir wollten erstmal die geplante Route weiterfahren, allerdings bedachten wir nicht, dass wir einen Teil mit einer Fähre überqueren mussten. Als wir also kurz vor dem Fährenübergang waren, wies uns eine nette Niederländerin daraufhin, dass die Fähre heute nicht mehr fahren würde, weil es bereits zu spät am Abend ist. Aus diesem Grund mussten wir einen Umweg fahren. Es wurde immer später und später und die Sonne war schon dabei unterzugehen, als wir endlich gegen 23 Uhr einen Schlafplatz nähe Dieren fanden. Am nächsten Morgen machten wir uns auf den Weg zur nächsten größeren Stadt: Arnhem. Die Innenstadt von Arnhem beeindruckte uns mit ihrer lebendigen Atmosphäre und den vielen Geschäften und Cafés. Wir erkundeten die Stadt mit unseren Fahrrädern und ließen uns von der Vielfalt und dem Charme der Stadt begeistern. Auf dem Weg raus aus der Stadt fuhren wir in der Nähe eines Baches, wo wir eine Schar von Gänsen auf einem Fußweg herumwatscheln sahen. Wir beobachten die Gänse eine ganze Weile und liefen auf diese zu. Vor Angst liefen die Gänse dann vor uns weg. Am Gelredome – eine Eventhalle – machten wir kurz Halt und Nico erinnerte sich an die Qlimax 2014. Beim Verlassen der Stadt entdeckten wir ein großes Outdoor-Geschäft. Neugierig gingen wir hinein und Nico kaufte sich einen Neoprenüberzug, der eigentlich für Schläuche gedacht war. Diesen schnitt er später zurecht und tauschte ihn gegen das alte, stinkende Schweißband in seinem Helm aus, da es zudem schon ziemlich auseinanderfiel. Nachdem die Arbeit erledigt war, setzten wir unsere Reise fort und verließen Arnhem. Ein stürmischer Tag nach Nijmegen Wir radelten nach Nijmegen und erkundeten die charmante Innenstadt, die uns mit ihrer historischen Architektur und lebendigen Atmosphäre begeisterte. Doch die Zeit drängte, und wir wollten unbedingt vor 21 Uhr einen Campingplatz erreichen. Annkathrin war erschöpft und machte sich Sorgen, da sie meist etwas langsamer war und ihre Energie fast aufgebraucht war. Das Gelände wurde zunehmend hügeliger, was die Fahrt zusätzlich erschwerte. Bei einer besonders steilen Abfahrt hatte Annkathrin so viel Schwung, dass sie die Kante zwischen einem gepflasterten und geteerten Weg nicht mehr hochkam, daran entlangschürfte und schlussendlich hinfiel. Sie stürzte und verletzte sich am rechten Knie, das eine Schürfwunde davontrug. Ihre lange Sporthose war kaputt, und der Sonnenschutz des Fahrradhelms hatte sich in ihre Stirn gedrückt. Glücklicherweise verspürte sie keine Kopfschmerzen, aber ihre rechte Schulter schmerzte etwas. Nico, der bereits oben auf dem nächsten Hügel angekommen war, sah den Unfall im Rückspiegel. Sofort stieg er von seinem Fahrrad ab und eilte zu Annkathrin. Er half ihr auf, gemeinsam zogen sie die kaputte Hose aus und Nico verarztete sorgfältig ihre Wunden und stellte ihr Fahrrad wieder auf, das außer ein paar Kratzern und einem verbogenen Griff nichts abbekommen hatte. Bevor sie beschlossen, ein paar Meter gemeinsam ihre Räder zu schieben, zogen sie gemeinsam Annkathrin ihre weite Regenhose an. Nach etwa einem Kilometer setzten sie ihre Fahrt sehr langsam fort, immer mit dem Ziel, den Campingplatz zu erreichen. Am Campingplatz angekommen, stellten wir fest, dass die Rezeption nicht mehr besetzt war. Ein freundlicher deutscher Camper bemerkte unsere Situation und schlug vor, dass wir unser Zelt einfach an einer bestimmten Stelle aufstellen und am nächsten Tag zur Rezeption gehen sollten, um zu bezahlen. Dankbar folgten wir diesem Rat und errichteten unser Zelt. Unglücklicherweise befand sich der empfohlene Platz neben einigen Jugendlichen, die im Fußballfieber waren, die ganze Nacht über laut feierten und sich gegenseitig ärgerten. Am nächsten Tag beschlossen wir, einen Pausentag auf demselben Campingplatz einzulegen, um uns zu erholen. Wir zogen auf einen

Nachdem wir erfolgreich ein MSR Elixir 3 Zelt erworben hatten, gönnten wir uns einen köstlichen veganen Döner in Bremen, der uns die nötige Energie für die bevorstehenden Kilometer lieferte. Frisch gestärkt machten wir uns weiter auf den Weg, um bei einem 1NightTent-Host im Garten zu übernachten. Der Gastgeber, ein begeisterter Radfahrer, erzählte uns spannende Geschichten von seinen eigenen Abenteuern auf zwei Rädern und zeigte uns seine beeindruckende Fahrradsammlung sowie seine alten Fahrradtaschen. Bei ihm durften wir auch frische Kirschen und Erdbeeren aus seinem Garten genießen, was unseren Aufenthalt umso angenehmer machte. Am nächsten Tag setzten wir unsere Fahrt in Richtung Dangast fort. Am Abend schlugen wir unser Zelt bei einem anderen 1NightTent-Host auf, der uns herzlich willkommen hieß und uns einen ruhigen Ort zum Ausruhen bot. Die Fahrt am nächsten Tag führte uns weiter durch die idyllischen Landschaften, wo wir die Schönheit der Region genießen konnten und uns auf die kommenden Abenteuer freuten. Wetterumschwung und der Bauernhof-Campingplatz Plötzlich schlug das Wetter um, und dunkle Wolken zogen auf. Im strömenden Regen fuhren wir weiter, wobei der Regen so stark wurde, dass wir kaum mehr als wenige Meter vor uns sehen konnten. Trotz unserer Regenjacken und Regenponchos waren unsere Kleidung und Ausrüstung durchnässt, als wir endlich einen abgelegenen Bauernhof-Campingplatz in der Nähe ansteuerten. Die fehlende Rezeption erschwerte unsere Ankunft bei der Verwaltung, doch mit einem Anruf wurde uns schließlich eine Stelle für unser Zelt zugewiesen. Um genug Platz zum Trocknen der nassen Sachen zu schaffen, nutzten wir unser gesamtes Zelt, abgesehen von dem Bereich, der für die Luftmatratze reserviert war. Nico erweiterte das Zelt außen mit einer Plane, die wir zuvor als Bodenplane für unser altes Zelt genutzt hatten, um zusätzlichen Raum zu schaffen. Im Vorzelt unseres neuen Zeltes kochten wir mit unserem Campingkocher, während draußen der Regen unablässig auf das Dach prasselte. Diese Herausforderungen motivierten uns zusätzlich, für die nächsten Tage eine gemütliche Ferienwohnung zu mieten, um uns wieder aufzuwärmen und unsere Sachen richtig zu trocknen. Zurück nach Varel und Videoarbeit In der Ferienwohnung in Varel begannen wir zunächst mit einer Bestandskontrolle, um festzustellen, welche unserer Sachen durch den Regen nass geworden waren. Anschließend wuschen wir die Wäsche und trockneten sie auf der Heizung, um alles wieder einsatzbereit zu machen. Danach sammelten wir alle Videodateien zusammen und arbeiteten weiter an unserem ersten Radreisevideo, das unsere Erlebnisse festhalten sollte. Am Abend trafen wir uns mit einem Bekannten von Nico, was der Hauptgrund für unsere Reise nach Varel war. Gemeinsam ließen wir den Tag gemütlich ausklingen und tauschten uns über unsere Abenteuer und Erlebnisse aus. Am nächsten Morgen hatten wir einen Telefontermin mit der Landeszeitung Lüneburg, um sie über den aktuellen Stand unserer Reise zu informieren. Die Reporterin der LZ plante nämlich, jeden Monat einen sogenannten ‚Follow-Up-Bericht‘ über uns zu veröffentlichen. Während des Tages schnitten wir weiter an unserem Reisevideo und nutzten die Zeit, um uns auch etwas in Varel umzuschauen, bevor wir uns wieder auf den Sattel schwangen, um die nächsten Etappen unserer Fahrradweltreise anzutreten. Durch Bad Zwischenahn und seine Sehenswürdigkeiten Am 13. Tag unserer Fahrradweltreise legten wir eine beeindruckende Strecke von 59,8 km zurück, von Varel bis in die Nähe von Friesoythe durch Bad Zwischenahn. Unterwegs entdeckten wir einige faszinierende Sehenswürdigkeiten, die unsere Aufmerksamkeit auf sich zogen. Eine bemerkenswerte Entdeckung war die Tigerente am Bad Zwischenahner Meer – eine Holzbank in Form einer Ente, die von Kindern als Klettergerüst genutzt wurde. Sie erinnerte uns an die beliebten Geschichten unserer Kindheit. Wir bewunderten auch eine imposante Windmühle, die majestätisch über der Landschaft von Bad Zwischenahn thronte, sowie malerische Fachwerkhäuser, die den Charme der Region unterstrichen. Besonders interessant war die Wels-Statue, die uns auf unserem Weg begegnete und unsere Neugier weckte. Auf dem Kleinbahnweg, einer ehemaligen Bahntrasse, die jetzt als Radweg dient, erlebten wir eine angenehm ebene Fahrt und genossen die Fahrt durch die Natur. Jede Station entlang unserer Route bot neue Entdeckungen und erinnerte uns an die Vielfalt und Schönheit der Natur und Kultur, die wir während unserer Reise erleben durften. Schutzhütten und Waldabenteuer Am nächsten Tag radelten wir 32,9 km bei angenehmen 20 Grad Celsius durch eine malerische Landschaft. Unterwegs kamen wir an vielen Schutzhütten vorbei, die uns einladend empfingen. An einer dieser idyllischen Rastplätze kochten wir Nudeln auf unserem Campingkocher und genossen dabei die Ruhe und Stille der umliegenden Wälder. Die Nacht verbrachten wir in einer dieser Schutzhütten, eingehüllt vom sanften Rauschen der Bäume und dem Sternenhimmel über uns. Es war ein friedlicher und erholsamer Abschluss eines ereignisreichen Tages auf unserer Fahrradweltreise. Durch den Naturpark Hümmling nach Werlte Am 15. Tag unserer Fahrradweltreise durchquerten wir den malerischen Naturpark Hümmling und legten dabei entspannte 36,3 km zurück. Die Route führte uns durch eine abwechslungsreiche Landschaft mit dichten Wäldern, weiten Feldern und idyllischen Dörfern, die von der Ruhe und Schönheit der Natur geprägt waren. In Werlte machten wir Halt, um unsere Vorräte aufzustocken und uns für die weiteren Etappen vorzubereiten. Anschließend fuhren wir weiter zu unserem nächsten Ziel und schlugen unser Zelt bei einem weiteren 1nitetent-Host auf. Entlang des Dortmund-Ems-Kanals nach Lingen Am nächsten Tag setzten wir unsere Fahrradreise fort und radelten durch die malerische Stadt Meppen, bevor wir entlang des idyllischen Dortmund-Ems-Kanals nach Lingen (Ems) gelangten. Die Kanalufer boten eine ruhige und entspannte Strecke, während wir die vorbeiziehende Landschaft und das sanfte Plätschern des Wassers genossen. In Meppen und Lingen (Ems) erkundeten wir die geschichtsträchtigen Straßen und Plätze, tauchten ein in das lokale Leben und bewunderten die Architektur der historischen Gebäude. Es war eine Gelegenheit, die kulturellen Nuancen der Region zu erleben und uns mit ihrer Geschichte vertraut zu machen. Von Rheine bis zur niederländischen Grenze Am nächsten Morgen buchten wir eine Unterkunft über Booking.com und machten uns auf den Weg nach Rheine. Dort angekommen, entluden wir unsere Taschen und brachten die Fahrräder in unser Apartment. Nach einer erfrischenden Dusche machten wir uns daran, unsere Wäsche zu waschen, die dringend gereinigt werden musste. Nachdem die Wäsche gewaschen und zum Trocknen aufgehängt war, machten wir uns auf, die Stadt zu erkunden. Rheine hatte einiges zu bieten, und wir genossen es, durch

Wie es uns nach der Schlüsselübergabe ging Etwas aufgeregt, neugierig zugleich und etwas erleichtert haben wir am 31.05.2024 unsere Schlüssel für unsere ca. 72m² große Wohnung in Lüneburg abgegeben. Direkt nach der Schlüsselübergabe kamen wir aus der Wohnung und standen erstmal im Starkregen. Aber auch dieser Regen konnte uns nicht viel anhaben. Wir wurden nass und mussten im Regen noch einige Taschen am Fahrrad befestigen. Nettweise hatte Nicos Mutter während der Schlüsselübergabe auf die Räder und die Taschen aufgepasst. Nachdem alles am Fahrrad befestigt war verabschiedeten wir uns von Nicos Mutter und schwangen uns auf unsere Räder. In diesem Moment begann für uns unser großes Abenteuer. Wir radelten erstmal einige Meter, um uns bei einem Supermarkt Frühstück zu besorgen und stellten uns anschließend bei einer überdachten Skateranlage unter, um dem Regen nicht ganz ausgesetzt zu sein. Kurz nach dem Frühstücken und einer spannenden ersten Unterhaltung mit einem Skater, hat es dann aufgehört zu regnen. Kurz vor unserem Start der Reise hat uns jemand über Social Media darauf aufmerksam gemacht, dass eine Nämlichkeitsbescheinigung wichtig werden könnte, wenn wir später Gegenstände zurückschicken möchten und keinen unnötigen Zoll bezahlen möchten. Aus diesem Grund radelten wir als nächstes zum Zoll in Lüneburg um uns dahingehend vor Ort zu erkundigen. Kurze Zeit später hatten wir die Nämlichkeitsbescheinigung in den Händen und es ging weiter in Richtung Elbe-Seiten-Kanal. Am Kanal entspannten wir uns etwas länger unter einer Kanalbrücke. Wir mussten runterkommen. Am Abend zuvor hatten wir um 16:30 Uhr begonnen die Wohnung zu putzen und freizuräumen bis ca. 1 Uhr in der Nacht. Dabei half uns netterweise Nicos Mutter. Damit aber nicht genug. Um 6:30 Uhr morgens klingelte unser Wecker und von da an putzen wir weiter die Wohnung und räumten diese weiter aus. Gegen 8 Uhr kam Nicos Mutter nochmal und half uns bei den letzten Sachen. Aus diesem Grund waren wir erschöpft, etwas müde und das Wetter wollte uns wohl auch auf eine Probe stellen. Nach einer längeren Pause, radelten wir noch etwas am Kanal entlang und fanden passend zur untergehenden Sonne ein nettes Plätzchen zum Entspannen und später zum Zelt aufschlagen. Das Entspannen an diesem Tag tat uns gut. Wir hatten in dem Moment beide noch nicht ganz realisiert, dass nun ein neuer aufregender Lebensabschnitt beginnt, weil es sich zu dem Zeitpunkt noch unrealistisch für uns angefühlt hat. Wir genossen einfach die Ruhe und die Zeit für uns und freuten uns auf den nächsten Tag. Wie wir unseren ersten Tag verbrachten Am nächsten Tag – unser offizieller Tag 1 unserer großen Reise – radelten wir morgens, ohne gefrühstückt zu haben, bis nach Hohnstorf (Elbe). Dort besorgten wir uns etwas zum Frühstücken. Anschließend ging es über die Brücken nach Lauenburg (Elbe). Dort besuchten wir ein paar Verwandte von Nico und verabschiedeten uns nochmals von ihnen.  Danach holten wir Nicos Bruder Lutz und seinen Hund Alfred ab, die uns an diesem Tag begleiteten. Gemeinsam fuhren wir über die Brücken zurück zum Elbe-Seiten-Kanal und weiter in Richtung Lüneburger Heide. Unterwegs trafen wir Nicos Vater, quatschten eine Weile und verabschiedeten uns dann von ihm. Nach einigen weiteren Kilometern bereiteten wir unser Abendessen zu und suchten uns einen Schlafplatz für die Nacht. Am nächsten Morgen schliefen wir entspannt aus. Nach dem gemeinsamen Frühstück verabschiedeten wir uns von Lutz und Alfred. Ab diesem Zeitpunkt setzten wir unsere Reise alleine fort.  Einige Meter nach der Verabschiedung von den beiden wurden wir bereits auf unsere vollgepackten Räder angesprochen. Ein Ehepaar auf E-Bikes war neugierig und wir unterhielten uns kurz, bis sich unsere Wege trennten.  So ging unsere Reise weiter Der zweite Tag war mit maximal 19,5°C sehr angenehm. Wir legten 30 km zurück. An Tag 3 radelten wir weiter durch die Lüneburger Heide und genossen den Anblick der ersten Heideflächen. Ein herrlicher Anblick! Wir testeten unsere neue Kameratechnik, indem wir unsere Insta360 auf einen 3-Meter-Stab montierten. Leider stellten wir ein paar Tage später am Laptop fest, dass die Aufnahmen unbrauchbar waren, da wir die Qualität zu niedrig eingestellt hatten. Gegen Abend hielt eine Frau mit ihrem Pkw am Straßenrand an, während wir in einem Rasthäuschen gerade unser Abendbrot beendet hatten, Zähne putzten und uns auf den Weiterweg vorbereiteten. Sie bot uns ihre Gastfreundschaft an, die wir dankbar annahmen. Wow, erst Tag 3 und schon die erste Einladung, dachten wir uns. Wir radelten die ca. 5 km zurück, die wir vor dem Abendbrot bereits geradelt waren, und bauten bei ihr im Garten unser Zelt auf. Im Gespräch erfuhren wir, dass sie selbst Radfahrerin ist und bereits eine große Radreise unternommen hatte. In der Nacht zu Tag 4 ging es Nico plötzlich schlecht. Wegen Rückenschmerzen konnte er nicht mehr liegen und ging aus dem Zelt, um es mit Medikamenten zu versuchen. Diese führten jedoch zu Übelkeit, die ihm zusätzlich zu schaffen machte. Es war für ihn eine lange und unangenehme Nacht, weshalb wir uns am Morgen entschlossen, unsere Gastgeberin um das Angebot zu bitten, in einem ihrer Zimmer zu schlafen. Glücklicherweise stimmte sie zu. Wir packten das Wichtigste und brachten es in das Zimmer, ließen das Zelt jedoch stehen. Den Tag verbrachten wir hauptsächlich im Zimmer. Nico schlief immer wieder 1-2 Stunden, um dann für ein paar Minuten mit unangenehmen Gefühlen wach zu liegen, bevor er wieder einschlief. Tag 4 wurde somit zwangsläufig unser erster Pausentag. Richtig blöd, dass so etwas schon so früh auf unserer Reise passierte. Aber die Beschwerden hatte er schon zwei Wochen vorher und sie kamen zum Glück nicht von den Einstellungen am Rad. An Tag 5 ging es Nico etwas besser. Wir hatten ein schlechtes Gewissen, dass wir die Gastfreundschaft unserer Gastgeberin so lange in Anspruch genommen hatten und wollten weiterziehen. So entschieden wir uns, wenige Kilometer weiter zu einem Campingplatz zu fahren. Dort bauten wir unser Zelt auf, kochten etwas Leckeres, und Nico versuchte es erneut mit den Medikamenten, die endlich Wirkung zeigten. Ihm ging es deutlich besser. Wir wuschen unsere dreckigen Klamotten im Waschbecken, hängten sie zum Trocknen auf Leinen (Paracord), die wir zwischen unsere Fahrräder und Büsche spannten – zum Glück war das Wetter

Willkommen zu unserem ersten Blogbeitrag! Wenn du mehr über uns erfahren möchtest, klicke hier. In diesem Beitrag dreht sich alles um das Thema Entrümpeln und wie wir Geld für unsere Weltreise gespart haben. Leider haben wir nicht genau festgehalten, wie viel Geld wir durch diese Aktionen eingenommen haben, dennoch finden wir es wichtig, unsere Erfahrungen zu teilen. Wir haben unsere Wohnungsausstattung bewusst minimalistisch gehalten, da wir schon beim Einzug wussten, dass wir irgendwann auf Weltreise gehen würden. So haben wir über Kleinanzeigen oder von Verwandten einige Möbelstücke wie Sofa, Küchentisch und Bett erhalten. Außer unserem Urlaub in Lissabon haben wir keine teuren Reisen unternommen. Als wir den Zeitpunkt für den Start unserer Weltreise festlegten, begannen wir darüber nachzudenken, wie viel Geld wir dafür benötigen würden. Diese Schätzung gestaltete sich als schwierig, da die Kosten von Person zu Person variieren können und auch davon abhängen, wie luxuriös oder minimalistisch man unterwegs sein möchte. Von anderen Reisenden erfuhren wir, dass man etwa 15 € pro Person und Tag benötigt, um ähnlich zu reisen, wie wir es planen – mit günstigen Supermarkteinkäufen, Wildcampen und dem Besuch von preisgünstigen Ländern. Der größte Kostenpunkt sind wahrscheinlich die Visa für Länder außerhalb der EU. Das bedeutet, dass wir zusammen aufgerundet etwa 11.000 € pro Jahr benötigen würden. Dank unserer festen Jobs konnten wir bereits einen beträchtlichen Betrag sparen. Der Trick bestand darin, weniger auszugeben, als wir verdienten. Unsere monatliche Miete für unsere Zweizimmerwohnung in Lüneburg betrug 900 €, was pro Person 450 € ausmachte. Wir gingen selten aus, hatten keine Kredite oder teuren Ratenkäufe und besaßen kein Auto, was regelmäßige Ausgaben für Anschaffung, Treibstoff, Versicherung, Wartung, Steuern, Parkgebühren und Wertverlust verursacht hätte. Stattdessen nutzten wir hauptsächlich Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel und griffen alle 1-2 Monate auf regionale Carsharing-Angebote zurück. Wir verkauften gebrauchte Gegenstände bei eBay, nach dem Motto „Warum sollten Dinge herumliegen und verstauben, wenn jemand anders sie nutzen könnte?“ Im Jahr 2023 veräußerten wir bereits eine Vielzahl von Gegenständen auf eBay, darunter unser „DURST ?“-Schild, Kleidung, Nicos analoge Spiegelreflexkameras, seine digitale Systemkamera, Objektive, Kamerazubehör, unsere alte Sommer-Campingausrüstung, Schallplatten, Bücher und Druckerpatronen. Sein zwei Jahre altes E-Klapprad fand im September über Kleinanzeigen einen neuen Besitzer. Nebenbei bediente Nico Kunden über sein Kleingewerbe im Bereich Mediengestaltung, wo er unter anderem Website-Inhalte und Inhalte eines Fußball-Magazins aktualisierte sowie Aushänge gestaltete. Einige Einnahmen erzielte er auch „passiv“ durch T-Shirt-Designs und den automatischen Verkauf von Vektorgrafiken. Es war uns wichtig, unsere Freunde und Verwandten möglichst rechtzeitig über unsere Pläne zu informieren und sie zu bitten, uns zu Feiertagen oder besonderen Anlässen nichts oder höchstens eine finanzielle Spende zu schenken. So konnten wir sicherstellen, dass sich nicht noch mehr Gegenstände ansammeln. Etwa 8 Monate vor unserer Abreise entschieden wir uns, noch aktiver auf Kleinanzeigen und eBay zu sein, um bessere Chancen zu haben, unsere Gegenstände zu fairen Preisen zu verkaufen. Wir stellten nach und nach mehr ein und erhielten hin und wieder Besuch von Interessenten. Große Möbelstücke bereiteten uns Sorgen, da wir im 3. Stock wohnten, keinen Aufzug hatten und auch im Innenhof viele Treppenstufen zu überwinden waren – für potenzielle Käufer möglicherweise zu aufwendig. Unser Küchentisch, Stühle und unser selbstgebauter 2-Meter-Schreibtisch landeten leider Ende April auf dem Sperrmüll. Glücklicherweise fanden unser Kleiderschrank, Kommoden, Flurgarderobe, Schuhschrank, der gemütliche Ohrensessel mit Hocker, unser Sofa und unsere alten Fahrräder neue Besitzer. Während dieser Aktion wurde uns klar, dass unsere Wertvorstellungen teilweise unrealistisch waren. Vieles, von dem wir dachten, dass es einen guten Preis erzielen würde, entpuppte sich am Ende als weniger wertvoll als gedacht. Einige Gegenstände stellten wir schließlich kostenlos zur Abholung bereit. Hierbei ist es wichtig, den Wert der eigenen Lebenszeit abzuwägen, ob es sich lohnt, dass der Gegenstand ein neues Zuhause findet oder ob man ihn einfach entsorgt. Wir empfehlen anderen, die ähnliche Pläne haben, frühzeitig mit dem Ausmisten zu beginnen. Wenn man frühzeitig beginnt, kann man möglicherweise bessere Preise erzielen und ist nicht unter Zeitdruck, die Gegenstände schnell verkaufen zu müssen. Außerdem haben wir einen Teil unserer Scham abgelegt und haben uns manchmal nach Pfanddosen oder -flaschen gebückt. Auch schauten wir in sogenannte „Fairteiler-Häuschen“, wo in der Regel ein Regal und ein Kühlschrank stehen und jeder Lebensmittel oder gebrauchte Gegenstände einstellen oder entnehmen darf. Unser Kleiderschrank war am schnellsten weg. An einem Sonntagmorgen inseriert, wurde er noch am selben Tag von zwei netten Herren abgebaut, runtergetragen und abtransportiert. Es gab keine Verhandlungen, der angegebene Preis wurde bezahlt. Als wir vieles verkauft hatten, bemerkten wir, dass wir immer noch viel Zeug übrig hatten. Bei unserer familiären Abschiedsparty, die mit einem Picknick im Lüneburger Kurpark verbunden war, beschenkten wir unsere Gäste. Wir verwandelten alte Schallplatten, die wir nicht verkauft bekamen, in Schüsseln, füllten sie mit veganen Bonbons und einem Foto von uns und stellten sie unseren Gästen zur Verfügung. Zudem boten wir eine Art Mini-Flohmarkt an, bei dem sich jeder gratis bedienen konnte. Auf diese Weise konnten wir überflüssige Lebensmittel, Steckdosenleisten, unseren Handstaubsauger, Hygrometer, selbstgemalte Acryl-Pouring-Bilder und unbenutzte Geschirrhandtücher loswerden. Zu unserem Abschiedsparty-Picknick war es uns wichtig, dass nicht alles von uns selbst besorgt wurde, sondern jeder Gast etwas Passendes mitbrachte. Dadurch konnten wir auch hier ein paar Euros sparen – und das hat wunderbar geklappt. Es blieb sogar einiges übrig, was sich manche Gäste mitnehmen konnten (so konnten wir auch schon mal zwei Brotdosen loswerden), und wir konnten uns am Tag danach ein leckeres Mittagessen aufwärmen. Trotz allem blieb noch einiges übrig, was wir in eine große Kiste packten, darauf „Zu verschenken“ schrieben und hinter dem Eingang des Mehrfamilienhauses stellten – eine Methode, die auch einige unserer Nachbarn angewandt hatten. Zum Schluss landeten viele Gegenstände im Altkleider- oder Altpapiercontainer. Bücher brachten wir in „Bücherhäuschen“, alte Münzen zum Münzhändler und gute Kleidung spendeten wir. Da wir unsere Wohnung fristgerecht 3 Monate vor dem Auszug gekündigt haben, hatten unsere Vermieter ausreichend Zeit, neue Mieter zu finden. Wir konnten mit den Vermietern und neuen Mietern vereinbaren, dass wir die Thermogardinen an der Westseite und die Plissees an der Ostseite der Wohnung zu einem fairen Preis hinterlassen konnten. Natürlich haben wir zwischendurch auch unnötige